劉學坤

(1.河海大學馬克思主義學院，江蘇 南京 210098; 2.江蘇省中國特色社會主義理論體系研究基地，江蘇 南京 210098)

馬克思恩格斯的文獻和理論體系中包含著豐富的海洋政治思想。他們高度重視海洋的作用，在分析人類社會歷史發(fā)展規(guī)律時，他們大量以海洋、航線等為例，海權(quán)、海軍、航線、海運、海外貿(mào)易和海外殖民地等是關于海洋政治論述中的關鍵詞。在馬克思恩格斯那個時代，海洋權(quán)力、海洋權(quán)利和海洋利益已經(jīng)成為國家之間政治的重要內(nèi)容，海洋權(quán)力的爭奪和海洋權(quán)益的配置是海洋政治的焦點問題。在對資本主義生產(chǎn)分析和海洋文明史研究中，他們從以物質(zhì)生產(chǎn)為核心社會實踐的歷史角度對海洋政治核心關系進行了研究，揭示了從海洋的自然狀態(tài)到現(xiàn)代政治形態(tài)的生成過程。海洋政治觀在馬克思恩格斯的整個政治分析中占據(jù)重要位置，也是中國特色社會主義海洋觀的重要理論來源。黨的十八大提出了“維護海洋權(quán)益，建設海洋強國”的戰(zhàn)略要求，黨的十九大又提出了“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設海洋強國”的目標。學習貫徹習近平關于海洋重要論述和“一帶一路”倡議下我國海洋文明創(chuàng)新需要重視馬克思恩格斯關于海洋政治的智慧。

一、海洋時代的國家關系、國家興衰和地緣政治

馬克思恩格斯認為,海洋在與自然界中其他自然物質(zhì)相互作用的唯物的否定之否定的辯證過程中同時實現(xiàn)著其自然性與社會性轉(zhuǎn)化與生成，海洋在人類的自然歷史過程中不斷增強其所引起的社會影響。海洋的自然屬性在19世紀被開發(fā)轉(zhuǎn)化出了新的生產(chǎn)力，海洋從一種自在的環(huán)境要素變成了一種生產(chǎn)和貿(mào)易過程中的核心要素，這一變化使海洋政治出現(xiàn)。馬克思恩格斯密切關注了歷史上的海洋政治現(xiàn)象,他們認為在海洋的自然歷史過程和人類基于海洋的實踐過程中，現(xiàn)代海洋意識待以形成，并創(chuàng)造了燦爛的基于海洋文明。由海洋航運等構(gòu)成的19世紀的海洋技術(shù)是重要的生產(chǎn)力，海洋經(jīng)濟的興起使人類自身的社會實踐及對這種實踐的認識有了世界視野。這使海洋問題在他們的時代里成為重要的世界政治問題。

海洋溝通國家聯(lián)系、豐富國家關系。海洋經(jīng)濟活動引起的變化使海洋擺脫了作為國家之間障礙的狀況，而成為國家之間一種重要的聯(lián)系和溝通，它使國家之間的合作和依存等關系成為可能，使國家之間的現(xiàn)代性關系開始形成。海洋從把國家分開轉(zhuǎn)變?yōu)榘褔覝贤ㄆ饋?，而且以一種經(jīng)濟的關系日益緊密的溝通起來?！昂１I時代”[1]37的海洋不是國家之間的紐帶，而是19世紀開啟的海上貿(mào)易時代使海洋成為國家間社會關系的紐帶。在海洋經(jīng)濟快速發(fā)展這一過程中，工業(yè)發(fā)達國家更加外向，工業(yè)獲得了空前的增長。海洋航運所開辟的全新的市場體系對于國家發(fā)展和世界格局都產(chǎn)生了根本性影響。海洋帶來全新的經(jīng)濟體系和世界體系，進而帶來國家意識形態(tài)的變化。

海洋深刻影響國家強弱興衰。海洋從國家之間的障礙到國家之間的橋梁使關于國家和工業(yè)的世界觀被改變，國家的運轉(zhuǎn)方式也在這一過程中悄悄發(fā)生變化，有的國家快速成為世界強國，并具有將權(quán)力和權(quán)益野心延伸到別國的條件，同時一些國家的主權(quán)等喪失或面臨喪失的風險。海洋價值意識的變化改變了國家對于彼此利益關系的理解，改變了處于不同階段和狀態(tài)的民族國家的國家意識。

馬克思恩格斯雖然沒有將海洋強國作為獨立命題來論述，但他們通過大量論述揭示了海洋強國的成長史、重要性和出現(xiàn)的歷史必然性。在馬克思恩格斯的時代，基于海洋的權(quán)力強弱已經(jīng)成為決定一國強弱的核心因素，海洋意識也已經(jīng)成為一個國家的核心意識，海上勢力的強大已成為一個國家的核心競爭力。在其他民族海洋意識尚未覺醒時，對于海洋的霸占是資本主義快速發(fā)展的重要原因，海洋是資本主義殖民擴張的重要工具。在這一過程中，覺醒較晚的地區(qū)由于經(jīng)濟的劣勢則成了殖民地，成了資本主義工商業(yè)和新世界的犧牲品。

馬克思恩格斯分析了荷蘭、英國、美國和德國等國家的發(fā)展與海洋意識覺醒之間的關系，分析了海上強國在17—18世紀走向綜合國力強盛的過程。這些國家以輪船取代帆船，工業(yè)和貿(mào)易空前發(fā)展，國家走向強盛，海洋與國運建立起緊密的關系，比如英國對于以航運為核心內(nèi)容的海洋權(quán)益的爭奪結(jié)果是18世紀末英國的世界強國地位被確立下來，并深刻地影響了英國和世界的歷史。荷蘭作為獨立民族國家在取得對封建制度的勝利時即是“用它的海上活動證明了它獨立存在的權(quán)利”[1]224。而到了18世紀，科學技術(shù)已經(jīng)是歷史發(fā)展的核心動力，航海等技術(shù)推動著英國等國家的快速發(fā)展。因此，在這一過程中，海洋事業(yè)興衰放大了科技對于國家興衰的至關重要性。馬克思恩格斯在對海洋時代興起后葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國的國運、國際地位的變化分析中反復論證了這一規(guī)律，海洋強國需要科技維系和支撐，工業(yè)品生產(chǎn)技術(shù)和直接與海洋相關的造船技術(shù)、軍艦技術(shù)和海洋航運技術(shù)等是那個時代影響海洋強國地位的核心技術(shù)。

