□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 張矛

入港39 年來(lái)，張連鋼一直堅(jiān)守在智慧港口建設(shè)一線，帶領(lǐng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)紀(jì)錄，被譽(yù)為中國(guó)智慧港口的“推門人”。

黨代表風(fēng)采

港口是陸海連接的關(guān)鍵集結(jié)點(diǎn)，智慧港口建設(shè)對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)意義非凡。

9 月5 日，圍繞智慧港口建設(shè)和黨員先鋒引領(lǐng)等話題，本刊記者專訪了山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專家張連鋼。

《山東國(guó)資》：2022 年6 月28日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭傳來(lái)捷報(bào)——第9 次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄，再次彰顯了山東港口在智慧港口自主創(chuàng)新領(lǐng)域的進(jìn)步。在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域，我們?yōu)槭裁匆獔?jiān)持自主創(chuàng)新？是怎樣不斷刷新自我紀(jì)錄的？

張連鋼：習(xí)近平總書(shū)記指出，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的。自動(dòng)化碼頭建設(shè)的過(guò)程，讓我們對(duì)這一點(diǎn)的感受尤為深刻。當(dāng)年青島港決心要建設(shè)自動(dòng)化碼頭的時(shí)候，西方掌握自動(dòng)化碼頭核心技術(shù)的幾家壟斷公司，提出了大量不平等的苛刻合作條件，所涉及的關(guān)鍵核心技術(shù)一點(diǎn)都不透露。如果答應(yīng)了，我們的自動(dòng)化碼頭建設(shè)從一開(kāi)始就會(huì)陷入“技術(shù)陷阱”，會(huì)被“卡脖子”，喪失創(chuàng)新發(fā)展的自主權(quán)。走投無(wú)路之下，我們只能自主開(kāi)發(fā)，下定決心依靠自己的力量建成自動(dòng)化碼頭。青島港自動(dòng)化碼頭建設(shè)成功的實(shí)踐也充分證明，只有把核心技術(shù)掌握在自己手中,才能真正掌握競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

班期是船公司的生命線，效率是碼頭的生命線。一座碼頭無(wú)論多先進(jìn)、多智能，裝卸作業(yè)效率不高，一切都是空談。碼頭追求作業(yè)效率，不斷超越自我、刷新紀(jì)錄，是現(xiàn)代化港口的本質(zhì)要求，也是建設(shè)世界一流海洋港口的應(yīng)有之義。青島港連續(xù)9 次刷新自己保持的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄，可以說(shuō)是科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略在山東港口的生動(dòng)實(shí)踐和具體體現(xiàn)。正是有了這種對(duì)“效率”的執(zhí)著追求，我們才不斷在智慧港口這條路上探索，不斷超越自我、顛覆傳統(tǒng)，一次次自我革命。

《山東國(guó)資》：作為山東港口自動(dòng)化碼頭攻堅(jiān)的領(lǐng)頭人，一路走來(lái)，您有哪些心得與體會(huì)？

張連鋼：最大的體會(huì)是，一個(gè)人要想干成點(diǎn)事，必須把個(gè)人命運(yùn)與國(guó)家使命緊密結(jié)合起來(lái)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是必須把個(gè)人的夢(mèng)想與港口需要、與港口創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)。我覺(jué)得自己很幸運(yùn)，趕上了一個(gè)好的時(shí)代，有機(jī)會(huì)建設(shè)了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭，為建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)了一份力量。

《山東國(guó)資》：2019 年8 月6 日，山東省港口集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生，致力打造山東港口一體化協(xié)同發(fā)展格局。山東港口一體化改革以來(lái)，咱們的智慧港口建設(shè)工作是不是有了明顯提速？針對(duì)智慧港口建設(shè)，山東港口黨委推出了哪些支持措施？

張連鋼：山東港口把“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”放在企業(yè)“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”發(fā)展定位的首位，全面融聚一體化改革發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，讓我們能夠站在更高更大的平臺(tái)上加快推動(dòng)智慧綠色港口建設(shè)，取得了更大的成效。比如，山東港口是交通運(yùn)輸部確定的全國(guó)首個(gè)“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位，承擔(dān)了智慧港口科技示范工程、“氫進(jìn)萬(wàn)家”等國(guó)家、省重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，建成了全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）等。同時(shí)，山東港口的一體化改革，也為港口的廣大科技工作者提供了更廣闊的創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。

