中國人民解放軍63889部隊 任典元 羅軍 宋余愷 任飛龍
精密測量雷達(dá)跟蹤掠海飛行小目標(biāo)時,由復(fù)雜海情導(dǎo)致的大氣折射對雷達(dá)跟蹤目標(biāo)有較大的影響。結(jié)合實際任務(wù),分析了引起超折射和大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的氣象條件和雷達(dá)條件,給出了雷達(dá)在不同大氣折射類型下的探測距離計算公式,揭示了某任務(wù)中雷達(dá)超視距檢測到目標(biāo)和干擾的機理。
精密測量雷達(dá)在海面環(huán)境工作時,受復(fù)雜海情的影響,其電波傳播環(huán)境與內(nèi)陸靶場有很大差異,通常的電波傳播修正模型不再適用。尤其是靠近海面的大氣層空間內(nèi),海水與大氣的交互作用大氣結(jié)構(gòu)變化更加劇烈,電磁波的傳播會偏離原來的軌道向海面彎折,使得雷達(dá)能夠超視距探測目標(biāo)。當(dāng)彎折到一定程度,還會發(fā)生大氣波導(dǎo)傳播現(xiàn)象,引發(fā)雷達(dá)探測盲區(qū)的問題[1]。實際試驗任務(wù)中,雷達(dá)保障人員難以及時獲取試驗區(qū)域的海情預(yù)報和氣象條件,不能針對掠海飛行目標(biāo)做出準(zhǔn)確的跟蹤預(yù)案,當(dāng)出現(xiàn)超視距探測現(xiàn)象后,操作手做出誤判的概率很大,增大了任務(wù)保障難度。本文基于單脈沖測量跟蹤雷達(dá)的測角原理和電波傳播模型,研究超折射和大氣波導(dǎo)對雷達(dá)跟蹤掠海飛行目標(biāo)的影響。
文章共分4部分:第2節(jié)分析了超折射和大氣波導(dǎo)的形成條件及對雷達(dá)探測距離的影響;第3節(jié)結(jié)合實際任務(wù)分析了大氣折射對雷達(dá)跟蹤掠海飛行小目標(biāo)的影響;第4節(jié)對文章進行了總結(jié)歸納,并明確了下一步的研究方向。
雷達(dá)發(fā)出的電磁波在對流層內(nèi)傳播時,受大氣環(huán)境中散射、吸收和折射的影響,傳播速度發(fā)生變化。對于100GHz以內(nèi)的電磁波,大氣折射是影響傳播的主要因素。由于大氣層在不同氣象條件下呈現(xiàn)不同的介電性質(zhì),導(dǎo)致電磁波的傳播速度發(fā)生變化,從而產(chǎn)生了折射現(xiàn)象。通常用大氣折射指數(shù)n表征電磁波的大氣折射效應(yīng),由于大氣折射指數(shù)n接近1,其值的變化較為小,通常用大氣折射率N來表示更為方便計算,如式(1)所示:
其中T為大氣溫度(K),P為大氣壓強(hPa),e為水汽壓(hPa)。
在實際應(yīng)用中,飛行目標(biāo)往往距離雷達(dá)較遠(yuǎn),處理大氣折射時就必須要考慮地球曲率的影響因素。因此,通常用大氣修正折射率M代替大氣折射率N,用公式(2)進行計算:
其中 Re= 6.371 × 106m 為地球平均半徑,h為海拔高度(m)。公式(2)對h求導(dǎo),得大氣折射率梯度,可表示為如式(3)所示:
不同大氣折射條件下,大氣折射率梯度對電磁波傳播的影響是不同的,如表1和圖1所示。當(dāng)大氣折射率梯度大于0.157時,即電磁波的傳播軌跡向大氣層彎折,這種情況較為少見,在跟蹤海面目標(biāo)時不予考慮;當(dāng)大氣折射率梯度小于0.157時,電磁波的傳播彎向地面,當(dāng)折射率梯度在0~0.080時,發(fā)生電磁波超折射現(xiàn)象,雷達(dá)探測距離增大,甚至超出雷達(dá)直視距離。當(dāng)折射率梯度小于0時,電磁波彎曲曲率大于地球平均半徑,電磁波的傳播方向?qū)⒄巯虻孛?,發(fā)生陷獲折射,形成大氣波導(dǎo)傳播[2,3]。
表1 大氣折射類型與折射率梯度的關(guān)系Tab.1 The relationship between type of atmospheric refraction and refractive index gradient
圖1 大氣折射類型Fig.1 The type of atmospheric refraction
