Alternative Environmental Technologies(AET)公司正在安裝和運(yùn)行首套商用SulfexTM柴油脫硫裝置,其SulfexTM商業(yè)裝置的設(shè)計(jì)、建造和安裝等項(xiàng)目前期工作(FEL)正處于中間階段。1 000 bbl/d(1 bbl≈159 L)柴油脫硫裝置的設(shè)計(jì)如期進(jìn)行。環(huán)境許可證申請(qǐng)即將開始,由于排放的主要是水,目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。調(diào)試和啟動(dòng)預(yù)計(jì)將在2023年底進(jìn)行。

AET公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁Barry Dallum稱:根據(jù)精益設(shè)計(jì)原則,消除復(fù)雜性,顯著減少安全危害以及健康和環(huán)境危害,可以大大降低成本和周期。通常,一個(gè)柴油脫硫項(xiàng)目FEL過程所需的時(shí)間是SulfexTM裝置的2～3倍。

美國環(huán)境保護(hù)署和全球環(huán)境法規(guī)要求化石燃料中的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)從幾百μg/g大幅降低到15 μg/g以下,重油的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)從百分之幾降低到1%以下。目前,全球范圍內(nèi)多數(shù)是通過加氫脫硫(加氫處理或HDS)來實(shí)現(xiàn)的。除了操作加氫處理裝置外,許多工廠還使用蒸汽重整來制造氫氣,這增加了復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。AET公司的SulfexTM脫硫技術(shù)進(jìn)行相同脫硫時(shí)具有安全優(yōu)勢(shì)。

加氫脫硫使用氫氣,在高溫(300～400 ℃)和高壓(3～13 MPa)下對(duì)含硫化合物進(jìn)行改質(zhì),使其能夠被去除。然而,由于投資和操作成本太高,這一過程僅限于大型煉油廠。AET公司成功地設(shè)計(jì)和建立了一種更便宜的降低化石燃料硫含量的方法。AET公司專利方法節(jié)約成本的優(yōu)勢(shì)主要是避免在高溫和高壓下處理燃料,也不需要大量的輔助設(shè)備。SulfexTM操作更簡(jiǎn)單,因此不僅比傳統(tǒng)工藝更便宜,而且更安全。AET公司通過實(shí)驗(yàn)室裝置、中試裝置和小規(guī)模工業(yè)裝置試驗(yàn),可將來自各種煉油廠的高硫燃料油和中間餾分油中的全部硫化物減少99.9%。AET公司處理了20種不同類型的柴油和汽油燃料,包括美國海軍JP-5噴氣燃料、美國海軍F-75柴油燃料、高硫煤油以及其他中間餾分油和較重的燃料,如重油、船用燃料油和輪胎熱解油。該技術(shù)除了顯著降低硫含量,還可以同時(shí)去除其他污染物,如污垢、水和極性化學(xué)污染物,以符合美國環(huán)保署的規(guī)定。

為了充分展示其SulfexTM系統(tǒng),AET公司在內(nèi)華達(dá)州里諾建立了兩個(gè)中試裝置。AET公司的SulfexTM工藝已經(jīng)由美國能源部的Argonne國家實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立驗(yàn)證,并已在泰國進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)試。