一、標桿機組項目概況

江蘇大唐國際金壇熱電有限責任公司（以下簡稱“金壇公司”）成立于2016年，注冊資本101540.7萬元，占地面積144畝?？傄?guī)劃建設重型燃機集群（6臺400MW級重型燃機，已列入金壇區(qū)2017-2035年能源發(fā)展規(guī)劃），一期工程建設2×458.8兆瓦“1+1+1”分軸燃氣機組，總投資20.77億元。

金壇公司1、2機組分別于2018年12月31日和2019年5月20日正式投入運營。機組設計供熱能力420噸/小時，年利用小時5500小時，全年可發(fā)電44.74億千瓦時，供熱量678萬吉焦。機組投產(chǎn)運行至今，安全穩(wěn)定可靠，各項指標先進，在同類機組中處于領先水平。

一直以來，金壇公司積極履行央企責任，致力于服務常州市社會、經(jīng)濟發(fā)展，有效保障了金壇區(qū)快速發(fā)展對電、熱的迫切需求，提供綠色清潔能源，改善了投資環(huán)境，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力地方經(jīng)濟發(fā)展，取得了顯著的社會效益和環(huán)保效益。

二、標桿機組主要指標

1號機組2019年12月完成性能考核試驗，聯(lián)合循環(huán)熱效率為60.18%，比設計值60%高0.18%，機組性能指標在國內(nèi)同類型電廠處于領先水平。燃機采用先進的2.6+低氮燃燒器，1號機組NOx排放濃度25mg/Nm3，煙塵排放濃度0mg/Nm3，SO2排放濃度0mg/Nm3，各項環(huán)保指標均優(yōu)于國家超低排放要求。

2021年，1號機組完成發(fā)電量19.37億千瓦時，利用小時4221小時，折純凝供電煤耗212.46克/千瓦時，全年零非停零限熱，無人身傷亡和設備損壞事故，主機設備等效可用系數(shù)100%，氮氧化物實現(xiàn)超低排放，二氧化硫和粉塵實現(xiàn)近零排放。2021年1號機組獲得中電聯(lián)能效對標400-480MW“F”級改進型供熱機組AAAA級優(yōu)勝機組。

三、標桿機組項目主要亮點

金壇公司共有2套燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，項目主機設備燃機、汽輪機、發(fā)電機由哈電集團提供，其中燃機本體為PG9371FB機型，由美國GE公司提供，汽輪機為引進GE公司A650技術設計制造的低位布置軸向排汽汽輪機，余熱鍋爐為由東方菱日提供的臥式鍋爐。在借鑒其他燃氣電廠的基礎上，金壇公司對源頭設計進行了如下改進：

一是汽輪機采用低位布置軸向排汽反動式汽輪機（提高機組效率，純凝聯(lián)合循環(huán)效率60%）。

二是燃機罩殼優(yōu)化設計改進（擴大、降溫，便于維護和操作）。

三是燃機油系統(tǒng)優(yōu)化設計改進（增加密封油蓄能器，提高供油可靠性）。

四是油氣模塊優(yōu)化設計改進（控制油獨立，防止積碳污堵伺服閥）。

五是空冷汽輪發(fā)電機噪音控制。

六是煙氣余熱利用設計（擴大省煤器，可加熱外賣熱水，同時降低排煙溫度）。

七是機力通風塔優(yōu)化設計（擴大單元制，可以實現(xiàn)單機雙塔運行方式）。

金壇公司成立以來，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)管理，在優(yōu)化運行和設備治理方面取得了良好的成績。通過推行“準軍事化”管理，把安全生產(chǎn)管控線劃在“低風險、零隱患”高標位上，創(chuàng)建以建設本質(zhì)安全型企業(yè)為目標的“準軍事化”安全管理金壇模式，全面穩(wěn)步推進“標桿金電，美好家園”建設。

優(yōu)化運行方面，金壇公司扎實開展“七個一”節(jié)能降耗專項行動，主動對標國內(nèi)同類型先進機組，尋找指標差距，查找自身不足，虛心求教兄弟單位更好的節(jié)能管理經(jīng)驗、優(yōu)化運行方式、節(jié)能改造方案等，不斷提升公司節(jié)能管控水平，保證公司各項指標持續(xù)向好。公司采取空壓機單臺運行、變頻器控制水位自動運行方式，開展循環(huán)水系統(tǒng)“單機雙塔運行”、超濾回水利用、循環(huán)水排污方式改造、真空泵水源改造、定排連排系統(tǒng)改造、高旁閥內(nèi)漏改造等技術攻關，持續(xù)降低生產(chǎn)用能。在發(fā)電邊際利潤為正時，爭取日氣量、電量，合理調(diào)整運行工況，搶發(fā)電量，提高機組負荷率和經(jīng)濟性。持續(xù)開展小指標競賽活動，增加運行人員小指標競賽獎勵金額至2萬元，提高運行人員經(jīng)濟調(diào)整積極性，保證各項參數(shù)壓紅線運行，確保機組最優(yōu)狀態(tài)運行。

設備治理方面，金壇公司高質(zhì)量完成了1號機組1次C級檢修和1次B級檢修任務，重點消除了因燃機一級動葉制造缺陷造成的重大安全隱患，提高了機組可靠性和電網(wǎng)調(diào)峰能力。及時發(fā)現(xiàn)并成功處理了汽輪機末級葉片重大設備設計制造缺陷，重新設計并更換了低壓末級葉片葉根頂起彈簧。發(fā)現(xiàn)中壓缸外掛汽封齒和軸封漏汽管道至低壓主汽管道接口設計不合理問題，利用機組檢修進行改造并對汽輪機推拉銷和安全銷進行調(diào)整，檢修后汽輪機各軸承振動參數(shù)均在優(yōu)秀范圍內(nèi)，達到了預期目標。公司開展了多項設備系統(tǒng)優(yōu)化升級改造工作，率先完成了天然氣ESD電磁閥電源及控制箱改造，是江蘇公司首家完成此項改造工作的燃機電廠；完成燃機氣動閥雙電磁閥改造和危險氣體雙電源改造，大幅度提高設備運行可靠性；完成了LCI燃機靜態(tài)啟動裝置固件參數(shù)配置，解決了LCI啟機跳閘造成機組非停的隱患；完成了多項燃機風機保護、燃機單測點保護等安全邏輯優(yōu)化工作，大大降低了改造費用的投入；突破GE燃機控制邏輯封鎖，自主完成了燃機風機保護邏輯、危險氣體保護邏輯、火災報警單點保護邏輯等優(yōu)化工作。