楊勇

福建省福州站出口的鐵路e卡通宣傳廣告牌。

“雙城生活”早已不是一個新鮮詞匯。隨著我國區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，都市經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，越來越多的人選擇加入“雙城生活”的行列，“工作在此城，生活在彼城”從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，鐵路交通成為他們連接工作與生活的重要方式。

在中宣部“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上，交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81％的縣，高鐵通達(dá)93％的50萬人口以上城市。高峰時，平均每天鐵路開行旅客列車超過1萬列。

高效鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成，為“雙城生活”提供了保障，但提前購票和預(yù)選座模式，對于高頻穿梭于兩個城市甚至更多城市之間的人群來說，依然是出行中的“小麻煩”，如果有一種支付方式，可以滿足“像坐公交一樣坐高鐵”的需求，會讓他們的“雙城生活”更加便捷。

“像坐公交一樣就坐高鐵”，曾經(jīng)是華為總部搬遷后員工對通勤體驗的期待。2018年以來，華為各部門陸續(xù)從深圳搬至東莞松山湖，這讓不少在深圳已經(jīng)“落地生根”的華為員工開啟了“雙城生活”，通過莞惠城際高鐵完成每日通勤。讓下班之路節(jié)省一點時間，就是讓幸福生活增添一分溫暖。

上海第二工業(yè)大學(xué)莘莘學(xué)子也面臨著類似的情況。據(jù)了解，該校有超過1.2萬在讀學(xué)生，其中有近2/3為外省就讀生。每逢學(xué)期始末、小長假等特殊時間節(jié)點，學(xué)生們的離返滬需求激增，這也是上海高鐵出行需求最旺盛的時期。讓回鄉(xiāng)之路更快一點，就是對思鄉(xiāng)之情多一分安慰。

而在使用中國銀行鐵路e卡通實現(xiàn)“無需提前購票、掃碼快速乘車”的便捷體驗之后，他們的出行效率，有了明顯提升。

為實現(xiàn)人民對美好生活的期待，滿足人民高效出行的需求，中國銀行“客戶在哪里，銀行的服務(wù)就在哪里”的原則，以“數(shù)字引領(lǐng)，建設(shè)‘平臺+生態(tài)’的開放銀行新格局”戰(zhàn)略，聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院、中鐵銀通支付公司，以便捷、智能、優(yōu)惠為特色，借助虛擬卡、二維碼和移動支付技術(shù)著力建設(shè)“金融+出行”生態(tài)場景，共同打造設(shè)計推出鐵路e卡通線上電子賬戶產(chǎn)品，推動區(qū)域交通一體化服務(wù)升級，助力實現(xiàn)人民美好生活愿景。

據(jù)了解，鐵路e卡通以中國銀行 II 類、II 類金融賬戶為主體，采用虛擬卡的模式發(fā)行，具備線上購票、掃碼乘車、金融支付三大應(yīng)用功能。旅客使用鐵路e卡通可以快速掃碼進(jìn)站乘車，無需提前購票，隨到隨走，通過大數(shù)據(jù)分析動態(tài)調(diào)整預(yù)分席位，真正實現(xiàn)“像坐公交一樣坐高鐵”。

此外，中國銀行以應(yīng)用接口（API）作為合作橋梁，整合銀行支付和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以服務(wù)打包的模式外嵌至鐵路出行平臺。作為12306App的默認(rèn)支付賬戶，是唯一無需跳轉(zhuǎn)、實現(xiàn)App內(nèi)支付的產(chǎn)品。

企業(yè)員工與高校學(xué)子因鐵路e卡通受益，是中國銀行助力鐵路高效出行的縮影。中國銀行通過進(jìn)校入企的方式，宣傳辦理業(yè)務(wù)，為有需要的人提升出行效率提供方便。中國銀行統(tǒng)計，截至目前，包括華為員工與上海二工大學(xué)子在內(nèi)，全國有近400萬旅客正在使用鐵路e卡通產(chǎn)品實現(xiàn)雙城生活、跨城工作，他們以“像坐公交一樣坐高鐵”的方式，穿梭在城與城之間。

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國規(guī)劃綱要》指出，建設(shè)形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）。中國國家鐵路集團(tuán)（以下簡稱國鐵集團(tuán)）和中國銀行積極響應(yīng)，同時推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，以實現(xiàn)便捷順暢的交通出行體驗為主要目標(biāo)，為四網(wǎng)融合提供新方案。

2018年，鐵路e卡通在長株潭城際鐵路完成首次實踐，加快了湖南境內(nèi)長沙、株洲和湘潭區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程。隨后，國家鐵路層面選取區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展重點城市的城際鐵路、市域鐵路和長大干線中不大于350公里指定區(qū)段，上線鐵路e卡通掃碼乘高鐵服務(wù)。

經(jīng)過四年建設(shè)，鐵路e卡通已開通線路覆蓋京津冀、長三角、海南自貿(mào)港、大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等國家重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，在全國65條城際線路和北京軌道交通開通應(yīng)用，這些區(qū)域受眾面廣、影響力大，成為鐵路e卡通產(chǎn)品服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要窗口，獲得了顯著的社會效益。2021年8月，12306科創(chuàng)中心將鐵路e卡通作為提質(zhì)增效和打造城市圈的重要舉措，下發(fā)相關(guān)制度并要求18個鐵路局逐步推廣。

秉承“便民利民、便捷出行”的服務(wù)宗旨，助力“兜住兜牢民生底線提升”，中國銀行下一步將和國鐵集團(tuán)研究，利用“開戶易”功能在港見證開立內(nèi)地II、III類賬戶，在港鐵上線鐵路e卡通掃碼快速乘車服務(wù)。

另一方面，作為四網(wǎng)融合的重要組成部分之一，城市軌道交通承擔(dān)著比鐵路更加繁忙的出行需求。國鐵集團(tuán)將鐵路e卡通定位為連接高鐵和城市交通的重要抓手，前期帶頭試點北京地鐵，將北京地鐵乘車碼接入鐵路12306App，實現(xiàn)鐵路e卡通在高鐵和北京地鐵的“一卡通行、掃碼乘車、無縫銜接”，該項目已于2021年底上線運行，在全國范圍內(nèi)首次實現(xiàn)城際高鐵、城市軌道交通互聯(lián)互通，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)桿。未來，此項服務(wù)也會在更多區(qū)域?qū)嵺`。

構(gòu)建開放共享的場景是銀行服務(wù)客戶的新渠道、新方式。聚焦出行場景，極大程度上提升出行效率，是中國銀行踐行“交通強(qiáng)國，鐵路先行”歷史使命，建設(shè)“智能鐵路”的重要舉措。

在這樣的理念實踐下，中國銀行堅持以人民為中心，緊緊抓住人民最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題，以鐵路e卡通作為連接器，幫助人民為出行效率減負(fù)、為乘車支出減“付”，在提供便捷服務(wù)的同時，也拉進(jìn)了人與城市的關(guān)系?？深A(yù)見的是，在鐵路e卡通的助力下，高鐵，也將給人民生活帶來越來越多的美好期待。

2022年服貿(mào)會上，參展嘉賓在中國銀行展區(qū)體驗鐵路e卡通掃碼進(jìn)站功能