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帶電作業(yè)故障距離識(shí)別技術(shù)研究

2022-12-07 01:59寧夏送變電工程有限公司周宇杰
電力設(shè)備管理 2022年22期
關(guān)鍵詞:波阻抗行波帶電作業(yè)

寧夏送變電工程有限公司 周宇杰

近年來(lái),電力設(shè)備得到了批量化生產(chǎn),被廣泛應(yīng)用到電力系統(tǒng)中,從而導(dǎo)致電力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣。目前,電力系統(tǒng)輸電距離較遠(yuǎn),規(guī)模較大,電壓等級(jí)也較高,雖然輸電能力得到了極大的提升,但是也帶來(lái)了新的問(wèn)題,在惡劣的外部環(huán)境中輸電線路故障率較高,為了提升電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,需要對(duì)其進(jìn)行檢修和維護(hù),及時(shí)檢測(cè)出輸電線路運(yùn)行狀態(tài),以及故障類型和故障位置,采取有效措施對(duì)故障進(jìn)行解除。

為了保持在故障檢測(cè)和維修過(guò)程中,電力系統(tǒng)仍然能夠保持正常供電,降低電力企業(yè)損失,需要在帶電情況下開展故障識(shí)別和故障定位,這種檢修方式稱之為帶電作業(yè)。帶電作業(yè)故障檢修具有一定的危險(xiǎn)性,為了促進(jìn)電力事業(yè)發(fā)展,相關(guān)學(xué)者開展對(duì)該方面研究,并提出了一些帶電作業(yè)故障距離識(shí)別技術(shù)思路。常用的識(shí)別技術(shù)主要為基于人工智能的故障距離識(shí)別技術(shù),該技術(shù)是利用人工智能算法對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中算法計(jì)算過(guò)程比較復(fù)雜,容易出現(xiàn)計(jì)算誤差,從而導(dǎo)致對(duì)故障距離識(shí)別也存在較大的誤差,已經(jīng)無(wú)法滿足輸電線路帶電作業(yè)故障距離識(shí)別精度方面需求,為此提出此次課題研究。

1 帶電作業(yè)故障距離識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)

此次在識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用行波法理論,引入行波法理論對(duì)輸電線路故障時(shí)域特征進(jìn)行分析,根據(jù)電磁波發(fā)射時(shí)間信號(hào)與反射時(shí)間信號(hào)確定故障距離??紤]到帶電作業(yè)故障識(shí)別需求,此次利用電流互感器對(duì)輸電線路故障信號(hào)進(jìn)行采集,通過(guò)對(duì)行波信號(hào)處理和分析確定輸電線路運(yùn)行狀態(tài)和故障類別,并以此為依據(jù)進(jìn)行故障距離識(shí)別,下文將分別對(duì)電流互感器采集故障信號(hào)、帶電作業(yè)故障分析和識(shí)別故障距離三個(gè)部分技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

1.1 電流互感器采集故障信號(hào)

行波法理論是將輸電線路發(fā)生故障時(shí)所產(chǎn)生的電壓和電流走向作為行波信號(hào),因此在對(duì)故障距離進(jìn)行計(jì)算之前,需要獲取到輸電線路故障信號(hào),即故障電路電壓和電流??紤]到該技術(shù)需要滿足帶電作業(yè)要求,此次采用電流互感器進(jìn)行非接觸式采集待檢輸電線路的故障數(shù)據(jù)。為了滿足故障距離識(shí)別實(shí)際需求,此次選擇的互感器為型號(hào)為GUYD電流互感器,該互感器體積較小,線圈采用的是銅芯線圈[1]。電流互感器是將金屬線作為測(cè)量導(dǎo)線,將其均勻地纏繞在非磁性材料的框架上形成磁鏈,磁鏈包括內(nèi)磁鏈和外磁鏈,其用公式表示為:

1.2 帶電作業(yè)故障分析

根據(jù)采集到的輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)線路運(yùn)行狀態(tài)和故障類型進(jìn)行分析,根據(jù)行波法原理,含有故障點(diǎn)的輸電線路上的電壓和電流會(huì)沿著線路以接近光的速度進(jìn)行傳播,當(dāng)?shù)竭_(dá)故障點(diǎn)N時(shí),電流與電壓會(huì)發(fā)生折射現(xiàn)象與反射現(xiàn)象,將故障點(diǎn)前端的輸電線路設(shè)定為線路A,將故障點(diǎn)后端的輸電線路設(shè)定為線路B,故障點(diǎn)為線路電壓與電流行波阻抗點(diǎn),如果在該輸電線路上確實(shí)存在故障,根據(jù)行波反射與折射原理,可以得到線路A與線路B上電壓行波、電流行波與波阻抗之間的關(guān)系,用公式表示為:

