張 琛

肯尼思·威爾斯巴赫（Kenneth Wilsbach），現(xiàn)任美印太總部空軍司令部司令，上將軍銜。現(xiàn)年59歲的威爾斯巴赫既有在戰(zhàn)斗機中隊、大隊、聯(lián)隊、航空隊等層級擔任指揮官的經(jīng)歷，也有在中央總部空軍司令部、原太平洋總部等大機關擔任要職的履歷，其作戰(zhàn)經(jīng)驗與聯(lián)合作戰(zhàn)指揮能力毋容置疑，作為現(xiàn)役參加作戰(zhàn)次數(shù)最多的四星上將，更是被稱為“最能打的四星上將”。同時，威爾斯巴赫還有著多年在印太戰(zhàn)區(qū)服役的經(jīng)歷，對印太戰(zhàn)場環(huán)境極為熟悉，在其帶領下，美太平洋空軍或?qū)⑹贡揪湾e綜復雜的印太區(qū)域變得更加波詭云譎。

肯尼思·威爾斯巴赫其人

特級飛行員出身的超級學霸威爾斯巴赫在佛羅里達大學就讀廣播通信專業(yè)期間，加入了空軍預備役軍官訓練團，1985年畢業(yè)后轉(zhuǎn)入現(xiàn)役，同年11月被授予少尉軍銜。1986年，威爾斯巴赫在德克薩斯州的勞克林空軍基地以優(yōu)秀學員的身份獲得戰(zhàn)斗機飛行資質(zhì)；1987年7月至1996年5月，曾在弗吉尼亞州蘭利空軍基地第94戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機中隊、佛羅里達州延德爾空軍基地第84測試中隊、日本嘉手納空軍基地第44戰(zhàn)斗機中隊擔任飛行教官。截止到2018年完成最后一次飛行，威爾斯巴赫累計飛行總時長超過5000小時，駕駛機型包括T-37、T-38、F-16C、F-15A/D、MC-12W、F-22A，是名不折不扣的王牌特級飛行員。1997年至2003年，威爾斯巴赫先后取得安博瑞德航空航天大學航空科學碩士學位、美海軍指揮與參謀學院國家安全與戰(zhàn)略研究碩士學位、美國防大學武裝部隊工業(yè)學院國家安全戰(zhàn)略碩士學位等3個碩士學位，其強大的學習能力與自勵自覺可見一斑。隨著崗位逐漸向參謀和指揮轉(zhuǎn)型，威爾斯巴赫還在后續(xù)履職的間隙多次參加有關作戰(zhàn)指揮和行政管理的培訓課程，為其過硬的綜合能力打下堅實基礎。

常年駐扎海外的實戰(zhàn)派指揮官從履職經(jīng)歷看，從軍37年的威爾斯巴赫常年在美國本土以外的空軍部隊任職，足跡遍及阿拉斯加、夏威夷、阿富汗、日本、韓國。從1993年7月在日本嘉手納空軍基地第44戰(zhàn)斗機中隊擔任飛行教官開始，到2020年7月出任美印太戰(zhàn)區(qū)空軍最高指揮官的27年間，威爾斯巴赫有21年都在印太戰(zhàn)區(qū)各前沿陣地服役，可以說對印太戰(zhàn)場環(huán)境頗為熟悉。從實戰(zhàn)經(jīng)歷來看，威爾斯巴赫有過71次作戰(zhàn)記錄，作戰(zhàn)飛行達260小時，特別是以飛行員身份在“南方守望行動”和“北方守望行動”中執(zhí)行過31次飛行任務。2013年4月至2014年4月，威爾斯巴赫被派往阿富汗擔任第9航空與航天遠征特遣部隊司令、駐阿富汗美軍空軍副司令、北約駐阿富汗國際安全援助部隊空軍副參謀長，統(tǒng)管3個空天遠征聯(lián)隊和2個空軍遠征大隊，協(xié)助統(tǒng)籌駐阿富汗美軍與北約部隊的空天力量在“持久自由”軍事行動中達到最優(yōu)整合。2022年7月，美空軍前參謀長大衛(wèi)·古德芬（David Goldfein）上將在威爾斯巴赫就職典禮上表示：“威爾斯巴赫擁有豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗和卓越的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮能力，相信在他的領導下，太平洋空軍今晚就可以出擊。”充分顯示出美空軍高層對威爾斯巴赫作戰(zhàn)指揮能力的高度肯定。

肯尼思·威爾斯巴赫其行

自擔任印太總部空軍司令部司令以來，威爾斯巴赫持續(xù)推動美軍動態(tài)兵力部署、敏捷作戰(zhàn)部署等作戰(zhàn)概念在印太地區(qū)的驗證與實踐，著力鞏固與盟友之間的合作互利，與其任職宣言中強調(diào)的“優(yōu)先提高戰(zhàn)備能力、應變能力，加強與盟國的合作”的思路基本相符。

