武靜靜

（青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東青島 266100）

引言

在現(xiàn)代社會(huì)，信息科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷普及，數(shù)字化和信息化已經(jīng)深入到人們生活的方方面面。在現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的支持下，為了更好地建設(shè)經(jīng)濟(jì)，逐漸催生了“互聯(lián)網(wǎng)+”模式?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式的經(jīng)濟(jì)形態(tài)創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新方向，大大刺激了我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義。除此之外，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的發(fā)展也為皮革制造企業(yè)物流模式的改革指出了新的方向，為皮革制造企業(yè)物流發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對(duì)于皮革制造企業(yè)物流來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的物流模式仍然存在一定缺陷，在互聯(lián)網(wǎng)和信息科學(xué)技術(shù)的作用下，我們要探索分析這些問(wèn)題并找到新的思路去提出解決策略。

1 皮革制造企業(yè)物流現(xiàn)狀

隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于皮革制造的重要性不言而喻。隨著社會(huì)的演進(jìn)，我國(guó)正處于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，也處于社會(huì)變遷、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。皮革制造企業(yè)也從傳統(tǒng)的季節(jié)性產(chǎn)業(yè)逐漸通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)的支持在加速轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，物流活動(dòng)起到了重要的作用。物流活動(dòng)對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)有著重要的意義。物流運(yùn)輸管理問(wèn)題是長(zhǎng)期困擾眾多皮革制造企業(yè)的難題，皮革材料會(huì)受到氣候、環(huán)境、季節(jié)和原料市場(chǎng)的多種因素影響，對(duì)于皮革制造企業(yè)物流運(yùn)輸管理工作來(lái)說(shuō)，這些因素會(huì)導(dǎo)致物流配送的速度發(fā)生變化，效率也會(huì)受到影響，乃至并不同程度地影響到皮革制品的銷(xiāo)售和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益?？傮w來(lái)說(shuō)，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)大大強(qiáng)化了皮革企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)男屎退俣?，但是在一定程度上，由于皮革企業(yè)轉(zhuǎn)型還不夠徹底，傳統(tǒng)的皮革企業(yè)在物流與運(yùn)輸管理中仍然存在突出的矛盾?，F(xiàn)代皮革企業(yè)物流管理工作中存在的主要問(wèn)題，如成本較高、信息化較低、協(xié)調(diào)能力不足等[1]。

2 互聯(lián)網(wǎng)為皮革企業(yè)物流帶來(lái)的機(jī)遇

皮革制造企業(yè)物流管理模式在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下和“互聯(lián)網(wǎng)+”模式新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的影響下，已經(jīng)從過(guò)去的人工型物流產(chǎn)業(yè)管理逐漸轉(zhuǎn)向智慧型物流產(chǎn)業(yè)管理模式。

2.1 支撐物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)

智慧物流管理模式的建設(shè)離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)作為新時(shí)代科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步下的重要生產(chǎn)力之一，為皮革制造企業(yè)物流管理模式升級(jí)成智慧物流提供了基礎(chǔ)設(shè)施的支撐作用，智慧物流是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識(shí)下發(fā)展出的高端新型物流形態(tài)，而基礎(chǔ)設(shè)施的建立和完善直接影響著高端智慧物流管理模式的穩(wěn)定。物流管理模式基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)及云計(jì)算為平臺(tái)和數(shù)據(jù)依據(jù)，通過(guò)傳統(tǒng)物流行業(yè)與新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合，對(duì)于推動(dòng)皮革制造企業(yè)新型智慧物流管理平臺(tái)的建設(shè)起到了重要作用。

2.2 與現(xiàn)代社會(huì)物流需要相結(jié)合

在皮革制造企業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步的現(xiàn)代社會(huì)，與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式相融合的傳統(tǒng)制造企業(yè)物流管理模式充分滿(mǎn)足了當(dāng)代社會(huì)碎片化的物流服務(wù)需求。由于皮革制造企業(yè)對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的特殊需求性，這種現(xiàn)代社會(huì)碎片化的物流需要在推動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)在大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展和云服務(wù)的建設(shè)為物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了動(dòng)力，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算得出的數(shù)據(jù)分析物流業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，科學(xué)配置人力物力資源[2]。

2.3 為智慧物流發(fā)展提供動(dòng)力

隨著電商企業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、媒體平臺(tái)等多方面的影響，當(dāng)代人們生活更加方便快捷。以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行電商銷(xiāo)售或無(wú)人零售、智慧零售等新零售模式，在科技和信息互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下呈爆發(fā)態(tài)勢(shì)增長(zhǎng)，這不僅對(duì)電商和多媒體平臺(tái)提出了新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是對(duì)皮革制造企業(yè)物流的巨大挑戰(zhàn)。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)中，物流的效率和速度成為了物流企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)的主要方向，皮革制造企業(yè)需要在產(chǎn)品生產(chǎn)出后，以極快的速度推向市場(chǎng)，產(chǎn)生效益。由于皮革制造企業(yè)的產(chǎn)品量大，這就迫使企業(yè)物流不得不向智慧物流的方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和多媒體技術(shù)在日益增長(zhǎng)的物流需要面前，已經(jīng)成為了智慧物流建設(shè)發(fā)展的動(dòng)力。

