◎王 含 滿 甜 劉 影

（徐州工程學院藝術(shù)與設計學院，江蘇徐州221000）

徐州是大運河流經(jīng)的重要樞紐轉(zhuǎn)運城市，受大運河和黃河交匯影響，徐州形成了別具一格的地質(zhì)地貌和生態(tài)景觀，具有深厚的治水文化底蘊。運河沿線擁有多個國家重點文保單位、江蘇省文保單位、徐州市市級文保單位，歷史文化資源非常豐富。生活在運河岸邊的人們還保留著古樸的民風民俗。大運河文化是徐州歷史傳承和城市文化的重要組成部分。

一、徐州大運河歷史與概況

徐州自古水系發(fā)達，春秋時期開鑿菏水、泗水、鴻溝，徐州汴泗水系納入最早的運河交通體系。這一時期開通運河的出發(fā)點是防洪排澇，同時兼具農(nóng)業(yè)灌溉、航運與文化交流的功能。隋大業(yè)元年開通濟渠，形成聯(lián)通中原的主要線路，同時古汴河流經(jīng)開封，至徐州入泗南下，形成以汴泗為主流，沂水、武水、豐水等支流為補充的運河網(wǎng)絡系統(tǒng)，成為隋代運河系統(tǒng)重要組成部分。[1]此時運河功能以農(nóng)業(yè)灌溉和漕運為主。元代京杭大運河改道，直經(jīng)徐州，徐州以北借泗行運，以南借黃行運，徐州運河并入中國大運河，成為聯(lián)通南北的交通要道。明成化年間，李東陽在《呂梁洪修造記》中記載當時的徐州運河“使船往來無虛日，民船、賈舶多不可籍數(shù)，率此焉道，此其喉襟最要地也”。明永樂、景泰年間，徐州運河受水源不足困擾而引黃濟運。明嘉靖、隆慶、萬歷年間，徐州段借黃行運，直至1566年、1604年分別開南陽新河、泇河，避黃行運。[2]元明時期與清前期是徐州運河最為繁榮鼎盛的時期，這一時期運河發(fā)展的重點是黃河治理，以確保南糧北運的交通暢通。清康熙十九年、二十五年分別開皂河、中河，黃運分離。清咸豐五年，黃河決口，改道山東利津入海，從此徐州運河衰落。[3]此時徐州故黃河及泗水因缺水淤廢，但中運河仍然通航。中華人民共和國成立后，1958年自藺家壩接老不牢河，修新不牢河東至大王廟接中運河，1961年開辟湖西航道，建設港口碼頭，成為國家二級綜合性航道和內(nèi)河運輸?shù)闹匾獦屑~。時至今日，部分河段仍然是我國北煤南運的交通要道，其中不牢河和中運河是國家南水北調(diào)東線工程的主要輸水通道。徐州段運河每年運量達1.5億噸。

現(xiàn)今的大運河徐州段北起微山湖南段藺家壩，南部流經(jīng)新沂窯灣與駱馬湖相接，貫通沛縣、銅山區(qū)、賈汪區(qū)、邳州市、睢寧縣、新沂市6個縣（市、區(qū)），徐州運河水道遺產(chǎn)由湖西航道、不牢河段、古泗水水道、中運河段、故黃河等河道構(gòu)成，包括大沙河、沂河、泇河及復新河等水系，全長181.6公里，流域面積2000多平方公里。其中：湖西航道57公里，不牢河段72公里，中運河段51公里，全線達到二級航道標準。中運河是古代大運河最后開鑿的河段，以復雜的水工技術(shù)推動大運河全線實現(xiàn)避黃行運。經(jīng)實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的運河北岸基本是農(nóng)業(yè)、農(nóng)村用地，運河南岸為港口、廠房、工業(yè)園區(qū)等與城市發(fā)展關(guān)系密切的設施。運河沿線有韓壩閘、大屯閘、周莊閘等12座船閘，以及徐州、萬寨、雙樓、邳州等眾多港口。今天，大運河價值已不僅限于航運、水利等經(jīng)濟層面，其文化價值益發(fā)凸顯。

二、徐州大運河物質(zhì)文化遺產(chǎn)

大運河物質(zhì)文化遺產(chǎn)是在運河歷史發(fā)展中沿線產(chǎn)生的與之相關(guān)的具有歷史、藝術(shù)、科學價值且不可移動的文物。徐州大運河物質(zhì)文化遺產(chǎn)具體包括運河水利工程遺產(chǎn)、運河生態(tài)與景觀環(huán)境遺產(chǎn)、運河建筑文化遺產(chǎn)、運河聚落遺產(chǎn)。

