俞兆熙

(福清市龍山街道辦事處綜合技術(shù)保障中心,福建 福清 350300)

0 引言

當(dāng)前，市政工程的數(shù)量越來越多，完善的市政工程體系，能為城市發(fā)展提供強(qiáng)大助力。為確保道路建設(shè)施工的安全性和穩(wěn)定性，針對(duì)市政工程施工質(zhì)量控制的有效落實(shí)尤為重要，其重點(diǎn)在于了解和掌握道路施工的特點(diǎn)，并明確在具體管理上遇到的問題，從而針對(duì)性地采取相應(yīng)措施，以達(dá)到理想的市政工程道路施工效果。

1 市政工程道路施工質(zhì)量控制存在的問題

1.1 缺乏對(duì)管理的重視

在當(dāng)前市政工程道路施工方面，對(duì)管理不夠重視是其中的關(guān)鍵，也是以往在工程施工上經(jīng)常出現(xiàn)的問題[1]。往往一些施工單位不重視引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，因此，存在新技術(shù)應(yīng)用和控制質(zhì)量這兩方面的問題。在具體道路施工中，不僅要分析和了解對(duì)于周圍環(huán)境的影響，同時(shí)還要考慮對(duì)城市人們正常出行的影響。施工過程中，管理人員要充分重視施工質(zhì)量，如果單一地追求施工進(jìn)度，就可能會(huì)導(dǎo)致在具體施工上存在很多安全隱患，進(jìn)而導(dǎo)致質(zhì)量安全管理工作不能發(fā)揮作用，不能為市政工程道路施工提供質(zhì)量保障。

1.2 管理制度不夠完善

想要讓市政工程道路施工順利完成，就要確保各個(gè)環(huán)節(jié)的具體施工制度能達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并能以此為基礎(chǔ)來制定科學(xué)合理的制度管理體系。但從實(shí)際情況看，往往當(dāng)前的道路工程在施工上依然還存在著制度不合理，或者管理制度并沒有得到落實(shí)等問題，這樣不僅會(huì)影響道路工程施工質(zhì)量，同時(shí)也無法讓施工質(zhì)量管理人員在工作上能夠按照相關(guān)管理制度有效執(zhí)行，難以有效地發(fā)揮出管理作用。同時(shí)，在市政工程道路施工具體開展上，應(yīng)有專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)來處理好可能會(huì)遇到的質(zhì)量問題，避免因管理疏忽而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故，否則會(huì)阻礙工期，導(dǎo)致道路工程施工成本增加，同時(shí)還會(huì)影響人員的安全[2]。從施工單位角度來看，一些施工單位并沒有重視考核管理人員素質(zhì)，也沒有進(jìn)行定期培訓(xùn)，使得一些管理人員的責(zé)任心不足，不能嚴(yán)格按照相關(guān)要求來具體執(zhí)行工作，進(jìn)而嚴(yán)重地影響道路施工的質(zhì)量。

1.3 市場(chǎng)管理不到位

在市政工程道路施工上，市場(chǎng)管理也是非常關(guān)鍵的組成。針對(duì)相關(guān)部門來說，需充分了解對(duì)應(yīng)施工單位的資質(zhì)和能力，要保證施工單位能達(dá)到施工要求，順利完成市政工程道路施工。但是，從當(dāng)前的實(shí)際情況上能看出，各地區(qū)的市場(chǎng)管理工作在實(shí)際落實(shí)上效果并不理想，并沒有綜合把控市政工程道路施工質(zhì)量。一些施工單位為能從中獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，過度的追趕工期，缺少對(duì)安全、質(zhì)量等方面的檢查和監(jiān)督，缺少對(duì)重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，這也是直接影響市政工程道路施工的重要因素。