在海面大氣環(huán)境中,大氣波導(dǎo)主要有3種類型:表面波導(dǎo)、蒸發(fā)波導(dǎo)和懸空波導(dǎo)。表面波導(dǎo)的下界與海面相連,一般發(fā)生在300m高度以下的大氣層中。通常發(fā)生在晴朗的天氣條件里,此時,低層大氣存在穩(wěn)定的逆溫層,濕度隨高度降低,波導(dǎo)頂層的大氣折射率小于地面的大氣折射率,易于形成表面波導(dǎo),發(fā)生概率大約為25%。蒸發(fā)波導(dǎo)實際是一種較特殊的表面波導(dǎo),一般發(fā)生在40m高度以下的海面大氣中,并且隨著海域維度的升高而遞減,據(jù)統(tǒng)計全球海域近海面蒸發(fā)波導(dǎo)發(fā)生概率高達(dá)80%。懸空波導(dǎo)發(fā)生的概率很小,對電磁波傳播的影響較小,通常僅研究蒸發(fā)波導(dǎo)和表面波導(dǎo)。如表2所示為海洋環(huán)境下,形成大氣波導(dǎo)的氣象條件[1]。
表2 海洋環(huán)境下形成大氣波導(dǎo)的氣象條件Tab.2 Meteorological conditions for the formation of atmospheric waveguides in the marine environment
海面存在大氣波導(dǎo)并不能一定發(fā)生電磁波的大氣波導(dǎo)傳播,大氣波導(dǎo)能否將電磁波陷獲在波導(dǎo)層內(nèi)傳播還取決于電磁波的波長、雷達(dá)與大氣波導(dǎo)的相對位置以及天線的仰角。
根據(jù)對流層折射的模理論,在大氣波導(dǎo)中傳播的電磁波波長與大氣波導(dǎo)厚度及大氣折射率梯度三者滿足一定的關(guān)系。波導(dǎo)中陷獲傳播的電磁波截止波長可以如式(4)得出:
其中,hλ為波導(dǎo)超視距傳播的水平極化波的截止波長,vλ為垂直極化波的截止波長。dM/dh為大氣波導(dǎo)層的大氣折射率梯度,表征了波導(dǎo)強度,d為波導(dǎo)厚度。可以看出,波導(dǎo)強度越大,波導(dǎo)厚度越厚,大氣波導(dǎo)的截止波長就越大,即越容易使雷達(dá)發(fā)出的電磁波陷獲于大氣波導(dǎo)內(nèi)。
陷獲角是指在特定的大氣參數(shù)條件下,電磁波能被大氣波導(dǎo)陷獲的最大發(fā)射仰角,只有雷達(dá)天線仰角小于陷獲角的電磁波才可能實現(xiàn)大氣波導(dǎo)傳播,相關(guān)表達(dá)式如公式(5)所示。陷獲角與波導(dǎo)強度呈正比變化,但通常不超過1°,波導(dǎo)強度越強,電磁波實現(xiàn)波導(dǎo)傳播的發(fā)射仰角范圍也就越廣[1]。
由以上分析可知,要形成電磁波的大氣波導(dǎo)傳播需要具備以下4個條件[1]:
(1)近海面要形成大氣波導(dǎo);
(2)電磁波的波長要小于大氣波導(dǎo)截至波長;
(3)雷達(dá)所在的位置位于波導(dǎo)層內(nèi);
(4)雷達(dá)天線仰角要小于陷獲角。
在大氣折射條件下,雷達(dá)對目標(biāo)的探測直視距離用公式(6)計算:
其中,Re為等效地球半徑,R為實際地球曲率半徑,H1和H2分別為雷達(dá)架設(shè)高度和目標(biāo)飛行高度,系數(shù)k為大氣折射率梯度dn/dh的函數(shù),如式(7)所示。
通常計算雷達(dá)視距時,大氣折射率梯度dn/dh采用標(biāo)準(zhǔn)大氣折射梯度值-0.039N/m,系數(shù)k值為4/3。當(dāng)發(fā)生超折射現(xiàn)象后,大氣折射率梯度dn/dh在-0.157~-0.077范圍內(nèi),由公式(6)可知,雷達(dá)的視距要比標(biāo)準(zhǔn)大氣折射條件時大。因此應(yīng)根據(jù)探空儀測量的氣象數(shù)據(jù)和公式(1)得出準(zhǔn)確的數(shù)值,再對等效地球半徑Re進行修正。
當(dāng)雷達(dá)發(fā)出的電磁波陷獲在大氣波導(dǎo)層內(nèi)時,對于雷達(dá)探測目標(biāo)會產(chǎn)生兩者影響:(1)當(dāng)目標(biāo)飛行高度大于大氣波導(dǎo)高度,不在大氣波導(dǎo)層時,由于雷達(dá)發(fā)出的電磁波陷獲于波導(dǎo)內(nèi)傳播,形成了雷達(dá)探測盲區(qū),無法及時探測到目標(biāo),增大了防低空突防的難度;(2)當(dāng)雷達(dá)和目標(biāo)都在大氣波導(dǎo)層內(nèi)時,雷達(dá)探測距離增大,如果能夠根據(jù)氣象數(shù)據(jù)計算出雷達(dá)最大探測距離,就可以準(zhǔn)確掌握雷達(dá)加高壓探測目標(biāo)的時間,先敵捕獲目標(biāo),又不至于過早暴露自己[4]。