美國同樣也是依靠貿(mào)易和航運而快速興起的，其依靠海洋復制著之前發(fā)達國家的崛起模式，美國“也像以前在荷蘭人那里一樣，最初出現(xiàn)的是與貿(mào)易和航運有密切聯(lián)系的生產(chǎn)部門”[2]，這一過程后來就發(fā)展到了這一狀況，“美國國旗是英國國旗的最危險的競爭者，在海洋上大有超過后者之勢”[1]340。德國更是如此，“比1866年的重大歷史事件意義重大得多的，是從1848年起在德國開始的工商業(yè)、鐵路、電報和海洋航運業(yè)的興旺。盡管這些進步還趕不上英國以至法國在同一時期所取得的進步，但它們對于德國說來卻是空前未有的，它們在20年中帶來的成果比以前整整一個世紀還要多。只有到這時，德國才真正地、不可逆轉(zhuǎn)地被卷入了世界貿(mào)易”[3]207。海洋航運業(yè)成了資本主義基礎性產(chǎn)業(yè)資本的重要萌芽地之一。

19世紀西方迎來了海洋時代，海洋對于城鄉(xiāng)尤其是城市社會空間的生成與公共性的生產(chǎn)產(chǎn)生了重要影響。19世紀是城市在經(jīng)濟中崛起的時代，城市居民和他們的生活是經(jīng)濟的命脈，而海洋改變了城市的運轉(zhuǎn)，海洋對于一個城市的命運和城市居住者生活的影響作用越來越大，在歐洲沿著海洋分布的城市在國家經(jīng)濟中扮演越來越重要的角色，人口也向城市不斷集中，因此沿海城市不斷興起并因為經(jīng)濟和人口原因產(chǎn)生對國家命運日益重要的影響。能否因海洋而形成一個或多個區(qū)域性或世界性重要沿海城市，某種意義上決定著國家的興衰。

海洋活動塑造新的地緣政治。馬克思恩格斯時代，海洋不僅是重要地緣政治環(huán)境，而且是重要的地緣政治議題，19世紀海洋所支持的新經(jīng)濟關系和價值關系正在突破舊的海洋意識而形成海洋時代的地緣政治關系。國家邊界在海洋活動擴張中被滲透，并在一些地方趨于失控，一些相對發(fā)達的國家出現(xiàn)更多排他性海洋活動，這加劇了政治不平衡。馬克思恩格斯分析了19世紀地緣政治的重要轉(zhuǎn)型，海洋使全球地緣政治格局發(fā)生變化，海洋和陸地共同構(gòu)成國家間沖突與合作的場景。海洋秩序在近代民族國家構(gòu)建中發(fā)揮了重要作用，海洋改變了國家之間關系互動的方式和格局，形成了更復雜的國家與世界之間的關系。海洋活動使區(qū)域強國成為全球強國，使一個地方的地緣政治力量對比擴張為影響全球政治格局的力量，如美、英的崛起對世界的影響。海洋同時也逐漸成了資本主義較為發(fā)達的國家轉(zhuǎn)移政治系統(tǒng)危機的場地，地緣政治關系也更趨復雜。

馬蒂內(nèi)利認為“當代全球狀態(tài)起源于歐洲的現(xiàn)代性，并已經(jīng)被這種歷史經(jīng)驗所塑造”[4]，全球狀態(tài)生成后不斷孵化出支撐這種狀態(tài)的制度、市場導向的產(chǎn)業(yè)資本主義和主權(quán)意識不斷強化的民族國家。海洋活動是推動歐洲包括政治現(xiàn)代性在內(nèi)的整個現(xiàn)代性及全球狀態(tài)出現(xiàn)的最重要實踐，但是主權(quán)意識等催生的海洋問題的政治化解決整體比較遲緩，海洋政治成為國家間沖突的重要原因。19世紀海洋并沒有構(gòu)造出穩(wěn)定的政治秩序，但是海洋社會形成帶來交融與沖突，改變著世界政治秩序。馬克思恩格斯從其時代觀中對于19世紀的海洋政治的時代情境進行了分析，并在他們對于太平洋時代等的論證中提出了對世界政治格局的新的理解。

二、現(xiàn)代海洋實踐推動社會革命并使其成為世界革命

海運生成了社會的革命因素，因為海洋全面地改變了社會的生產(chǎn)形態(tài)和人的居住形態(tài)，進而這些經(jīng)濟基礎也要改變?nèi)说囊庾R和精神，形成了改變整個社會上層建筑的力量。海洋經(jīng)濟作為一種重要的經(jīng)濟方式是改變社會形態(tài)的力量，能有力推動新社會形態(tài)形成。

海洋經(jīng)濟通過對生產(chǎn)力推動不斷更新社會經(jīng)濟形態(tài)?！百Y產(chǎn)階級本身最初是一個封建等級，當15世紀末海上航路的偉大發(fā)現(xiàn)為它開辟了一個新的更加廣闊的活動場所時，它使封建社會內(nèi)部的主要靠手工進行的工業(yè)和產(chǎn)品交換發(fā)展到比較高的水平”[5]110。但是對封建生產(chǎn)力的改變在本質(zhì)上就是對封建社會的反叛，“航海業(yè)是確確實實的資產(chǎn)階級的行業(yè)，這一行業(yè)也在所有現(xiàn)代的艦隊上打上了自己的反封建性質(zhì)的烙印”[1]217。

海洋帶來的經(jīng)濟變革是革命的“生產(chǎn)方式上的前提”[6]。海洋推動資本主義商品借助貨幣的全球流動，帶來了資本主義微觀形式實現(xiàn)的社會權(quán)力擴張，它使關于商品拜物教、貨幣拜物教和資本拜物教等日常生活意識形態(tài)滲透到海洋強國的各商品傾銷地。海洋社會需要政治解放，并在人類解放、海洋關系相關國家政治解放中解放。馬克思恩格斯的海洋政治權(quán)利宏觀、微觀批判為海洋政治關系變革、革命和發(fā)展提供了理論基礎，為新的國際海洋政治生活建立打開了視野。

