張雙

（云南云嶺高速公路交通科技有限公司，云南 昆明 650000）

0 引言

在高速公路建設(shè)中，隧道機(jī)電工程的合理運(yùn)用對(duì)于山區(qū)高速公路建設(shè)具有重要影響，建立健全高速公路網(wǎng)絡(luò)，為人們的正常出行提供保障。施工企業(yè)要重視高速公路隧道機(jī)電工程施工的安全管理，有效發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息化的優(yōu)勢(shì)，立足工程施工的具體狀況，運(yùn)用有效策略進(jìn)行安全管理，以此推動(dòng)高速公路隧道工程施工的高效運(yùn)行。

1 高速公路隧道機(jī)電工程概述

高速公路隧道機(jī)電工程主要包括通風(fēng)照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等。隧道通風(fēng)系統(tǒng)是指通過(guò)在行車(chē)道正上方設(shè)置射流風(fēng)機(jī)，對(duì)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或者出現(xiàn)其他異常情況時(shí)產(chǎn)生的煙霧、異味和一氧化碳等對(duì)人們有害的物質(zhì)進(jìn)行稀釋?zhuān)徽彰飨到y(tǒng)是指在隧道上部?jī)蓚?cè)設(shè)置隧道燈及亮度控制器等照明設(shè)施，用于調(diào)節(jié)洞內(nèi)亮度；隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要包括閉路電視檢測(cè)系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及車(chē)輛檢測(cè)器等設(shè)施設(shè)備，主要用來(lái)對(duì)隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)圖像、聲音、氣象等情況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)異常情況時(shí)主動(dòng)報(bào)警提醒；隧道消防系統(tǒng)主要包括聲光報(bào)警系統(tǒng)、緊急廣播系統(tǒng)和火災(zāi)系統(tǒng)等，主要的消防設(shè)備有火災(zāi)報(bào)警器、消防控制器、火災(zāi)探測(cè)器和供水設(shè)備等；隧道供配電系統(tǒng)主要包括高壓供電系統(tǒng)和低壓配電系統(tǒng)，從供電主線上引入外電，經(jīng)變壓器轉(zhuǎn)化后，通過(guò)配電箱配送至隧道機(jī)電工程的各分項(xiàng)工程的設(shè)施設(shè)備中。

2 高速公路隧道機(jī)電工程施工安全管理工作中存在的問(wèn)題

2.1 臨時(shí)農(nóng)民工成為施工現(xiàn)場(chǎng)的大軍

在工地一線的施工人員中有一半以上是臨時(shí)的農(nóng)民工，這樣的狀況在大多數(shù)的施工企業(yè)中比較常見(jiàn)。臨時(shí)農(nóng)民工多是從工地現(xiàn)場(chǎng)附近的村莊臨時(shí)招募的，未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)及教育，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患了解不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力不足。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)立體交叉作業(yè)紛繁復(fù)雜

建筑工程項(xiàng)目具有一定的復(fù)雜性。對(duì)于高速公路項(xiàng)目而言，施工時(shí)間比較緊迫，工程施工涉及的企業(yè)和工種比較多，在一個(gè)隧道中可能存在土建、機(jī)電、交安等各個(gè)專(zhuān)業(yè)同時(shí)施工的情形，交叉作業(yè)較多。參與施工的不同專(zhuān)業(yè)來(lái)自不同的企業(yè)，不同企業(yè)的管理理念或進(jìn)度要求等導(dǎo)致工地現(xiàn)場(chǎng)安全管理形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，不同參建單位或項(xiàng)目部之間的信息交流不暢，可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成不良影響，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致安全事故。

2.3 視覺(jué)環(huán)境不好

在高速公路隧道機(jī)電工程施工中，隧道供配電系統(tǒng)及照明系統(tǒng)完成之前，主要借助土建單位鋪設(shè)的臨時(shí)用電裝置進(jìn)行照明，洞內(nèi)光線較差，且通風(fēng)狀況不好，灰塵較大，加之隧道內(nèi)不斷穿行的施工車(chē)輛，安全隱患較大，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多。

2.4 高空作業(yè)工程較多

機(jī)電工程相關(guān)的設(shè)施設(shè)備多數(shù)安裝在隧道頂部或隧道壁較高的位置，施工時(shí)需搭建腳手架或借助高空作業(yè)車(chē)。

