鄭岳澤 李楚鈺 周 慶 王梓琪 王建楠
(1.北京市測繪設(shè)計(jì)研究院,北京 100038;2.城市空間信息工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100038)
數(shù)字正射影像圖(digital orthophoto map,DOM)長期以來被認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)地圖的補(bǔ)充或替代,不僅可以直觀地反映城市地貌的現(xiàn)狀信息,高分辨率的正射影像數(shù)據(jù)還可以彌補(bǔ)地形圖數(shù)據(jù)在困難地區(qū)更新不及時(shí)、大比例尺地形圖不全等問題[1-4]。北京市作為全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,開展全市域正射影像生產(chǎn)工作對(duì)于自然資源調(diào)查、城市規(guī)劃、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大工程項(xiàng)目施工選址等具有一定的實(shí)際意義。本次全市域航空影像獲取采用的ADS-100(airborne digital sensor 100)航攝儀是徠卡公司在2013年推出的一款推掃式航空相機(jī),與傳統(tǒng)的框幅式相機(jī)相比,每條掃描線均有相應(yīng)的外方位元素,在影像制作時(shí)所用的地面控制點(diǎn)較少,且高程精度高[5-7],對(duì)像控點(diǎn)依賴小且同名點(diǎn)匹配無須像傳統(tǒng)航片一樣對(duì)點(diǎn)位位置和數(shù)量有嚴(yán)格限制,因此不受航片落水影響,詳細(xì)參數(shù)見表1。
表1 ADS-100航攝儀主要技術(shù)指標(biāo)
北京攝區(qū)總面積為16 410.54 km2,其中山區(qū)面積10 200 km2,約占總面積的62%,平原區(qū)面積為6 200 km2,約占總面積的38%。航飛路線總長度14 020.73 km,航攝時(shí)間總計(jì)約74 h,根據(jù)每架次航攝位置以及航線長度,將全市域分為18個(gè)空三加密分區(qū),逐個(gè)進(jìn)行平差計(jì)算。為保證數(shù)據(jù)處理精度,采用對(duì)應(yīng)航攝時(shí)間、對(duì)應(yīng)覆蓋范圍內(nèi)16個(gè)北京市連續(xù)運(yùn)行參考站(continuously operating reference stations,CORS)數(shù)據(jù)對(duì)原始航飛的定位定姿系統(tǒng)(position and orientation system,POS)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正。
ADS-100正射影像生產(chǎn)作業(yè)流程如圖1所示。
圖1 ADS-100正射影像生產(chǎn)流程
數(shù)據(jù)預(yù)處理階段首先是對(duì)ADS-100下載的原始航飛數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量檢查,一是檢查原始數(shù)據(jù)覆蓋范圍,確保航線完全覆蓋測區(qū),將補(bǔ)飛、作廢航線數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理;二是檢查航飛數(shù)據(jù)是否滿足質(zhì)量要求,確保影像紋理清晰,無明顯的拉花、扭曲、變形、云霧遮蓋等。其次,將全球定位系統(tǒng)(global positioning system,GPS)/慣性測量單元(inertial measurement unit,IMU)數(shù)據(jù)與地面CORS基站數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合處理[8],獲取高精度外方位元素的初始值,利用該數(shù)據(jù)將原始的影像進(jìn)行解壓、預(yù)處理、生成金字塔(Lov)等處理步驟得到L0級(jí)影像數(shù)據(jù),用于空中三角測量作業(yè)。