2 市政工程道路施工關(guān)鍵點(diǎn)控制

2.1 路基施工控制

筆者以洪寬大道區(qū)間段(立交橋北至洪寬二路段)道路拓寬改造工程Ⅲ標(biāo)段路基施工項(xiàng)目為例。首先，管理單位應(yīng)在該工程路基施工前，先具體安排施工的流程和要求，與施工單位溝通，找出以往在路基施工上容易出現(xiàn)的問題，并以此為基礎(chǔ)來制定具體的施工方案[3]。同時(shí)，為確保路基在施工時(shí)材料質(zhì)量合格，還應(yīng)測(cè)量含水量和土壤質(zhì)量等，得到最佳數(shù)值。在最終審核時(shí)，選擇適合的方案來進(jìn)行施工。其次，管理單位在開展管理上，還須安排技術(shù)人員，因?yàn)槁坊┕さ募夹g(shù)水平要求較高，需要技術(shù)人員根據(jù)土壤情況來測(cè)量出需要填筑的密實(shí)度和厚度，避免出現(xiàn)積水、邊坡松軟等問題。同時(shí)，根據(jù)施工要求，來對(duì)在路基施工上所用到的材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，把控建筑的施工要求。同時(shí)，管理部門還應(yīng)監(jiān)管控制檢測(cè)頻率，須得到管理部門審核通過后再填筑路基，填筑完后進(jìn)行平行檢測(cè)，達(dá)到要求后才能進(jìn)行后續(xù)的施工。

同時(shí)，在路基施工中使用壓力機(jī)時(shí)，如果是砂土，利用震動(dòng)類的壓路機(jī)效果最好；如果是粘性土，則是利用搗實(shí)類的壓路機(jī)最好。根據(jù)土工試驗(yàn)來對(duì)應(yīng)明確機(jī)械性能和參數(shù)[4]。一般情況下要先做好實(shí)驗(yàn)，明確機(jī)械設(shè)備和對(duì)應(yīng)的參數(shù)后再進(jìn)行壓實(shí)處理。碾壓中控制好速度，并按照先慢后快的方式，順利地完成路基施工，以提高路基的穩(wěn)定性。

2.2 鋼筋結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制

要保證道路工程質(zhì)量，一些道路工程會(huì)用到鋼筋進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固，這也是延長(zhǎng)道路工程使用壽命的關(guān)鍵。在加固中，應(yīng)先了解和掌握鋼筋的型號(hào)，并優(yōu)化管道，解決鋼筋沖突問題。同時(shí)，整個(gè)過程中都應(yīng)與設(shè)計(jì)方案對(duì)照，減少問題發(fā)生。在處理鋼筋銹蝕問題上，可以選擇防腐蝕材料，并做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)與處理工作。

2.3 路面質(zhì)量控制

市政工程道路施工需要用到的瀝青混凝土等材料，都是集中攪拌后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。因此，在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，管理人員應(yīng)先檢查外觀和溫度等，在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后溫度應(yīng)保持在140℃以上，拌好后的瀝青混合料應(yīng)無成塊等問題，如果發(fā)現(xiàn)問題不可使用，必須根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整。同樣在出廠的時(shí)候，就應(yīng)按照具體方法來檢查混合料的溫度。

在碾壓混合料中，作為路面施工的關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格把控時(shí)間，確保壓實(shí)。壓實(shí)的目的是為通過碾壓的方式來保證路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，這樣不僅使混合料表面平整，同樣還能承載交通運(yùn)輸?shù)膲毫?。此外，通過碾壓也能得到理想的孔隙率，這樣其中就不會(huì)浸入水分。掌控時(shí)間的過程中，應(yīng)在材料溫度下降到80℃左右，在攤鋪的時(shí)候材料的溫度下降速度非?？欤虼?，在攤鋪后應(yīng)使用攤鋪機(jī)來及時(shí)工作，并控制好接縫處的處理，避免在完成后雨水浸入到其中。

2.4 路面裂縫養(yǎng)護(hù)

從當(dāng)前的市政工程能看出，施工后的裂縫較為常見，這直接影響道路工程質(zhì)量。因此，要積極地做好養(yǎng)護(hù)工作。在養(yǎng)護(hù)上可以分為幾個(gè)方面，第一，優(yōu)化路面封層作業(yè)。養(yǎng)護(hù)過程中進(jìn)行分層封層處理，便于提高路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。第二，因?yàn)楫?dāng)前的市政工程有很多都是瀝青路面，因此，可以采取路基罩面的方式，來提高路面的防水性，延長(zhǎng)路面的使用壽命。第三，在養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際的養(yǎng)護(hù)方式來具體開展工作。在這其中要制定科學(xué)合理的方案，并依照具體的物理學(xué)知識(shí)來管理。