公式(2)中,u1表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的故障電壓行波;u1z表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的入射電壓行波;u1f表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的反射電壓行波;i1表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的故障電流行波;i1z表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的入射電流行波;i1f表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)前端線路A的反射電流行波;u2表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)后端線路B的故障電壓行波;u2z表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)后端線路B的反射電壓行波;i2表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)后端線路B的故障電流行波;i2z表示被測(cè)輸電故障點(diǎn)后端線路B的反射電流行波[3]。將采集到的輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)代入到上述公式中,如果符合該關(guān)系,則判定該輸電線路存在故障[4]。線路A與線路B是被故障點(diǎn)分隔開來(lái)的同屬于同一條輸電線路,因此其故障電壓與電流行波具有一致性關(guān)系,假設(shè)被測(cè)輸電線路的行波入射系數(shù)為α,被測(cè)輸電線路的行波反射系數(shù)為β,這兩個(gè)系數(shù)存在以下關(guān)系:

根據(jù)公式(2)和公式(3),可以推導(dǎo)出以下結(jié)論:

結(jié)論1:當(dāng)故障點(diǎn)前端線路的波阻抗與故障點(diǎn)后端線路的波阻抗相等時(shí),此時(shí)被測(cè)輸電線路的行波入射系數(shù)為1,行波反射系數(shù)為0,不存在任何反射波;結(jié)論2:當(dāng)故障點(diǎn)前端線路的波阻抗大于故障點(diǎn)后端線路的波阻抗時(shí),此時(shí)被測(cè)輸電線路的行波入射系數(shù)大于1,行波反射系數(shù)大于0,電壓暫態(tài)行波在故障點(diǎn)N處發(fā)生正反射;結(jié)論3:當(dāng)故障點(diǎn)前端線路的波阻抗小于故障點(diǎn)后端線路的波阻抗時(shí),此時(shí)被測(cè)輸電線路的行波入射系數(shù)小于1,行波反射系數(shù)小于0,即入射波小于反射波,電壓暫態(tài)行波在故障點(diǎn)N處發(fā)生負(fù)反射。

基于以上得出結(jié)論和實(shí)際輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)輸電線路故障類型進(jìn)行分析。輸電線路故障主要為短路和斷路以及金屬性接地故障。如果是短路故障,電流與電壓流經(jīng)到故障點(diǎn),受故障影響無(wú)法正常傳播,電流與電壓向相反方向傳播,此時(shí)形成反射電壓與反射電流,根據(jù)結(jié)論1可得,反射電流行波與入射電流行波具有同極關(guān)系,故障點(diǎn)的電流值是入射電流值的兩倍,電壓值為0[5]。

如果是斷路故障,被測(cè)輸電線路的電壓行波與電流行波傳播到斷路點(diǎn)時(shí),受斷路影響故障點(diǎn)后端的波阻抗為零,此時(shí)輸電線路反射電壓行波與入射電壓行波相反,根據(jù)結(jié)論2可得故障點(diǎn)電壓值為零,入射電流行波是反射電流行波的兩倍。如果是金屬性接地故障,被測(cè)輸電線路的故障暫態(tài)行波傳播到故障點(diǎn)時(shí),受故障影響故障點(diǎn)后端的波阻抗會(huì)逐漸增大,根據(jù)結(jié)論3可得,被測(cè)輸電線路入射電流行波與反射電流行波逐漸增大,攝入電壓行波與反射電壓行波會(huì)逐漸減小,最后為0。根據(jù)以上分析確定故障類型。

1.3 識(shí)別故障距離

根據(jù)故障初始行波信號(hào)達(dá)到線路兩端的時(shí)間差識(shí)別出輸電線路故障距離。根據(jù)線路電壓行波與電流行波的反射規(guī)律可知,由于輸電線路兩端存在邊界元件,輸電線路電壓行波輸送到故障點(diǎn)時(shí)發(fā)生反射現(xiàn)象,形成反射行波,反射行波達(dá)到輸電線路邊界元件后在此發(fā)生反射現(xiàn)象,形成新的反射行波,其傳播過(guò)程如圖1所示。

圖1 故障暫態(tài)行波傳播圖

如圖1所示,存在故障的輸電線路電壓、電流反射行波與正常行波存在較大的區(qū)別,因此可以根據(jù)故障暫態(tài)行波時(shí)域特征識(shí)別出故障距離。根據(jù)圖1,可得故障點(diǎn)前端線路電壓行波時(shí)域:

公式(4)中,Ru表示輸電線路故障電壓暫態(tài)行波傳播時(shí)間;n表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)輸電線路前端邊界元件的反射次數(shù);m表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)故障點(diǎn)前端線路入射次數(shù);g表示故障點(diǎn)前端線路的波阻抗;v表示故障點(diǎn)后端線路的波阻抗;e(t)表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)輸電線路前端邊界元件多次反射后的反向行波;r(t)表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)輸電線路前端邊界元件多次反射后的前向行波;n1表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)輸電線路后端邊界元件的反射次數(shù);m1表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)故障點(diǎn)的反射次數(shù);k表示故障電壓行波經(jīng)過(guò)多次反射后在故障點(diǎn)透射到的反向電壓行波傳播時(shí)間;f表示故障電壓反射行波經(jīng)過(guò)多次反射后在故障點(diǎn)透射到的前向電壓行波傳播時(shí)間;q(t)表示故障電流行波經(jīng)過(guò)多次反射后在故障點(diǎn)透射到的反向電流行波傳播時(shí)間;h(t)表示故障電流行波經(jīng)過(guò)多次反射后在故障點(diǎn)透射到的前向電流行波傳播時(shí)間。將其與正常狀態(tài)輸電線路電壓行波傳播時(shí)間比較,得出時(shí)間差,再根據(jù)行波傳播速度可以識(shí)別出故障距離,其公式為:

公式(5)中,γ表示輸電線路故障距離;R表示正常狀態(tài)輸電線路電壓行波傳播時(shí)間;s表示行波在輸電線路上的傳播速度。利用上述公式識(shí)別出故障距離,從而實(shí)現(xiàn)帶電作業(yè)故障距離識(shí)別。

2 實(shí)驗(yàn)論證分析

試驗(yàn)以某高壓輸電線路為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,該輸電線路長(zhǎng)度約10000m,輸電線路存在老化現(xiàn)象,經(jīng)常發(fā)生短路、斷路等故障,試驗(yàn)利用此次設(shè)計(jì)技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行帶電作業(yè)故障距離識(shí)別。試驗(yàn)中將電流互感器工作電壓設(shè)定為220V,動(dòng)作時(shí)間設(shè)定為0.15s,信號(hào)發(fā)射頻率設(shè)定為1.23Hz,利用電流互感器采集到故障信號(hào)共15.26GB,采集時(shí)間為5h。試驗(yàn)中檢測(cè)到輸電線路斷路故障55個(gè),短路故障24個(gè),金屬性接地故障18個(gè),故障距離識(shí)別情況如下表所示。

表1 帶電作業(yè)故障距離識(shí)別情況

試驗(yàn)共識(shí)別80次,每識(shí)別10次后統(tǒng)計(jì)兩種技術(shù)識(shí)別誤差,以識(shí)別誤差作為檢驗(yàn)兩種技術(shù)可靠性指標(biāo),《高壓輸電線路帶電作業(yè)故障距離識(shí)別技術(shù)規(guī)范》GB/T16544-2010規(guī)定,識(shí)別結(jié)果最大誤差不能超過(guò)0.25m,根據(jù)該技術(shù)要求對(duì)兩種技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,試驗(yàn)結(jié)果見表2。

表2 兩種技術(shù)識(shí)別誤差對(duì)比(m)

從表2中數(shù)據(jù)可以看出,設(shè)計(jì)技術(shù)平均誤差為0.009m,最大識(shí)別誤差僅為0.012m,按照《高壓輸電線路帶電作業(yè)故障距離識(shí)別技術(shù)規(guī)范》GB/T16544-2010規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)技術(shù)可以達(dá)到其要求;而傳統(tǒng)技術(shù)平均誤差為1.136m,最大識(shí)別誤差為1.485m,不僅沒(méi)有滿足技術(shù)規(guī)范要求,而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)技術(shù),因此試驗(yàn)證明了在識(shí)別精度方面,設(shè)計(jì)技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)技術(shù),識(shí)別結(jié)果與真實(shí)情況基本一致,值得被廣泛應(yīng)用到帶電作業(yè)故障距離識(shí)別中。

3 結(jié)語(yǔ)

本次以行波法理論作為理論依據(jù),結(jié)合帶電作業(yè)要求,設(shè)計(jì)了一種新的輸電線路故障識(shí)別技術(shù),有效提高了帶電作業(yè)故障距離識(shí)別精度,能夠真實(shí)地反映出輸電線路具體故障信息,能夠?yàn)檩旊娋€路故障維修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù),有效提高輸電線路故障檢測(cè)、識(shí)別、維修效率,具有良好的現(xiàn)實(shí)研究意義。

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