海洋在資本主導的社會運轉(zhuǎn)過程中加速新的階級和階級關系生成。海洋在政治上引起的巨大變化之一是海洋帶來的階級結(jié)構(gòu)與力量對比。海上航路不斷加速資產(chǎn)階級的發(fā)展。馬克思恩格斯指出航運業(yè)等海洋經(jīng)濟形式和一切資本主義經(jīng)濟新形式在現(xiàn)代資產(chǎn)階級產(chǎn)生中發(fā)揮重要作用，“隨著工業(yè)、商業(yè)、航海業(yè)和鐵路的擴展，資產(chǎn)階級也在同一程度上發(fā)展起來，增加自己的資本，把中世紀遺留下來的一切階級排擠到后面去”[3]32-33。同時在這一過程中無產(chǎn)階級也在快速壯大?！霸谒_克森和上西里西亞，在柏林、漢諾威和沿海城市，也將會出現(xiàn)同樣的景象。我們終于有了世界貿(mào)易，有了真正的大工業(yè)和真正的現(xiàn)代資產(chǎn)階級，但同時我們這里也有了真正的危機，而且也形成了真正的、強大的無產(chǎn)階級”[3]216。同時伴隨著這一階級狀況的是剝削的加劇，無產(chǎn)階級者的困苦，新社會矛盾的出現(xiàn)和尖銳化。由于海洋經(jīng)濟，新的生產(chǎn)狀態(tài)不斷出現(xiàn)，海洋生產(chǎn)力的增強引起生產(chǎn)關系屬性的變革，它們把人類革命和人類社會不斷帶入新時期。

復雜的海洋經(jīng)濟關系還直接引起新的普遍的社會矛盾。這些矛盾在政治和經(jīng)濟等各層面表現(xiàn)出來，有的表現(xiàn)為國內(nèi)矛盾，但在根本上又是世界性矛盾。海洋經(jīng)濟引起的日益擴大的世界市場、遠征和殖民地的開拓等所有這一切帶來了歷史發(fā)展的一個新階段，以及社會矛盾的新情況。它使資產(chǎn)階級的活動和資本主義經(jīng)濟都成為世界性的，使各地的殘留的封建主義同時成了危機，使各地的革命因素同時在快速生成和增加?！懊乐薜陌l(fā)現(xiàn)、繞過非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級開辟了新天地。東印度和中國的市場、美洲的殖民化、對殖民地的貿(mào)易、交換手段和一般商品的增加，使商業(yè)、航海業(yè)和工業(yè)空前高漲，因而使正在崩潰的封建社會內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展”[3]32。這種經(jīng)濟基礎的變化使社會矛盾、革命因素和經(jīng)濟變化以同樣的速度同步發(fā)展。

歷史上東西方貿(mào)易主要建立在上層人士消費的基礎上，而海上運輸?shù)慕?jīng)濟性和全面的工業(yè)品的平民化開啟了歷史上勞苦大眾與工業(yè)的新關系及全球性大眾生活苦難性的同質(zhì)化和普遍化。海洋推動的大工業(yè)塑造著世界性的規(guī)?；牡蜕钏?，這種新的規(guī)模性的苦難狀況的出現(xiàn)是人們的剝削意識、不平等意識和革命意識出現(xiàn)的基礎，擴大的交往加速他們產(chǎn)生這種意識，這些意識稍增強就可產(chǎn)生世界性的改變?nèi)祟惷\的力量。因此可以說，海洋在革命意識生成和革命時代到來中起到了重要的歷史作用。海洋航運加速了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的變化，加劇著資本主義內(nèi)部矛盾的激化。19世紀，“在城市內(nèi)部存在著工業(yè)和海外貿(mào)易之間的對立”[7]521，但這只是整個社會矛盾的一個方面和一種表現(xiàn)形式。同時大量其他新的矛盾也時刻生成著，比如城鄉(xiāng)差異日漸擴大，但這一切都可以用一句話概括，即普遍的階級地位和生活的巨大差異的生成。馬克思恩格斯還準確預測了在海洋時代興起背景下中國社會的變革和發(fā)展前景。他們對于亞洲和太平洋地區(qū)也有不少的關注，很多都與中國相關。

海洋為資本主義所用，但也會因其巨大的歷史性力量去否定資本主義。海洋航運業(yè)和基于海洋航運的貿(mào)易是資產(chǎn)階級的行業(yè)，但是這種海洋經(jīng)濟內(nèi)部也生產(chǎn)著否定資本主義的因素。馬克思恩格斯指出，海外貿(mào)易、海外擴張以及由此引起的殖民制度不斷生成否定自身的社會革命因素，資本主義社會“在行會制度及各種規(guī)則的保護下積累了資本，發(fā)展了海上貿(mào)易，建立了殖民地，而人們?nèi)绻氚堰@些果實賴以成熟起來的那些形式保存下去，他們就會失去這一切果實”[8]。政府與海洋活動推動形成的大市場與并沒有培育出共同體機制，排他性海洋戰(zhàn)略和競爭力不斷強化，并阻礙支撐平等的海洋活動的政治機制的形成，因此快速增長的依賴海洋的經(jīng)濟和市場引發(fā)國家間廣泛的難以協(xié)商的矛盾，最終必將成為全球性有力推動革命性政治現(xiàn)代化的條件。歷史驗證了這一點，19世紀尤其是19世紀晚期的不斷擴大的革命，20世紀上半葉的世界性革命與戰(zhàn)爭及其后的世界海洋政治的變化和全球治理體系的變化都是例證。

海洋所形成的世界溝通是世界性無產(chǎn)階級革命的重要基礎。馬克思恩格斯對海洋引起的國家關系、政治關系的變化分析是依據(jù)其社會本身運動的規(guī)律。海洋經(jīng)濟帶來的相互制約的生產(chǎn)方式和交往方式，是國家的現(xiàn)實基礎，它們是創(chuàng)造舊的國家政權(quán)的力量?；隈R克思恩格斯對“社會革命的時代”[3]33的革命原理分析，海洋引起的生產(chǎn)生活方式制約著19世紀的政治生活、社會生活和精神生活，隨著海洋物質(zhì)生產(chǎn)力的日益發(fā)展，它開始同當時國家間經(jīng)濟權(quán)益關系和其他關系發(fā)生矛盾，于是這些關系便由海洋帶來的生產(chǎn)力的發(fā)展形式成為要求普遍發(fā)展的生產(chǎn)力的桎梏，推動突破國家界限的大范圍的社會革命。海洋活動等所生成的殖民制度不僅把世界性的社會關系提升到新高度，還必將重塑這個世界的政治關系。殖民制度、海外貿(mào)易和商業(yè)戰(zhàn)爭促進著海運和工業(yè)的快速發(fā)展，同時又加速世界市場的形成和社會的深刻變化，并為世界性政治運動創(chuàng)造了條件。

