2022年4月27日至5月10日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于735元/t，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海6個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78 家，樣本數(shù)量為307 條。5500kcal/kg（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨動(dòng)力煤綜合價(jià)格為884 元/t，長協(xié)煤綜合價(jià)格為719 元/t，現(xiàn)貨動(dòng)力煤與長協(xié)煤的計(jì)算比例為1∶9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24 個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有3 個(gè)，漲幅均為5元/t，其余全部持平。

本周期跨越“五一”假期，煤炭市場波動(dòng)運(yùn)行，且恰逢月度調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)，5 月份中長期價(jià)格環(huán)比小幅下行，多空因素制衡，沿海煤炭市場價(jià)格較上周期整體平穩(wěn)運(yùn)行。

一、拉運(yùn)需求偏弱對沖大秦線檢修影響。盡管大秦線檢修已于5 月份拉開帷幕，日均運(yùn)量維持在100萬t，但張?zhí)凭€保持滿發(fā)狀態(tài)，北方港口煤炭庫存并未受到明顯影響，自5月初至今，秦唐滄合計(jì)庫存量始終保持在2000萬t以上水平，且呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢，較4月份庫存均值略有增加，沿海煤炭供應(yīng)整體平穩(wěn)。然而，受國內(nèi)新冠肺炎疫情影響，工業(yè)用電需求不振，且氣溫回升背景下民用電支撐不足，電廠淡季機(jī)組檢修，沿海電廠日耗弱勢運(yùn)行。5月初市場觀望情緒較濃，終端拉運(yùn)情況一般，在無封航因素影響下，5月初至今，秦唐滄港口合計(jì)裝船量一度跌至約150萬t/日相對低位，電煤拉運(yùn)需求未見明顯增量。盡管各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍擴(kuò)大，水泥、化工行業(yè)需求回升，但疫情影響下，各地開工率不及預(yù)期，且廣東、廣西?。▍^(qū)）在疫情和強(qiáng)降雨雙重壓力下，即將面臨短暫的大范圍生產(chǎn)活動(dòng)暫停。整體來看，市場需求恢復(fù)相對緩慢，預(yù)計(jì)中下旬將有所緩解。

二、中長期合同補(bǔ)簽對沖國際能源緊張。盡管我國4 月份煤炭進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長，但國際局勢緊張下的能源危機(jī)依然存在，且煤炭進(jìn)口價(jià)格居高不下，外貿(mào)補(bǔ)充預(yù)期并不明朗。為此，國家發(fā)改委積極組織中長期合同補(bǔ)簽工作，補(bǔ)簽規(guī)模共計(jì)1.8億t，產(chǎn)煤省（區(qū)）和煤炭央企再增保供任務(wù)，以此減輕國際能源緊張帶來的國內(nèi)能源供應(yīng)區(qū)域性短缺問題。同時(shí)，自5月1日起，我國實(shí)施煤炭進(jìn)口零關(guān)稅，或?qū)?dòng)煤炭進(jìn)口貿(mào)易活躍度，且從2022年進(jìn)口數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)印尼和俄羅斯煤炭進(jìn)口將繼續(xù)呈現(xiàn)正增長態(tài)勢，國內(nèi)外煤炭供應(yīng)雙雙趨好持續(xù)施壓內(nèi)貿(mào)煤炭價(jià)格探漲動(dòng)能。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，2022年4月27日至5月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)運(yùn)行。截至2022 年5 月10 日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于881.02 點(diǎn)，與2022年4月29日相比，上行32.33點(diǎn)，環(huán)比上行3.81%。

具體到部分主要船型和航線，2022 年5 月10日與2022 年4月29日相比，秦皇島至廣州航線5～6萬t 船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)49.1元/t，環(huán)比下行1.8元/t；秦皇島至上海航線4～5萬t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)31.5 元/t，環(huán)比上行6 元/t；秦皇島至江陰航線4～5萬t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)33.5元/t，環(huán)比上行6元/t。