王 璁（石家莊市道橋設(shè)施管護(hù)中心橋西所，河北 石家莊 050000）

路面基層施工過(guò)程中，從管理人員、設(shè)計(jì)人員到施工人員都應(yīng)當(dāng)緊密配合，嚴(yán)格按照工程的相關(guān)要求。管理者要對(duì)材料、人員、設(shè)備等加大管理力度，最大程度減少路面基層施工中的問(wèn)題，從而提高城市人民生活的幸福指數(shù)，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

1 市政工程路面基層施工存在的問(wèn)題

1.1 施工質(zhì)量的相關(guān)問(wèn)題

1.1.1 混合材料分布不均

造成路面基層施工質(zhì)量問(wèn)題的主要原因有混合料分布不均。道路基層施工過(guò)程中會(huì)使用很多材料，而這些材料要嚴(yán)格按照相關(guān)比例進(jìn)行攪拌，并且也要重視攪拌方式的選擇。水泥與石渣在攪拌方面不規(guī)范操作就會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量降低，最終就會(huì)造成整個(gè)路面的壓實(shí)度和平整度不符合要求。

1.1.2 碾壓出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象

在施工過(guò)程中，若監(jiān)理單位沒(méi)有對(duì)路面基底部分進(jìn)行全面檢查就進(jìn)行碾壓工作，很容易造成路面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。例如路床和底基層有松土或壓實(shí)不充分。若出現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象，施工人員要再次進(jìn)行翻挖和填筑，并且在基層表面嚴(yán)禁使用薄層貼補(bǔ)方式，最大程度避免龜裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.1.3 基層出現(xiàn)橫向裂縫

路面基層出現(xiàn)橫向裂縫原因有多種，例如材料混合比例不科學(xué)，水量使用過(guò)大，未能及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，過(guò)早投入使用等。因此施工人員在對(duì)道路進(jìn)行碾壓之后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行路面補(bǔ)水保濕工作，確保能夠符合車(chē)輛通行要求之后再投入使用。

1.1.4 路基強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)

市政工程路面基層施工過(guò)程中，壓實(shí)度和路基強(qiáng)度也應(yīng)當(dāng)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的混合和碾壓加以關(guān)注，例如在加水、攪拌、碾壓過(guò)程中都要盡量避免出現(xiàn)較大縫隙，碾壓設(shè)備的選取和碾壓遍數(shù)的調(diào)整也應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，將壓實(shí)的厚度控制在20cm以內(nèi)，這樣能夠最大限度保證路面碾壓的均勻度。

1.2 施工安全的相關(guān)問(wèn)題

市政工程不僅要具備基礎(chǔ)的工程功能，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。而隨著城市人們生活水平的不斷提升，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注市政工程的質(zhì)量水平高低，工程的施工難度也在與日俱增，再加上工程周?chē)沫h(huán)境逐漸復(fù)雜，一些安全隱患也開(kāi)始凸顯。例如施工整體安全以及對(duì)周?chē)h(huán)境的安全影響等，都是施工過(guò)程中管理人員和施工人員重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

1.3 施工管理的相關(guān)問(wèn)題

通常情況下，整個(gè)市政工程路面基層施工覆蓋范圍較廣，對(duì)周邊環(huán)境的波及范圍也較大，因此涉及的管理內(nèi)容也較多。在一些具體施工過(guò)程中，由于高層管理人員缺少對(duì)人員、設(shè)備、材料等的管理意識(shí)，或者不具備較高的管理能力，從而導(dǎo)致在工程施工中出現(xiàn)偷工減料、人員不足、崗位設(shè)置不科學(xué)、施工質(zhì)量較低等的各種問(wèn)題，而這些問(wèn)題嚴(yán)重制約著整個(gè)工程的順利進(jìn)行。由此可見(jiàn)，在施工過(guò)程中，由于管理不善導(dǎo)致的問(wèn)題也在頻頻出現(xiàn)。

