馬 行

地球上最老的房子

我們是突然遇到這棟土坯老房子的。房子以雅丹地貌堆為臺基，下部寬大，上部收緊，樣式拙樸又奇特。

當(dāng)時，從哈密西的勘探隊駐地到百公里外的哈密南湖戈壁勘探區(qū)，有東西兩條路。東路是向東走哈羅公路，即哈密——羅布泊公路。西路是向西穿魔鬼城景區(qū)，然后徑直向南。那天，我們走的是西路，走著走著，看到路邊有半坍塌的老房子，并且，路邊還有一個木牌。我好奇地靠近了木牌。

木牌上的原文如下：“簡介——艾斯克霞爾遺址位于哈密市五堡鎮(zhèn)南約26千米的雅丹地貌中。為土坯建筑房屋遺址。遺址東西長約50米，寬近4米，分上下兩層，現(xiàn)有殘存房屋3間，木蓋頂，有通道相連。房屋南墻開有‘小窗’，可能是瞭望孔，遺址周圍地表散布有大量的陶器殘片和石器、土坯，有不分彩陶遺物與五堡、焉布拉克墓地出土物相似。其年代青銅時代至鐵器時代?！?/p>

這個簡介中，好像有錯別字，不過，這并不要緊。相反，正是這極簡陋的木牌，這含有錯別字的簡介，更凸顯了這老房子的孤單和曠遠(yuǎn)。

也許，這老房子本就是天地之間一個永恒的、難以涂抹掉的“錯別字”。

青銅時代，鐵器時代，4000歲，3000歲……這該是怎樣的年歲，怎樣的老房子?。?/p>

老房子很是陡峭，并不好攀爬。不過，也就十幾分鐘后，我們還是爬到了老房子的最高層。站穩(wěn)了，定定神，遠(yuǎn)望，視線極其開闊，可看到荒漠雅丹地貌堆百里外的地平線。低下頭，再看老房子，墻體是厚實的土坯，土坯中夾有雜草，墻內(nèi)有被草灰熏黑的煙道。

站在上面，不知怎地，自己仿佛成了老房子的一部分。慢慢地，似乎能感受到數(shù)千年的時光流水一樣在身體里輕輕涌動、蕩漾?；谢秀便保l(fā)覺古人的生活氣息依然彌漫在四周。

彎下腰，穿過一個窄門，我進了另一間房子。站穩(wěn)了，再俯瞰，除了密布的雅丹地貌堆外，還有我們勘探隊的幾輛行進中的卡車。

其實，自從入了冬季，零下二十多攝氏度的寒冷，讓一切的一切都與這兒遠(yuǎn)離了。慶幸的是，在這樣的季節(jié)，我們勘探隊與寒冷與荒漠無人區(qū)是在一起的。

魔鬼城景區(qū)，夏秋時節(jié)或許比較熱鬧，可寒冬時節(jié)，是不見任何游客的。早晨路過景區(qū)大門，大門是開著的。賣門票的窗口是關(guān)閉的，里面沒人。大門前有個小廣場，小廣場上只有幾幅巨大的廣告牌，且全是電影《無人區(qū)》的鏡頭。除此之外，小廣場上就啥也沒有了。

唉，這兒拒絕了一切，卻留下了這老房子。也真是怪了，都知黃土最松軟，然而，這留存下來的最老房子居然是黃土做的。當(dāng)然了，也正是干旱少雨的獨特氣候、人跡罕至的荒漠環(huán)境，才讓老房子穿越時光隧道一樣幸存了下來。

手扶厚重的墻體，望一眼頭頂上流動的白云，油然而生的是一種滄海桑田、地老天荒之感。早在青銅時代或鐵器時代，這兒也許不是無邊的雅丹地貌，而可能是溫暖濕潤、草木茂盛、鳥獸成群的綠洲?，F(xiàn)在，青銅時代、鐵器時代的鳥獸哪兒去了，漢唐年間、明清年間的人又哪兒去了？