海洋將在未來社會中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，成為塑造新社會形態(tài)的重要力量。海洋社會是社會現(xiàn)代性的重要內(nèi)容。海洋協(xié)助生成了現(xiàn)代世界觀，它也會歷史性地打破那個時代的世界觀，對改造世界產(chǎn)生歷史性的作用。馬克思恩格斯關于海洋活動及其歷史作用和未來的研究是在他們改造世界功能的哲學觀的指導下進行的，他們對于海洋在未來社會中的作用進行了大膽預測，認為海洋將在全世界未來的變化過程中發(fā)揮重要作用?！案鱾€相互影響的活動范圍在這個發(fā)展進程中越是擴大，各民族的原始封閉狀態(tài)由于日益完善的生產(chǎn)方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之間的分工消滅得越是徹底，歷史也就越是成為世界歷史”[7]540-541。

三、基于不平衡的海洋政治經(jīng)濟關系的海權(quán)建構(gòu)

馬克思恩格斯海權(quán)理論是其海洋政治觀最核心的內(nèi)容之一。海權(quán)是海洋意識的現(xiàn)實化和時代化。海洋政治是依托19世紀中后葉不斷壯大的海洋經(jīng)濟而生成的，此時的海洋政治是權(quán)力政治和利益政治，由于權(quán)力和利益，大多數(shù)國家被卷入以海洋為中介的海洋政治過程，海洋從自然場域走入政治場域源于海洋向權(quán)益客體的轉(zhuǎn)變。海洋的資源屬性在馬克思恩格斯時代后的不斷強化使海權(quán)內(nèi)容更豐富，海洋政治關系也更復雜。

由探險、海盜活動到海洋貿(mào)易的海洋活動的現(xiàn)代性轉(zhuǎn)變帶來了海權(quán)需要?；?9世紀的現(xiàn)實，馬克思恩格斯為海權(quán)的內(nèi)涵奠定了基礎，海權(quán)核心內(nèi)容是海洋貿(mào)易安全的保障，主要任務是確立海洋經(jīng)濟安全保障框架。馬克思恩格斯認為，海權(quán)意識的形成是一個歷史過程，海權(quán)不是作為一個抽象的概念思辨出來的，而是在經(jīng)濟和政治實踐中形成的現(xiàn)實的意識。海權(quán)意識是人類海洋實踐的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)源于新的工業(yè)形態(tài)的生成，這種工業(yè)高度依賴海外市場，這一權(quán)利邊界延伸的歷史性現(xiàn)實基礎是一個國家的日益豐富的海洋實踐。航海行為與經(jīng)濟行為緊密結(jié)合的過程是海權(quán)意識興起的過程。社會化的大生產(chǎn)、全球化的貿(mào)易、新的市場形態(tài)和世界的聯(lián)通是海權(quán)的基礎。新的基于海權(quán)的力量把世界各個地方快速地改造并納入世界體系。海權(quán)的內(nèi)容和圍繞海權(quán)的政治經(jīng)濟規(guī)則也不斷復雜化。

到19世紀海洋權(quán)益成為國家利益的核心組成部分。一方面，工業(yè)的發(fā)展生成了大量的以海權(quán)、海軍等為內(nèi)容的新的海洋意識，這些海洋意識又極大地以歷史性力量改變了工業(yè)的面貌。另一方面，這種海洋意識的新的想象和現(xiàn)實化又以工業(yè)為基礎，大工業(yè)為海軍、海上航線和海外市場提供支撐。在這一過程中，各地的海洋意識快速覺醒，以工業(yè)為內(nèi)容的現(xiàn)代化和海洋意識的政治化加速。

19世紀的歐美海洋強國持續(xù)地把他們認為有經(jīng)濟價值的海洋政治化，圍繞海洋興起的經(jīng)濟事實引出了新的“政治的、法的和其他意識形態(tài)的觀念”[9]。海洋活動帶來了國家主權(quán)的侵蝕或增強和國家之間更多的相互聯(lián)系，進而帶來了國家之間權(quán)力互動或競爭的復雜系統(tǒng)性問題。而此時政府和參與海洋活動的公司之間尚未形成穩(wěn)定互動模式和規(guī)范框架，因此國家間海洋政治與海洋經(jīng)濟的不平衡互相強化，在這一過程中一些國家因海權(quán)擴大權(quán)力邊界。

海洋缺少公共管制和一些國家的自私野蠻行動驅(qū)動了海洋經(jīng)濟的野蠻增長和海洋政治重要性的增強。海洋經(jīng)濟推動了西方資本原始積累和世界市場的形成，而這一過程對國家的和世界性的政治產(chǎn)生了深遠的影響。海洋帶來社會關系空間的深刻轉(zhuǎn)變，這種關系不斷延伸帶來個體和政治單位、經(jīng)濟單位等組織的跨大陸、跨地區(qū)活動的增多和權(quán)力關系網(wǎng)絡的形成，驅(qū)動政治現(xiàn)代化發(fā)展，不平等事實開始大量跨越國家邊界。海軍、海洋在世界政治中的角色被塑造出來，海洋治理、海洋政治等新問題浮現(xiàn)出來成為重要政治問題，而且這一過程并不是以線性均衡或統(tǒng)一的方式進行的，速度也不是均勻的，海洋政治在全球海洋體系、全球各大洲、大洋和國家間以一種差異巨大的狀態(tài)進行。海權(quán)問題作為歷史性政治新問題日益突出。

海洋擴大國家權(quán)力邊界。海洋所溝通的社會關系是物化的被遮蔽的社會關系。海洋制造出的世界市場和新的經(jīng)濟事實作為海洋時代的新的現(xiàn)實的關系，“這些現(xiàn)實的因素絕不是國家政權(quán)制造出來的，相反地，它們本身就是創(chuàng)造國家政權(quán)的力量”[10]，海洋擴大了國家權(quán)力的范圍，改變了其運轉(zhuǎn)方式。資產(chǎn)階級的活動到哪里，政治權(quán)力就會迅速延伸到哪里，進而引發(fā)政治關系生成。

