[作者：趙 強 韓英華 汪晉寬

出版社：電子工業(yè)出版社

ISBN：9787121344275

出版時間：2021年10月01日

定價：79.00元]

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，建設(shè)智能電網(wǎng)，實現(xiàn)能量和信息在智能電網(wǎng)中的雙向流動成為科研人員研究的重點。由電子工業(yè)出版社出版，趙強、韓英華、汪晉寬編著的《智能電網(wǎng)技術(shù)：面向供需互動能量優(yōu)化》一書聚焦于智能電網(wǎng)中的信息傳輸處理與能量管控，詳細介紹了智能電網(wǎng)中的信息接入與傳輸優(yōu)化控制策略，并對智能電網(wǎng)需求側(cè)和供給側(cè)的能量管理策略進行了探討。

智能電網(wǎng)由能源供給側(cè)、需求側(cè)及電網(wǎng)層組成。供給側(cè)和需求側(cè)利用網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代通信技術(shù)實現(xiàn)信息的接入、處理、傳輸，以及能源的開發(fā)、共享；電網(wǎng)層則充當(dāng)中間媒介，以加強智能電網(wǎng)功率動態(tài)平衡的能力。由于需求側(cè)的功率需求是不確定的，要依據(jù)實際的負載特征參數(shù)選擇適應(yīng)的優(yōu)化策略，使能量利用率達到最大化，實現(xiàn)供需互動。

為了保證智能電網(wǎng)供需互動的實現(xiàn)，信息的接入與傳輸處理是重要保障。以需求側(cè)的新能源汽車為例，新能源汽車主要是利用路側(cè)數(shù)據(jù)采集單元（RSU）實現(xiàn)接入電網(wǎng)的信息（例如位置、速度、電量等）雙向互動傳輸。但由于新能源汽車高速移動，鏈路質(zhì)量不穩(wěn)定，若增加RSU的部署會大幅提高成本，因此，可以利用基于多屬性決策的中繼選擇算法，綜合考慮網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、用戶喜好、中繼性能、可用帶寬、移動速度等因素，優(yōu)化目標(biāo)中繼選擇。

基于多屬性決策的中繼選擇算法的原理如下：對比源車輛接收RSU的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和預(yù)設(shè)的最小閾值，判斷源車輛是否需要中繼。如果網(wǎng)絡(luò)參數(shù)都大于最小閾值，則該源車輛自動接入RSU；否則，該源車輛會廣播帶有帶寬、時延等需求的請求信息，具有中繼功能的車輛接收請求信息后，如果能滿足該請求信息的需求，就會向源車輛發(fā)送響應(yīng)信息，源車輛便將該中繼車輛加入到中繼車輛候選集中，并根據(jù)中繼車輛候選集中車輛的數(shù)量，利用加權(quán)中繼車輛選擇算法選擇出最優(yōu)中繼車輛進行信息的接入和傳輸。最優(yōu)中繼車輛確定后，根據(jù)基于遺傳算法的信道分配機制選擇最優(yōu)信道，完成與RSU的信息傳輸。在智能電網(wǎng)中，需求側(cè)所處環(huán)境有時很復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)參數(shù)多變。為了使信息傳輸更加穩(wěn)定可靠，在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)選擇算法中加入動態(tài)屬性機制，利用用戶偏好值的多次改變及網(wǎng)絡(luò)的多次切換，形成在某網(wǎng)絡(luò)下穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)選擇，提高信息傳輸效率。

智能電網(wǎng)的目標(biāo)是優(yōu)化用電成本，提高能源的利用率，減少環(huán)境的污染。在保證了智能電網(wǎng)供需互動過程中信息穩(wěn)定的接入與傳輸處理后，還需要在需求側(cè)和供給側(cè)進行能量優(yōu)化管理。在需求側(cè)，利用遺傳算法，通過迭代計算出電網(wǎng)的日負荷功率曲線，據(jù)此對新能源汽車的充放電進行優(yōu)化管理。在供給側(cè)，由于中國傳統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度計劃中風(fēng)電出力存在間歇性與隨機性，這就增加了風(fēng)電大規(guī)模接入電網(wǎng)的難度。因此，實行多時間尺度的電網(wǎng)調(diào)度計劃，協(xié)調(diào)安排火電機組、需求響應(yīng)調(diào)度計劃，努力減小風(fēng)電機組的出力波動性和預(yù)測誤差。日前24 h調(diào)度計劃，以價格型需求響應(yīng)模型為基準(zhǔn)，根據(jù)日前風(fēng)電出力的短期預(yù)測結(jié)果制定各個風(fēng)電機組的啟停計劃和出力計劃；日間4 h調(diào)度計劃，以激勵型需求響應(yīng)模型為基準(zhǔn)，根據(jù)最新的風(fēng)電出力擴展短期預(yù)測結(jié)果，修正出力計劃，并恰當(dāng)安排風(fēng)電機組啟停，以減小出力預(yù)測誤差引起的出力波動；實時15 min調(diào)度計劃，以最新超短期預(yù)測結(jié)果為參考，對風(fēng)電機組的出力計劃進行微調(diào)，使風(fēng)電機組的出力波動達到最小。

整體而言，《智能電網(wǎng)技術(shù)：面向供需互動能量優(yōu)化》一書以智能電網(wǎng)中的信息傳輸處理與能量優(yōu)化控制為主線，深入研究了智能電網(wǎng)中的信息接入與傳輸優(yōu)化控制策略、智能電網(wǎng)供需側(cè)的能量管理策略。本書內(nèi)容詳盡，主旨明確，書中列舉的仿真案例貼合實際，可作為智能電網(wǎng)信息傳輸與處理、能量優(yōu)化控制方向的教學(xué)用書使用。