山東港口組建以來(lái)，創(chuàng)新搭建起“1+N”開(kāi)放共享共建模式，從戰(zhàn)略層面加快推動(dòng)智慧綠色發(fā)展，在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布了《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》《山東省港口集團(tuán)港口移動(dòng)源排放清單》，加快在區(qū)域智慧綠色產(chǎn)業(yè)集群中形成主導(dǎo)地位。同時(shí)，山東港口還出臺(tái)了《大力支持科技創(chuàng)新的實(shí)施意見(jiàn)》，加大科技創(chuàng)新資金支持、擴(kuò)大對(duì)外合作促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、加大科研成果表彰獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)舉措，進(jìn)一步鼓勵(lì)科技人員加快創(chuàng)新步伐。

《山東國(guó)資》：在山東港口一體化改革的推動(dòng)下，青島港的先進(jìn)技術(shù)對(duì)其他港口有哪些輻射帶動(dòng)作用？

張連鋼：山東港口一體化改革最大的優(yōu)勢(shì)是融合。我們團(tuán)隊(duì)參與了兄弟港口日照港全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭、威海港青威集裝箱碼頭堆場(chǎng)自動(dòng)化改造等眾多科技創(chuàng)新項(xiàng)目。

山東港口還發(fā)布了以《自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》為代表的14項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)自動(dòng)化碼頭相關(guān)技術(shù)輸出到“一帶一路”沿線國(guó)家的阿布扎比港，體現(xiàn)了我們?cè)谥腔鄹劭陬I(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

連鋼團(tuán)隊(duì)部分成員

《山東國(guó)資》：您所在的團(tuán)隊(duì)一共有多少人？其中黨員多少人？在攻堅(jiān)智慧港口建設(shè)的過(guò)程中，黨組織和黨員先鋒各自發(fā)揮了什么樣的作用？

張連鋼：目前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心骨干成員共有25 人，全部是共產(chǎn)黨員。我們之所以能夠在“三無(wú)”境況下建成自動(dòng)化碼頭，關(guān)鍵在于黨建引領(lǐng)，在于團(tuán)隊(duì)的拼搏，在于黨員帶頭無(wú)私奉獻(xiàn)發(fā)揮的先鋒模范作用。

青島港自動(dòng)化碼頭攻堅(jiān)時(shí)期，我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)自發(fā)成立了很多工作群，這些工作群常常下半夜還在討論相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題，前后累計(jì)召開(kāi)了3000 多次技術(shù)分析會(huì)，一門心思要把自動(dòng)化碼頭建成。我們用3 年半的時(shí)間完成了國(guó)外一般需要8 ～10 年才能完成的開(kāi)發(fā)建設(shè)任務(wù)，并不是因?yàn)槲覀儽葎e人更聰明，而是因?yàn)槲覀儼岩惶飚?dāng)成了兩天、三天用。在那段激情燃燒的歲月里，黨員帶頭啃硬骨頭、攻難關(guān)，團(tuán)隊(duì)里沒(méi)有人講條件、講待遇，而是比奉獻(xiàn)、比創(chuàng)新、比項(xiàng)目進(jìn)度。

《山東國(guó)資》：能夠親身參加黨的二十大，您比較關(guān)注哪個(gè)方面的問(wèn)題？

張連鋼：能夠當(dāng)選黨的二十大代表，不僅是我個(gè)人的光榮，更是黨中央對(duì)山東、對(duì)山東港口、對(duì)一線科技工作者的充分肯定和高度重視。

前幾天，國(guó)務(wù)院剛剛印發(fā)了《關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，對(duì)山東港口的智慧綠色示范港口建設(shè)提出了更高要求。作為一名來(lái)自港口一線的黨代表，目前我比較關(guān)注自動(dòng)化集裝箱碼頭操作軟件、PLC等軟硬件的國(guó)產(chǎn)化、智能綠色拖輪研制等問(wèn)題。在這些方面，我們正在全力攻關(guān)，力爭(zhēng)早日取得新突破。