也是現(xiàn)在，這兒沒有水，沒有草木，沒有看守者，只有這老房子，只有這簡簡單單的老，孤孤單單的老。

蹲下身，把一塊殘存的陶片撿起。陶片有十公分左右，暗黑色，正反兩面都很粗糲。看了幾眼，沒看出什么名堂，就把陶片又放下了。

這時，一同登上老房子的兩名勘探隊員，已開始貼著老房子的墻壁往下滑。

可我，站在老房子的頂層，卻遲遲不愿離開。“前不見古人，后不見來者。念天地之悠悠，獨愴然而涕下！”不知為何，我想到了大唐陳子昂的《登幽州臺歌》。

這老房子，有人叫它古堡，也有人叫它城堡。其實，叫它什么已不重要。它的存在早已超越了它所謂的名字、風(fēng)格與功用。如今，它作為人類文明中最堅定、最癡情的建筑之壽星，已是永不會老去的雕塑與豐碑。

星斗之下，太多太多的老房子都坍塌、消失了，最古老的，極可能就是這老房子了。令人驚奇的是，就是這老房子，自青銅時代至大明大清，居然一直都有人居住在其中。

我和兩名勘探隊員能夠遇到這棟土坯老房子，是一份幸運，也是一份天賜的緣。別看這老房子地處魔鬼城，可我堅信，如果在這老房子里住久了，遇到的肯定不會是魔鬼，而只能是神靈。畢竟，老房子是人的家，也是神的家。不管怎樣，對于老房子來說，只來看望一次是不夠的。一個人對生命感到無助和迷茫了，可來看一看；一個人對現(xiàn)實世界感到悲觀和失望了，可來看一看；一個人想感受天地的神秘能量了，還可來看一看。

臨離開老房子的時候，有些不舍。我不由得伸出手掌，輕輕拍了拍它——我拍的不僅是它的墻體，更是我青銅時代的筋骨。

塔克拉瑪干的路

塔克拉瑪干風(fēng)起，塔克拉瑪干沙落。

起伏連綿的沙山之上，大燕、老陳，這兩位勘探隊員的工作，是給推路的推土機手找路、探路。

塔克拉瑪干是無人區(qū)，只有幾條橫穿大漠的沙漠公路，而沙漠公路之外，數(shù)千里的漫漫黃沙，不再有路。但是，當(dāng)勘探施工需要路的時候，勘探者就必須在沒有路的黃沙之上推路筑路，必須變著法子開創(chuàng)出一條條的路。

大燕和老陳駕駛各自的皮卡車，幽靈一樣導(dǎo)引著推土機左突右沖。到了第44天，推出了300公里沙漠路。第45天黃昏，當(dāng)最后一公里的路打通，兩人心里那個樂啊，直驚嘆整整一個半月，所向披靡，大漠無阻。

可是，凱旋回返的路上，兩人因方向上的偏差，居然把車開進了沙漠的浮土地帶。一前一后都陷車了，兩人也不以為意。

大燕說，“一個半月沙漠找路，還從沒陷過車呢，自己雖說不是沙漠王，可也沒聽說有哪塊沙漠能擋住我的路?！崩详惒环?，自認(rèn)為探險能力和駕駛水平要高于大燕，嘿嘿一笑，低聲說，“你就吹牛吧！”

大燕決定試一把，先是把車往后倒，然后硬著頭皮往前，想不到真的沖了出來。老陳掛低擋，急打轉(zhuǎn)向盤，可輪胎只是空打轉(zhuǎn)，還越陷越深。不一會兒，半個車身也陷了下去，車門都打不開了。大燕跑過來，看了看說，“別再拱了，沒用的。”大燕返回自己車，取來一把鐵锨，在車門前挖了半天，勉強打開了老陳的車門。

車門盡管打開了，流動的浮土卻又堆積了過來。老陳在大燕的拖拽下，爬出駕駛室，氣得直瞪眼。老陳想不到的是，塔克拉瑪干居然也會難為他。

不得不承認(rèn)，喜怒無常的大漠是不認(rèn)人的。人在其中，真的不能驕傲，更不能有丁點兒懈怠。別說失誤了，即使稍有偏差，都會帶來意想不到的麻煩與險境。大燕拿出手機，想給隊上打個電話，卻沒有信號。他打開電臺喊話，怎奈陷車的地方距離勘探測線太遠(yuǎn)，電臺信號根本接不上。他從1頻道一直喊到10頻道，嗓子都啞了。