空中三角測量前首先根據(jù)空三分區(qū)合理進(jìn)行像控點(diǎn)布設(shè)[9],ADS-100航攝儀攜帶的高精度GPS/IMU數(shù)據(jù)可以確保影像在曝光時(shí)獲取照片準(zhǔn)確的姿態(tài)數(shù)據(jù),因此可以實(shí)現(xiàn)少量地面控制點(diǎn)的條件下完成目標(biāo)的三維定位。其次,利用XPro軟件為各個(gè)分區(qū)新建空三加密工程進(jìn)行連接點(diǎn)自動(dòng)匹配,連接點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)影像紋理特征由程序自動(dòng)匹配生成,匹配連接點(diǎn)一般情況下應(yīng)均勻分布在影像上,對(duì)于地物特征不明顯的山區(qū),應(yīng)適當(dāng)調(diào)整連接點(diǎn)選取方案[10-11],保證有足夠的連接點(diǎn)參與平差。自由網(wǎng)平差并優(yōu)化中連接點(diǎn)取舍應(yīng)滿足一定的規(guī)則:
(1)高于亮度重疊。
(2)連接點(diǎn)平面、高程中誤差應(yīng)在一個(gè)像素以內(nèi)(≤0.20 m)。
(3)連接點(diǎn)不足的區(qū)域應(yīng)人工添加少量連接點(diǎn)。
完成自由網(wǎng)平差后進(jìn)行人工控制點(diǎn)轉(zhuǎn)刺并進(jìn)行約束網(wǎng)平差和控制點(diǎn)殘差檢核工作,進(jìn)行測區(qū)之間空三加密接邊工作后輸出空三加密成果,空三精度應(yīng)滿足表2中的數(shù)據(jù)。
表2 像控點(diǎn)和檢查點(diǎn)精度評(píng)價(jià) 單位:m
影像制作部分主要是對(duì)空三加密后的L1數(shù)據(jù)結(jié)合數(shù)字高程模型(digital elevation model,DEM)進(jìn)行正射糾正并對(duì)糾正后的數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯[12],該過程實(shí)現(xiàn)平臺(tái)為法國像素工廠攝影測量數(shù)據(jù)處理軟件[13-14]。
2.3.1正射校正
通過將坐標(biāo)從像方空間轉(zhuǎn)換到物方空間,并消除傾斜和起伏位移,將透視圖像幾何調(diào)整為正射圖像的過程,在該過程中數(shù)字高程模型是正射校正處理的主要輸入,數(shù)字高程模型中的垂直和水平誤差都會(huì)傳播到生成的數(shù)字正射影像中,在正射影像中表現(xiàn)為平面(水平)誤差,隨著局部地形的增加,數(shù)字高程模型的質(zhì)量對(duì)正射校正過程變得更加重要[15-16]。因此,在本項(xiàng)目中,采用我院2015年激光雷達(dá)點(diǎn)云生成的2 m分辨率數(shù)字高程模型作為正射校正的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
2.3.2鑲嵌線編輯
影像鑲嵌是正射影像制作中較為關(guān)鍵的一步。正確的鑲嵌線應(yīng)該避免建筑物、構(gòu)筑物等區(qū)域形成幾何錯(cuò)位,并且保證鑲嵌線兩側(cè)顏色過渡自然。本項(xiàng)目中,編輯鑲嵌線時(shí)繞開了人工建筑物、水體、橋梁等,盡量沿著邊界清晰處進(jìn)行編輯,如圖2所示。
圖2 鑲嵌線編輯示意圖
2.3.3影像編輯
影像編輯部分使用我院自主研發(fā)的影像編輯軟件對(duì)影像進(jìn)行局部的編輯處理工作。北京市三面環(huán)山,地勢起伏大,受限于中心投影的影像獲取方式,在經(jīng)過正射糾正后,地形劇烈變化的區(qū)域會(huì)產(chǎn)生影像拉花現(xiàn)象。由于項(xiàng)目中使用我院2015年DEM成果進(jìn)行正射糾正,雖然節(jié)約項(xiàng)目成本,但DEM實(shí)效性較差,土地利用有變化的區(qū)域會(huì)在糾正后產(chǎn)生區(qū)域內(nèi)房屋、道路等地物扭曲的情況。為解決以上問題,滿足正射影像生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),通常需要人工尋找問題區(qū)域,并到相應(yīng)的糾正影像或原始影像中尋找對(duì)應(yīng)區(qū)域的原始紋理,使用Photoshop軟件進(jìn)行影像替補(bǔ)貼圖,以此進(jìn)行影像問題修正,完成影像編輯工作,如圖3所示。