2.4 互聯(lián)網(wǎng)為皮革制造企業(yè)物流管理模式帶來(lái)的挑戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于改革皮革制造企業(yè)物流管理模式有深刻的意義，但在我國(guó)目前的制造企業(yè)物流管理模式中，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只適用于較大規(guī)模的制造企業(yè)。大型制造企業(yè)有充足的資金對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行投入，同時(shí)，大型制造企業(yè)對(duì)于物流的大量需要也足夠支持互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智慧物流的建設(shè)。對(duì)于小型皮革制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)與相關(guān)信息技術(shù)設(shè)備投入是一筆不小的資金，小型皮革制造企業(yè)現(xiàn)金流緊張，很難用大額的資金建設(shè)物流管理模式。而在已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)智慧物流管理模式的中大型制造企業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)帶來(lái)的便利性令工作人員對(duì)工作產(chǎn)生倦怠和放松，降低了工人對(duì)于工作的謹(jǐn)慎性，打消了工人工作的積極態(tài)度和熱情[3]。

3 皮革制造企業(yè)物流模式的選擇

皮革制造企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中離不開(kāi)物流，我國(guó)皮革制造企業(yè)一般采用三種物流模式來(lái)維持自身的物流需要。這三種物流方式分別是企業(yè)物流聯(lián)盟、自營(yíng)物流模式和外包物流模式。在物流模式的選擇上，皮革制造企業(yè)需要根據(jù)自己經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況和未來(lái)發(fā)展方向，結(jié)合所在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況和物流企業(yè)分布情況，最終綜合考慮如何選擇皮革制造公司物流管理模式。

3.1 外包物流模式

外包物流模式是指皮革制造企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際和當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)發(fā)展情況，尋求自己的戰(zhàn)略合作伙伴或選擇與自身業(yè)務(wù)相關(guān)度最大、業(yè)務(wù)往來(lái)最頻繁的物流公司達(dá)成合作關(guān)系，將自身的物流需要轉(zhuǎn)移到專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)，如圓通、中通、申通、順豐等。在前期過(guò)渡合作一段時(shí)間后，皮革制造企業(yè)與物流企業(yè)之間產(chǎn)生默契和信任，達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，可以降低雙方企業(yè)在合作運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)雙方的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)，這種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的雙贏模式，大大減少了皮革制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中在物流管理方面的疏漏和損失。由于皮革制造企業(yè)將在物流管理方面容易產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到物流企業(yè)，因此，皮革制造企業(yè)有更多的精力和資源來(lái)制定企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。但企業(yè)物流聯(lián)盟模式也存在一定的弊端，皮革制造企業(yè)將自身的物流管理完全交給到物流企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)自身失去對(duì)物流管理的話語(yǔ)權(quán)，產(chǎn)品運(yùn)向市場(chǎng)或其他商家的物流效率與速度完全取決于物流企業(yè)，而且對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中物流的服務(wù)與安全性也無(wú)法掌握和操控。

3.2 自營(yíng)物流模式

自營(yíng)物流模式的含義就是指皮革制造企業(yè)利用自身的資金，對(duì)自身的物流管理模式進(jìn)行投入和建設(shè)，滿(mǎn)足自身的物流需要。這種模式的優(yōu)勢(shì)是物流方面的速度、效率、服務(wù)、風(fēng)控等要素完全由皮革制造企業(yè)自身把控，有絕對(duì)的控制力和協(xié)調(diào)力。但缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，建設(shè)一套完整的皮革制造企業(yè)的物流模式，尤其是智慧物流模式，需要投入大量的人力、物力，需要企業(yè)不間斷地投入海量的流動(dòng)資金，在某種程度上增加了企業(yè)在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的資金風(fēng)險(xiǎn)。而且小規(guī)模的皮革制造企業(yè)無(wú)法支撐自營(yíng)物流模式的建設(shè)，而對(duì)于大中型皮革制造企業(yè)公司來(lái)說(shuō)，皮革制造業(yè)才是自身發(fā)展的重中之重，物流行業(yè)不算皮革制造企業(yè)的核心業(yè)務(wù)。對(duì)于智慧物流的建造投入有限，這是物流自營(yíng)模式的短板[4]。