眼看著，天已黑了下來，既然與勘探測線聯(lián)系不上，那就孤注一擲，再向外沖沖看。老陳放棄自己的車，上了大燕的車。大燕沖了不足百米，差點兒再次陷進去。在這浮土區(qū)，硬沖是很危險的。大燕害怕了，減速把車停穩(wěn)，讓副駕駛座上的老陳打開勘探隊自制的奧維內(nèi)部地圖，仔細(xì)查找、分析，推測哪兒的浮土層可能薄一些。

大燕和老陳都有很強的沙漠生存經(jīng)驗。他們不怕沙漠腹地高大的沙丘，不怕沙漠邊緣的半沙化區(qū)，甚至不怕鋪天蓋地的沙塵暴，怕的就是這看上去沒什么，實則虛浮至極、危險至極的浮土區(qū)。推測好了方向，大燕避開較厚的浮土，摸索著往外行駛。

夜深了，再次打開奧維內(nèi)部地圖，發(fā)現(xiàn)距離勘探隊駐地只有120公里了。兩人都松了一口氣。至此，老陳才感到了餓，想起已十多個小時沒吃東西，就在駕駛室里找吃的。大燕說，“別找了，我這車上啥也沒有，就那半壺水，剛才也喝掉了?！痹愀獾氖牵S著夜越來越黑，氣溫急速下降。更糟糕的是，油箱再次報警，沒油了。

唉，此時的塔克拉瑪干，不見丁點兒光亮，只有無邊的寒冷與漆黑?！笱嘣较朐脚拢簝蓚€人可不能撂在這兒，一個半月來，為了找路、探路，人煙沒有見著，風(fēng)干的尸骨卻見了好幾具。

等，是不行的。大燕再次打開電臺，換著頻道一遍遍地喊。他盡管在大聲地喊，可他內(nèi)心對是否喊得通已不抱希望。幸運的是，十多分鐘后，奇跡出現(xiàn)了，居然喊到了儀器車上的電臺。頓時，大燕和老陳那個樂啊，就像溺水的人突然抓住了一根救命稻草。只不過，由于距離太遠(yuǎn)，電臺的聲音很不清晰。大燕把口令重復(fù)了七八遍，儀器車那邊的電臺才勉強明白了他的意思。

求救信號被儀器車電臺轉(zhuǎn)發(fā)到勘探隊總部駐地后，值班副隊長吳慶恩打開GPS定位系統(tǒng)，指派機動員王愛武帶上鋼絲繩，駕駛沙豹大卡車前來救援。

等王愛武找到大燕和老陳，已是凌晨五點……

兩個月后的一天，勘探施工臨近結(jié)束的時候，我見到了大燕和老陳，他倆已不再找路、探路，而是帶領(lǐng)推土機手平整、填埋道路。這是因為，勘探路與常規(guī)筑路公司修筑的路是不一樣的。筑路公司的路有模有樣，勘探路則特別簡易。在勘探施工結(jié)束前，勘探隊必須按相關(guān)環(huán)境保護要求，對一條條的勘探路進行甄別、取舍：凡當(dāng)?shù)卣蛑苓叞傩招枰穆?，就留下，凡暫不需要的路，盡快填埋、平整。

那天，天空晴好，白云傾斜，塔克拉瑪干壯美得如同一張大幅油畫。而他倆，連同那一臺臺推土機，就像一塊塊超級橡皮，正慢慢地移動著、移動著，把塔克拉瑪干的勘探路一點點擦去。

塔克拉瑪干的危險與記憶，也將被擦去。

瑪納斯的冷

瑪納斯的極寒天氣是一個怪獸，它帶來了一種可怕的、殘酷的冷。我的勘探隊宿舍在大樓一樓陰面，室內(nèi)氣溫低時接近零下20攝氏度，滴水可成冰。比如，我用塑料桶去開水房打來一桶熱水，到了第二天，水面上都能結(jié)一層冰；再比如，水杯里的水如不及時喝掉，也會結(jié)冰。

苦苦支撐了10天左右，我終于有些撐不住勁了，我想退縮，退縮到30公里外一個小鎮(zhèn)上的招待所。但事實上，我也只是想一想，我的內(nèi)心是絕不允許自己作出妥協(xié)或逃避的。我必須堅持下來，一線勘探工人能做到的，我就能做到。