2 提高市政工程路面基層施工質(zhì)量的案例分析

2.1 工程案例

某市政道路全長(zhǎng)約5000m，規(guī)劃為城市主干道，道路紅線寬70m，橫斷面如下設(shè)置：6m人行道+3.5m綠化帶+5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5m綠化帶+11m機(jī)動(dòng)車(chē)道化帶+2m綠化帶+11m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5m綠化帶+5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m綠化帶+6m人行道。該工程施工含道路、雨污水、箱涵、給水、交通、路燈系統(tǒng)。由于該工程在城市的主要街道中，因此，在具體施工過(guò)程中，管理人員、測(cè)量人員、設(shè)計(jì)人員都應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，明確所有流程以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如材料的選擇與運(yùn)輸、圖紙的制作與會(huì)審、監(jiān)管的人員及流程、保障城市正常生活的措施等，具體可以從以下幾個(gè)角度著手進(jìn)行。

2.2 高度關(guān)注材料質(zhì)量管理

2.2.1 瀝青材料的檢查

該工程負(fù)責(zé)人員在確定瀝青材料之前，對(duì)市面上各種瀝青材料進(jìn)行了全面了解，包括國(guó)內(nèi)產(chǎn)品和國(guó)外產(chǎn)品，最終確定經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量效益均符合要求的材料。然后在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，對(duì)各種證件和單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，并且嚴(yán)格檢查材料的實(shí)驗(yàn)報(bào)告、裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、訂貨數(shù)量、實(shí)驗(yàn)結(jié)果。到貨之后再次進(jìn)行抽樣檢查，通過(guò)針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，必要時(shí)候也會(huì)增加其他的檢查項(xiàng)目。檢查合格的瀝青材料按照不同的規(guī)格和型號(hào)分類(lèi)儲(chǔ)存，對(duì)于臨時(shí)用的貯油池也會(huì)通過(guò)加設(shè)棚頂及排水管道等方法做好儲(chǔ)存工作。

2.2.2 礦料檢查

該工程管理人員在選擇礦料時(shí)也根據(jù)如下要求進(jìn)行嚴(yán)格篩選，首先保證所有礦料不混合，對(duì)溫度和濕度有要求的礦料也會(huì)嚴(yán)格按照要求儲(chǔ)存。其次，礦料到達(dá)工地之后，專(zhuān)業(yè)檢查人員也會(huì)對(duì)強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度等進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)雜質(zhì)污染。最后對(duì)礦料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，例如檢查石料的等級(jí)、飽水抗壓能力、磨耗率等，并且也要檢查開(kāi)采條件，防止出現(xiàn)不符合的現(xiàn)象。必要時(shí)候可以進(jìn)行試軋，全面保障礦料的品質(zhì)。

2.2.3 機(jī)械設(shè)備的檢查

首先檢查灑油車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，例如量油表、管道等，施工人員可以先將瀝青裝入油罐進(jìn)行試灑，觀察噴油嘴和撒油管的夾角，確保車(chē)輛的正常使用。

礦料灑鋪車(chē)的傳動(dòng)和液壓系統(tǒng)也要經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)候也可以通過(guò)試灑查看車(chē)輛行駛速度和間隙是否合格。

瀝青混合料以及各種運(yùn)輸設(shè)備要進(jìn)行檢查，尤其注意在攪拌過(guò)程中各個(gè)連接件的緊固情況，避免出現(xiàn)積余。對(duì)于冷料的運(yùn)輸機(jī)也要觀察各個(gè)接頭是否有漏氣、漏電現(xiàn)象。

檢查攤鋪機(jī)。重點(diǎn)檢查振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、閘門(mén)等是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

壓路機(jī)檢查。壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、停駛以及滾筒的磨損都應(yīng)當(dāng)在施工之前進(jìn)行檢查。

2.3 提高鋪筑試驗(yàn)路段質(zhì)量

在市政道路工程中，如果道路較長(zhǎng)，通常情況下會(huì)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)，檢測(cè)最終的效果，試鋪路段應(yīng)當(dāng)在200m左右為宜，在直線路段上施工。熱拌熱鋪瀝青混合料路面的試驗(yàn)路段可以分成試拌和試鋪兩個(gè)階段，具體按照以下步驟進(jìn)行。