海權(quán)建設的實質(zhì)主要是霸權(quán)體系形成。19世紀的海洋強國是海洋社會控制性物質(zhì)力量，它們自然支配了海洋社會的關于規(guī)范制定、話語權(quán)占有等精神生產(chǎn)，控制了海洋社會的政治生活，掌握了海洋政治社會的領導權(quán)，以海洋物質(zhì)關系控制了海洋政治為核心的精神關系。海洋中的資本關系決定了海洋政治權(quán)力關系。19世紀海洋文明的“進步”成了海洋推動資本擴張，增加其支配和控制權(quán)力的客觀力量。海洋時代興起后的海洋社會關系一直缺少穩(wěn)定性，它一直建立在強權(quán)基礎上，也沒有帶動更多地方和國家的發(fā)展和利益滿足。海洋空間秩序這種不穩(wěn)定的社會基礎必須不斷變革，馬克思恩格斯指出了海洋空間的不公正，但是形成基于馬克思恩格斯真實共同體理念的公正的海洋秩序這一進程至今尚未完全實現(xiàn)。

19世紀海洋是較發(fā)達國家拓展政治范圍的重要目標，由于現(xiàn)代資本主義國家秉持“由財產(chǎn)治理的政府的觀念”[11]。因此，商船、貨物在海上移動，政府力量向海上延伸。海洋空間在19世紀仍未形成國際性公共政治，甚至在一個民族國家層面上政治公共性也很弱，因為率先在海洋中客觀驅(qū)動海洋政治化的是資本家而不是政治家。這種狀況就像莫蘭所描述的“世界性在增長，但是沒有世界主義的增長伴隨”[12]。

海洋法治的艱難探索是19世紀海權(quán)意識現(xiàn)實化的其中一種形式。這是歷史性進步，海洋法治是海洋意識的一個方面，是海權(quán)意識和海洋經(jīng)濟意識等一系列海洋意識發(fā)展的結(jié)果。正在形成的航海條例等航海的法律就是海洋意識的國家化。馬克思恩格斯曾考證過第一部海商法的出現(xiàn)，認為在中世紀進行了廣泛的海上貿(mào)易的第一個城市阿馬爾菲最早制定了海商法，它們是19世紀海洋法治的重要實踐基礎。不過19世紀的海洋法治主要局限于一個國家內(nèi)部甚至一個城市。深度進入現(xiàn)實生產(chǎn)過程的海洋使物質(zhì)生活的生產(chǎn)和再生產(chǎn)發(fā)生了重要變化，19世紀在海洋活動助推下形成了經(jīng)濟性的世界市場，但并未形成有序的世界體系，因此海洋法治處于起步狀態(tài)，海洋力量為國際發(fā)展之體系形成客觀上創(chuàng)造可能性，但又同時阻礙其條件形成和現(xiàn)實化。海洋活動沒有提出普遍的有效的政府管理，而是熱衷于侵蝕多數(shù)國家的海洋參與能力，這一效果又不斷引起國家的矛盾和危機，這種變化必然迫使整個海洋世界的治理體系發(fā)生歷史變化。

四、海軍成為新的強國象征和海權(quán)的保障

海洋政治是馬克思恩格斯歷史唯物主義研究的重要方面，他們重視海洋政治在世界文明發(fā)展和社會革命進程中的重要作用，海軍這一海洋政治敘事是他們關于社會沖突的歷史唯物主義和辯證唯物主義的研究中所關注的重要方面。

海軍歷史性地成為強國象征。馬克思恩格斯認為，基于海洋的經(jīng)濟塑造了新的強國形態(tài)，海權(quán)成為國家主權(quán)和國家核心利益的重要方面，海軍成為強國象征。在19世紀，海洋對于一個國家的風險除了要作為環(huán)境應對和防范戰(zhàn)爭風險外，更為復雜的是，它需要一個國家做出更多的國家層面的應對，組建和壯大海軍是應對方式之一。

馬克思恩格斯認為，海軍產(chǎn)生的直接原因是基于海洋的商業(yè)貿(mào)易的出現(xiàn)和發(fā)展。海軍在19世紀成為國家綜合實力的體現(xiàn)，成為國家經(jīng)濟安全和貿(mào)易安全的重要保障，在民族歷史和世界歷史中的作用不斷增強。海軍還是一種重要的經(jīng)濟推動力，海軍和航海術(shù)、航海裝備等一起有力地促進了資本主義經(jīng)濟的發(fā)展。海軍的出現(xiàn)是16—17世紀以來世界的重大變化之一，它通過政治的、社會的和階級的形式創(chuàng)造著社會革命的前提。馬克思恩格斯認為，海洋上的軍事、暴力等新情況都源于經(jīng)濟情況的變化?；谫Q(mào)易的航海是海軍產(chǎn)生的社會基礎，海軍是19世紀最重要的暴力工具，海軍與政治、工業(yè)、技術(shù)等形成了一個新的社會結(jié)構(gòu)的基礎?！爸挥袕倪@時起，我們才能談到真正的海軍。這是展現(xiàn)在一切海洋國家面前的殖民事業(yè)的時代，也就是建立龐大的海軍來保護剛剛開辟的殖民地以及與殖民地的貿(mào)易的時代。這一分析既揭示了海軍產(chǎn)生的原因，又呈現(xiàn)了海軍與海洋經(jīng)濟活動的依賴關系。

馬克思恩格斯認為，19世紀的基于海軍的現(xiàn)代戰(zhàn)爭是人類活動的新形式。海戰(zhàn)是海洋物質(zhì)關系矛盾的表現(xiàn)形式，它在19世紀正不斷增多。戰(zhàn)爭日益成為海戰(zhàn)式的，以海軍保護殖民地市場與貿(mào)易的時代“開始了一個海戰(zhàn)比以往任何時候更加頻繁、海軍武器的發(fā)展比以往任何時候更有成效的時期”[13]382。由于海洋在經(jīng)濟等方面的戰(zhàn)略價值，海戰(zhàn)與經(jīng)濟競爭常伴隨出現(xiàn)，海戰(zhàn)的理由也由于海洋引起的整個社會關系的變化而出現(xiàn)了全新的變化，“歸根結(jié)底，競爭的斗爭還是通過戰(zhàn)爭(特別是海戰(zhàn))來進行和解決的”[12]563。19世紀海洋政治秩序有很強的臨時性，少數(shù)海洋強勢國家所提的自由是不平衡的自由，是基于海軍力量和工業(yè)競爭力的自由。野蠻形式的海洋強權(quán)推動著海洋政治形成，殖民主義是重要形式之一。