在勘探隊，我不愿住酒店或招待所，原因有兩個：一是酒店招待所大多在城市或村鎮(zhèn)，距離勘探隊駐地較遠(yuǎn)，住在那兒會給勘探隊增添接送的麻煩。二是我習(xí)慣住在勘探隊駐地或工地帳篷，與一線工人同吃同住同勞動。畢竟，我一次次來到勘探隊、長住勘探隊，并不是為了采訪、采風(fēng)，也不是為了什么體驗生活，而只是我的一種職業(yè)習(xí)慣。

我想通過勘探隊的工作實踐，讓自己真正回歸內(nèi)心、回歸自我，直至成為西部勘探無人區(qū)的一輛卡車、一棵駱駝刺或一縷寂靜的陽光。盡管我已經(jīng)調(diào)離勘探隊且有了新的工作崗位，但我內(nèi)心所承認(rèn)的本職崗位依然是——勘探隊員。

現(xiàn)在，面對著越來越強大的冷，面對著已侵入到我室內(nèi)和肌骨的苦寒，我該怎么辦？

勘探隊支部書記老楊在我宿舍踱著步，感慨地說，“我在勘探隊已近30年了，每年都有人來，比如媒體記者，比如檢查團等，但來的人要么住在附近招待所、要么就住在城里的酒店賓館，能夠堅持與員工吃住在一起的，只有兄弟你一個……我想還是給你的宿舍配個電暖器吧?！?/p>

我當(dāng)即就說，“那樣不合適，還是不搞特殊更好?！?/p>

這是因為，勘探隊臨時租用的大樓，不宜使用大功率電器。租用前，大樓已廢棄閑置多年，勘探隊后勤組盡管對供電線路做了檢修，卻依然存在線路老化現(xiàn)象，所以勘探隊才再三要求所有人員，不得使用大功率電器。當(dāng)然，也有工人因為凍得受不了，在半夜或凌晨偷偷地用電暖器。

老楊又說：“要不，就搬到五樓，那邊的宿舍向陽，會稍加暖和一些?！?/p>

我說：“我在一樓住習(xí)慣了，不搬了?！?/p>

老楊與我閑聊了一會兒后，推開宿舍門往外走，哪想到，剛走幾步就打了一個趔趄，差點兒滑倒。原來，就在我們說話的那個空當(dāng)，住我隔壁的一個儀器檢修工，不小心弄翻了一盆水，由于沒有及時拖干，致使樓道里結(jié)了一層冰。

嚴(yán)寒割肌骨，其力如箭鏃。我原本的計劃是，白天跑工地，晚上在宿舍寫東西?？砂雮€月過去了，雙手凍得根本伸不出，筆記本鍵盤冷如鐵，手掌放在上面似乎都能粘掉一層皮。就算是能夠打字，思維和意識也好像被凍住了。

要是刮大風(fēng)，情況更糟，大風(fēng)會從窗戶縫隙中吹灌進室內(nèi)。我曾用泡沫噴劑和塑料袋填充，但效果并不明顯，大風(fēng)照樣能進來，還把塑料袋吹得像小旗子一樣，吱吱地響。

如此一折騰，能不能寫東西已不重要了，我關(guān)心的只有取暖。那些天，我更愿意待在室外。盡管室外的太陽也是冷的，可我還是相信太陽能夠帶來一點兒溫暖。要不，我就往工地跑，到卡車的駕駛室內(nèi)，享受車內(nèi)暖風(fēng)。

在瑪納斯勘探隊駐地，我整整待了21天。要離開了，天空還在下大雪。平時，從瑪納斯勘探隊駐地到地窩堡國際機場，只需三個半小時，可那天，因為雪天路滑，居然跑了七個多小時。還有，也真是奇怪了，我剛到機場，勘探隊宣傳員武鋒就給我發(fā)來短信，說大樓的暖氣管線終于修好，大伙終于不用挨凍了。

放下手機，我簡直是又氣又笑，“看來，老天就是想讓我受一受苦，挨一挨凍！”

