公司本次公開發(fā)行27，333，600股，公開發(fā)行新股的募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，將按照輕重緩急順序投資于以下項目：年產(chǎn)100萬臺智能電動車建設(shè)項目；全地形車智能制造提升項目；研發(fā)中心建設(shè)項目；營銷平臺建設(shè)項目；補(bǔ)充流動資金。

濤濤車業(yè)是一家專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車及其配件、用品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。汽動車主要包括50cc～300cc排量段的全地形車和50cc～250cc排量段的摩托車；電動車主要包括電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等。

發(fā)行人在產(chǎn)品生產(chǎn)和成本控制方面有著顯著優(yōu)勢。經(jīng)過多年的發(fā)展，發(fā)行人已建立起完善的生產(chǎn)體系，在生產(chǎn)經(jīng)營中不僅掌握了高效的整車組裝及調(diào)試能力，而且已實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、車架、輪轂、電機(jī)、電池（組裝）、主電纜等在內(nèi)的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn)，其中發(fā)動機(jī)在報告期內(nèi)的自制比例達(dá)到50%以上，電池的自制比例在2019年達(dá)80%以上，車架、電機(jī)等的自制比例在2019年達(dá)90%以上。通過主要產(chǎn)品核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，公司可以降低制造成本，把控產(chǎn)品質(zhì)量，掌握核心技術(shù)，及時進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的高效集成。

自成立以來，公司一直將技術(shù)研發(fā)作為發(fā)展的核心戰(zhàn)略，經(jīng)過多年的探索，逐漸建立了基于自身業(yè)務(wù)模式的“市場導(dǎo)向、不斷創(chuàng)新”的研發(fā)體系。公司設(shè)有研發(fā)中心，下轄電動車研發(fā)部、汽動車研發(fā)部，主要負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)品前沿技術(shù)的研究，新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)升級和換代等工作，并結(jié)合銷售市場直接反饋的信息，實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品的“精準(zhǔn)定位”，能不斷滿足消費(fèi)者的需求。成立初期，發(fā)行人主要產(chǎn)品定位為小排量的全地形車和摩托車等，主要應(yīng)用于休閑娛樂領(lǐng)域，客戶群體以青少年及兒童為主。經(jīng)過多年發(fā)展，發(fā)行人在該細(xì)分領(lǐng)域獲得了良好發(fā)展，并樹立起自身的品牌和聲譽(yù)。與此同時，發(fā)行人及時進(jìn)行市場需求分析，積極進(jìn)行研發(fā)投入，適時推出了電動滑板車、電動平衡車等多種產(chǎn)品，并將產(chǎn)品型號和款式不斷完善，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的購買需求，為公司持續(xù)盈利提供良好保障。

“年產(chǎn)100萬臺智能電動車建設(shè)項目”的建設(shè)，達(dá)產(chǎn)后每年將新增營業(yè)收入8.5億元，形成穩(wěn)定與充足的產(chǎn)能及利潤增長點(diǎn)“;全地形車智能制造提升項目”的建設(shè)，將使得原有生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)信息化、高效化改造，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)；“營銷平臺建設(shè)項目”的建設(shè)，拓展公司產(chǎn)品營銷渠道和服務(wù)半徑；“研發(fā)中心建設(shè)項目”的建設(shè)，確保公司技術(shù)的前瞻性和核心性。

經(jīng)營風(fēng)險、出口業(yè)務(wù)相關(guān)風(fēng)險、內(nèi)部控制及管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)稅收風(fēng)險、法律風(fēng)險、募集資金投資項目風(fēng)險、其他風(fēng)險因素、2022年業(yè)績出現(xiàn)下滑的風(fēng)險。

（數(shù)據(jù)截至3月3日）