1.運河水利工程遺產(chǎn)

明代徐州古城地圖（根據(jù)〔嘉靖〕《徐州府志》地圖藍本繪制)

指歷史遺留及仍在使用的大運河水運工程，包括有航運、排澇、灌溉及其管理功能的相關(guān)的河道、水利工程設施、航運工程設施等，且被證明具有較高的科技水平，有一定的代表性作用。徐州大運河河道主要包括：仍在通運的中運河段、不牢河段和湖西航道；歷史上使用但現(xiàn)在已經(jīng)廢棄的河道故黃河、小沿河、黃河故道。徐州大運河水利工程設施包括：（1）堤防類。明清時期修建的徐州至宿遷長堤、豐縣沛縣太黃堤、護城石堤，及新中國建立后修建的微山湖湖西大堤等遺產(chǎn)；（2）船閘類。有韓壩閘、劉山閘、解臺閘、大屯閘、藺家壩閘、周莊閘等現(xiàn)存船閘多為新中國建立后修建；（3）橋梁類。銅山區(qū)利國鎮(zhèn)元代白家橋保存完好。明清時期知名的云集橋、弘濟橋、萬會橋已損毀消失，銅山區(qū)三堡鎮(zhèn)燕橋保存相對完好，橋身有傳統(tǒng)獅、龍、龜形象的石刻裝飾。荊山橋曾是中國最長的石橋，現(xiàn)僅存牌坊。還有呂梁洪處的永濟橋、黃家橋、李家橋和沛縣的濟民橋、飛云橋等。[2]1949年后，因運河航道拓寬升級需要，徐州進行了撤渡建橋工程，截至2021年底，徐州大運河河道上共有現(xiàn)代橋梁60座。總的來說，徐州大運河水利工程遺產(chǎn)保護較弱、遺存較少，許多遺產(chǎn)多見于史料，只能在遺址上進行虛擬性再現(xiàn)。

2.運河生態(tài)與景觀環(huán)境遺產(chǎn)

指在大運河兩岸獨立分布的自然景觀、經(jīng)濟景觀、人文景觀相互作用形成的人與自然的復合生態(tài)網(wǎng)絡遺存。徐州大運河長期以來的無序性開發(fā)導致運河兩岸生態(tài)環(huán)境破壞程度較大，但近幾年已經(jīng)得到相關(guān)部門的重視，進行了一些規(guī)劃和修復。沿線生態(tài)與景觀資源有荊山、青山、子房山、獅子山、奎山、呂梁山、巨山、鏡山、鳳冠山、鯉魚山；千島濕地、二壩濕地、淵子湖濕地；黃河故道、邳州銀杏水杉園、青山公園、桃花島公園、西翠園公園、沙溝湖水杉公園、大黃山森林公園；其他農(nóng)田、村落、林帶等資源分布廣泛。其中大運河與不牢河交匯區(qū)域生態(tài)環(huán)境較好，有若干個天然濕地單元。2011年，徐州提出打造兩環(huán)（微山湖、駱馬湖）生態(tài)圈、七山七湖（庫)生態(tài)點、三河（故黃河、大運河、大沙河）生態(tài)帶的目標，這一舉措開拓了運河沿線景觀環(huán)境新格局，豐富了徐州大運河的綠色生態(tài)框架，現(xiàn)已初見成效。[4]

3.運河建筑文化遺產(chǎn)

指在大運河兩岸獨立分布的、能夠見證大運河歷史發(fā)展進程、與運河經(jīng)濟和文化發(fā)展歷史相關(guān)的各類建筑文物，以及某些見證大運河沿線重大歷史事件、重要歷史人物活動、重要社會文化發(fā)展的歷史遺產(chǎn)。如大運河相關(guān)的古遺址、古建筑、古墓葬、石刻與碑碣、近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑。徐州最負盛名的運河建筑文化遺產(chǎn)當屬廣運倉及其附屬建筑。廣運倉是明代運河沿線四大轉(zhuǎn)運倉之一，規(guī)模宏大，每年經(jīng)徐州北上的糧船達12000余艘，遺址位于徐州奎山南側(cè)。1989年從奎河打撈出的明朝《徐州廣運倉記》碑現(xiàn)存于徐州博物館，上面清晰地記載了廣運倉的興建原因、地理位置和運河漕運史。廣運倉遺址向南還有保衛(wèi)糧倉的軍屯（遺址），為軍屯服務的奎南老街區(qū)和瞭望用的奎山塔（遺址）。