這個瑪納斯啊，它用冷徹底戰(zhàn)勝了我。我本不是怕冷的人，我經(jīng)常在眾人都穿上羽絨服的時候，還穿著一件單衣。但是，瑪納斯的冷卻讓我感覺到了怕，讓我敗下陣來。當(dāng)然，瑪納斯也用冷告訴我，什么是暖——那天在地窩堡國際機場的機場賓館，當(dāng)我用帶著凍瘡的手打開房門、一腳踏進客房，那久違的暖、撲面而來的暖，居然讓我感動得不知所措，幸福得一塌糊涂。

在漢唐的佛寺與烽火臺之間

1

阿克蘇下飛機后，乘汽車行駛兩個多小時，來到了柯坪西的勘探隊駐地。當(dāng)時已是深夜，駐地小樓前的院子里，夜色濃黑，我所看到的除了一頂探照燈，只有天上的星星了。

第二天早晨醒來，站在窗口眺望，才知小樓前的院子其實是一個斜坡。再向前是窄窄的公路。公路南側(cè)有水溝，水溝那邊是漸漸隆起的山體。出了房間，來到院子的東南角，發(fā)現(xiàn)小樓建在山坡上，小樓后面也是漸漸隆起的山體，山體下還有一條淺淺的小河。

我不由得驚嘆，駐地所在的這個區(qū)段簡直是一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開的險關(guān)。早飯后，站在柯坪勘探形勢圖和阿克蘇地圖前，又研究了半天，才知這勘探隊駐地險峻至極，是古絲綢之路中線上的一個必經(jīng)關(guān)口。此關(guān)口名叫克斯勒塔格。

在窄窄的公路邊上，我東看看、西望望，也不見有車輛駛過。大約十多分鐘后，來了一輛白色轎車。在駐地大門一旁，轎車停下了，從里面下來一位司機，還有一位女子。待女子打開后排車門，車上居然走下來兩只白色的羊。其中一只，還很驕傲地“咩——咩——”叫了幾聲。兩只羊干凈又好看，有點兒像是寵物羊。大約五六分鐘后，女子把羊抱到了車上，然后，轎車就駛遠(yuǎn)了。

這真是奇怪的一輛轎車，也是很奇怪的兩只羊。轎車和羊，有一種陌生的美。

2

第三天，我從勘探工地上回來?？碧疥犖臅滗h對我說，直線距離二百米之外，就是著名的克斯勒塔格佛寺遺址。

“有佛寺？”

“是的，就在勘探隊駐地大門斜對面。據(jù)考證，唐玄奘西行取經(jīng)路過此佛寺時，曾入寺歇息、拜佛、掃塔?！?/p>

“這么近，我怎么沒有看到？”

“就在前面的小山上，那些坍塌的城堡一樣的墻體全是?！闭f完，武鋒用手指了指。

“那好，走，我們?nèi)タ纯??！蔽艺f。

武鋒在前帶路，出了大門，跨過公路，向東走了百多米。然后過一條水溝，再向西走一小會兒就到了。

近前，是一塊黑色的石碑，上寫“克斯勒塔格佛寺遺址”。抬頭審視，可見佛寺全貌，那些遺存的建筑簡樸而又壯觀。再就是，由于佛寺是順著小山的山勢而建，乍看上去，有點兒西藏布達(dá)拉宮那樣的氣勢。我笑著對武鋒說：“是個寶地，仿佛一個小布達(dá)拉宮。”

