文/莫敏燕

目前，為了拓寬生鮮農產品銷售范圍，在營銷的過程中，采用了社區(qū)團購的方式，但在對各項生鮮農產品進行配送的過程中，存在損耗率過大、運輸成本比較高、售后服務程序不健全等問題。這就需要根據不同區(qū)域的生鮮農產品需求，構建針對性的配送管理體系，提高運輸工作的質量和效率，避免對產品品質產生不良影響。本文就生鮮農產品社區(qū)團購物流配送模式進行相關的分析和研究。在現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的過程中，電商技術的應用水平也在不斷地提升，可以通過團購的形式進行產品的購買。但社區(qū)團購銷售產品主要以糧油、水果、蔬菜和水產等商品為主，在對一些生鮮類物品進行配送的過程中，可能會出現(xiàn)延誤的情況，導致產品的應用品質下降，降低了用戶的滿意度。在對相關問題進行解決時，需要根據生鮮類產品的配送需求，對原有運輸工作開展期間存在的各項缺陷問題進行全面的彌補，還要引進更加先進的運輸技術和管理形式，促進電商工作進行更好的發(fā)展，生產商可以構建信息化平臺，對各項工作進行全方位的管理[1]。

一、社區(qū)團購工作發(fā)展現(xiàn)狀

社區(qū)電商在發(fā)展的過程中，已經向著去中心化和發(fā)現(xiàn)式以及場景豐富等形式進行發(fā)展，其中的社區(qū)團購屬于比較熱門的電商發(fā)展模式。社區(qū)團購是以社區(qū)作為主要的單位，為區(qū)域內的用戶提供相應的產品。區(qū)域內的用戶可以通過智能化軟件和小程序提前一天下單，電商平臺會在第二天將商品統(tǒng)一送至自提點，用戶只需要上門提取相應的貨物。自從這項團購營銷模式發(fā)展以來，已經促進電商行業(yè)邁上了新的歷程，越來越多的企業(yè)開始嘗試社區(qū)團購營銷模式。在進行社區(qū)團購項目建設時，要將互聯(lián)網技術作為主要的建設基礎，通過構建零售平臺，滿足不同消費群體的需求。在進行平臺定位時，需依托區(qū)域內的實體店，通過線上銷售和門店自提的方式，為用戶提供相應的服務。這種社區(qū)團購模式不會受到空間和時間的限制，營造了全方位包圍下沉市場的消費場景。現(xiàn)階段，社區(qū)團購銷售產品主要包含了糧油和水果、蔬菜、水產等商品，甚至已經涵蓋了全品類的商品[2]。隨著經濟的發(fā)展，我國居民對飲食健康的關注力度比較大，對于社區(qū)團購生鮮類產品的配送和食用，都存在較高的要求。目前，在進行社區(qū)團購產業(yè)建設的過程中，覆蓋范圍正在不斷地擴大，網絡平臺的活躍人數超過了千萬級，日均訂單在700萬單以上。2020年8月以來，在進行社區(qū)團購銷售體系建設時，相關生產商為了獲得更多的經濟效益，加大了資金的投入力度，甚至對原有的配送和銷售模式進行了全面的更新。但仍有大多數生產商在發(fā)展的過程中，一直沿用傳統(tǒng)的配送模式，直接對接生產基地。在對各項生鮮類產品進行運輸的過程中，設置的物流體系并不成熟，增加了配送的難度。且消費人群對運輸時間和產品售后等工作存在較高的要求，如果生產商沒有對這些問題進行妥善的處理，就難以增加整體的訂單量，甚至會對整個行業(yè)的發(fā)展產生嚴重的制約，因此生產商需要對相關缺陷進行有效的彌補[3]。

二、生鮮農產品社區(qū)團購物流配送工作開展現(xiàn)狀

（一）損耗率過大。社區(qū)團購銷售產品主要以糧油、水果、蔬菜和水產等商品為主，與普通的商品相比較，這類生鮮類產品的儲存需要冷藏和冷凍。在對果蔬和肉類以及禽蛋類生鮮商品進行運輸的過程中，損耗率甚至能夠達到10%左右，所以在對生鮮類產品進行運輸時，屬于電商發(fā)展的主要難題。有些社區(qū)在進行電商體系建設的過程中自建了物流系統(tǒng)，但這項系統(tǒng)的功能不夠完善。與第三方物流系統(tǒng)相比較，專業(yè)性能比較差，缺乏先進的技術和設備。在對各項產品進行運輸的過程中，經常會引發(fā)破裂和碰撞以及腐敗等問題，導致產品在運輸期間存在比較嚴重的貨損和貨差，還會降低用戶的體驗感[4]。（二）運輸成本比較高。在進行社區(qū)團購的過程中，一直以來采用了自建物流的運行模式，但這項體系的覆蓋范圍不夠廣，無法滿足次日達的配送要求。且生產商在進行投資的過程中，沒有根據各個區(qū)域的建設需求，對資金進行合理的配置。雖然有些社區(qū)團購增加了物流的投入力度，通過采購冷鏈物流車，搭建了功能完善的物流體系，甚至采用了免費的送貨模式。但因為運輸成本過高，無法獲取足夠的經濟效益，引發(fā)了虧損等問題[5]。（三）售后服務程序不健全。社區(qū)團購在發(fā)展的過程中，一直主打低價快銷模式，各項產品的價格比較低。運輸產品時，會受到多元化因素的影響，經常會引發(fā)商品的損毀問題。但在對售后問題進行解決時，并沒有設置專門的客服進行投訴和處理，甚至有些生產商無法對貨品進行有效的退換。另外，這項銷售模式在發(fā)展的過程中，設置了自提服務，帶來了大量的客流，也為門店創(chuàng)造了更多的經濟效益。但有些門店的工作人員只關注實體店的生意，忽視了線上訂單的配送情況，導致用戶的體驗感極差。特別是社區(qū)團購在多個城市發(fā)展之后，生產商并未對團長的業(yè)務能力和服務態(tài)度進行專門的培訓，難以提高銷售質量和水平，甚至減弱了用戶的黏性，也會對平臺的信譽產生不良影響[6]。

