摘要：隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理的信息化已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。然而，項(xiàng)目的利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮，粗放式管理導(dǎo)致施工成本上升，進(jìn)而不斷加劇企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重制約企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)要緊跟時(shí)代發(fā)展形勢(shì)，實(shí)施精細(xì)化管理促進(jìn)信息化發(fā)展?；诖?，本文針對(duì)項(xiàng)目管理中各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)成本管理的影響進(jìn)行分析，運(yùn)用信息技術(shù)實(shí)施精細(xì)化管理的成本控制方法，結(jié)合工程項(xiàng)目案例，采用信息化手段實(shí)現(xiàn)降本增效，提升項(xiàng)目管理水平。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；精細(xì)化管理；降本增效

建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變成項(xiàng)目管理的競(jìng)爭(zhēng)，為了在市場(chǎng)中生存，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，企業(yè)只有通過(guò)精細(xì)化管理，才能更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制。項(xiàng)目精細(xì)化管理水平直接影響整個(gè)項(xiàng)目最終的經(jīng)濟(jì)效益。基于現(xiàn)有的項(xiàng)目管理模式，采取信息化技術(shù)措施對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全程精細(xì)化管理，加強(qiáng)各專業(yè)的信息共享及工作協(xié)同，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。本文以連云港市至宿遷市高速公路沭陽(yáng)至宿豫段LS-SPZ-SQ2施工標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱“連宿項(xiàng)目”）為例，基于項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建立相應(yīng)的結(jié)果模型，主要從技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、勞務(wù)、物資管理等環(huán)節(jié)對(duì)項(xiàng)目成本影響進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

一、項(xiàng)目成本管理信息化建設(shè)的意義

項(xiàng)目成本管理信息化主要通過(guò)建立工程施工管理中的技術(shù)模塊、質(zhì)量模塊、安全模塊、進(jìn)度模塊、勞務(wù)模塊、物資模塊等主要數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，將各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一個(gè)系統(tǒng)中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全要素的成本核算與控制。同時(shí)，項(xiàng)目成本管理信息化以工程項(xiàng)目為主體，以制度流程為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)各職能部門(mén)分工協(xié)作。例如，工程部、經(jīng)濟(jì)核算部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部及其他部門(mén)要明確工作職責(zé)，共同參與，及時(shí)、準(zhǔn)確反饋成本信息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成本歸集。項(xiàng)目成本管理信息化建設(shè)有助于企業(yè)提高整體管理水平，為項(xiàng)目管理者提供重要決策，同時(shí)有助于企業(yè)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、案例分析

（一）項(xiàng)目概況

連宿項(xiàng)目全長(zhǎng)1.125km，橋面寬度27m。全橋共九聯(lián)（37跨），其中第五聯(lián)（3m×35m）第二跨上跨既有新長(zhǎng)線鐵路。項(xiàng)目信息化系統(tǒng)按照相關(guān)制度設(shè)定崗位分配權(quán)限，滿足項(xiàng)目信息獨(dú)立管理和公司統(tǒng)一管理的需求。

項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)采用輕量化的三維建筑信息模型（BIM）管理施工現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)填報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)，為工程項(xiàng)目管理提供現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。基于數(shù)字化設(shè)計(jì)模型，以安裝單元為核心，集成進(jìn)度、成本、資源等數(shù)據(jù)，形成施工組織計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程模擬，制定經(jīng)費(fèi)支出計(jì)劃，優(yōu)化施工方法，減少施工干擾，統(tǒng)籌施工資源，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理全面優(yōu)化，滿足精細(xì)化管理需求。

自項(xiàng)目設(shè)計(jì)至項(xiàng)目竣工，結(jié)合不同的需求將相關(guān)信息錄入項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，使建筑信息模型化、可視化，再根據(jù)模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為工程建設(shè)各項(xiàng)決策提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，項(xiàng)目管理的精細(xì)化能夠降低不必要的損耗，節(jié)約成本。精細(xì)化管理模式可以使管理對(duì)象細(xì)化到最小單元。