本次試驗,某精密測量雷達(dá)第一次跟蹤掠海飛行小目標(biāo),低仰角工作時海面大氣折射、多徑效應(yīng)和海雜波對雷達(dá)跟蹤搜索目標(biāo)有不同程度的影響。根據(jù)參試前分析,雷達(dá)在視距(108km)之外檢測不到干擾和目標(biāo)。但試驗中,雷達(dá)在目標(biāo)距離134km處受到干擾,在距離124km處檢測到了導(dǎo)彈目標(biāo)。根據(jù)參試前分析得出的結(jié)論,當(dāng)導(dǎo)彈飛行高度為500m時,雷達(dá)與其直視距離為108km,但01#號導(dǎo)彈第一圈進入對抗區(qū)后134km時,雷達(dá)就受到干擾,如圖2所示。
圖2 雷達(dá)超視距檢測干擾的A顯畫面Fig.2 The display of radar over-the-horizon detection interference in monitor A
按照標(biāo)準(zhǔn)折射臨界值-0.077計算,雷達(dá)與導(dǎo)彈直視距離為132km,小于試驗中雷達(dá)檢測到干擾信號的距離,精密測量雷達(dá)的電磁波傳播超出了標(biāo)準(zhǔn)折射的范圍;另外,雷達(dá)沒有超遠(yuǎn)距離檢測干擾和目標(biāo),也沒有出現(xiàn)未檢測到任何干擾的情況,不具備陷獲折射的特征。因此,經(jīng)分析認(rèn)為精密測量雷達(dá)的電磁波傳播發(fā)生了超折射。當(dāng)折射率梯度在-0.157~-0.077之間時,電磁波發(fā)生超折射。由于不具備探空儀和微波折射率儀等儀器,沒有獲取試驗時大氣折射率數(shù)據(jù),根據(jù)試驗結(jié)果推算出系數(shù)k應(yīng)為2.05,代入公式(6)得到如式(8)所示:
當(dāng)電磁波發(fā)生超折射時,雷達(dá)不僅能夠超視距檢測到干擾信號,如果雷達(dá)威力足夠大,還有可能檢測到目標(biāo)。
本次試驗任務(wù)中艦載雷達(dá)發(fā)射電磁波,但未受到01#導(dǎo)彈的干擾,也沒有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。如表3所示為試驗海區(qū)2017~2019年8月份大氣波導(dǎo)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),8月份是大氣波導(dǎo)產(chǎn)生的高頻月份。表面波導(dǎo)和蒸汽波導(dǎo)厚度通常為幾十米,抬升波導(dǎo)的下層也在幾十米海拔以上,而精密測量雷達(dá)天線高度為16.3m,導(dǎo)彈的飛行高度為500m,兩者不會處于同一大氣波導(dǎo),因此精密測量雷達(dá)沒有發(fā)生電磁波陷獲折射。艦載雷達(dá)遇到的現(xiàn)象可能因為艦載雷達(dá)的電磁波陷獲在大氣波導(dǎo)中,而導(dǎo)彈沒有在大氣波導(dǎo)中飛行。
表3 試驗海區(qū)2017~2019年8月份大氣波導(dǎo)產(chǎn)生天數(shù)統(tǒng)計Tab.3 Statistics of the number of days of atmospheric waveguide generation in the experimental sea area from 2017 to August 2019
本文結(jié)合實際任務(wù)分析了大氣折射對雷達(dá)跟蹤掠海飛行小目標(biāo)的影響。大氣波導(dǎo)的形成有利于雷達(dá)對目標(biāo)進行超視距探測,及早的采取應(yīng)對措施,但也可能使雷達(dá)探測出現(xiàn)大面積盲區(qū),對操作手判斷捕獲目標(biāo)帶來一定的挑戰(zhàn)。然而,產(chǎn)生大氣波導(dǎo)的影響因素很多,往往難以精確的修正因大氣折射導(dǎo)致的斜距、角度和速度的誤差。當(dāng)目標(biāo)掠海飛行時,多徑效應(yīng)和海雜波對雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的影響也很大。深入研究復(fù)雜海情下對掠海飛行小目標(biāo)的跟蹤是岸基和艦載雷達(dá)操作手的一個研究趨勢。
引用
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