漕運興盛與商賈云集，還催生了會館建筑與眾多老字號商鋪。徐州規(guī)模最大保存最好的會館建筑是清康熙年間始建的山西會館，占地4850平方米，位于云龍山東麓。古時的徐州城飽受水患困擾，北宋蘇軾任徐州知州兩年，曾帶領(lǐng)群眾抗洪搶險3個月，修筑城垣時在城東門北側(cè)增建黃樓，以慶?？购閯倮?，現(xiàn)重建的黃樓位于故黃河南岸大堤上。云龍山放鶴亭內(nèi)的詩碑記錄了明朝治水大臣潘季馴手書的兩首詩，其中的《再登云龍山》書寫了他治水的艱辛。文徵明書寫的《疏鑿呂梁洪記》碑位于呂梁洪鳳冠山的古廟遺址中，記錄了嘉靖年間管河主事陳洪范率領(lǐng)眾人疏鑿呂梁洪的經(jīng)過。還有百步洪、鏡山“淮海第一關(guān)”摩崖題刻、云龍山北乾隆行宮大殿、邳州古城文廟等相關(guān)文物。漕運還促進了地區(qū)文化交流，助推了宗教的傳播，運河沿岸有大云禪寺遺址（銅山區(qū)柳泉鎮(zhèn)）、洞山寺遺址（銅山區(qū)茅村鎮(zhèn)）、興化禪寺（云龍山）、洪福寺（沛縣洪福濕地）、耶穌教堂（云龍區(qū)青年路）、伊斯蘭清真寺（云龍區(qū)故黃河沿岸）等。由于大運河漕運、灌溉、分洪、排澇等作用，運河建筑遺產(chǎn)零散地分布在徐州城區(qū)、縣城、鄉(xiāng)村的土地上，密度較低，不易完成連貫性與區(qū)塊化的整合，且部分建筑年代久遠已遭損毀，僅存遺址。但這些運河建筑文化遺產(chǎn)都見證了徐州運河的興盛，承載著歷史的記憶。

4.運河聚落遺產(chǎn)

指建成、發(fā)展或變遷與運河的建設、交通、商業(yè)、生產(chǎn)活動密切相關(guān)的沿運河的城鎮(zhèn)與村莊等聚落，還包括城門、城墻、沿河歷史街區(qū)、建筑群落等。就徐州而言，知名的運河聚落遺產(chǎn)有徐州古城、戶部山古建筑群、窯灣古鎮(zhèn)、土山古鎮(zhèn)、下邳古城等。

自金代至清末，黃河流經(jīng)徐州古城600多年，數(shù)次決堤裹挾泥沙淹埋徐州城，黃河的破壞與城市的不斷重建，使得徐州城形成了城下城的奇觀，地下城城墻與建筑遺址多有發(fā)現(xiàn)。徐州古城分內(nèi)外城。內(nèi)城中軸線長2.5公里，道路兩側(cè)現(xiàn)已恢復了崔燾故居、吳亞魯革命活動舊址、文廟歷史街區(qū)、土山漢墓等古跡；外城范圍有回龍窩歷史文化街區(qū)、城墻博物館、黃河故道與護城石堤、荊山橋、蘇東坡黃樓、鎮(zhèn)河鐵牛、淮海第一關(guān)等古跡。

徐州戶部山鳥瞰圖（原小影 攝）

戶部山本來稱南山，后因西楚霸王項羽定都彭城時，在此觀將士戲馬，稱其戲馬臺。明朝運河管理機構(gòu)戶部分司從徐州奎山遷至此山后，統(tǒng)稱戶部山。此后300余年一直是徐州的經(jīng)濟文化中心，逐漸發(fā)展為以戶部山為中心的集聚型建筑群落。戶部山古建筑主要包括山頂?shù)捻椨饝蝰R臺；南坡崔家大院、李蟠狀元府、余家大院；東坡鄭家大院、翟家大院；西坡王家大院、周家大院；北坡李家大院、劉家大院、徐順記紙坊、李同茂醬菜園、張記茶葉店。共有明清建筑400余間，民國建筑700余間，較完整的院落有20余處，整體依山而建，規(guī)劃構(gòu)思巧妙，灰磚黑瓦的四合院展現(xiàn)徐州傳統(tǒng)民居的秀麗之美，戶部山古建筑群已成為徐州運河文化和文脈傳承的展示匯聚地。