海軍是海權(quán)的國家保障。馬克思恩格斯所處的時代，國際政治的民主內(nèi)涵還很有限，海洋政治關系處理中戰(zhàn)爭仍是主要形式，主權(quán)尚未成為海洋政治核心，其核心是海洋利益爭奪。海洋生產(chǎn)能力的發(fā)揮使海洋成為重要政治空間，全球海洋控制和反全球的博弈是海洋政治的重要邏輯，海軍扮演海洋政治生成及現(xiàn)代化中的重要行動者。今天海洋權(quán)力、海洋利益與海洋責任是海洋政治核心內(nèi)容，其中一個重要的海洋政治主體是國際組織，而馬克思恩格斯時期首要的是海洋權(quán)力與海洋利益，海洋政治主體主要是國家，而國家又主要依賴海軍。在海洋世界里權(quán)力分配依靠海軍艦隊和工業(yè)實力確立，因此，除了具有一定的海權(quán)意識，海洋世界整體未形成較全面的權(quán)利和責任為重要內(nèi)容的政治內(nèi)涵。

馬克思恩格斯認為，19世紀的海洋政治活動是基于權(quán)力為核心的政治理解的實踐。整個歐美的海洋政治觀念都是“與物質(zhì)前提相聯(lián)系的物質(zhì)生活過程的必然升華物”[10]30，它們物質(zhì)生活過程的重要活動就是控制貿(mào)易航線，以殖民等形式擴大生產(chǎn)和貿(mào)易，并用海軍去鞏固和延續(xù)這一過程。

圍繞海洋重要國家間沖突不斷，缺少社會的建構(gòu)，也缺少國際民主去彌合國家與脆弱海洋社會之間的分裂。個別海洋強國凌駕于海洋關系構(gòu)成的社會空間之上，缺少公共意識，因此也無意公正地處理海洋事務。如果把海洋事務理解為跨國跨階級共同事務則它與代表資產(chǎn)階級利益的國家制度和邏輯無法相容，因此19世紀海洋強國處理海洋事務的方式是把海洋關系國家化，把海洋公共性關系降為國家意義上的公共性，采取的手段就是控制海洋及其利益。理解19世紀的海洋政治幾乎用理解一個國家的政治的方式就可以了，海洋社會整體上依照強權(quán)邏輯切分為相互對抗的依附于各海洋國家的空間，并依靠海軍來保護。

海軍的政治影響力增強源自海洋經(jīng)濟活動需求。馬克思恩格斯指出傳統(tǒng)海軍作為政治存在歷史較為久遠，但現(xiàn)代海軍的出現(xiàn)源自海洋經(jīng)濟活動需求。海軍是海洋作為重要社會力量興起的重要標志。海軍是新的經(jīng)濟條件下保護海洋相關經(jīng)濟利益的重要工具，是海洋權(quán)益現(xiàn)實化和經(jīng)濟安全的重要保障，因為海上通道安全是經(jīng)濟安全的重要方面，現(xiàn)代化的強大的海軍是經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。軍艦是海洋權(quán)益受到重視、工業(yè)快速發(fā)展的結(jié)果，“現(xiàn)代的軍艦不僅是現(xiàn)代大工業(yè)的產(chǎn)物，同時還是現(xiàn)代大工業(yè)的樣板，是浮在水上的工廠”[5]180。海軍地位的這種變化源自19世紀的生產(chǎn)的變化。

海軍運轉(zhuǎn)高度依賴海洋經(jīng)濟活動。馬克思恩格斯認為，海軍需要依靠經(jīng)濟來發(fā)展，海軍既是一種政治存在，同時也是一種經(jīng)濟現(xiàn)實，海軍與資本主義經(jīng)濟構(gòu)成了相互依存的關系。一方面為了滿足經(jīng)濟的需要，海軍力量持續(xù)得到擴充；另一方面海軍又以生產(chǎn)水平為基礎，“沒有什么東西比陸軍和海軍更依賴于經(jīng)濟前提。裝備、編成、編制、戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略，首先依賴于當時的生產(chǎn)水平和交通狀況”[5]173-174。海戰(zhàn)在19世紀出現(xiàn)更新的形態(tài)，蒸汽艦等新式軍艦使海戰(zhàn)發(fā)生徹底的變革，海戰(zhàn)呈現(xiàn)完全區(qū)別于陸戰(zhàn)的特征。技術(shù)突破了工業(yè)這一場域，工業(yè)也突破了經(jīng)濟空間，它們都進入了海軍和海戰(zhàn)，在海戰(zhàn)和海軍裝備中的作用不斷提升。

馬克思恩格斯在對中國歷史和文明與海洋關系的研究中對19世紀中葉的海洋政治背景下中國的遭遇與海軍的關系進行了分析。他們以評論文章的形式多次分析了中華民族在19世紀遭受的命運的歷史必然性。馬克思恩格斯指出，19世紀的海外貿(mào)易是和艦隊聯(lián)系在一起的，中國正面臨這一殘酷現(xiàn)實。他們把英國對華鴉片戰(zhàn)爭稱作海盜式的戰(zhàn)爭，指出海上的貿(mào)易和軍事力量一同將在中國開展罪惡的活動。針對我國傳統(tǒng)的海洋觀念，馬克思恩格斯進行了簡短的分析，認為“中國人自古以來就對從海上來到他們國家的一切外國人抱有反感，而且并非毫無根據(jù)地把他們同那些看來總是出沒于中國沿海的海盜式冒險家相提并論”[3]615。這是中國人現(xiàn)代海洋意識產(chǎn)生的歷史基礎，也是全球海洋經(jīng)濟時代開啟時，中國屈辱地被迫進行社會巨變的重要思想原因之一。

