王特強(qiáng)，張振興

（浙江交工路橋建設(shè)有限公司，浙江 杭州 310051）

現(xiàn)階段，變截面現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在我國公路工程中被廣泛應(yīng)用，在實(shí)踐操作中不斷改進(jìn)和完善，為公路施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和保障，全面提升山區(qū)公路施工技術(shù)水平，保證交通的暢通和便捷，保證項(xiàng)目施工安全質(zhì)量，減少施工成本，提高工程施工效率。

1 工程概況

某公路位于溫州文成縣附近，起點(diǎn)樁號為K70+595，終點(diǎn)樁號K80＋203.848，路線全長9.609km。主橋第5-7跨上部構(gòu)造為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)（55m+100m+55m），下部構(gòu)造為空心薄壁墩，樁基礎(chǔ)。箱梁截面采用單箱單室直腹板截面；箱梁底板寬6.75m，頂板寬12.05m(16.05m)，懸臂長2.65m(3.775m)。箱梁根部斷面梁高6.0m，跨中和邊跨現(xiàn)澆梁段梁高2.8m。

2 施工工藝流程

0號梁段和邊跨現(xiàn)澆段均采用托架法施工澆筑，其他節(jié)段澆筑采用掛籃對稱懸臂分節(jié)段澆筑全截面一次性施工澆筑，中、邊跨合龍段采用吊架一次性澆筑。施工時，采用塔吊作為垂直運(yùn)輸工具，人員上下方式采用施工電梯，電梯由具有資質(zhì)的專業(yè)廠家進(jìn)行安裝。

砼澆筑采用平面分層法澆筑，底板以及腹板根部可一次澆筑完成，腹板分層澆筑，分層厚度控制在30～40cm，澆筑方向順序由低端向高端澆筑，兩側(cè)翼緣板，頂板中部，最后澆搗腹板倒角區(qū)頂板。其主要施工步驟為：0#塊托架及施工澆筑→掛籃拼裝→各梁段掛籃懸臂施工→邊跨現(xiàn)澆段托架施工→邊跨合龍段施工→解除臨時支撐邊跨托架→中跨合龍段施工。

3 0#梁托架搭設(shè)及預(yù)壓

在薄壁墩施工的最頂節(jié)段，需依據(jù)0#塊托架設(shè)計(jì)預(yù)埋各種預(yù)埋件，施工完成且驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用預(yù)制水泥砼塊+碎石包，配重按1.2倍系數(shù)結(jié)構(gòu)自重+適當(dāng)?shù)墓ぷ骱奢d。預(yù)壓目的主要是檢驗(yàn)托架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；消除托架的非彈性變形即整個基礎(chǔ)的沉降變形及各接觸部位的變形；測量托架的撓度，為施工設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)；檢驗(yàn)托架的受力穩(wěn)定情況，確保托架的安全。施工人員需要嚴(yán)格按照支架預(yù)壓流程：0號塊托架搭設(shè)→托架預(yù)壓前驗(yàn)收→布置沉降點(diǎn)并記錄初始數(shù)據(jù)→分級壓載并測量記錄數(shù)據(jù)→預(yù)壓至設(shè)計(jì)值→卸載并測量記錄數(shù)據(jù)→整理測量結(jié)果，確定0#塊立模標(biāo)高，保證每項(xiàng)施工環(huán)節(jié)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

4 模板的制作與安裝

箱梁外模板采用定型鋼模，內(nèi)模板采用橋梁專用竹膠板，為保證整個工程箱梁混凝土表面光潔、色澤統(tǒng)一，竹膠板使用周轉(zhuǎn)次數(shù)為2～3次。外模板采用大面積鋼模，厚度為6mm，背面采用8#槽鋼加固，保證模板剛度。安裝后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差應(yīng)符合規(guī)定，外形尺寸準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。模板內(nèi)部尺寸允許偏差為0～5mm；軸線偏位允許偏差為±10mm,模面平整度(2m內(nèi))允許偏差為3mm。