此外，如果是道路路面出現(xiàn)裂縫，就需要采取相應(yīng)的措施來處理。比如，貼縫處理法，這種方法在應(yīng)用上較為常見，是根據(jù)裂縫的尺寸來對(duì)應(yīng)選擇貼縫材料，適合在裂縫深度較淺的情況下應(yīng)用。還可以運(yùn)用機(jī)械灌注法，這種方式是在裂縫中灌注材料，以此來填平裂縫。

3 市政工程道路施工管理對(duì)策

3.1 重視質(zhì)量控制

施工單位應(yīng)重視市政工程道路工程質(zhì)量控制工作，并能在前期準(zhǔn)備中，做到科學(xué)合理規(guī)劃。工程項(xiàng)目開工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查圖紙內(nèi)容，并全方位對(duì)整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)考察，保證后續(xù)道路施工的有序進(jìn)行。在組織施工過程中，不管是施工、管理還是技術(shù)人員等，都須詳細(xì)了解圖紙內(nèi)容把握施工具體要求，并且要檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，這也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。在分析和審查設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候，各方人員不僅要了解施工周圍的環(huán)境情況，還要結(jié)合技術(shù)、設(shè)備等要求，在確保道路施工順利進(jìn)行的情況下，能科學(xué)合理調(diào)整施工方案，從而為后續(xù)施工中，施工人員能很好的利用圖紙內(nèi)容有序地開展施工。在后續(xù)施工中，應(yīng)管理好施工人員，管理人員要不定期地檢查施工人員施工質(zhì)量情況，一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)要求施工人員整改，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能達(dá)到施工要求后，才能進(jìn)行下一步施工，以避免在后續(xù)施工中遇到問題導(dǎo)致大面積返工，嚴(yán)重影響工程的實(shí)際施工質(zhì)量。

3.2 完善施工管理制度

在道路施工各環(huán)節(jié)中，都應(yīng)落實(shí)質(zhì)量控制管理制度，并依靠具體完善的質(zhì)量管理制度順利完成施工。對(duì)于相關(guān)管理人員來說，需要了解道路施工各環(huán)節(jié)要求，并與施工人員做好技術(shù)交底，這是能開展后續(xù)施工的基礎(chǔ)。不僅要了解道路施工周圍的情況及存在哪些影響施工的因素，同時(shí)也要熟知施工現(xiàn)場(chǎng)需要用到的技術(shù)規(guī)范要求，以及設(shè)備性能、材料質(zhì)量等。相關(guān)質(zhì)量管理部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整現(xiàn)有的施工質(zhì)量控制對(duì)策，一方面可以為管理人員日常工作提供依據(jù)，同時(shí)還能對(duì)管理、施工等人員的行為加以約束，避免施工質(zhì)量受到人員自身因素影響。在完善管理制度方面，也應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，明確劃分各環(huán)節(jié)的實(shí)際工作內(nèi)容和責(zé)任，并將具體的監(jiān)管、施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以保證整體道路工程的實(shí)際施工質(zhì)量。在管理工作中可以將考核與獎(jiǎng)懲制度結(jié)合在一起，利用這樣的方法來激發(fā)工作人員工作積極性，更能充分體現(xiàn)出管理質(zhì)量控制作用，不僅能讓市政道路施工順利完成，同時(shí)還能很好的提高各個(gè)方面的作業(yè)水平。