肯尼斯·威爾斯巴赫

重視裝備升級，著力強化提升戰(zhàn)備能力。威爾斯巴赫在上任后不遺余力地推動采購波音公司生產(chǎn)的E-7型楔尾預警機用以汰換現(xiàn)役的E-3型哨兵預警機。威爾斯巴赫認為，美印太空軍裝備的E-3型預警機嚴重老化，經(jīng)常處于無法執(zhí)行任務的狀態(tài)，即使是在升空執(zhí)行任務期間，該機型所配備的雷達和傳感器，已無法在與殲-20或類似的隱形平臺的交鋒中發(fā)揮有效戰(zhàn)力，為繼續(xù)保持在印太地區(qū)空中優(yōu)勢，需要部署能夠快速服役、填補短期需求的預警機。據(jù)悉，目前有31架E-3型預警機尚在服役，美空軍已在2023財政年度預算中明確提出了裁撤E-3型預警機機隊的計劃，同時編列資金用于采購和部署E-7型預警機。作為一名擁有多型戰(zhàn)機駕駛經(jīng)驗的特級飛行員，威爾斯巴赫對于美空軍目前部署在印太戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)機性能有絕對的發(fā)言權。威爾斯巴赫曾表示，未來可能會用F-15EX型戰(zhàn)斗機取代F-15C型戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-15EX型配備的保形油箱，能夠使其在不依賴加油機的情況下實現(xiàn)長時間滯空，并且除了能攜帶大量空空和空地武器外，還可攜帶遠程高超聲速武器。此外，威爾斯巴赫認為，美印太空軍需要補充大量加油機、遠程戰(zhàn)斗機以及遠程導彈，特別是高超聲速導彈，同時還要加強關島的導彈防御能力。

2020年7月10日，大衛(wèi)·古德芬上將和威爾斯巴赫的夫人共同為威爾斯巴赫佩戴第四顆星

“漆黑-2022”聯(lián)合軍演中，肯尼斯·威爾巴赫發(fā)表講話

率由舊章，積極推動踐行敏捷作戰(zhàn)部署。2015年9月，美空軍首次提出敏捷作戰(zhàn)概念，旨在為美空軍能夠?qū)崿F(xiàn)“全球警戒、全球到達、全球機動”的目標提供核心保障；2017年，為響應特朗普政府的印太戰(zhàn)略，增強美軍作戰(zhàn)體系的抗毀性，實現(xiàn)其全球快速打擊戰(zhàn)略，美空軍正式將敏捷作戰(zhàn)部署引入頂層設計概念，主張靈活使用基地、動態(tài)調(diào)整空軍作戰(zhàn)力量，以實現(xiàn)整個戰(zhàn)區(qū)內(nèi)快速部署、分散和機動作戰(zhàn)效果；2021年12月，美空軍發(fā)布《敏捷作戰(zhàn)部署》條令說明1-21，通過制定形成條令使敏捷作戰(zhàn)部署概念制度化、規(guī)范化。由于美太平洋空軍的作戰(zhàn)責任區(qū)東起美國西海岸，西至印度西海岸，北起北極北部，南至南極南部，涵蓋面積達到地球表面的52%，防區(qū)范圍過大，防御壓力極大，無疑是敏捷作戰(zhàn)部署概念的最佳試驗場。上任之初，威爾斯巴赫便表示，將在2021年強化并擴大太平洋區(qū)域的敏捷作戰(zhàn)部署，以反制中國在南海一系列“灰色行動”，并稱“這一概念已在歐洲完成了作戰(zhàn)檢驗，效果總體良好，后續(xù)美太平洋空軍將與盟友合作共進，持續(xù)擴大敏捷作戰(zhàn)部署的涵蓋范圍、涉及領域與能力，使其部署范圍更加廣泛?！?/p>

回顧近兩年美空軍在太平洋開展各項演習，幾乎都包含對敏捷作戰(zhàn)部署的實踐，如2020年11月，部署在關島安德森基地的F-22猛禽隱形戰(zhàn)斗機在西太平洋島國帕勞降落，期間C-130大力神運輸機和機組人員為節(jié)省時間采用“熱加油”模式，即補充燃料期間飛機引擎保持運轉(zhuǎn)；2022年的英勇盾牌演習期間，美軍第五代戰(zhàn)機陸續(xù)開展敏捷作戰(zhàn)部署演練；2022年6月，威爾斯巴赫還表示將在馬里亞納群島等島鏈進行敏捷作戰(zhàn)部署演習，并將演習成員擴展到日本和韓國等太平洋盟友國家。據(jù)悉，威爾斯巴赫在阿富汗擔任第9航空航天遠征特遣部隊司令時曾提出，“在一個復雜且持續(xù)變化的聯(lián)盟環(huán)境中，不存在單一且完美的指揮控制方案，變化本身即為唯一的常量。基于這一點，作為指揮官可以制定有針對性地設計指揮控制體系，使其具備應變能力，應對變化的速度”。顯然，敏捷作戰(zhàn)部署概念十分符合威爾斯巴赫的指揮理念。