向上攀登時，我手扶的墻體特別厚實，要么是夯實的黃土，要么就是大塊的土坯。不過，至于哪是寶殿、哪是禪房、哪是僧舍已難以辨認(rèn)。

遺存的古臺階上，我放慢了腳步，且有意識地多踩了幾下。因為我知道，在這臺階之上，我的腳印與玄奘的腳印很有可能是重合的。

3

幾天后的一個下午，不經(jīng)意間，我發(fā)現(xiàn)小樓后面大約幾百米遠(yuǎn)的山頂上，有一些坍塌或半坍塌的建筑物。來到山下，隔著小河仔細(xì)看，發(fā)現(xiàn)那些建筑物中，有烽火臺，也有房舍。接下來我又幾次來到小樓后面，卻始終沒有得空爬到山頂上看一看。后來，得知這山頂上的建筑物并不是尋常建筑物，而是漢唐時代的烽火臺以及駐軍兵營，這讓我更想到上面看一看了。有一天收工后，我就想，既然距離才幾百米，無論如何也得上去看一看?？墒牵?dāng)我來到山下，卻發(fā)現(xiàn)河水已大了起來，根本沒法蹚水過河，只好作罷。又過了兩天，我聽說有一輛工程車要繞行過河，就搭了工程車?yán)@到了河對岸的山腳下。工程車司機見我要到山頂上去，很不解地對我說，“那些舊兵營都是些斷墻舊屋，有啥可看的，自打勘探隊入駐這兒以來，根本沒有人想登上去看一看?！睙o論工程車司機怎么勸，我還是想登上去，我總感到有一種奇異的力量在吸引著我?？墒牵遗实堑搅税肷窖?，才發(fā)現(xiàn)山體過于陡峭，根本無法繼續(xù)攀登。不得已，只好再次放棄登頂。

望著無法登臨的烽火臺和駐軍兵營，我思緒紛飛。漢唐人選擇把烽火臺和駐軍兵營建在此地，自有不為我們所知的因由。如今，也不知是先有佛寺，還是先有烽火臺和駐軍兵營，更不知千年之前，佛寺的鐘鼓與兵營的號角之聲，又是怎樣在克斯勒塔格的上空回蕩、交織。

這是漢唐歷史中未曾敞開的一部分，也是克斯勒塔格不為世人所知的一份神秘。

4

克斯勒塔格乃至整個柯坪和阿克蘇，在古時屬西域跋祿迦國。玄奘所著的《大唐西域記》這樣記載跋祿迦國：“伽藍(lán)數(shù)十所，僧徒千余人……經(jīng)途險阻，寒風(fēng)慘烈?！?/p>

就“經(jīng)途險阻，寒風(fēng)慘烈”來說，此言不虛，如今，從勘探隊駐地小樓上遠(yuǎn)眺，四周依舊是險惡枯寂的荒山與戈壁。

不可思議的是，千年的歲月幾近拋棄了所有的歷史輪回與物質(zhì)記憶，卻把古絲綢之路、漢唐的身影、玄奘的腳步留了下來。而我，跟隨一支現(xiàn)代化的勘探隊，不僅來到此地，還恰巧駐扎、生活在了漢唐的佛寺、烽火臺以及駐軍兵營之間。

能有此幸運，還真是受益于“經(jīng)途險阻，寒風(fēng)慘烈”，若不是險惡的環(huán)境氣候一如天然屏障、將漢唐之后的人類活動與社會文明阻擋在外，這些古建筑是根本不可能留存到今天的。

在這樣的地方，特別是當(dāng)所有的勘探隊員都去了工地，整個克斯勒塔格只剩下我一個人的時候，我會不由自主地發(fā)呆發(fā)愣，且有一個錯覺：我是在漢唐呢，還是在當(dāng)下？好多次了，站在駐地小樓前的院子里，看一看幾十米外的古絲綢之路，望一望漢唐佛寺，再轉(zhuǎn)身瞧一瞧漢唐的烽火臺以及駐軍兵營，我總覺得，所謂歷史所謂當(dāng)下所謂明天，其實就是一本佛經(jīng)，就是玄奘所譯的“不生不滅，不垢不凈，不增不減?！?/p>

就是大風(fēng)吹來，就是大風(fēng)把勘探隊駐地小樓前的勘探隊旗，吹得呼啦啦響。

在沙漠大雪中

古爾班通古特沙漠南部邊緣，最嚴(yán)寒的冬天開始了。望上去，天空越來越灰蒙，大雪越積越厚。

有一天上午，古爾班通古特沙漠南部邊緣的整個勘探區(qū)，一場更加遼闊的大雪正在漫天飛舞。氣溫極低，約零下21攝氏度。我停下勘探越野車，離開駕駛室沒幾分鐘，身上厚厚的棉工衣簡直就成了擺設(shè)，根本不能抵擋嚴(yán)寒與冷的侵入。