3 高速公路隧道機(jī)電工程施工安全信息化管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)的安全信息化建設(shè)在不同區(qū)域中具有一定的差異性，不同區(qū)域的建設(shè)模式、內(nèi)容和投入資金差別較大。信息化建設(shè)沒(méi)有有效地運(yùn)用到安全生產(chǎn)之中，安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流與信息流不能有效整合，缺乏關(guān)聯(lián)性，在一定程度上對(duì)安全信息化工作的實(shí)際效果造成不良影響。缺乏健全的安全信息化管理標(biāo)準(zhǔn)體系，安全信息化建設(shè)工程主要是各個(gè)地區(qū)、各個(gè)部門(mén)和企業(yè)分別落實(shí)，沒(méi)有進(jìn)行綜合的規(guī)劃和整合，系統(tǒng)之間不能相互聯(lián)系。安全信息化技術(shù)體系沒(méi)有及時(shí)革新，沒(méi)有構(gòu)建規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、工程實(shí)施和運(yùn)維管理相結(jié)合的信息技術(shù)系統(tǒng)，缺乏安全信息化產(chǎn)業(yè)。

4 高速公路隧道機(jī)電工程施工安全信息化管理的必要性

高速公路隧道工程通常建在人煙比較稀少，自然條件比較復(fù)雜的地區(qū)，所以，高速公路工程施工中的危險(xiǎn)因素比較多。與此同時(shí)，在機(jī)電工程施工中，應(yīng)用的機(jī)電設(shè)備存在一定的安全問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)，高速公路隧道機(jī)電工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)比較高。在這樣的狀況下，為了有效保護(hù)施工人員的人身安全，施工企業(yè)需要重視高速公路隧道機(jī)電工程施工的安全管理工作，有效減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故。在高速公路隧道機(jī)電工程施工中，需要更加科學(xué)合理地對(duì)施工安全進(jìn)行管理。

5 高速公路隧道機(jī)電工程施工安全信息化管理的實(shí)施策略

5.1 施工區(qū)域危險(xiǎn)源的辨識(shí)及安全管理

高速公路隧道工程建設(shè)施工的自然環(huán)境比較差，因此，對(duì)于機(jī)電工程施工產(chǎn)生了不良影響。與此同時(shí)，因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備自身存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以，機(jī)電工程施工安全管理很難有效落實(shí)。在這樣的狀況下，施工企業(yè)需要在施工開(kāi)始之前排查施工區(qū)域的危險(xiǎn)因素，在此基礎(chǔ)上，編制相關(guān)的施工方案和施工安全管理計(jì)劃，有效地預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)，并且促進(jìn)工程施工安全管理工作的順利運(yùn)行。在施工中，施工人員可以借助信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)精準(zhǔn)地識(shí)別施工地區(qū)的危險(xiǎn)因素，以此實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程施工安全管理的信息化建設(shè)。比如，在工程施工計(jì)劃與準(zhǔn)備的過(guò)程中，借助BIM 軟件創(chuàng)設(shè)安全信息模型，根據(jù)相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和臨界值的比較，對(duì)施工地區(qū)的安全水平進(jìn)行準(zhǔn)確的研判。以此作為支撐，借助對(duì)不同區(qū)域的危險(xiǎn)進(jìn)行等級(jí)劃分，對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要點(diǎn)和施工程序進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)。

5.2 重點(diǎn)引入“可視化”系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)安全管理工作的高效性，施工企業(yè)對(duì)于施工管理工作中的各種軟硬件設(shè)備，利用信息化技術(shù)進(jìn)行改善，為高速公路隧道機(jī)電工程和施工人員構(gòu)建安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，在對(duì)機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行管理的同時(shí)，融合“可視化”智能系統(tǒng)，有效地解決施工現(xiàn)場(chǎng)的視覺(jué)死角，為高速公路隧道機(jī)電工程施工安全提供有力支持，有效減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故。施工人員安裝照明設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備需要進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，施工企業(yè)要配置梯籠設(shè)備，為施工人員提供安全保障。例如，施工企業(yè)可以合理利用信息化技術(shù)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的“可視化”管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝和運(yùn)用AI 梯籠可視化超載報(bào)警系統(tǒng)，在人數(shù)超載的狀況下報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)進(jìn)行處理，為施工人員提供更加安全高效的施工環(huán)境。