（1）首先根據(jù)路面結(jié)構(gòu)，選擇規(guī)格相匹配的各類(lèi)設(shè)備和機(jī)械，確定操作人員以及數(shù)量。

（2）在試拌階段通過(guò)控制攪拌速度、攪拌數(shù)量、攪拌時(shí)間、攪拌溫度等因素找出最佳攪拌條件。

（3）在試鋪階段專(zhuān)業(yè)人員要經(jīng)過(guò)測(cè)量分析，最終確定出以下四項(xiàng)內(nèi)容，首先攤鋪機(jī)的溫度、速度、寬度以及找平方式。其次確定瀝青的標(biāo)號(hào)和用量、噴灑方式和噴灑溫度。 再次，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。最后確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。

2.4 建立健全相關(guān)管理制度

科學(xué)有效的管理制度是提高市政工程路面基層施工質(zhì)量的根本保證，因此該市政工程的相關(guān)管理人員在工程開(kāi)始之前，會(huì)建立健全相應(yīng)的管理制度，具體可以從以下三個(gè)角度了解。第一，建立質(zhì)量監(jiān)管小組，明確崗位設(shè)置以及崗位職責(zé)，確保出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間找到負(fù)責(zé)人。工程開(kāi)始之前，總負(fù)責(zé)人也應(yīng)當(dāng)對(duì)與工程有關(guān)的所有人員，如管理人員、施工人員、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)管人員等做好培訓(xùn)工作，提高所有人員的管理意識(shí)，確保所有制度有效落實(shí)。第二，市政工程開(kāi)始之前，關(guān)于工程的詳細(xì)內(nèi)容，例如圖紙的設(shè)計(jì)、設(shè)備的選擇等，可以邀請(qǐng)工程專(zhuān)家做顧問(wèn)，并且可以對(duì)所有工程負(fù)責(zé)人員開(kāi)展相應(yīng)的知識(shí)培訓(xùn)，確保管理人員管理能力的不斷提升。必要時(shí)候可以通過(guò)業(yè)務(wù)能力考核的形式，確保管理人員能夠勝任管理崗位，從而全面保障管理的有效性。第三，市政工程路面基層施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的不同階段制定不同的管理制度。管理人員也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)制度為施工人員滲透各種施工理念，本著精細(xì)化管理模式，嚴(yán)格把控每個(gè)階段的施工水平。在該工程中，管理人員按照施工要求制定出如下施工目標(biāo)表格。

2.5 提升單位計(jì)量工作能力

在該工程施工過(guò)程中，單位管理人員也充分關(guān)注計(jì)量工作的相應(yīng)能力。計(jì)量工作是指施工人員通過(guò)使用專(zhuān)業(yè)的儀器設(shè)備確保所有測(cè)量值的準(zhǔn)確度。例如若需要進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，則由專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行檢驗(yàn)和督查，對(duì)于實(shí)驗(yàn)的化驗(yàn)過(guò)程、儀器的使用過(guò)程都會(huì)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定。計(jì)量器若出現(xiàn)損壞也會(huì)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，且根據(jù)不同的施工要求選擇針對(duì)性測(cè)量方案，管理人員也通過(guò)建立健全計(jì)量管理制度，器具檢修制度、分級(jí)管理制度等，明確崗位責(zé)任制度，確保出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間找到負(fù)責(zé)人并進(jìn)行妥善解決。

2.6 重視工程中的施工監(jiān)理

本案例中該市政工程路面基層施工從設(shè)計(jì)到施工最后到驗(yàn)收環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)，每個(gè)階段都應(yīng)當(dāng)合格驗(yàn)收之后再進(jìn)行下一階段的施工。而驗(yàn)收工作則主要由監(jiān)理人員負(fù)責(zé)，作為第三方，監(jiān)理人員會(huì)對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量等嚴(yán)格把控。因此，監(jiān)理部門(mén)管理人員應(yīng)當(dāng)重視聘用具有較高綜合素質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)技能的監(jiān)理人員，并且還要建立科學(xué)系統(tǒng)的監(jiān)理體系，統(tǒng)一驗(yàn)收過(guò)程中所有環(huán)節(jié)的參考的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)開(kāi)展路面基層質(zhì)量監(jiān)管，盡可能避免各種問(wèn)題。