3.3 企業(yè)物流聯(lián)盟模式

企業(yè)物流聯(lián)盟模式也是皮革制造業(yè)在自身的物流模式選擇中的一個(gè)方向，皮革制造業(yè)物流聯(lián)盟是指多個(gè)皮革企業(yè)相互形成戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，在制度或條約約束的基礎(chǔ)上結(jié)盟，合作運(yùn)營(yíng)自己的物流資源，并且和各個(gè)企業(yè)不同的物流模式的長(zhǎng)處互補(bǔ)，共同努力降低物流成本，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。優(yōu)勢(shì)在于多個(gè)皮革制造企業(yè)相互聯(lián)盟共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共創(chuàng)收益，雖然在一定程度上降低了企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)度，但由于缺少物流方面專(zhuān)業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，因此難以取得突破性的進(jìn)展。物流聯(lián)盟模式如圖1 所示。

4 皮革制造企業(yè)物流存在的問(wèn)題

現(xiàn)在皮革企業(yè)物流管理中主要存在運(yùn)輸成本較高、信息化水平較低、在管理協(xié)調(diào)能力上還比較弱、物流管理設(shè)施布局仍然不夠完善、普遍缺乏物流人才等問(wèn)題。在物流運(yùn)輸成本方面，皮革制造企業(yè)所涉及的物流成本不僅僅包括皮革產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)或商家進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)某杀?，還包括在皮革制品在生產(chǎn)過(guò)程中的原材料運(yùn)輸成本。由于皮革制造企業(yè)對(duì)物流需要的特殊性，以至在物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)其效率低、運(yùn)輸慢、信息不對(duì)等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，大大影響了皮革制造企業(yè)的效率，加大了皮革生產(chǎn)的成本[5]。信息化水平?jīng)Q定著智慧物流建設(shè)的基礎(chǔ)，普遍來(lái)講，我國(guó)皮革制造企業(yè)的信息化水平程度還比較低，對(duì)于生產(chǎn)皮革制品的信息處理仍然不夠完善，很難快速建立智慧型物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。由于皮革制品的保存和運(yùn)輸方面的要求較高，因此需要皮革制造企業(yè)與相關(guān)物流公司達(dá)成協(xié)調(diào)和溝通。由于皮革制造企業(yè)在物流投入上資金仍不夠充足，對(duì)于物流管理設(shè)施的引進(jìn)仍然不到位，再加上缺乏物流管理人才，因此想要建設(shè)智慧物流管理模式，皮革企業(yè)仍然需要解決多方面的問(wèn)題。

5 在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下打造智慧物流

5.1 優(yōu)化皮革企業(yè)物流配送架構(gòu)

企業(yè)應(yīng)該在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式與傳統(tǒng)皮革制造企業(yè)物流管理模式相結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化皮革企業(yè)物流配送路徑，建立更加完善的皮革企業(yè)物流系統(tǒng)架構(gòu)。通過(guò)數(shù)據(jù)信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)建立多層次的物流架構(gòu)，包括數(shù)據(jù)儲(chǔ)存層、數(shù)據(jù)處理層、數(shù)據(jù)交換層與服務(wù)管理層，通過(guò)每個(gè)層級(jí)相互之間的配合，從數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，生成配送路徑，解決傳統(tǒng)皮革制造企業(yè)物流管理模式中時(shí)效低、速度慢、管理不完善的諸多問(wèn)題[6]。

5.2 完善皮革制造企業(yè)物流管理機(jī)制

5.2.1 完善物流管理機(jī)制

皮革制造企業(yè)需要改革傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式，完善互聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧物流運(yùn)輸機(jī)制，通過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)分析與設(shè)計(jì)完善傳統(tǒng)物流管理模式機(jī)制中的不足，整合皮革制造企業(yè)物流數(shù)據(jù)，建立更加明確優(yōu)化的皮革企業(yè)物流架構(gòu)。企業(yè)根據(jù)自身需要選擇合適自身的物流企業(yè)管理模式或?qū)⒉煌奈锪鞴芾砟Ｊ较嗷ソY(jié)合，打造成本更低、效率更高的新型企業(yè)物流管理機(jī)制[7]。

5.2.2 引進(jìn)物流管理人才

皮革制造企業(yè)要進(jìn)一步加大物流管理人才的引進(jìn)，完善企業(yè)物流管理隊(duì)伍。利用高質(zhì)量、高素質(zhì)的綜合性物流管理人才，幫助企業(yè)建立更加完善、高效、安全的智慧物流管理模式。加強(qiáng)對(duì)物流管理人員的培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，提高他們的福利待遇，激勵(lì)員工對(duì)于物流管理工作的積極性。

6 結(jié)束語(yǔ)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式經(jīng)濟(jì)形態(tài)影響越來(lái)越深化的背景下，皮革制造企業(yè)智慧物流管理模式的建設(shè)勢(shì)在必行，但智慧物流的建設(shè)不可操之過(guò)急，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，需要皮革制造企業(yè)在不斷的摸索、改進(jìn)和完善中建立適合本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物流隊(duì)伍。