文 / 江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司 張海鳳
現(xiàn)階段,我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,社會(huì)全面進(jìn)步的新時(shí)代背景下,我國(guó)政府高度重視道路工程基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量,特別是道路施工中的路基路面工程受到認(rèn)可。由于一個(gè)城市的發(fā)展離不開道路建設(shè),如果道路存在安全隱患,不僅影響人們的出行計(jì)劃,并且能夠阻礙當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,在道路建設(shè)發(fā)展過程中,各地區(qū)逐步對(duì)道路施工中的路基路面的相關(guān)問題進(jìn)行探究和實(shí)踐,尤其注重其施工技術(shù)和質(zhì)量控制手段,通過探討道路施工中的路基路面的質(zhì)量控制來改進(jìn)項(xiàng)目的施工方案,從而提高施工質(zhì)量和道路使用年限。
改革開放以來,國(guó)家政府越來越重視道路交通的發(fā)展,所以,在大中城市的建設(shè)中,當(dāng)?shù)卣畬?duì)道路交通問題也格外關(guān)注。作為道路交通一部分的路基路面的質(zhì)量控制問題,更是受到重視。由于道路交通不僅能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為城市的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造活力,并且其輸出的文化價(jià)值也是不同尋常,因此道路交通施工過程中的路基路面質(zhì)量管理情況極受重視。
道路施工中的路基路面質(zhì)量控制管理與居民的生命安全也有一種緊密的聯(lián)系,質(zhì)量差的路基路面隱藏著許多安全隱患,一旦出現(xiàn)事故,就會(huì)對(duì)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大威脅。如何杜絕這種危險(xiǎn)的道路施工的出現(xiàn)并路基路面施工質(zhì)量,關(guān)鍵就在于施工管理的發(fā)展。
因此,本文具體分析了道路施工管理中的現(xiàn)狀,針對(duì)路基路面施工現(xiàn)狀進(jìn)一步探究解決方案,以期提高道路交通的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,體現(xiàn)環(huán)境與人的和諧相處。
交通道路施工作為我國(guó)建筑工程的一部分,對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)行工作起到非常大的作用,一直受到政府和社會(huì)的高度關(guān)注。尤其是近些年來,城市化進(jìn)程明顯加快,我國(guó)旅游業(yè)也在不斷的發(fā)展,道路施工在交通管理的比重中不斷增加,所以對(duì)道路施工中的路基路面質(zhì)量控制管理也是勢(shì)在必行。
在我國(guó)大多數(shù)的道路施工企業(yè)中,管理者沒有科學(xué)合理的管理意識(shí),沿用傳統(tǒng)的質(zhì)量控制辦法,使道路施工的質(zhì)量管理趨于形式化,增加了施工的危險(xiǎn)性,造成了人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失。
道路施工中的路基路面質(zhì)量控制體制的漏洞體現(xiàn)在工作人員的任務(wù)安排上。為了進(jìn)一步提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,許多單位把工作人員一減再減,經(jīng)常出現(xiàn)一人多職的現(xiàn)象。
實(shí)際上,一方面,這種做法不僅增加了員工的工作量,使員工過勞,反而會(huì)降低工作效率另一方面各個(gè)崗位所需要的專業(yè)知識(shí)不同,讓一個(gè)員工在不同職位中切換,顯然是不現(xiàn)實(shí)的,這對(duì)員工的能力和精力都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn),管理機(jī)制也相當(dāng)混亂。由于質(zhì)量控制體制出現(xiàn)的漏洞,導(dǎo)致了質(zhì)量管理不能有效的行使,造成了政府不能對(duì)道路施工中的路基路面質(zhì)量控制管理進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo),甚至衍生出了一系列的問題,例如資金短缺、管理不到位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、浪費(fèi)資源等,加大了損失。