窯灣古鎮(zhèn)現(xiàn)屬新沂市，位于駱馬湖與京杭大運河交匯處，始建于唐代，曾經(jīng)“日過桅帆千桿，夜泊舟船十里”，素有“小上海”的美譽。優(yōu)越的地理位置與繁榮的漕運商貿(mào)造就了窯灣古鎮(zhèn)一個中心區(qū)、三條放射狀街道這種獨特的空間布局，鎮(zhèn)中西大街和中寧街保存最為完整。古鎮(zhèn)中樓、河、湖、街、橋、宅建筑與環(huán)境交融互通，記錄著人們依運河而居的生活狀態(tài)。民國窯灣全盛時期，主要商業(yè)類型是釀酒業(yè)，有萬茂、公盛涌兩大酒坊，生產(chǎn)綠豆燒、玫瑰露、木瓜燒等酒；還有數(shù)量眾多的典當行、旅社、油坊、糧行、鞋帽店等。[5]窯灣古鎮(zhèn)現(xiàn)存八省會館、教堂、古郵局、老驛站、東典當行、趙信隆醬園、昌記布莊等機構(gòu)店鋪百余家，明清時期故民居813間。除建筑外，窯灣古鎮(zhèn)還保存著歷史悠久的飲食制作工藝，有船菜、甜油、綠豆燒等；還有地方傳統(tǒng)民俗活動，如夜貓子集（三更開放的市集）、盂蘭會（點河燈緬懷已故之人）、花挑子（一種文化藝術(shù)表演）等。

土山古鎮(zhèn)位于邳州市，因《三國演義》第二十五回“屯土山關(guān)公約三事，救白馬曹操解重圍”被人們熟知。明末清初，土山鎮(zhèn)的商貿(mào)經(jīng)濟便初具規(guī)模。清朝中期，十幾家商鋪在主干道兩旁經(jīng)營，商業(yè)繁榮?，F(xiàn)在的土山古鎮(zhèn)被古圩河環(huán)繞，是江蘇省面積最大、保存最完整的古建筑群，500米長的明清古街上沈家大院、王家大院、浴德池、魏家布莊、進士門第等建筑錯落有致。特別值得一提的是這里的關(guān)帝廟，它始建于明天順三年，期間多次修繕，由關(guān)帝殿、賢良殿、戲樓等建筑構(gòu)成，是江蘇省規(guī)模最大的關(guān)帝廟。

下邳古城遺址在土山古鎮(zhèn)南約十公里處，現(xiàn)屬睢寧縣。據(jù)史書記載，東漢時下邳國北到山東南部，南至安徽嘉山，西到銅山，東到漣水，是下邳面積最廣之時。唐代下邳為州、郡的治所，宋時為淮陽軍的治所。元到明天啟年間，大運河徐州段借黃行運，黃河距離下邳古城不足500米，此時城中車水馬龍，水陸通衢，城內(nèi)有衙署、演武廳、僧道司、藥局等，還有六街十巷十三市，盛極一時。清康熙年間因地震和黃河決堤的共同作用，徹底被毀。

三、徐州大運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

大運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)指反映運河遺產(chǎn)歷史變化及運河沿線存在過并保存和流傳至今的與運河相生相伴的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。包括民間文學、運河船工號子、曲藝、傳統(tǒng)舞蹈、傳統(tǒng)手工藝、飲食文化、民俗活動等。徐州大運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)可歸納為四類：民俗文化活動、傳統(tǒng)手工藝、飲食文化、民間崇拜與精神信仰。

1.民俗文化活動

在徐州古城東北汴泗二水交匯之處，水上交通便利，人來人往，形成了云龍山、泰山、白云寺三大廟會，這種歲時民俗為運河增添了特色的地域氣息。徐州有多種自古沿襲下來的文化娛樂形式：柳琴戲主要演繹忠臣與好官的事跡；梆子戲演繹普通人們的生活，反映了徐州人熱情彪悍的性格特色；另外還有琴書、快書、鼓吹樂、銅山丁丁腔、皮影戲、跑竹馬、大鼓、氣功等。徐州運河沿線還流傳著眾多民間傳說故事，柳將軍傳說、荊山橋傳說、下邳古城民間故事等，這些都表達了沿線居民與運河朝夕相處的經(jīng)歷與情感。