圖3 影像編輯示意圖
為了檢查ADS-100空三加密精度,本項(xiàng)目將外業(yè)測量的225個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)作為理論值,利用MapMatrix軟件測量其在立體模型下的坐標(biāo),從而對(duì)空三加密結(jié)果的精度進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)原始外業(yè)坐標(biāo)與立體量測坐標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),可以計(jì)算本項(xiàng)目中各分區(qū)控制點(diǎn)平面與高程中誤差精度統(tǒng)計(jì)結(jié)果,如表3所示。
各區(qū)控制點(diǎn)誤差分布情況如圖4所示。
圖4 各分區(qū)控制點(diǎn)誤差分布圖
本項(xiàng)目中選取153個(gè)檢查點(diǎn)對(duì)外業(yè)坐標(biāo)實(shí)測值與立體模型量測值進(jìn)行統(tǒng)計(jì),可得檢查點(diǎn)平面X中誤差為0.197 m,平面Y中誤差為0.223 m,高程中誤差為0.198 m,滿足表2中相關(guān)精度要求。檢查點(diǎn)坐標(biāo)誤差分布情況如圖5所示。
圖5 檢查點(diǎn)誤差分布圖
航區(qū)公共點(diǎn)接邊平面和高程較差中誤差不得大于表2中規(guī)定的數(shù)據(jù),各分區(qū)接邊精度如表4所示,滿足相關(guān)精度要求。
表4 正射影像成果精度評(píng)價(jià)表 單位:m
接邊公共點(diǎn)坐標(biāo)誤差分布情況如圖6所示。
圖6 接邊誤差分布圖
為達(dá)到國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成果成圖要求,還需要在北京市市域范圍內(nèi)選取平均分布的若干檢查點(diǎn),將選取的檢查點(diǎn)的真實(shí)坐標(biāo)與正射影像中的觀測坐標(biāo)相比較,驗(yàn)證正射影像成果平面精度。
本項(xiàng)目共選取215個(gè)檢查點(diǎn)進(jìn)行正射影像精度驗(yàn)證可得,檢查點(diǎn)的真實(shí)坐標(biāo)與正射影像觀測坐標(biāo)的差值一般在0~2個(gè)像素范圍內(nèi),平面誤差最大值為0.66 m,最小值為0 m,中誤差為0.28 m,滿足成果數(shù)據(jù)平原區(qū)平面位置中誤差不大于1 m的精度要求。正射影像數(shù)據(jù)精度要求見表4。
圖7為檢查點(diǎn)的真實(shí)坐標(biāo)與正射影像觀測坐標(biāo)差值分布情況。
圖7 正射影像成果誤差分布
相比于以往采用362個(gè)控制點(diǎn)、成圖面積為582 km2的傳統(tǒng)框幅式DMC項(xiàng)目,本項(xiàng)目在成圖面積增加27倍的情況下,控制點(diǎn)個(gè)數(shù)減少了37.85%。
開展高分辨率航空攝影是確保城市規(guī)劃管理、應(yīng)急指揮、資源調(diào)查和環(huán)境監(jiān)測等業(yè)務(wù)工作有序進(jìn)行不可或缺的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù),具有很強(qiáng)的時(shí)效性。使用ADS-100推掃式航攝儀在特大型城市中開展大面積航飛作業(yè)能有效地減少外業(yè)控制點(diǎn)的布設(shè)工作,提升工作效率。同時(shí)推掃式航攝儀較傳統(tǒng)框幅式航攝儀,具有成圖面積大、作業(yè)效率快、數(shù)據(jù)質(zhì)量高的特點(diǎn),能夠減少內(nèi)業(yè)影像拼接工作,解決像主點(diǎn)落水問題,在北京市等空域限制性較強(qiáng)的地區(qū)具有很好的應(yīng)用前景。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)今后開展大面積快速成圖工作積累了成熟的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。