商 茜

（貴州省公路局，貴州 貴陽 550000）

0 引言

我國公路建設(shè)取得了長足的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家依舊存在一定的差距。其中，我國公路文化景觀技術(shù)的應(yīng)用水平相對(duì)較低，將地域文化因素有效應(yīng)用于普通國省道的景觀建設(shè)之中，能夠使公路建設(shè)工程展示區(qū)域文化特色，從而提升國省道建設(shè)的總體質(zhì)量。因此，應(yīng)加強(qiáng)在公路建設(shè)中結(jié)合地域文化開展的景觀設(shè)計(jì)，以更好地豐富公路建設(shè)工程的文化內(nèi)涵。

1 普通國省道“暢安舒美”的建設(shè)要求

（1）在改造升級(jí)的同時(shí)，應(yīng)合理利用舊道路，嚴(yán)格按照土地利用和環(huán)境保護(hù)的要求，禁止大規(guī)模填筑和開挖。（2）公路基層管理單位、物資儲(chǔ)備站、收費(fèi)站、超限監(jiān)測(cè)站等沿線管理設(shè)施，應(yīng)當(dāng)滿足布局合理、設(shè)施適用、環(huán)境清潔、生活便利的要求。同時(shí)，還應(yīng)為人們提供停車、衛(wèi)生間、供水和維修服務(wù)。（3）公路沿線停車區(qū)、觀景臺(tái)、水站、維修站、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)滿足合理布局、環(huán)境清潔的要求，充分利用公路沿線的管理設(shè)施和社會(huì)資源,衛(wèi)生間應(yīng)在公路沿線服務(wù)設(shè)施入口懸掛統(tǒng)一標(biāo)志。山區(qū)高速公路服務(wù)設(shè)施需要保證在視線距離好、線性平緩的路段預(yù)留一定的停車位。（4）公路綠化應(yīng)堅(jiān)持人工景觀與自然景觀相結(jié)合，合理布置公路兩側(cè)的行道樹，突出公路沿線的自然景觀，增強(qiáng)自然景觀的多樣性。同時(shí)，采用喬木、灌木、花、草等植物進(jìn)行綠化保護(hù),沿線綠化路段的綠化率和植被恢復(fù)率應(yīng)達(dá)到100%，種植成活率和保存率應(yīng)大于90%。土坡和內(nèi)坡不得種植高大樹木，道路兩旁的樹木應(yīng)當(dāng)定期修建和養(yǎng)護(hù)。（5）充分利用公路管理設(shè)施和服務(wù)站弘揚(yáng)公路文化，選擇差異化的現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理理念，普及公路基礎(chǔ)知識(shí)和法律法規(guī)，科學(xué)展示地域歷史文化、景觀特色和現(xiàn)代文化，不斷提高公路文化水平和地域文化水平。

2 國道G210獨(dú)山至新賽公路改造工程

國道G210獨(dú)山至新賽公路（以下簡(jiǎn)稱“獨(dú)新路”）地處獨(dú)山縣境內(nèi)，途經(jīng)11個(gè)村，全長約64.4km，是連接貴州與廣西的主要國道干線公路，其中公路穿越的黔南地區(qū)分布較多的少數(shù)民族，如布依族、苗族、壯族和水族等，形成了獨(dú)特的民族風(fēng)俗。獨(dú)新路建成于1934年，是黔貴兩省共同努力經(jīng)過6年時(shí)間打通的280km的較大工程，至今還保留友誼亭、西南動(dòng)脈等重要?dú)v史遺跡，也是黔貴兩省友誼的歷史見證。公路沿線具有紅色抗戰(zhàn)文化、筑路歷史文化和少數(shù)民族等多種地域文化元素，自然環(huán)境與人文景觀資源也較為豐富。在改造工程中，科學(xué)結(jié)合地域文化元素，能有效提升公路文化內(nèi)涵，也有利于帶動(dòng)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

以往大多數(shù)公路文化表現(xiàn)主要是通過設(shè)置巨大浮雕或雕塑小品等較為夸張的形式，與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性較差，雖然能吸引人們注意，但對(duì)行車安全造成了一定影響。獨(dú)新路改造工程將“暢安舒美”定為建設(shè)目標(biāo)，目的在于提升地域文化元素與公路的融合度，在體現(xiàn)地域特色的同時(shí)也能保障交通安全，并且更好地與自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)。

3 地域文化在國道G210的實(shí)際應(yīng)用情況

從2016年5月～2017年5月，項(xiàng)目組通過檢索獨(dú)新路相關(guān)的期刊論文、學(xué)位論文、研究報(bào)告和政策文件等60余篇，采集了獨(dú)新路經(jīng)管設(shè)計(jì)文件資料，并對(duì)公路文化體現(xiàn)和暢安舒美等相關(guān)資料進(jìn)行了調(diào)研和學(xué)習(xí)，經(jīng)5次實(shí)地調(diào)研后，在初步掌握獨(dú)新路實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，深入調(diào)查了當(dāng)?shù)匚幕⒐こ谈艣r和現(xiàn)場(chǎng)情況。

3.1 了解國道G210改造工程的特征

對(duì)普通國省道“暢安舒美”示范公路創(chuàng)建實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)的服務(wù)管理設(shè)施、綠化、文化展現(xiàn)等要求進(jìn)行了整合。對(duì)獨(dú)新路工程特點(diǎn)進(jìn)行了解和梳理掌握，其主要具有豐富地域文化，存在老路利用和路側(cè)寬平臺(tái)，自然環(huán)境條件較好，公路沿線保留有友誼亭、原西南公路運(yùn)輸局獨(dú)山工務(wù)段舊址和西南動(dòng)脈遺址等人文遺跡。