2.7 高度關(guān)注施工質(zhì)量管理

由于市政工程的特殊性和重要性，對(duì)市政工程路面基層施工質(zhì)量的嚴(yán)格把控非常重要。因此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)高度重視質(zhì)量把控，嚴(yán)格遵循相關(guān)制度，將質(zhì)量管理更加細(xì)化。首先，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，在市政工程路面基層施工質(zhì)量問(wèn)題中，近一半以上的原因來(lái)自材料不合格，因此相關(guān)人員首先應(yīng)當(dāng)重視材料的選取，要從采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，確保材料始終符合工程需求。其次，材料合格的基礎(chǔ)之上，為了保證路面基層施工的高質(zhì)量，相關(guān)人員還應(yīng)當(dāng)高度重視碾壓機(jī)械的選擇，以及壓實(shí)效果的控制。通常情況下，在一些較大的市政工程中，由于影響范圍較廣，因此管理人員會(huì)選擇工程的某一段進(jìn)行試驗(yàn)，在試鋪工作中，若質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行整個(gè)路面的具體施工。因此在試鋪工作中，管理人員也應(yīng)當(dāng)高度重視質(zhì)量把控，首先材料的配合嚴(yán)格控制，水泥穩(wěn)定性、碎石混合料等的運(yùn)輸和規(guī)格也要高度關(guān)注，崗位人員的設(shè)置、物資的配備、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的選取，施工工藝的確定等都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格審核。管理人員在對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后，通過(guò)優(yōu)化方案，為市政工程大面積開(kāi)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。除此之外，若在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，管理人員也應(yīng)當(dāng)重視采用先進(jìn)技術(shù)處理裂縫。裂縫主要是由于溫度差異而產(chǎn)生的，因此在對(duì)裂縫處理時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)清除周?chē)碾s質(zhì)，然后將瀝青進(jìn)行乳化，噴灑在裂縫周?chē)?，再通過(guò)融合一些干凈的石屑或者粗砂進(jìn)行處理，最后再用輕型壓路機(jī)對(duì)出現(xiàn)裂縫的路段進(jìn)行多次碾壓。若由于路面基層工程中的地基沉降而產(chǎn)生的裂縫，則應(yīng)當(dāng)在裂縫周?chē)_(kāi)槽填料，材料的選擇也應(yīng)當(dāng)按照嚴(yán)格要求進(jìn)行混合，最后通過(guò)均勻碾壓徹底降低裂縫的影響。

2.8 不斷強(qiáng)化施工安全管理

在城市中，交通流量較多，人群分布較密集的區(qū)域?qū)儆谑姓こ搪访婊鶎邮┕の恢玫募蟹植紖^(qū)，而這樣的位置一般施工時(shí)會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境帶來(lái)較大的影響，尤其是安全問(wèn)題，要引起相關(guān)人員的高度重視。避免安全問(wèn)題可以從以下兩個(gè)方面入手，分別是施工前和施工中。施工前工程的管理人員、設(shè)計(jì)人員、勘察人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面調(diào)查，匯總可能影響路面基層施工質(zhì)量的所有原因，并且提前采取預(yù)防措施。管理人員也應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的具體情況，制定詳細(xì)的安全施工行為規(guī)范以及管理規(guī)范，所有人員都應(yīng)當(dāng)按照規(guī)范進(jìn)行操作。施工單位還應(yīng)當(dāng)為所有施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的培訓(xùn)工作，確保所有人員都能始終將安全放在第一位。施工單位還應(yīng)當(dāng)選用具有相關(guān)資格證書(shū)的人員進(jìn)行上崗施工，全面保障工程的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，管理人員也應(yīng)當(dāng)根據(jù)周邊的交通流量、居民生活情況等，通過(guò)安裝圍欄設(shè)施，保障周?chē)忻竦纳踩＠缡┕と藛T可以根據(jù)整個(gè)工程的施工范圍和施工路線，在醒目的位置設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)也要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行噴水、除塵等的處理，從而減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。施工中的設(shè)備噪音也應(yīng)當(dāng)受到重視，通過(guò)降噪處理，最大限度減少對(duì)周?chē)用裆瞽h(huán)境的影響。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路路面基層施工作為城市建設(shè)中的基礎(chǔ)力量之一，相關(guān)單位人員首先應(yīng)當(dāng)重視質(zhì)量把控，其次從人員、崗位、制度等方面，不斷完善相關(guān)措施，真正提升市政工程的有效性，從而保障城市的可持續(xù)發(fā)展。