2.傳統(tǒng)手工藝

徐州香包、徐州剪紙、邳州紙塑獅子頭、豐縣糖人貢都是由運河文化交融而形成的傳統(tǒng)手工藝，已入選國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。另外邳州年畫、徐州泥塑、徐州面塑、漢王石刻藝術(shù)、邳州喜床畫、鼓樓民間花燈、邳州藍印花布、草編柳編等被評為江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

3.飲食文化

徐州地處運河交匯之地，蘇魯豫皖四省交界，飲食文化上自然雜糅了各地之所長，開創(chuàng)了自己獨特的風格。總的來說徐州飲食口味偏重，烹飪手法多樣化，特色菜品有：烙饃、雉羹、東坡回贈肉、把子肉、地鍋雞、羊方藏魚、黿汁狗肉、西楚貢菜等。

4.民間崇拜與精神信仰

徐州的水神崇拜在明清時期達到鼎盛，對自然力量未知的恐懼、繁忙的漕運和頻繁的河工是徐州大運河區(qū)域?qū)λ癯绨莸母驹颉＝Y(jié)合徐州運河沿岸歷史上出現(xiàn)過的廟宇與前人的總結(jié)[6]，可以將徐州運河水神歸納為六類。（1）傳統(tǒng)水神。龍王是掌管四海、行云布雨的神，清朝時徐州各州縣都有龍王廟，現(xiàn)存睢寧2座，銅山、沛縣、微山各1座。（2）運河水神。明清時人們對水神的崇拜發(fā)生了細化，衍生出了掌管黃河運河及漕運的水神，即金龍四大王。據(jù)萬歷《徐州志》與民國《沛縣志》記載，明代徐州城有金龍四大王廟3座，沛縣有5座。（3）船工水手保護神。因福建商人在徐州活動較多，帶來了天妃（媽祖）崇拜，天妃雖然是航海的守護神，但也被內(nèi)陸河流的航運水手推崇信奉。同治《徐州府志》記載，沛縣有天妃行宮十處之多[6]。（4）地方水神。正統(tǒng)《彭城志》記載：“徐居南北水陸之要，三洪之險聞于天下?！薄昂椤笔且虻匦巫儞Q導致河道陡窄湍急兇險，三洪分別是徐州城東南的呂梁洪、古城墻東側(cè)的徐州洪和城東北的秦梁洪。徐州歷史上建有呂梁洪神廟2座，徐州洪神廟1座。（5）變相水神。對火神祝融的崇拜是變相的水神崇拜。清代徐州火神廟較多，各市縣共11座。（6）名人信仰。百姓對治水名人多有敬仰之情，認為他們可以保佑河工漕運的平安。徐州運河沿線有祭祀大禹的禹王廟、明代河臣朱衡的朱公祠、明代總河潘希曾的潘公祠、呂梁洪工部分司主事費瑫的費公祠、明代漕運名臣陳瑄的陳恭襄公祠等。[7]咸豐五年黃河改道水患減少，徐州百姓對水神的崇拜需求減淡，許多廟宇無人問津，最終因年久失修而消失。

