李錚

科技圈最大規(guī)模裁員

1月5日電子商務(wù)巨頭亞馬遜宣布，將削減“1.8萬多個”工作崗位，其中包括歐洲的崗位。亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西沒有透露這些被裁的崗位將如何分配，但明確表示之所以決定“立即宣布這些消息”，是因為一名員工已經(jīng)“走漏”風(fēng)聲，并提到公司將于1月18日與相關(guān)員工“或者他們在歐洲的代表（如果有的話）”取得聯(lián)系。

亞馬遜還表示：“鑒于經(jīng)濟(jì)不確定性，且由于我們過去幾年進(jìn)行了大規(guī)模招聘，我們這一年的年度規(guī)劃審查變得困難?！眮嗰R遜股價在過去12個月內(nèi)下跌了49%。

其實在近年，亞馬遜算是COVID-19的“受益者”之一，因為困在家，客戶涌向網(wǎng)上購物，從電子商務(wù)到食品雜貨，亞馬遜各種業(yè)務(wù)的增長都還不錯，推動了部分增長。為了跟上需求，亞馬遜不僅將其物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了一倍，并增加了數(shù)十萬名員工。

但需求減弱也來得如此迅猛，顧客重新回到商店購物后，亞馬遜啟動了成本削減審查。去年夏秋季，該公司施行了有針對性的措施，關(guān)閉了實體店和AmazonCare等業(yè)務(wù)部門。亞馬遜商店是指公司的零售業(yè)務(wù)，包括其電子商務(wù)業(yè)務(wù)。早些時候，亞馬遜已經(jīng)關(guān)閉過一些實體書店、四星級商店和快閃店。包括雜貨店AmazonFresh的擴(kuò)張計劃已經(jīng)停滯，這家雜貨連鎖店已發(fā)展了大約44家商店。

根據(jù)Layoffs.fyi上發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，亞馬遜裁員18000多名員工將是過去幾個月科技公司裁員人數(shù)最多的一次。不過大公司出來的員工不愁飯碗，根據(jù)ZipRecruiter的調(diào)查，近四成被解聘的科技公司員工在不到一個月后就實現(xiàn)了再就業(yè)。

從科技股持續(xù)走低的2022年來看，亞馬遜股價在去年已下跌了50%之多，在市值最高的幾家科技公司中，亞馬遜的表現(xiàn)僅僅稍微優(yōu)于Meta和特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價在去年下降68%、Meta下降了66%。

云計算中持續(xù)投入的電商大佬

即便發(fā)生大規(guī)模裁員，但亞馬遜“瘦死的駱駝比馬大”，根據(jù)數(shù)據(jù)公司SimilarWeb2022年全球電商平臺最新排名顯示，電商平臺TOP10中，亞馬遜和eBay位居前2位：亞馬遜每月的訪問量超過55億次，eBay每月的訪問量接近30億次。MercadoLibre、樂天、沃爾瑪和阿里速賣通緊隨其后，每個月的訪問量都在5億左右，中國內(nèi)地電商平臺淘寶排名第9，每個月的訪問量約在3.3億。

這背后是亞馬遜在云計算方面的持續(xù)投入，自2013年推出AmazonNitro系統(tǒng)以來，亞馬遜已經(jīng)開發(fā)了多個自研芯片，包括五代Nitro系統(tǒng)。簡單來說，AmazonNitro將虛擬化功能從服務(wù)器下載到AmazonNitro專用芯片上運行，配合一個輕量級的Hypervisor，讓物理機(jī)性能的損耗不到1%。這樣的設(shè)計，提升了性能，優(yōu)化了成本，在過去10年間AmazonNitro已經(jīng)發(fā)展到了第五代——虛擬化芯片Nitro5、Gravition3E以及機(jī)器學(xué)習(xí)推理芯片Inferentia2都已經(jīng)出臺。

針對云端技術(shù)，亞馬遜認(rèn)為未來幾年體育賽事將成為可被即時分析和協(xié)助做出決策的數(shù)據(jù)流，例如整合球員補(bǔ)充水分的時機(jī)、球的運動軌跡、觀眾入座率等數(shù)據(jù)，并在每場比賽中的后臺不斷進(jìn)行模擬及預(yù)測。

體育場館將采用AmazonGo商店等零售產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新方法，例如使用電腦視覺、感測器融合和深度學(xué)習(xí)，達(dá)到“無票入場”和“即拿即買”（Grab-and-Go）的消費模式。新一代數(shù)據(jù)疊合和即時洞察也將深化至運動員層面以強(qiáng)化賽事體驗，宛如視覺效果最頂尖的電動游戲。

Alexa，找一個電動汽車充電站

在上周首次重返CES2023后，亞馬遜還展示了其一系列最新發(fā)明，包括新的RingCarCam、Astro、新智能家居通信標(biāo)準(zhǔn)Matter、語音人工智能車輛集成，以及使用Sidewalk的設(shè)備——亞馬遜的安全社區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

亞馬遜與松下合作開發(fā)的集成SkipGen的車載信息娛樂系統(tǒng)，允許Alexa和Siri語音激活，為SkipGen配備的Alexa的汽車軟件開發(fā)工具包，提供了超過13萬種Alexa技能選項，對于電動汽車司機(jī)來說，Alexa現(xiàn)在將能夠找到并導(dǎo)航到美國各地的充電站，非常實用。

目前，1.235億人每月至少使用一次語音助手，預(yù)計到2025年這一數(shù)字將增長到1.268億。語音服務(wù)每天都在變得更強(qiáng)大，但真正有用需要通過提供更多選擇。

亞馬遜的語音互操作性計劃（VII），是通過在單個設(shè)備上同時支持多個語音AI，確保支持語音的產(chǎn)品為客戶提供選擇和靈活性。截至2022年末，合作企業(yè)已經(jīng)超過90家。除了多助手集成的優(yōu)勢之外，AlexaAutoSDK還提供核心Alexa功能，例如喚醒詞檢測、語音識別和合成，以及訪問本地語音控制以在互聯(lián)網(wǎng)連接不可用時使用某些Alexa功能的功能。

總的來講，AWS正在發(fā)揮其在定制芯片和多實例類型方面的優(yōu)勢，除了在云計算方面強(qiáng)調(diào)提供低成本和高性能的能力，還強(qiáng)調(diào)與汽車公司的合作，包括法拉利正在使用AWS模擬和HPC服務(wù)。

但是靠這些技術(shù)迭代能否走出泥潭還未可知，亞馬遜的市值已從去年初的1.7萬億美元縮水至約8340億美元，跌出了萬億美元俱樂部。亞馬遜的股價和市值大跌與美國經(jīng)濟(jì)和宏觀環(huán)境有關(guān)，飆升的通貨膨脹和不斷上升的利率促使投資者遠(yuǎn)離增長型公司，轉(zhuǎn)投利潤率高、現(xiàn)金流穩(wěn)定和股息收益率高的公司，科技大佬的未來依然叵測。