3.2 國道G210穿越黔南地區(qū)及公路沿線文化特點(diǎn)

G210穿越黔南地域及公路沿線文化特點(diǎn)主要包括公路修建歷史文化、紅色抗戰(zhàn)文化、少數(shù)民族文化、黔貴友誼文化、地質(zhì)地貌文化、花燈文化、影山文化、宗教文化和飲食文化，特別是公路歷史文化、紅色抗戰(zhàn)文化和黔貴友誼文化較為突出。

3.3 明確公路文化表現(xiàn)適宜的載體、內(nèi)容及形式

項(xiàng)目組通過層次分析法和功效系數(shù)法相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式，最終明確了不同文化載體、文化表現(xiàn)內(nèi)容以及文化表現(xiàn)形式的先后順序，并對(duì)不同文化載體適宜的文化體現(xiàn)形式進(jìn)行了總結(jié)。

3.4 對(duì)公路文化表現(xiàn)對(duì)暢通、安全、行車愉悅度以及綠化的影響進(jìn)行分析

經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，獨(dú)新路合理設(shè)置了休息區(qū)的分類、間距、規(guī)模、功能分區(qū)以及設(shè)施布局。新型設(shè)計(jì)方案的構(gòu)建可以使公路具備更高的順暢性，為安全管理工作的開展提供更加有利的條件，以便能夠在有效提升駕駛?cè)诵那橛鋹偝潭鹊幕A(chǔ)上，為公路建設(shè)爭(zhēng)取到更加廣泛的支持。新型設(shè)計(jì)方案還可以為公路綠化創(chuàng)造有利條件，更好地滿足新時(shí)期的環(huán)保需求。項(xiàng)目組采用德國Ergoneers公司研發(fā)的Dikablis眼鏡式眼動(dòng)儀、VTK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和Varioport生理記錄儀開展了駕駛員在青石橋、景觀臺(tái)、楹聯(lián)、招呼站、浮雕擋墻和壁畫擋墻位置的心理和生理實(shí)驗(yàn)，得出文化體現(xiàn)與駕駛員視覺和生理指標(biāo)的關(guān)系，構(gòu)建了文化與行車安全、愉悅度之間的關(guān)聯(lián)，并提出了公路綠化協(xié)調(diào)文化展現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案，包括對(duì)路側(cè)寬平臺(tái)、西南公路局舊址、黑石關(guān)、友誼亭進(jìn)行文化景觀打造。

3.5 社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益

地域文化在國道G210獨(dú)新路改造工程的應(yīng)用所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，主要體現(xiàn)在公路文化品質(zhì)提升后所帶來的間接經(jīng)濟(jì)效益，即通過公路文化的體現(xiàn)充分展現(xiàn)出黔南地區(qū)的民俗風(fēng)情和地方特色，有效帶動(dòng)地方投資，提升旅游價(jià)值。其社會(huì)效益則主要包括：（1）使得獨(dú)新路建設(shè)和運(yùn)營中遇到的各類技術(shù)問題得以有效解決，從而保證獨(dú)新路相關(guān)歷史文化資源的保留與融合。（2）借助獨(dú)新路所在區(qū)域的歷史文化資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路文化以及紅色文化的整合應(yīng)用，使獨(dú)新路可以在滿足社會(huì)大眾精神文化需求方面發(fā)揮作用。（3）獨(dú)新路的建設(shè)可以使“暢安舒美”的公路建設(shè)目標(biāo)得到更加充分的實(shí)現(xiàn)，借此提升公路文化的宣傳普及水平，使社會(huì)大眾能夠?qū)肺幕懈映浞值牧私?。?）獨(dú)新路的建設(shè)可以使公路示范工程得到優(yōu)化，并借此提高相關(guān)宣傳工作的影響力，使公路使用者可以樹立起建設(shè)美好家園的情感。

4 結(jié)語

在普通國省道景觀設(shè)計(jì)中加入地域文化元素，能在有效推動(dòng)地區(qū)公路發(fā)展的同時(shí)，更好地弘揚(yáng)當(dāng)?shù)匚幕蜗螅瑤?dòng)地域文化的普及和提升。獨(dú)新路改造工程中圍繞“暢安舒美”公路建設(shè)要求開展建設(shè)，通過對(duì)G210獨(dú)新路改造工程的特征、 G210穿越黔南地區(qū)及公路沿線文化特點(diǎn)的了解，明確公路文化表現(xiàn)適宜的載體、內(nèi)容及形式，并分析對(duì)公路文化表現(xiàn)對(duì)暢通、安全、行車愉悅度以及綠化的影響，整體工程取得了較好的成果。但由于獨(dú)新路在改造前景觀效果價(jià)差，加上施工組織期間與后期正常運(yùn)營期間的交通特性存在一定的差異性，知識(shí)駕駛員眼動(dòng)和心理數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在的差異較大，致使試驗(yàn)無法在獨(dú)新路開展，而是選用了與其相似的公路。為此，加強(qiáng)對(duì)地域文化在普通國省道景觀應(yīng)用現(xiàn)狀的研究，并制定符合實(shí)際情況的改進(jìn)方案，對(duì)提升普通國省道建設(shè)總體質(zhì)量具有十分重要的意義。