進入4月后,各大汽車廠商都在積極布局,“備戰(zhàn)”2023年第二季度。為此,它們也拿出了不少新車來吸引廣大消費者。今天,出行局就給大家盤點一下,4月內(nèi)已上市,或者即將上市的幾款重磅車型,快來看看這里面,是否有你想要了解的車型吧!
作為年度改款車型,秦PLUS EV冠軍版繼續(xù)沿用了比亞迪的“DragonFace”家族式設(shè)計語言,整體看起來比較時尚、大氣。值得一提的是,新款車型還增加有墨玉藍配色,整體氣質(zhì)更好。
車身尺寸方面,秦PLUSEV 2023冠軍版的長寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm;內(nèi)飾方面,秦PLUS EV 2023冠軍版雖然還是簡潔的布局風(fēng)格,但換裝了8.8英寸的全液晶懸浮式儀表,并搭配有內(nèi)含DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的懸浮式中控大屏。
動力方面,升級e平臺3.0核心技術(shù)的秦PLUS EV 2023冠軍版,搭載有比亞迪最新的八合一電驅(qū)系統(tǒng),電機功率提升至150kW,最大扭矩為250N·m;電池搭配的是72kWh的刀片電池,CLTC續(xù)航里程為610km,適配有90kW快充功能,0.5h即可從30%電量充至80%。
極氪X,是極氪品牌旗下的第三款車,采用了全新的設(shè)計元素,如“h型”LED日行燈,又如隱藏在黑色裝飾條內(nèi)的前大燈組,整體看起來更科幻。
車身尺寸方面,極氪X的長寬高分別為4450/1836/1572mm,軸距為2750mm,定位一臺緊湊型SUV。值得一提的是,極氪X采用了時下年輕消費者比較青睞的無邊框車門和雙色車身,顏值更出眾。
相比外觀,極氪X的內(nèi)飾更具視覺效果,14.6英寸的懸浮式中控大屏雖然造型常規(guī),但它卻可以實現(xiàn)橫向平移功能,如果副駕有需要,它會從左側(cè)向右移動過來。此外,極氪X還用了多色氛圍燈來強調(diào)整車的氛圍感。
動力方面,極氪X將提供單/雙電機版本車型。其中,單電機車型最大功率200kW,雙電機車型則要比單電機車型多了一個115kW的電機;續(xù)航方面,極氪X適配有一塊66kWh的電池,兩驅(qū)版車型CLTC續(xù)航里程為560km、540km。四驅(qū)版車型CLTC續(xù)航里程為500km、512km。
別克Electra E5,是通用奧特能純電平臺下的第二款國產(chǎn)車型,它使用了許多別克ELECTRA-X概念車的設(shè)計元素,整體看起來比較個性。同時,多處使用的烏光電鍍飾條,也給整車的豪華運動感加分。
尺寸方面,別克ElectraE5的長寬高分別為4892/1905/1655mm,軸距為2954mm,定位中大型SUV。而在這優(yōu)秀的尺寸參數(shù)下,別克ElectraE5采用了“大五座”的布局設(shè)計,這也讓它擁有一個寬敞、靈活的內(nèi)部乘坐空間。
內(nèi)飾方面,別克Electra E5不單單是用了一塊“嶄新”的雙聯(lián)屏來留住消費者的目光,同時整個中控臺的用料還比較扎實,常接觸的位置基本都是軟質(zhì)和環(huán)??椢锊馁|(zhì),手感細膩視覺效果也還不賴。
電池安全方面,別克Electra E5采用了通用汽車自研的三電系統(tǒng),電芯熱穩(wěn)定性提升10%;動力方面,別克ElectraE5提供有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式,CLTC續(xù)航里程超過600公里。另外,在電機部分,別克Electra E5提供有兩種功率的驅(qū)動電機,最大輸出功率分別為150kW、180kW。
依托華為智選模式,問界M5一經(jīng)推出便取得了不錯的銷量成績,也算是上市即火。而在4月內(nèi),問界M5車系也將新增一款智駕版車型。
與在售款車型最大的區(qū)別就是,新車搭載有華為ADS自動駕駛解決方案,同時新增有激光雷達,并將原先的計算單元換成了華為自研的MDC智能駕駛計算平臺,使得整車的智能駕駛系統(tǒng)更有看點。
另外,新款車型還集成有華為最新的鴻蒙系統(tǒng),可以與手機實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián);動力方面,新款車型依舊搭載的是一套增程系統(tǒng),由一臺1.5T發(fā)動機和電動機組成,發(fā)動機最大功率112kW;續(xù)航部分,新款車型綜合續(xù)航里程可達1000公里以上,能夠滿足大多數(shù)家庭用戶的出行所需。
好了,以上這幾款車型,都是在4月已發(fā)布,或者即將上市的重磅車型,相信此時已有很多小伙伴跟我們一樣,都耐不住性子想要去實際體驗一番。那么,話說回來,這幾款新車中,是否有你心儀的車型呢?