肖莉

（吉安市公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中心吉安分中心，江西 吉安 343000）

0 引言

瀝青路面具備易于修復(fù)、車輛通行舒適等特點(diǎn)，其也因這些優(yōu)勢逐步取代了傳統(tǒng)的水泥路面。在瀝青路面施工中，采用SBS 混合料面層技術(shù)，能夠更好地提升公路工程的建設(shè)效果。因此，為了打造出更高品質(zhì)的公路工程，在應(yīng)用SBS 混合料面層技術(shù)的過程中需要做好對技術(shù)工藝的控制，同時對施工溫度及工藝流程等進(jìn)行合理管控，如此才能提升工程的整體質(zhì)量，為公路事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

1 工程概況

某公路經(jīng)過多年的通車運(yùn)行，出現(xiàn)了一些病害，養(yǎng)護(hù)單位對其進(jìn)行了灌縫、修補(bǔ)等多次維修養(yǎng)護(hù)施工，公路性能得到了一定的恢復(fù)。2021年底，經(jīng)技術(shù)人員的現(xiàn)場調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)整個路段內(nèi)彎沉量比較大，平均彎沉在48.23mm，有些部位的承載性能不能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)破損面積比較大，有些部位的車轍損害問題較為嚴(yán)重。為了盡快恢復(fù)公路的通行性能，對整個路面進(jìn)行銑刨處理，將彎沉值較大的部位全部挖除，并輔以相應(yīng)養(yǎng)護(hù)措施，恢復(fù)其使用性能。

2 準(zhǔn)備階段

第一，做好機(jī)械準(zhǔn)備工作。在該養(yǎng)護(hù)工程中采用SBS 改性瀝青混凝土施工，所用施工機(jī)械主要為攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)、運(yùn)輸車等，還會用到大量的小型施工機(jī)具設(shè)備。在正式展開施工之前，要對全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查與調(diào)試，確保所有設(shè)備的各項(xiàng)性能均滿足施工需要。另外，在施工期間，施工單位還需要組織相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與管理，消除機(jī)械故障風(fēng)險(xiǎn)，保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行水平。第二，做好場地準(zhǔn)備工作。在開展SBS 改性瀝青路面施工前，應(yīng)對路面進(jìn)行全面的清理，確保路面基層的清潔度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在清理完成后，需在路面表面噴灑一層黏層油，確保面層與基層能夠有效黏結(jié)，確保整體結(jié)構(gòu)的完整性。第三，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。在SBS 改性瀝青路面正式施工前，施工單位需要組織相關(guān)檢測人員對施工現(xiàn)場展開全面的勘察，了解施工現(xiàn)場及自然環(huán)境的情況，進(jìn)而制定切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)施工方案，為后續(xù)施工提供指導(dǎo)。同時，要進(jìn)行檢測測量放線工作，為后續(xù)施工提供有力保障。

3 原材料

3.1 SBS 改性瀝青

該項(xiàng)目施工中選用SBS 改性瀝青材料，即通過加熱處理的方式使基質(zhì)瀝青達(dá)到熔融的狀態(tài)，并根據(jù)需要加入適宜比例的SBS 橡膠顆粒，再利用高速剪切設(shè)備對混合材料進(jìn)行處理。SBS 改性瀝青材料性能指標(biāo)見表1。

表1 材料性能指標(biāo)檢測結(jié)果

3.2 集料

因施工現(xiàn)場的氣候條件比較特殊，粗、細(xì)集料均采用玄武巖碎石材料，以保證硬度達(dá)到施工要求，且表面干燥、清潔，不會影響工程質(zhì)量；選擇礦粉作為填料；另對石灰?guī)r進(jìn)行磨細(xì)處理。該工程所用集料性能指標(biāo)見表2。

表2 集料性能檢測結(jié)果

3.3 礦料級配

通過馬歇爾試驗(yàn)，合理設(shè)計(jì)礦料級配，具體參數(shù)見表3。

表3 級配設(shè)計(jì)

4 施工技術(shù)

4.1 基層處理

第一，SBS 改性瀝青混合料對施工條件的要求比較高，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始前，應(yīng)做好對基層結(jié)構(gòu)的處理，保證表面不存在任何垃圾、雜物等，達(dá)到干凈、整潔的要求，同時要確保結(jié)構(gòu)表面的平整度、壓實(shí)度滿足要求，如果出現(xiàn)凹陷、凸起等情況，需要及時進(jìn)行填筑、壓實(shí)處理，如果壓實(shí)度不合格，則應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)壓處理，確保結(jié)構(gòu)性能完全滿足施工要求。第二，基層清理工作結(jié)束，且經(jīng)過全部修補(bǔ)處理后，需要在基層表面噴灑透層油，其目的是填補(bǔ)基層表面的微小孔隙，提高基層和SBS 改性瀝青基層的黏結(jié)性。還要根據(jù)檢測情況，通過增加或減少稀釋劑的方法調(diào)整黏度。透層油的噴灑施工需要應(yīng)用瀝青撒布車，噴嘴需符合透層油的黏度標(biāo)準(zhǔn)，且要均勻噴灑，之后要對噴灑不合格的部分通過手工方式進(jìn)行處理，且要落實(shí)養(yǎng)護(hù)處理，以免影響工程的最終施工效果[2]。