四、徐州大運河文化遺產(chǎn)特點

通過對以上內(nèi)容的整理分析，可以歸納出徐州大運河文化遺產(chǎn)的三個特點。

1.隨著歷史變遷，呈現(xiàn)出多種文化特征

徐州城市的發(fā)展與大運河的興衰息息相關(guān)，大運河也造就了徐州多樣的運河文化：（1）商業(yè)文化。徐州是大運河上的重要樞紐城市，各地商人、物資在此聚集，明代就已達到經(jīng)濟繁榮。如戶部山歷史街區(qū)、窯灣古鎮(zhèn)、下邳古城等。（2）軍事文化。由于徐州重要的地理位置，明朝政府在徐州設立了參將府、按察分司。其中的徐州衛(wèi)、徐州左衛(wèi)駐守徐州，大河衛(wèi)負責大運河的保衛(wèi)工作。（3）糧倉文化。得益于漕運優(yōu)勢，徐州是歷代儲糧重地，《舊唐書》就有在徐州設立糧倉的記載；2002年金地商都施工時，曾出土宋元時期的幾座糧倉，其中還有發(fā)黑的谷物。明代徐州就成為四大糧食轉(zhuǎn)運站之一，永樂十三年徐州城內(nèi)有永福倉、永城庫、預備倉，城外有常平倉、衛(wèi)屯倉和廣運倉，以廣運倉的規(guī)模為最大。（4）宗教文化。大運河是宗教在徐州傳播的重要渠道，東漢末年佛教傳入徐州，建有興華禪寺、白云寺、石屋寺、羊山寺等，至今不衰。明萬歷四十三年，豐縣歡口鎮(zhèn)清真寺建立。光緒三十二年，艾賚沃從山東聘請?zhí)熘鹘痰录畟鹘淌繀侨羯獊淼叫熘荩ㄇ嗄曷罚┙ㄔ臁耙d圣心堂”。（5）民間文化。運河交通的便利帶來了徐州文化大融合，以徐州剪紙為例，既有北方豪邁的藝術(shù)特征，又兼具南方細膩的表現(xiàn)形式。

2.沿運河帶狀散點分布，密度較低

大運河從西北向東南流經(jīng)徐州大部分市區(qū)縣，在不同歷史時期不斷新鑿、變更航道，使得徐州大運河文化遺產(chǎn)在新舊航道皆有分布?，F(xiàn)今還在通航的運河沿線包含較多水利工程遺產(chǎn)、運河生態(tài)與景觀環(huán)境遺產(chǎn)和運河聚落遺產(chǎn)（窯灣古鎮(zhèn)）；已經(jīng)廢棄的舊航道沿線分布較多的是運河建筑文化遺產(chǎn)和運河聚落遺產(chǎn)（徐州古城、戶部山古建筑群、土山古鎮(zhèn)、下邳古城等）。各種運河物質(zhì)文化遺產(chǎn)數(shù)量較多，沿運河零星散落在各個片區(qū)，密度較低，很難劃區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃。民俗文化活動、傳統(tǒng)手工藝、飲食文化、民間崇拜與精神信仰這些運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)不受地理因素約束，已經(jīng)溢化到全市范圍，融入人們生活的方方面面。

3.保護現(xiàn)狀不佳，資源濫用較嚴重

市區(qū)之外的運河文化遺產(chǎn)缺乏有效地保護，且部分遺產(chǎn)存在過度開發(fā)問題。白家橋、燕橋只是立起保護單位的牌子，沒有其他保護措施；對青山古渡口、秦梁洪的泗水撈鼎遺址的保護僅限于古遺址的搶救性發(fā)掘，沒有遺址的保護展示規(guī)劃；土山古鎮(zhèn)中有較多清代商人故居和商鋪，在景點開發(fā)時沒有修舊如舊，而是新建了仿古老街，把建筑舊貌破壞得蕩然無存。市區(qū)為了重建戲馬臺，于20世紀80年代拆掉了第二圈層的文星武圣建筑群，移走了碑碣，建成了明清風格的戲馬臺公園，老民居只有幾幢受到文物保護，其他大多翻新變成了商業(yè)門面。部分蘊含運河文化內(nèi)涵的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，因缺乏有效的保護或喪失傳承的環(huán)境也已失傳。

五、結(jié)語

大運河徐州段對中國南北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和文化交流起著至關(guān)重要的作用，徐州的大運河文化遺產(chǎn)經(jīng)過梳理展現(xiàn)出跨時間、跨空間的特點。時間上，經(jīng)過多個朝代的開鑿改道具有持續(xù)的影響力；空間上，文化遺產(chǎn)呈散點分布，種類繁多。另外徐州大運河文化遺產(chǎn)還有綜合價值高的特點，運河水利設施凝結(jié)了古代勞動人民的創(chuàng)造智慧；運河建筑文化遺產(chǎn)體現(xiàn)著地方文化的內(nèi)涵；運河聚落遺產(chǎn)記錄著大運河帶來的經(jīng)濟繁榮與城鎮(zhèn)的興旺；運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)融合了各地風俗形成并固化了本土地域特色。因此，大運河徐州段文化遺產(chǎn)具有較高的科學、歷史和藝術(shù)價值，發(fā)展?jié)摿o限。但現(xiàn)實中，其在規(guī)劃保護和開發(fā)利用上還有諸多欠缺，應該積極學習蘇州、揚州的成功發(fā)展經(jīng)驗，彌補自身短板不足，完善文化遺產(chǎn)的綜合保護與合理利用。