“萬徑人蹤滅”，唐代的這句詩，用在這是最貼切的。我已在古爾班通古特沙漠南部邊緣待了數(shù)日——冰天雪地中，根本見不到當(dāng)?shù)厝说纳碛?，更不會有什么外地游客來此。方圓數(shù)百公里，我能見到的全是我們勘探隊的工人或是車輛。

勘探隊的人也怕冷，但又喜歡冷，不止一次，我看見主管工農(nóng)關(guān)系的副隊長望著漫天大雪在自言自語，“但愿這大雪不要停，愿氣溫再低些?！辈皇煜た碧疥牭娜丝赡苡X得這個副隊長很不可思議，怎么會這樣說。但事實就是這樣，且應(yīng)了唐詩中的另一句，“心憂炭賤愿天寒”。天越冷，沙漠邊緣的人就會越少，公路上的外來車輛也就幾乎沒有了，這樣，勘探施工尤其是地質(zhì)資源的采集就可較少受到干擾，施工速度會飛速提升。

可是那天上午，仿佛一個奇跡，居然在飛舞的大雪中出現(xiàn)了。那是個黑衣男子，看上去大約有四十多歲。他騎在馬背上，戴棉帽，著深色衣，低垂著頭，一動不動。他不動，馬也不動。馬仿佛不是馬，而只是他的影子，也低垂著頭。

他的身旁，另有十幾匹馬或低頭或回首，好像在走動。不過，走動得十分緩慢。

他給了我太多的疑惑與好奇：他從哪兒來，他的家在哪兒？他不怕冷嗎？他的馬群不怕冷嗎？他在放牧馬群，還是放牧自己？還是，他在放牧一場前無古人、后無來者的紛飛大雪？

是的，他更像是在牧雪。他給我的感覺就像一個掌管著降雪的古爾班通古特沙漠之神?？此顷噭?，似乎他不說停，這大雪就會一直下。

是的，是他，也是這漫天大雪，讓古爾班通古特沙漠看上去不再像是沙漠，而成了一個積滿了冰雪的雪原。斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，其實大漠從來就不僅僅是大漠，此時，給它一場大雪，它就成了雪原。等春天到了，如果再給它一條河流，它會不會再呈現(xiàn)一個綠洲呢？還有，我敢肯定，如果這一次，我們勘探隊在這大漠之中能夠找到一個足夠大的油田或是天然氣田，那它必定會將無邊的黃沙幻化成一座現(xiàn)代化的石油城鎮(zhèn)。

第二天，我再次路過那兒，大雪還在下，他和他的馬群還在。他依然騎在馬背上，戴棉帽，著深色衣，低垂著頭。

這讓我有些困惑不解：都一天多了，難道他就不吃不喝，難道他困了就睡在大雪紛飛的馬背上，難道他的時間是停止的。

第三天，大雪變成了小雪，他居然還在那兒，居然還騎在馬背上。他的身旁，那十幾匹馬，依然是或低頭或回首，或正在三三兩兩地極緩慢地走動著。當(dāng)時，我想走近了去看看。越野車剛剛發(fā)動，行駛不足百米，就被一條深溝攔住了去路。望著深溝，我想，既然一時過不去，那就算了，等啥時候有閑工夫了，再專程繞過去看一看。

五天，還是一周后，具體的日子我記不清了，反正是當(dāng)我的勘探越野車再次來到那兒時，雪早已停了，天也放晴。白皚皚的雪野，在湛藍(lán)的天幕下，平坦又遼闊。隨便找個地方望上去，都可一望千里。然而，我望啊望，卻就是望不到他和他的馬群。他和他的馬群，去哪兒了，那灰蒙蒙的下雪的天空又去了哪兒，這一切，都還會回來嗎？——他和他的馬群，以及那紛飛的大雪，就像是古爾班通古特沙漠突然消失的一個夢，又仿佛很多很多年前我的某些記憶影像與當(dāng)下現(xiàn)實影像的一次偶然疊拼。

盡管如此，我還是堅信，他和他的馬群會回來的，會再次出現(xiàn)在我和勘探隊的視野中。

接下來，我只要路過那片雪野，都會東張西望地搜尋一番?？墒牵钡揭粋€月后，勘探隊都收工離開古爾班通古特沙漠了，我也沒能再遇到他和他的馬群。