5.3 建立健全考核與培訓(xùn)制度

為了有效落實(shí)施工安全管理工作，施工企業(yè)要構(gòu)建完善的考核和培訓(xùn)制度，不斷提升施工人員的安全管理工作意識(shí)。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任制，通過(guò)定期與不定期的巡查工作，對(duì)施工人員安全管理工作進(jìn)行有效考核，對(duì)安全管理工作的成效進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。在此期間，如果出現(xiàn)安全事故，可以及時(shí)解決，同時(shí)追責(zé)，將管理工作職責(zé)落實(shí)到個(gè)人，提高工程施工安全管理工作的高效性和科學(xué)性。

5.4 依托信息技術(shù)展開(kāi)“體驗(yàn)式”教育

安全教育在工程施工安全管理中占據(jù)重要位置，是施工安全管理工作中比較關(guān)鍵的內(nèi)容。要想實(shí)現(xiàn)安全教育工作的實(shí)效性，施工企業(yè)就要有效利用信息化技術(shù)手段，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育工作信息化管理。在此期間，施工企業(yè)的安全管理部門(mén)可以將“VR體驗(yàn)行為教育”與安全教育工作整合到一起，對(duì)以往的教育培訓(xùn)模式進(jìn)行改革。主要運(yùn)用的技術(shù)手段是VR 技術(shù)，可以使施工人員融入實(shí)際的施工環(huán)境，增強(qiáng)體驗(yàn)感。在高空作業(yè)安全教育中，相關(guān)的工作人員可以指導(dǎo)施工人員正確佩戴VR 設(shè)備，借助系統(tǒng)為施工人員呈現(xiàn)出高空墜落的情景，讓施工人員可以有效地感受高空墜落的危險(xiǎn)，提升自身的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而更加積極自覺(jué)地執(zhí)行高空作業(yè)守則，為工程施工的安全性提供有效保障。此外，施工企業(yè)可以發(fā)揮VR技術(shù)的作用，進(jìn)行場(chǎng)景模擬，讓施工人員體會(huì)火災(zāi)、觸電、乙炔作業(yè)和隧道逃生等多個(gè)場(chǎng)景，使施工人員在實(shí)際場(chǎng)景中感受事故的危險(xiǎn)，以此實(shí)現(xiàn)安全教育的目標(biāo)。加強(qiáng)工程安全管理，加強(qiáng)安全管理的信息化建設(shè)，有效提高施工人員的安全素養(yǎng)，提升高速公路隧道機(jī)電工程施工安全管理工作的高效性和科學(xué)性。

5.5 定期檢查，針對(duì)性地進(jìn)行安全管理

高速公路隧道機(jī)電工程施工管理人員要立足于工程施工的實(shí)際要求與特征，構(gòu)建合理的檢查制度，并定期進(jìn)行安全檢查。與此同時(shí)，施工企業(yè)需要重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在高速公路隧道機(jī)電工程施工中，應(yīng)用封閉半幅洞口或者隧道內(nèi)封閉車(chē)道的方式維護(hù)施工安全。合理分配操作技術(shù)人員，保障高速公路隧道機(jī)電工程安全平穩(wěn)運(yùn)行。

5.6 健全安全信息化體系

當(dāng)前，信息化技術(shù)不斷進(jìn)步，安全信息化建設(shè)缺乏完善的統(tǒng)計(jì)、分析和調(diào)查系統(tǒng)，針對(duì)突發(fā)的安全事故，缺乏應(yīng)急處置預(yù)案。施工企業(yè)的安全信息化建設(shè)需要構(gòu)建完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)框架，構(gòu)建更加完善的安全信息化管理體系和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊急預(yù)案，保障高速公路隧道機(jī)電工程施工的正常運(yùn)行。

5.7 建筑施工安全信息化管理的具體措施

施工企業(yè)借助集約化的系統(tǒng)軟件，對(duì)工程管理層和施工人員等進(jìn)行全面管理。系統(tǒng)之中的管理人員可以立足于工程的具體狀況，對(duì)相關(guān)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行研究，明確危險(xiǎn)源，采取合理的管理策略。管理人員一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，發(fā)送到系統(tǒng)中，敦促相關(guān)的工作人員進(jìn)行整改。施工人員能夠獲取各類(lèi)材料與信息，包括法律法規(guī)、交底記錄和構(gòu)件信息等。幫助管理人員更加全面系統(tǒng)地管理高速公路隧道機(jī)電工程，實(shí)現(xiàn)工程安全管理工作的合理性。