近年來,道路施工相關(guān)建設(shè)的飛速發(fā)展,離不開人才支持,更離不開路基路面質(zhì)量控制建筑人員的參與。然而如今面臨的狀況是,施工建設(shè)隊(duì)伍的人員也存在問題,主要體現(xiàn)為以下兩點(diǎn):(1)道路施工隊(duì)伍整體素質(zhì)低,即使有一兩個(gè)高級(jí)人才,但是對(duì)于龐大基數(shù)的隊(duì)伍也是杯水車薪,為后期的園林建設(shè)造成了不小的損失,也威脅著工程的安全和質(zhì)量。(2)當(dāng)前的施工人員缺乏必要的施工技術(shù)與技能,并且在知識(shí)文化方面也存在著不小的漏洞,這也就解釋了為何會(huì)缺乏意識(shí),嚴(yán)重影響了建設(shè)的效率,為整個(gè)工程拖后腿。
為了增加道路交通的收入和實(shí)現(xiàn)利益的最大化,道路施工的管理者應(yīng)該大力提高質(zhì)量控制意識(shí)。由于施工管理工作在整個(gè)工程中的作用是不可小覷的,因此,要想加強(qiáng)對(duì)道路施工中的路基路面質(zhì)量控制,首先必須要提高管理者的意識(shí)和能力,剔除傳統(tǒng)管理理念中的糟粕,大量學(xué)習(xí)中國(guó)乃至海外先進(jìn)的質(zhì)量控制理念,豐富管理者的質(zhì)量控制形式與方法,建立健全施工質(zhì)量控制的體制與機(jī)制,充分發(fā)揮管理者能力與作用。除此之外,建筑單位還應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),在與西方結(jié)合的過程中找出一條適合發(fā)展自己的道路,讓管理者運(yùn)用自己的能力與知識(shí)參與到整個(gè)施工工作中,從中找出經(jīng)驗(yàn),提高道路施工中的路基路面質(zhì)量控制水平以及施工的質(zhì)量。
為了更好得解決任人、安全等問題,我們就需要將道路施工質(zhì)量控制中出現(xiàn)的漏洞補(bǔ)上,進(jìn)一步完善質(zhì)量控制體制和制度。首先,要改善人力資源使用不合理的現(xiàn)象,建立起一套合理的任務(wù)分配系統(tǒng)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)管理隊(duì)伍的建設(shè),建立考核制度和問責(zé)制度,對(duì)不合理的決策和員工任用進(jìn)行具體到人的問責(zé),并將其和工資掛鉤,對(duì)于不合格的管理者也要及時(shí)地做出職位調(diào)整。這能在很大程度上規(guī)范管理者行為,避免決策失誤。
總之,路基路面質(zhì)量控制體制的完善也可以借鑒外國(guó)企業(yè)先進(jìn)質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn),結(jié)合工程特點(diǎn)來做出改善。還要提高施工人員的整體素質(zhì),對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)知識(shí)與技能的培訓(xùn),還可以提高建筑行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則,從而強(qiáng)化整個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
老祖宗有云:“九層之臺(tái)、起于累土”,所以道路施工工程中所使用的建筑材料就相當(dāng)于“累土”,因?yàn)榻ㄖ牧系馁|(zhì)量直接影響著工程的整體質(zhì)量。
所以,對(duì)于建筑工程在道路施工過程中所要使用的材料,必須要精確地、嚴(yán)格地控制原材料質(zhì)量檢測(cè)的范圍,通過相關(guān)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè),只有經(jīng)得起高強(qiáng)度的質(zhì)量檢測(cè),原材料才可以正常被運(yùn)用到道路施工工程當(dāng)中。建筑工程的監(jiān)理單位必須要收到來自建筑工地的有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)該提交的建筑相關(guān)材料以及建筑工程質(zhì)量證明書等完整資料,只有這樣才能開始建筑的施工。有力的控制進(jìn)場(chǎng)原材料及成品的檢測(cè)范圍,是提高道路施工的重要保證,因此,各方面的單位必須重視材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè),給道路施工或者是用戶以安全的保障。
