在我從小長大的德國小鎮(zhèn)，每天早上都有小販給我家送來頭天訂的新鮮面包。另外，還有幾位小販也會定期光顧，一位是送蛋糕和發(fā)面餅的點(diǎn)心師，一位是賣雞蛋和家禽的零售商，還有一位是送啤酒和汽水的。到了夏天，街角還會停下一輛冰激凌車，是我最愛的牌子“小雪人”。對了，我差點(diǎn)兒忘了：經(jīng)常來的還有一位收舊報紙的廢品商。這些人每次來的時候，不是按門鈴，就是按車上的喇叭。只有送書上門的流動書車，從來都沒有出現(xiàn)過。

不過，我對這件事從不覺得遺憾。當(dāng)時假如有一個流動圖書館，能把我想看的書送到家，想必會很美妙?？赡菢拥脑挘揖蜁У粢粋€完美的理由，離開小鎮(zhèn)到大城市去。

如今，每次見到流動書車的畫面，我都會感到一絲憂傷。在這些書車身上，依然可以看出發(fā)明者想用它開啟民智的美好初衷。在19世紀(jì)的歐洲，第一批流動書車都是馬車，它們把各種讀物——喚起人類自我思考的工具——運(yùn)送到各處。在書車經(jīng)過的地方，人們因?yàn)闆]有時間或者條件，無法去公共圖書館看書和借書。

流動書車的黃金期是20世紀(jì)中葉，當(dāng)時，為大眾供應(yīng)精神食糧幾乎成為國家的義務(wù)。

對有些地區(qū)而言，流動圖書館迄今仍然是件有意義的事。我曾在書里見過，在南美和非洲，人們趕著騾子或駱駝拉著的書車，把書送到讀者的手中。但是在德國，因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)，流動書車變成了無用的過時物。它讓我們看到，要把兩三千本書從一處運(yùn)到另一處，得花多大的精力和力氣。

可如果換成電子書，人們只要幾秒鐘工夫，就能把幾百萬本書輸送到世界任何一處地方，只要那里有一臺配套的終端機(jī)。

一個人手上捧著3本書，眼巴巴地等在流動書車的車站旁，只為了拿手里的書去換3本沒看過的新書。這樣的人，簡直就是活化石。但如此情景，卻又讓人感動得落淚。

（摘自上海人民出版社《書情書》）