4.2 混合料拌和

第一，基層施工結(jié)束后，要進(jìn)行混合料的制備。該工程采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行SBS 改性瀝青拌和處理，其間要對各種材料的性能進(jìn)行檢測，確保原材料性能符合要求，而后根據(jù)配合比參數(shù)要求進(jìn)行材料的制備。在拌和環(huán)節(jié)，需要將混合料的溫度范圍控制在160～175℃，每一次拌和的時間不得少于45s，拌和結(jié)束后及時進(jìn)行鋪設(shè)施工，并且要確保材料無離析、結(jié)團(tuán)、花白料等現(xiàn)象，否則會影響材料的性能。第二，混合料經(jīng)檢測合格后，用自卸車將之運(yùn)到施工現(xiàn)場。裝載前，需要在車廂內(nèi)壁表面涂抹一層防黏結(jié)劑，并在運(yùn)輸過程中使用帆布覆蓋進(jìn)行保溫，且車輛需保持勻速行駛，將材料溫度控制在合理的范圍內(nèi)，將運(yùn)輸車輛停放在指定位置，在專人指揮下進(jìn)行卸載，確保不會影響混合料的性能[3]。

4.3 混合料運(yùn)輸

在混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要注意以下幾點(diǎn)：第一，對攪拌廠的生產(chǎn)能力有全面的了解，并配置足夠數(shù)量的運(yùn)料車，確保運(yùn)輸與生產(chǎn)保持協(xié)調(diào)性，一般來說現(xiàn)場至少需要準(zhǔn)備6 輛運(yùn)料車待料。第二，運(yùn)輸車輛的車廂內(nèi)壁需達(dá)到干凈、整潔、光滑的要求，且要在車廂內(nèi)壁表面涂抹一層隔離液，防止卸載時出現(xiàn)混合料黏附在車廂表面的情況。第三，裝載混合料時，需按照前、中、后的順序進(jìn)行，以免發(fā)生混合料離析的問題，裝載工作結(jié)束后，需用帆布或者棉被對其進(jìn)行覆蓋處理，避免發(fā)生溫度、水分流失以及混合料被雨水浸濕等問題，否則會影響混合料性能。第四，若混合料出現(xiàn)離析、結(jié)團(tuán)等問題，或者溫度低于160℃，要及時做好廢料處理。第五，卸載完畢應(yīng)立即清理車廂，以免出現(xiàn)結(jié)塊的情況。

4.4 混合料攤鋪

第一，該工程采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)帶有平衡梁結(jié)構(gòu)，能確保攤鋪過程自動找平，施工時還在料斗、熨平板表面涂抹了一層防黏結(jié)劑。為保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)性開展，現(xiàn)場必須有4 輛以上的運(yùn)料車等待。同時要加強(qiáng)對攤鋪參數(shù)的控制，以確保達(dá)到工藝要求。第二，根據(jù)試驗(yàn)攤鋪的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場控制。該工程的路面寬度比較大，需要采取多臺設(shè)備同時攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方式，保持梯隊(duì)作業(yè)的形式，前后設(shè)備保持10～20m 的距離，相鄰車輛攤鋪范圍應(yīng)搭接30cm 的寬度。此外，攤鋪過程中，設(shè)備需均勻、慢速行駛，速度控制在3m/min 左右，且攤鋪設(shè)備不得出現(xiàn)停車、掉頭、加速等現(xiàn)象。在攤鋪過程中要控制好混合料的溫度，現(xiàn)場溫度也要處于合理范圍，材料溫度一般需要控制在160～165℃，環(huán)境溫度要控制在5～28℃。第三，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場如果遇到意外情況，要停止攤鋪施工，若停工時間超過2h，施工人員應(yīng)按照接縫施工處理；若停工時間不足2h，要做好保溫處理，并在恢復(fù)施工后攤鋪交接30cm 的寬度。攤鋪工作結(jié)束后，需控制好虛鋪厚度、平整度，保證相關(guān)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于攤鋪施工是在露天環(huán)境下進(jìn)行的，所以在施工過程中要做好保護(hù)性措施，并隨時關(guān)注天氣情況，若遇到降雨天氣，應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的保護(hù)，以免影響公路的性能[4]。

4.5 混合料碾壓

在混合料碾壓環(huán)節(jié)，需要通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，進(jìn)而制定合適的施工方案、采取適宜的工藝，以達(dá)到良好的施工效果。壓路機(jī)在行駛過程中應(yīng)從兩端折回，并確保兩次折回不在同一截面上。此外，碾壓施工需保持連續(xù)性，施工中途不能有停車、加速或者減速的情況，要保持勻速前進(jìn)，這樣才能達(dá)到碾壓均勻的標(biāo)準(zhǔn)。