5.7.1 安全管理制度的分類(lèi)歸集系統(tǒng)

對(duì)高速公路隧道機(jī)電工程領(lǐng)域與施工企業(yè)的安全管理制度進(jìn)行收集、劃分和保存，供相關(guān)工作人員查詢(xún)，主要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)投入、文件和檔案管理、隱患管理和危險(xiǎn)源管理等內(nèi)部安全管理的規(guī)章制度?？梢愿鶕?jù)崗位實(shí)際創(chuàng)設(shè)安全操作的工作流程，同時(shí)傳送至各個(gè)崗位，設(shè)置管理制度更新的提醒功能。實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)制度的管理，分享內(nèi)部資料，文件控制清單的生成等。

5.7.2 安全生產(chǎn)責(zé)任事故報(bào)告及處理管理系統(tǒng)

構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，管理人員需要立足于各個(gè)企業(yè)、部門(mén)和工作人員的安全生產(chǎn)崗位工作職責(zé)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，構(gòu)建安全管理網(wǎng)絡(luò)，制作安全生產(chǎn)工作通訊錄，對(duì)電子版的安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)進(jìn)行科學(xué)保存，讓安全生產(chǎn)責(zé)任體系更加清楚完善，為安全管理工作提供有力支撐。安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度的主要功能包括：安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)圖的構(gòu)建與更新，施工企業(yè)的各個(gè)組織機(jī)構(gòu)和管理人員的職責(zé)編制和查詢(xún)，安全生產(chǎn)責(zé)任制度的制定與整改，安全生產(chǎn)責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等。

5.7.3 施工安全相關(guān)法律法規(guī)系統(tǒng)

施工企業(yè)可以構(gòu)建隨時(shí)獲取安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)文庫(kù)，為及時(shí)查詢(xún)國(guó)家、高速公路施工領(lǐng)域和地方相關(guān)的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力支撐。施工企業(yè)要構(gòu)建滿足體系需求的法律法規(guī)文檔管理制度，為法律法規(guī)和規(guī)章的下載、專(zhuān)業(yè)維護(hù)和定期更新等提供支撐。

5.7.4 安全教育培訓(xùn)和檔案管理系統(tǒng)

為企業(yè)的安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理與檔案管理工作提供支持，施工企業(yè)要根據(jù)安全生產(chǎn)培訓(xùn)的實(shí)際要求編制計(jì)劃，對(duì)實(shí)際培訓(xùn)的狀況進(jìn)行科學(xué)管理；構(gòu)建以人為本的安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案，對(duì)特種施工、管理人員的資質(zhì)證書(shū)進(jìn)行有效保存；創(chuàng)建安全教育電子檔案，對(duì)即將年審或者再培訓(xùn)的工作人員要及時(shí)提醒。以此構(gòu)建更加規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的安全教育培訓(xùn)管理章程與檔案。

5.7.5 危險(xiǎn)作業(yè)許可管理系統(tǒng)

危險(xiǎn)作業(yè)許可管理系統(tǒng)主要用于企業(yè)內(nèi)部危險(xiǎn)作業(yè)的網(wǎng)上備案和網(wǎng)上審批工作，包括動(dòng)火作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)和高空作業(yè)等，施工企業(yè)需要構(gòu)建健全的危險(xiǎn)作業(yè)檔案，對(duì)臨時(shí)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理，有效地減少作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

6 結(jié)語(yǔ)

總而言之，社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新的階段，促進(jìn)了高速公路工程建設(shè)的發(fā)展，高速公路隧道機(jī)電工程施工的效率與質(zhì)量對(duì)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)的總體成效具有重要影響。所以，施工企業(yè)要高度重視高速公路隧道機(jī)電工程施工，運(yùn)用合理的策略，加強(qiáng)工程施工安全管理，做好施工教育培訓(xùn)工作，提升施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，更加主動(dòng)地融入工程安全管理工作，以此推動(dòng)工程施工安全管理工作的正常運(yùn)行，使高速公路隧道機(jī)電工程施工更具高效性和科學(xué)性，為施工人員的人身安全提供有效保障，為人們的正常出行提供便利，以此為社會(huì)的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。