5 混凝土施工技術(shù)

目前，施工工藝中離不開混凝土材料的支持，充分發(fā)揮其在項(xiàng)目性能和結(jié)構(gòu)等多個方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用?；炷僚浔群褪┕すに嚭驼麄€項(xiàng)目施工質(zhì)量具有直接關(guān)系，需要施工人員給予更多關(guān)注和重視。混凝土材料選購過程中，采購工作人員需要盡可能地保證材料品牌的一致性，增強(qiáng)材料之間達(dá)到更高的融合度，保證供應(yīng)商具有良好的資質(zhì)和信譽(yù)，進(jìn)而有效增強(qiáng)混凝土材料的安全質(zhì)量。施工人員結(jié)合相應(yīng)比例科學(xué)合理地配置水、水泥、碎石、泵送劑，經(jīng)過試驗(yàn)人員實(shí)行相應(yīng)的試驗(yàn)工作，保證混凝土配置達(dá)到最佳的比例，增強(qiáng)材料質(zhì)量。施工人員對混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)用高壓水槍進(jìn)行沖洗，全面清除混凝土澆筑施工中存在的雜質(zhì)，保證混凝土純度，同時，加強(qiáng)混凝土壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)工作，防止混凝土在養(yǎng)護(hù)過程中存在相關(guān)問題，造成裂縫等現(xiàn)象，降低工程質(zhì)量，提高混凝土養(yǎng)護(hù)工作開展的實(shí)效性，進(jìn)而有效增強(qiáng)混凝土抗裂、耐久性。施工人員對混凝土施工結(jié)束后，需要對其采購到養(yǎng)護(hù)全過程進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄，為后續(xù)工程施工提高有力的參考信息數(shù)據(jù)。該工程由于0#塊現(xiàn)澆段混凝土方量較大，鋼筋布置較密，預(yù)應(yīng)力波紋管縱、橫、豎三向都有布置，所以對于0#塊現(xiàn)澆段混凝土的澆筑和振搗帶來一定的不便，為保證0#塊現(xiàn)澆段混凝土的澆筑和振搗質(zhì)量，我項(xiàng)目采取二次澆筑法：第一次澆筑底板、腹板和橫隔梁，第二次澆筑翼緣板和頂板。

6 預(yù)應(yīng)力孔道張拉及壓漿

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砼強(qiáng)度及剛度同時達(dá)到設(shè)計(jì)要求值的90%，齡期不低于7天后方可張拉。預(yù)應(yīng)力束張拉采用張拉噸位與引伸量雙控，所有預(yù)應(yīng)力鋼束在初始張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的10%后開始計(jì)入引伸量，實(shí)測引伸量與計(jì)算引伸量之差在±6%以內(nèi)。如果引伸量超過允許誤差，應(yīng)停止張拉，查明原因。每束鋼絞線斷絲不超過1根，同一斷面的斷絲率不得大于1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。懸澆孔道壓漿采用自動化、智能化壓漿施工及記錄設(shè)備，采取真空輔助壓漿工藝以提升壓漿質(zhì)量穩(wěn)定性和施工安全。預(yù)應(yīng)力張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成。壓漿完成后，應(yīng)及時對錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理。壓漿材料采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液,壓漿材料應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)。施工單位應(yīng)進(jìn)行壓漿漿液試驗(yàn)室試配、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，宜在施工前進(jìn)行工藝驗(yàn)證，經(jīng)試配的漿液其各項(xiàng)性能指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求并將試驗(yàn)成果報(bào)送監(jiān)理人獲得批準(zhǔn)后方能使用。

7 掛籃施工技術(shù)