躬體力行，持續(xù)密切加深聯(lián)盟合作。聯(lián)盟與合作是美軍在印太戰(zhàn)區(qū)繞不開的話題和中心議題。美國是當今世界擁有盟國最多的國家，在全世界建立了廣泛的聯(lián)盟體系，“為了鞏固聯(lián)盟就必須要制造危機、混亂、對抗乃至戰(zhàn)爭，這是美國鮮明的安全觀理念，而且美國也是如此實踐的，無論北約東擴，還是亞太聯(lián)盟的強化都是如此?！庇√珔^(qū)域作為當前美國防部的優(yōu)先戰(zhàn)區(qū)，美政府更是聲稱將動用全部資源推進印太戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略推進過程中，強化與同盟伙伴的關系是美國的重要依托。一方面，所謂重塑印太戰(zhàn)略環(huán)境，塑造印太區(qū)域的同盟體系和伙伴關系，究其本質(zhì)就是借助聯(lián)盟力量圍堵遏制中國，在大國競爭中尋求有力支持；另一方面是增強自身和盟友的軍事能力，從而促進互聯(lián)互通，提高一體化作戰(zhàn)水平。威爾斯巴赫曾在公開場合表示，“要建立一個自由開放的印太地區(qū)，需要基于規(guī)則秩序且志同道合的盟友共同努力”。至于努力的方向，結(jié)合威爾斯巴赫近兩年的政策舉措來看，美太平洋空軍主要圍繞情報共享、軍事演習和聯(lián)合訓練等展開。例如組織空戰(zhàn)研討會、開展印太地區(qū)聯(lián)合軍演、加強多邊軍事交流；走訪帕勞、澳大利亞等印太地區(qū)國家，與各國空軍高層探討軍事合作與設施互用互通；加強與印度的情報共享；向越南出售T-6型教練機，幫助越南培養(yǎng)飛行員等，采取多種手段拉攏印太經(jīng)濟框架內(nèi)的國家，進一步鞏固拓展印太戰(zhàn)區(qū)聯(lián)盟。

2022年6月9日，威爾斯巴赫接受空軍雜志采訪

在2022年9月澳大利舉行的漆黑-2022聯(lián)合軍演中，參演國家達17個，演習整合了包括戰(zhàn)斗機、轟炸機、輔助飛機、電子對抗飛機等在內(nèi)的幾乎所有的空軍機型，參演人員2500余人。威爾斯巴赫與德國空軍司令英戈·格哈茨、澳大利亞皇家空軍司令羅伯特·奇普曼各自駕駛戰(zhàn)機壓軸出場，展示了互操作能力。威爾斯巴赫表示，“我們的飛行展示了彼此的友誼和合作領導力；我們需要不斷提高在有爭議環(huán)境中的殺傷力，并改善與盟軍和伙伴國家之間的互操作性；當我們談論互操作時，它不僅關于互聯(lián)平臺和系統(tǒng)，還包括飛行員，彼此之間建立信任非常重要，它有利于在多邊能力的基礎上開展國際合作。領導人要為發(fā)展這種關系樹立榜樣?！辈坏貌徽f，59歲仍能夠親自上陣駕駛戰(zhàn)機，身體力行展現(xiàn)同盟合作與空軍發(fā)展，無論從哪個角度看，這位空軍四星上將“確實很能打”。

肯尼思·威爾斯巴赫其言

身為美國印太總部空軍司令部司令，威爾斯巴赫的言行受各方高度關注。近年來被國內(nèi)媒體報道最多的是，其披露殲-20曾與美F-35型戰(zhàn)機在東海上空發(fā)生過近距離接觸，并肯定中國空軍的表現(xiàn)十分專業(yè)。另外就是針對俄烏沖突話題，威爾斯巴赫曾于今年3月在美空軍協(xié)會米切爾航空航天研究所舉辦的一場視頻對話中宣稱，俄烏沖突帶給人最大的教訓是，國際社會已經(jīng)展示出，“當一個強權對鄰居采取未受挑釁的攻擊時，他們是如何匯聚在一起的，希望中國能夠認識并體會到，如果他對鄰居采取某種未受挑釁的攻擊，就將面臨非常類似的情況，或更強有力的反應?！?/p>

2022年9月，威爾斯巴赫稱美國軍援烏克蘭的經(jīng)驗已經(jīng)表明，在臺海地區(qū)展開軍事行動并非易事；同時他認為中國的先進武器裝備并沒有那么可怕，美軍完全有能力應對。上述言論反映出威爾斯巴赫對美軍在印太地區(qū)的力量很有信心，并認為中國大陸很難在短時間內(nèi)收復臺灣。