五、馬克思恩格斯海洋政治思想的特征和對我國的啟示

馬克思恩格斯的海洋政治思想具有鮮明的革命性和時代性特征。他們用革命的哲學和方法論論述了海洋時代的國家觀念，國家和國家關系的本質(zhì)，國家興衰的機理和地緣政治規(guī)律，指出了國家關系和地緣政治的利益基礎，指出新的物質(zhì)生產(chǎn)變革而非精神發(fā)展決定著的國家興衰，突破了洛克、盧梭、康德、黑格爾和韋伯等人關于國家、國家關系的政治理論框架。

孟德斯鳩在18世紀中葉提出商業(yè)通過財富、藝術(shù)促進民族間的哲學等交流；亞當·斯密在18世紀中后葉，在揭示資本主義大生產(chǎn)中經(jīng)濟秩序和政治制度之間的紐帶關系過程中，論證了自由資本主義制度的性質(zhì)，但還沒有意識到海洋活動對于突破國家范圍內(nèi)資本主義制度的力量；19世紀的思想家開始贊美海洋對于國民經(jīng)濟的作用。但馬克思恩格斯在19世紀中葉指出，現(xiàn)代海洋實踐的歷史意義是它們把國家深度卷入世界貿(mào)易和秩序，使東西方和各地實際地聯(lián)結(jié)在一起，并制造出危機等革命因素，指出海洋活動的世界性將推動世界性革命。

馬克思恩格斯對海權(quán)的論述揭示了海權(quán)背后的不平等的政治經(jīng)濟關系，指出了海權(quán)的本質(zhì)，認為海權(quán)意識是依賴海洋的全球性社會生產(chǎn)體系和方式的產(chǎn)物，它正在野蠻狀態(tài)中探求法治等文明治理。盧梭對立法的需要和社會契約需求的分析無法解釋海洋權(quán)益紛爭中的法治現(xiàn)象，而馬漢在19世紀90年代的自由主義的海權(quán)論調(diào)僅為馬克思恩格斯的海權(quán)思想提供了事實驗證。

馬克思恩格斯對于海軍的研究是開創(chuàng)性的，他們超越了同時代關于戰(zhàn)爭和海戰(zhàn)的研究，極富遠見地認識到了海戰(zhàn)的歷史性轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)爭的革命性變化，指出了海軍在軍事史上歷史性地位。17世紀中葉海戰(zhàn)在處理商業(yè)競爭中的作用日益呈現(xiàn)，到被稱為商業(yè)世紀的18世紀，海軍成為海洋貿(mào)易的基本保障，海軍作用不斷擴大，但是西方政治學家們沒有充分重視海戰(zhàn)和海軍。資本主義過程需要輸出戰(zhàn)爭，更發(fā)達的海洋貿(mào)易帶來了現(xiàn)代海戰(zhàn)和日益龐大的海軍。傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭政治哲學與西方政治經(jīng)濟學的矛盾使西方的政治學家們回避了這一問題，而馬克思則深刻地揭示了海軍和現(xiàn)代海戰(zhàn)的物質(zhì)關系原因和基礎。

馬克思恩格斯認為，中國近代歷史的開啟、文明的變革和近代的民族命運都與海洋引起的社會變化有密切關系。華夏歷史和文明與海洋緊密相關，海洋文明是中華文明的重要組成部分。中國近代史有大量的關于海洋的道德敘事和政治經(jīng)濟學敘事。馬克思恩格斯在大洋的另一邊密切關注中國社會正發(fā)生的全面的變化，也關注了中國的海洋與國家命運之間的關系。他們對于海洋另一邊的東方社會的社會現(xiàn)實的高度關注是其理論體系生成中進行科學研究分析的重要基礎，也反映出他們科學的態(tài)度和寬廣的世界胸懷。

19世紀到今天是馬克思恩格斯所生活的時代的歷史性的基于全球化過程的延續(xù)，在這一過程中人類在經(jīng)濟基礎上構(gòu)建了海洋權(quán)益和沖突等為核心內(nèi)容的海洋政治范疇。現(xiàn)代國際秩序與海洋秩序之間存在著緊密的關系。21世紀作為海洋世紀，它的到來根本上源于海洋政治經(jīng)濟等引起的新的現(xiàn)代性開放和世界體系的進一步發(fā)展。海洋政治在世界政治格局形成中的作用將越來越大。我國構(gòu)建中的海洋政治學以馬克思恩格斯確立的海洋政治因素和關系為基礎。馬克思恩格斯的海洋政治思想尤其是其所揭示的海洋政治的規(guī)律對新時代中國特色海洋事業(yè)和海洋政治學發(fā)展有重要的啟示價值。

第一，要深入學習貫徹習近平關于海洋的重要論述。習近平重要講話和在地方工作的實踐中都包含著豐富的海洋思想，包括海洋生態(tài)文明建設、海洋法治、海洋科技創(chuàng)新和海洋權(quán)益等。這是馬克思主義海洋思想的最新中國化成果。習近平指出，21世紀人類進入了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時期，對于海洋活動歷史發(fā)展趨勢做了戰(zhàn)略性判斷，尤其是提出了構(gòu)建海洋命運共同體的思想?！昂Ｑ髮θ祟惿鐣婧桶l(fā)展具有重要意義，海洋孕育了生命、聯(lián)通了世界、促進了發(fā)展”[14]。習近平關于海洋命運共同體的論述繼承了馬克思恩格斯以及中國化馬克思主義中的海洋思想，推動了新時代在海洋經(jīng)濟建設、海洋文化建設、國際海洋治理體系以及海洋強國與中國夢的關系等方面創(chuàng)新發(fā)展。

第二，全面推進海洋強國建設。海洋強國是現(xiàn)代強國的重要標志,是中華海洋文明的偉大自覺。中國化的馬克思主義不斷自覺地發(fā)展著馬克思恩格斯的海洋思想，海洋戰(zhàn)略在新中國發(fā)展的不同時期根據(jù)我國具體情況經(jīng)歷了一個逐步發(fā)展調(diào)整的過程。堅持海陸統(tǒng)籌，壯大海洋經(jīng)濟是新時代海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略的必然要求，要不斷拓展藍色經(jīng)濟空間。要增強海洋資源意識和經(jīng)濟意識，確立馬克思主義的海洋價值體系。在馬克思恩格斯的時代，漁業(yè)和海上運輸是海洋最重要的資源價值，而今天在海洋科技和其他技術(shù)的支撐下，人類的海洋開發(fā)能力達到了歷史性高度，海洋科技正向深水、綠色、安全領域突破。海洋經(jīng)濟等物質(zhì)關系的發(fā)展會帶來海洋文化的創(chuàng)新。要建立社會主義海洋文化體系,在我國海洋保護和開發(fā)中要加快中國海洋文化挖掘傳承和創(chuàng)新。