實(shí)施對(duì)道路施工的工程檢測(cè),對(duì)于路基路面質(zhì)量控制來說,具有較為重要的意義和深遠(yuǎn)的影響,并且這是質(zhì)量管理方面通常使用的手段,在一定程度上是合理的。
工程檢測(cè)主要是對(duì)檢測(cè)建筑工程作業(yè)的不同地基、構(gòu)造和材料等方面的表現(xiàn)出來的質(zhì)量,以這個(gè)基礎(chǔ)去甄別建筑工程的性能是否符合工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)所適用的要求。有效的建筑工程檢測(cè)工作一方面能夠幫助提升工程施工的質(zhì)量,另一方面可以推進(jìn)施工的進(jìn)度,能夠有效合理的控制施工的成本,從而達(dá)到“物美價(jià)廉”的效果。
在這一時(shí)期,相當(dāng)大的一部分路基路面質(zhì)量控制,其規(guī)模較大,在成本的投入方面會(huì)要求得更高,并且施工工作的時(shí)間也比較長(zhǎng),所考慮的問題也來自各個(gè)方面。如果建筑承包者無法保障建筑施工過程中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題,或者是道路已經(jīng)施工完畢而出現(xiàn)的質(zhì)量問題,肯定會(huì)對(duì)存在質(zhì)量問題的工程進(jìn)行維修和重建,這就大大增加了施工的成本,超出預(yù)期的決算。這種不負(fù)責(zé)任的質(zhì)量問題還會(huì)給用戶帶來安全隱患,以致?lián)p失的更多。
所以,道路施工中的路基路面施工的過程中和施工結(jié)束后都必須進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè),保障相關(guān)用戶的安全和避免一些不必要的損失。都要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作。
在實(shí)際的工程檢測(cè)中,一般情況下都需要檢測(cè)者進(jìn)入道路施工的現(xiàn)場(chǎng),如果施工現(xiàn)場(chǎng)有相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室,檢測(cè)者會(huì)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行工程檢測(cè)。通過這種辦法不僅可以使建筑工程所使用的材料及其構(gòu)造和試塊采取更加精確、穩(wěn)健和合理科學(xué)的檢測(cè),更能幫助其工程質(zhì)量控制管理的實(shí)施。
在特殊情況下,部分重要和特殊的樣品,必須要送到權(quán)威的工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)。工程檢測(cè)的實(shí)施,使有關(guān)的建筑單位可以對(duì)部分新材料、樣品以及技術(shù)的相關(guān)使用質(zhì)量了解的更為廣泛,并且還可以將建筑單位的檢測(cè)結(jié)果和樣品、材料和技術(shù)等部分結(jié)合起來,做出更為精確的必要性與可行性的判斷,從而更廣泛的傳播和推廣那些質(zhì)量?jī)?yōu)異的新樣品和新技術(shù),并且可以全面的提升建筑工程作業(yè)的技術(shù)水平。
在工程檢測(cè)的同時(shí),如果一些工程的材料、技術(shù)和樣品具有質(zhì)量問題或者不是合法的,舉報(bào)這些有問題的材料,不僅可以提高作業(yè)規(guī)劃人員根據(jù)其建筑實(shí)際情況做出更合理、民主的設(shè)計(jì),而且能夠打擊違法,保證建筑材料在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中公平。在一定程度上可以提高規(guī)劃人員的技術(shù)水平,保障道路施工中的路基路面質(zhì)量控制的順利實(shí)施。
道路施工過程中,路基與路面工程質(zhì)量將直接影響道路工程質(zhì)量,與其他工程形式不同,路基與路面的工程影響因素眾多,需在施工過程中對(duì)材料、機(jī)械、人員等方面進(jìn)行全方位把控。路基與路面工程的質(zhì)量管理開展,可通過事前控制、事中控制、事后控制的形式分階段進(jìn)行,明確各個(gè)階段中所要開展的管理工作,從而實(shí)現(xiàn)路基與路面工程質(zhì)量提高的目的,為行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的完善添磚加瓦。