三、生鮮農產品社區(qū)團購物流配送模式優(yōu)化措施

（一）引進更加先進的技術和設備。在對配送期間的損耗問題處理時，需要引進更加先進的信息化技術和性能更加優(yōu)越的設備，盡可能避免經濟損失問題的發(fā)生。生產商可以在現(xiàn)有物流體系的基礎上，對各項技術進行全面的更新，甚至可以引進最新的冷鏈技術和設備，降低運輸期間貨品的腐爛程度，為用戶提供更加優(yōu)質的體驗感。要想滿足用戶的預期購買效果，提高用戶的回頭率，在對各項技術和設備進行應用的過程中，需要定期開展管理工作，通過對技術進行更新和升級以及設備的更換，進一步提高運輸水平[7]。（二）建立健全的配送體系。在對原有的配送體系內容進行優(yōu)化時，為了避免同一區(qū)域地址相近，配送人員出現(xiàn)多次配送的情況，可以設置預約配送等新型的運輸模式。這需要生產商對配送時間進行科學的分析和預測，例如在進行平臺構建的過程中，需要對用戶的所有數據信息進行全面的提取，并且通過信息化的處理，對各個區(qū)域的用戶自提時間進行科學的設置?？梢约性O置在中午到貨，那么在對系統(tǒng)配送時間和到貨時間進行設置時，就要對原有的運輸時間進行適當的調整，還要重新規(guī)劃運輸路線。在對同一區(qū)域、位置相近的貨物進行配送時，可以引導用戶選擇同一個時間段自提貨物，將零散的訂單配送轉化為集中性的配送。這樣不僅可以提高配送的總體數量，還可以縮短配送次數，在保證運輸質量的基礎上，盡可能地降低整體的投資成本[8]。（三）加強售后管理。在對現(xiàn)有的售后服務體系進行更新和完善時，可以滿足用戶的個性化要求，并且給予用戶更加優(yōu)質的體驗感，使得用戶能夠重復進行貨物的購買。在進行貨物銷售的過程中，無論是受到運輸環(huán)節(jié)影響，還是用戶的主觀因素影響，導致產品出現(xiàn)了退換貨的問題。生產商都要先從用戶的角度，對各項問題進行充分的考慮，需要設立專門的售后服務熱線，并且選派更加專業(yè)的人員，對售后問題進行妥善的處理。如果用戶存在退換貨的需求，需要與用戶進行及時的溝通。在對貨品進行退換和審賠時，都要以用戶的購物體驗為主開展相關工作，還要將人性化理念融合到售后服務的各個環(huán)節(jié)中。在對售后程序進行完善和優(yōu)化時，還需要做好店長的培訓和管理。一般在進行社區(qū)團購時，將自營店的店長作為社區(qū)的團長。因為社區(qū)團購競爭環(huán)境比較激烈，經常會出現(xiàn)團長跳槽等情況，因此，在對團長進行招募時，需要對工作人員的能力水平進行全方位的考核，還需要對其進行專門的培訓和教育，確保工作人員能夠對社區(qū)團購的發(fā)展模式和主要內容進行全面的了解。通過對社區(qū)營銷基礎知識和賣貨能力進行專門的培訓，確保工作人員在為用戶提供服務的過程中，能夠自覺規(guī)范自身的行為，保持良好的態(tài)度，提高用戶的黏性，并且吸引更多的消費群體。

結語：

綜上所述，當前的生鮮農產品社區(qū)團購配送工作還存在諸多問題，必須針對這些問題進行深入分析，并且對現(xiàn)有的生鮮類產品物流配送模式進行優(yōu)化調整，力求建立起更加完善的物流配送體系，在時間上和質量上都能夠為用戶提供最優(yōu)質的服務，以提高用戶的滿意度，從而實現(xiàn)物流配送效果的最大化提升，為生鮮農產品的社區(qū)團購發(fā)展提供更多有利條件，實現(xiàn)供應商經濟效益與社會效益的共同提升。