3.3 加強(qiáng)管理材料和設(shè)備

嚴(yán)格控制在道路工程施工中所用到的材料質(zhì)量，這是市政工程道路施工管理工作中的重點(diǎn)。正常情況下，這一工作包括施工材料的使用和存放，設(shè)備的使用和后續(xù)維修保養(yǎng)。在材料采購上，需要采購人員能掌握道路施工所需要用到的材料型號(hào)、數(shù)量和質(zhì)量等要求，然后在采購中嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，這樣才能讓采購人員所采購回來的材料能達(dá)到建設(shè)要求。此外，還應(yīng)關(guān)注材料供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽(yù)，確保其供應(yīng)能力能滿足工程的施工需求。在材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，管理人員要通過抽樣的方式來檢查材料的質(zhì)量情況，以進(jìn)一步控制施工質(zhì)量。在管理和存儲(chǔ)材料方面，需要管理人員能研究不同材料之間的具體存放要求，比如木質(zhì)材料就要放置在干燥的地方，避免受潮，同時(shí)還要注意防火。在如此操作之下，才能減少成本浪費(fèi)，也能確保材料都被有效的使用。針對(duì)施工單位來說，應(yīng)對(duì)材料的具體采購資金使用情況加以控制，避免因節(jié)省資金而導(dǎo)致采購的材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者是因采購價(jià)格過高導(dǎo)致浪費(fèi)等。在管理設(shè)備上，主要是規(guī)范人員行為，減少人員錯(cuò)誤操作的問題，要專門安排人員來了解設(shè)備的實(shí)際使用情況，并能把握和控制。此外，還應(yīng)定期維護(hù)與保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，發(fā)揮設(shè)備的價(jià)值。

在管理機(jī)械上，應(yīng)根據(jù)道路工程的要求來選擇不同類型機(jī)器和具體數(shù)量，一般情況下工程量大，就應(yīng)選擇大型機(jī)械，工程量小，則是對(duì)應(yīng)的選擇中小型機(jī)械。對(duì)于拌和設(shè)備，石灰是否穩(wěn)定和攪拌是否均勻，直接影響混凝土強(qiáng)度。所以，在施工上應(yīng)選擇拌和均勻的機(jī)械設(shè)備。對(duì)于碾壓設(shè)備、填方壓實(shí)等來說，必須要在施工前根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)等科學(xué)合理的選擇設(shè)備。

3.4 優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和管理市場(chǎng)

在管理市場(chǎng)方面，需要管理人員能明確管理體系，判定道路工程是否符合規(guī)定，是否具備施工的資質(zhì)等。在制定管理制度上，需要從綜合性和合理性等方面分析，保證所制定的體系符合要求，同時(shí)要提前預(yù)測(cè)在施工中可能會(huì)遇到的問題，制定應(yīng)對(duì)措施，避免因?yàn)樵谑┕ぶ邪l(fā)生問題因?yàn)槿狈?yīng)對(duì)措施而浪費(fèi)時(shí)間，影響整個(gè)工程施工進(jìn)度。在正式組織開展道路建設(shè)時(shí)，應(yīng)對(duì)企業(yè)的資質(zhì)和實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平審查，并審核圖紙和施工規(guī)則，搭建與之相符的管理制度，從安全、進(jìn)度等多個(gè)方面來管理和監(jiān)督道路施工。對(duì)應(yīng)的構(gòu)建審查制度，來維護(hù)管理工作水平，同時(shí)管理人員也應(yīng)開展教育工作，從思想方面讓施工人員重視施工質(zhì)量。

3.5 提高人員專業(yè)素質(zhì)

在市政道路施工中，不僅是管理和控制施工材料和設(shè)備等，更是需要能重視和教育施工人員，因?yàn)槿藛T自身的專業(yè)素質(zhì)也直接影響道路實(shí)際施工質(zhì)量。在道路工程施工上，即使各方面都已經(jīng)達(dá)到相關(guān)要求，但是如果人員的專業(yè)素質(zhì)不高，也同樣會(huì)影響道路工程施工質(zhì)量，阻礙道路工程的穩(wěn)定向前發(fā)展。相比于一般的建設(shè)工程，道路建設(shè)是系統(tǒng)性工程，需要有對(duì)應(yīng)的技術(shù)隊(duì)伍來為其提供幫助，同時(shí)也需要與施工人員溝通，只有相互配合，才能順利完成工程的施工方案。所以，需要施工單位加強(qiáng)培養(yǎng)專業(yè)人才，定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，以此來不斷的提高人員水平。

4 結(jié) 語

總而言之，加強(qiáng)控制市政工程道路施工質(zhì)量，并能做好管理工作，這樣才能保證市政道路性能，為城市發(fā)展和人們生活提供便捷。施工單位應(yīng)能先意識(shí)到質(zhì)量控制和管理的重要性，并根據(jù)實(shí)際情況來制定相關(guān)制度，加強(qiáng)對(duì)人員培訓(xùn)，對(duì)材料和機(jī)械等嚴(yán)格控制，從而順利地完成市政工程道路施工，推動(dòng)城市發(fā)展。