要加強我國海權(quán)建設和海運事業(yè)。海洋已經(jīng)成為現(xiàn)代國家戰(zhàn)略的重要組成部分?，F(xiàn)代海權(quán)意識的形成是在人類歷史走向世界歷史這一進程中實現(xiàn)的。新的時代條件下，我們要有更自覺的海洋權(quán)益意識和制度設計。海洋國土意識要不斷增強，要建立包括強大的海洋國土法律體系、海洋文化體系等在內(nèi)的海洋國土保護開發(fā)體系。海底、海水的生產(chǎn)資料屬性正在被不斷強化?；谛录夹g(shù)海洋中的礦產(chǎn)、能源權(quán)益化是新時代海洋權(quán)利等海洋意識的重要內(nèi)容。海權(quán)是海洋的主權(quán)利益、安全利益和發(fā)展利益實現(xiàn)的基本保障。海洋時代是不斷發(fā)展的，“21世紀海上絲綢之路”是新時代中國人關于海洋事業(yè)和中華民族偉大復興的偉大構(gòu)想，它建立在新的時代節(jié)點上和對于海洋與經(jīng)濟關系的新的認識基礎上。今天海洋的“道路”交通功能更加強化，“一帶一路”倡議對于海陸聯(lián)動等有新的設想，海洋強國建設中要把航運強國作為重要內(nèi)容之一。

建設世界一流的現(xiàn)代化海軍。海上力量是一國在國際海洋政治中參與的基礎。今天軟實力和硬實力都是影響全球海洋治理參與能力因素，但是硬實力所發(fā)揮的作用比軟實力在整個政治體系中影響權(quán)重常常更大。現(xiàn)代海軍是海洋強國建設的重要保障，海洋在全球安全環(huán)境生成中的作用不斷提升。增強海上保護能力是經(jīng)略海洋目標實現(xiàn)和國家整體安全的重要保障。

第三，推動構(gòu)建現(xiàn)代全球海洋治理體系和海洋命運共同體。海洋治理秩序生成過程是復雜的海洋治理與國際權(quán)力的同構(gòu)過程。一國政治中關于海洋的內(nèi)容構(gòu)成了本國的海洋政治，而多國共同參與的海洋政治過程是國際海洋政治。世界海洋政治地理結(jié)構(gòu)對于全球治理體系生成歷史過程產(chǎn)生了重要影響，19世紀的海洋政治活動相對單一，而經(jīng)濟全球化時代的海洋政治更加復雜，海洋的自然邊界和政治邊界分殊?；诤Ｑ蟮膰H關系民主化是海洋治理體系變革重要目標之一。

海洋治理體系和海洋治理能力是國家海權(quán)意識和能力提升的重要方面。對海洋全球治理的認識是我國全球治理觀的重要組成部分，它們都需要現(xiàn)代化海洋政治理念支撐。要盡快推動海洋治理單元整合，推動海洋規(guī)范構(gòu)建，形成更集成的框架性海洋治理體系。要進一步提升在全球海洋治理體系中的話語權(quán)。要建立更加完備的政府海洋管理體制，抓住全球海洋治理體系正在快速變革之機遇。

要積極探索海洋政治大國建設路徑。海洋強國戰(zhàn)略是新時代的海洋政治自覺，海洋政治是海洋文明的重要組成部分。海洋不僅溝通起跨國的關系，更重要的是它形成了跨國政治平臺和議題。19世紀海洋政治正嘗試逐步走入世界政治舞臺中心，各國對海洋的爭奪更激烈，海洋的政治優(yōu)先性不斷提升，控制是海洋行動的關鍵詞，海洋政治實踐整體上不是在制度空間進行的。今天海洋話語權(quán)在海洋活動中越來越重要，海洋的國際法等規(guī)范是保障海洋政治運轉(zhuǎn)的重要工具。國家的有效推動是19世紀以來海洋治理力量增強的極為重要的方式，國家要創(chuàng)造有利于海洋力量增強的制度和法律框架，以及海洋經(jīng)濟政策，保持和增強海洋活動的自主性。要進一步強調(diào)國內(nèi)國際海洋法治建設，完善海洋法律和與之配套的海洋制度建設，加強海洋執(zhí)法管理體系建設。

海洋命運共同體是對于馬克思恩格斯海洋政治思想的重要發(fā)展。馬克思恩格斯時代是海洋政治起步階段，海洋政治現(xiàn)象遠沒有今天豐富復雜。但今天的海洋政治一定意義上是馬克思恩格斯太平洋時代等論述的深入發(fā)展，他們的海洋政治思想對于今天我國參與海洋國際關系構(gòu)建具有重要啟發(fā)價值。海洋共同體觀念拓寬了海洋政治研究的視域，創(chuàng)新了處理海洋政治問題的視角。19世紀的海洋利益格局整體上缺少共同利益，而是少部分資本主義較為發(fā)達的海洋強國的利益，今天的國際海洋政治要擺脫為少數(shù)國家服務的狀態(tài)，現(xiàn)代海洋政治體系是在同資本主義國家主導的海洋政治體系進行斗爭的過程中艱難確立的，要推動全球海洋安全與互利合作。中國的海洋命運共同體主張和建構(gòu)海洋秩序的理念正在為世界海洋治理提供中國智慧。新時代我國要在基于海洋的伙伴關系和利益共同體的基礎上不斷推進海洋命運共同體構(gòu)建。

歷史實踐生成著新的精神，海洋政治文明是海洋實踐的結(jié)果。未來的海洋政治觀對于一個民族和國家的繁榮將產(chǎn)生更加重要作用。海洋是未來水文明中最有潛力的內(nèi)容之一，海洋文明將在未來有力推動中華文明的創(chuàng)新和發(fā)展，新時期的海洋夢想的實現(xiàn)將依靠創(chuàng)造性的海洋政治實踐。馬克思恩格斯的海洋政治思想是推動這一創(chuàng)造的重要理論武器，具有重要的時代性指導意義。