該工程對結(jié)構(gòu)和質(zhì)量具有更加嚴(yán)格的要求，根據(jù)大橋懸澆梁段設(shè)計(jì)分段長度、梁段重量、外形尺寸，斷面形式和施工荷載等因素，確定采用自錨平衡式菱形掛籃。該掛籃具有節(jié)點(diǎn)少、剛度大、變形小、重量輕、施工靈活等優(yōu)點(diǎn)。本掛籃由主桁系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、平臺及防護(hù)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。采用掛籃能夠?yàn)槭┕と藛T營造更廣闊的施工空間，有效減少施工周期。施工人員掛籃作業(yè)中，需要先拼裝，再預(yù)壓，進(jìn)行預(yù)壓施工過程中，可以在底座加載千斤頂，在底板堆載，加載后穩(wěn)定30分鐘，測量具體變形量。當(dāng)掛籃應(yīng)用后需要進(jìn)行卸載，需要施工人員測量分彈性變形，比較測量和理論值，有效評估掛籃性能。另外，施工人員掛籃操作過程中，懸澆混凝土施工會消耗大量施工材料，需要在澆筑中關(guān)注橋梁每段的實(shí)際變形現(xiàn)象，做到實(shí)時檢測，進(jìn)一步保證懸澆施工順利有序開展。施工人員嚴(yán)格按照掛籃施工流程，保證每項(xiàng)施工環(huán)節(jié)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

8 合攏段施工技術(shù)

施工人員對合攏段施工大多應(yīng)用掛籃主梁和底膜平臺改制形成的吊架設(shè)備開展施工工作，安裝鋼支撐，保證工程安全質(zhì)量和穩(wěn)定性。合攏段施工應(yīng)用過程，對該施工工藝的精度具有更高要求。因此，施工人員需要先進(jìn)行邊跨合攏施工，解除臨時固結(jié)，合攏中跨。當(dāng)鋼構(gòu)撓度變化和項(xiàng)目設(shè)計(jì)存在不相符的現(xiàn)象，經(jīng)常容易造成混凝土產(chǎn)生裂縫問題，對工程質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響。施工人員需要全面遵循剛性鎖定原則，在當(dāng)天溫度最低的時間進(jìn)行施工實(shí)踐操作，同時，實(shí)時檢測溫度的實(shí)際變化情況，當(dāng)外部溫度達(dá)到相應(yīng)界定點(diǎn)的過程中，需要及時停止施工操作，避免盲目追求施工進(jìn)度，造成項(xiàng)目安全質(zhì)量問題。該工程施工過程中，合攏段施工過程中，保持14～18℃的溫度，若達(dá)不到則應(yīng)在一天中平均溫度較低、變化幅度較小時鎖定合龍段勁性骨架并澆筑砼。合龍勁性骨架的焊接鎖定要求迅速、對稱地進(jìn)行，保證焊縫質(zhì)。砼澆注完成后，時值氣溫開始上升為宜。施工中注意振搗和養(yǎng)生質(zhì)量，以防裂縫發(fā)生。同時，施工人員對合龍段砼采用早強(qiáng)微膨脹砼，通過試驗(yàn)摻入適量微膨脹劑，并嚴(yán)格控制用水量，減少砼的收縮影響。砼澆筑一次澆注成型，時間盡量縮短，控制在2～3h內(nèi)完成，不得多于4h。另外，施工人員加強(qiáng)合攏段砼的養(yǎng)護(hù)力度，覆蓋密封，保溫養(yǎng)護(hù)，保持箱梁砼的潮濕，適當(dāng)降低合龍段以外箱梁頂面由于日照引起的溫度差，在跨中合龍段砼合龍束未張拉之前，防止振動和施工車輛行走,不得在跨中范圍內(nèi)堆放重物或行走施工工具。

9 結(jié)語

綜上所述，本文以具體施工工程為例，項(xiàng)目應(yīng)用跨徑高墩連續(xù)鋼構(gòu)變截面現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)，詳細(xì)探討托架安裝和預(yù)壓、混凝土施工、掛籃施工、合攏段施工等關(guān)鍵技術(shù)，希望為相關(guān)人員提供參考。