第一，攤鋪工作結(jié)束后，需立即開展碾壓施工，一般應(yīng)用雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)等設(shè)備。根據(jù)施工規(guī)范，碾壓施工包括初壓、復(fù)壓、終壓的三個環(huán)節(jié)。初壓環(huán)節(jié)可采用兩臺雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)，在施工前要對輪胎噴灑必要的防黏結(jié)劑，以防止碾壓過程中出現(xiàn)黏輪的情況。在初壓作業(yè)環(huán)節(jié)，碾壓車輛的行駛速度應(yīng)控制在2～3km/h，且相鄰設(shè)備應(yīng)保持1/3 輪寬重疊，這樣能更好地保證路面的整體性能。第二，復(fù)壓環(huán)節(jié)的作用是提高結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度，使路面結(jié)構(gòu)材料更加密實(shí)，因此復(fù)壓是碾壓施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保證路面性能的重要工序。在復(fù)壓過程中，需保證兩臺膠輪壓路機(jī)交替作業(yè)，一般需碾壓4～6 遍，設(shè)備速度需控制在3～5km/h。第三，終壓環(huán)節(jié)采用雙鋼輪壓路機(jī)，大、小型設(shè)備各一臺，并采用靜壓的方式進(jìn)行作業(yè)，確保路面表面平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，碾壓車輛的速度需保持在2～3km/h，碾壓1～2 遍即可。碾壓結(jié)束后，需進(jìn)行壓實(shí)度檢測，確保碾壓施工完全滿足工程質(zhì)量要求。

4.6 注意事項(xiàng)

第一，攤鋪階段應(yīng)遵循隨進(jìn)隨用的原則、嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工工藝開展，避免出現(xiàn)堆積的情況。如果當(dāng)日材料沒有使用完畢，應(yīng)將其存放到罐體內(nèi)保管，防止材料性能發(fā)生改變。第二，根據(jù)實(shí)際檢測情況，合理設(shè)置運(yùn)料車停放位置，使其與攤鋪機(jī)的距離保持在10～30cm，且要采取相應(yīng)措施，避免混合料在運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)結(jié)團(tuán)、離析等問題，影響工程質(zhì)量。第三，將材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，施工單位應(yīng)組織相關(guān)人員檢查混合料的溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度和出廠溫度相差超過10℃，則禁止將之投入使用。第四，在振動壓實(shí)環(huán)節(jié)，需加強(qiáng)對碾壓速度的控制，以免出現(xiàn)過振的情況[5]。

5 工程檢測

5.1 壓實(shí)度

在公路工程中，壓實(shí)度是重要的技術(shù)參數(shù)，該參數(shù)能夠反映工程質(zhì)量，一般通過鉆芯法確定SBS 改性瀝青路面的性能。該工程路面壓實(shí)檢測結(jié)果見表4。

表4 路面壓實(shí)檢測結(jié)果

根據(jù)表4數(shù)據(jù)，SBS 改性瀝青路面壓實(shí)度超過98%，說明壓實(shí)度符合要求。

5.2 平整度

行駛舒適度也是公路路面的重要評價指標(biāo)，而行駛舒適度主要受平整度的影響，所以應(yīng)用平整度儀檢查路面的平整性[6]。該工程路面平整度檢測指標(biāo)見表5。

表5 平整度檢測結(jié)果

根據(jù)表5數(shù)據(jù)，SBS 改性瀝青路面的平整度在1.2以下，說明整個路面的平整度符合要求。

6 結(jié)語

以實(shí)際工程為例，講解SBS 改性瀝青混材料的選擇，從拌和、攤鋪、碾壓等方面分析了改性瀝青路面施工技術(shù)，施工后經(jīng)性能指標(biāo)檢測，路面的平整度、壓實(shí)度合格，完全符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合上述內(nèi)容及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將SBS 改性瀝青路面施工要點(diǎn)總結(jié)如下：第一，加強(qiáng)攤鋪環(huán)節(jié)的溫度控制，保證溫度處于合理范圍，確保各種機(jī)械設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防發(fā)生設(shè)備故障問題；第二，嚴(yán)格落實(shí)混合料質(zhì)量檢測和控制工作，確保每一種材料都符合要求，配合比參數(shù)滿足標(biāo)準(zhǔn)；第三，加強(qiáng)攤鋪機(jī)行駛速度控制，保持連續(xù)性施工；第四，攤鋪施工結(jié)束后，立即開展質(zhì)量檢查工作，每一項(xiàng)參數(shù)都要符合工程要求；第五，加強(qiáng)瀝青混合料鋪設(shè)現(xiàn)場管控，消除一切質(zhì)量問題和缺陷。