（二）基于信息技術(shù)的項(xiàng)目成本精細(xì)化管理分析

1.技術(shù)環(huán)節(jié)管理

進(jìn)場(chǎng)前做好預(yù)控方案。企業(yè)要做到精細(xì)化管理，方案優(yōu)化是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。以連宿項(xiàng)目的臨時(shí)駐地建設(shè)為例，2021年6月初，項(xiàng)目提前規(guī)劃臨建用地，制訂臨建方案，根據(jù)臨建布置原則，采用信息技術(shù)建立連宿項(xiàng)目BIM，應(yīng)用BIM對(duì)臨建方案進(jìn)行模擬，將建筑信息和技術(shù)參數(shù)通過(guò)三維效果圖更加直觀、全面、精確地展現(xiàn)給項(xiàng)目管理者，優(yōu)化用地。原計(jì)劃項(xiàng)目駐地4400m2，實(shí)際使用約3500m2；由于建渣價(jià)格低，充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)資源，駐地內(nèi)路面基層采用20cm厚建渣，面層采用10cm厚C20混凝土硬化處理，場(chǎng)地內(nèi)預(yù)留一定的綠化面積，不僅可以節(jié)約混凝土用量，而且可以美化環(huán)境；同時(shí)優(yōu)化管線排布方案，直接在BIM中修改不合理之處，減少在施工階段可能存在的失誤和返工，縮短工期，節(jié)約成本，項(xiàng)目駐地于同年7月中旬施工完成并具備入住條件。BIM的應(yīng)用為項(xiàng)目精細(xì)化管理提供了最優(yōu)方案，使臨時(shí)駐地建設(shè)既合理、充分地利用土地資源，滿足整體布局及企業(yè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地需求，又能減少不必要的成本支出，促進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理水平的提高。

2.質(zhì)量環(huán)節(jié)管理

企業(yè)做到精細(xì)化管理，就要嚴(yán)格執(zhí)行目標(biāo)管理中的質(zhì)量計(jì)劃，在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和控制。在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行樣板引路，對(duì)各道工序嚴(yán)格把關(guān)，將樣品驗(yàn)收作為工程施工開(kāi)始的前提條件，各分部、分項(xiàng)的樣品驗(yàn)收合格后，方可正式組織施工。連宿項(xiàng)目堅(jiān)持每個(gè)分項(xiàng)工程都保持樣板先行，在施工過(guò)程中利用質(zhì)量巡檢系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查，質(zhì)檢員對(duì)班組作業(yè)進(jìn)行有效的監(jiān)控，對(duì)每道工序認(rèn)真復(fù)查，真正做到一次成活、一次成優(yōu)。同時(shí)，技術(shù)人員全程參與過(guò)程控制，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)整改，并將整改合格后的影像資料上傳至系統(tǒng)；采用信息化系統(tǒng)可有效避免信息丟失，并形成問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，避免質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生。企業(yè)通過(guò)反復(fù)的PDCA循環(huán)，對(duì)數(shù)據(jù)總結(jié)分析，不斷改進(jìn)創(chuàng)新，提高項(xiàng)目精細(xì)化管理的質(zhì)量，降低成本。

3.安全環(huán)節(jié)管理

安全是1，其他是0；只有1作保證，0才有意義。建立安全保障體系，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)?；谛畔⒒到y(tǒng)安全模塊中日常安全評(píng)估報(bào)表、風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別監(jiān)督，確保現(xiàn)場(chǎng)安全、有序施工。

日常報(bào)表主要包括安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估日、周、月、年識(shí)別表，營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工月統(tǒng)計(jì)表，安全教育，應(yīng)急預(yù)案演練，項(xiàng)目安全隱患排查等。在線收集并匯總各施工單位模板下載，縮短線下材料收集的時(shí)間。

風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)隱患：通過(guò)監(jiān)控設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)采集的實(shí)時(shí)視頻流，并識(shí)別視頻流中的違規(guī)作業(yè)行為，如未戴安全帽、闖入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)等，將違規(guī)行為以照片推送的形式通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)處理。有效強(qiáng)化安全管理意識(shí)，杜絕各類事故發(fā)生，避免因處理事故增加成本。

4.進(jìn)度環(huán)節(jié)管理

進(jìn)度是影響項(xiàng)目成本的重要因素。企業(yè)保證施工進(jìn)度和成本統(tǒng)一協(xié)調(diào)，就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不斷細(xì)化進(jìn)度目標(biāo)，進(jìn)行精準(zhǔn)管理。基于信息化系統(tǒng)進(jìn)度模塊，以施工總進(jìn)度方案為依據(jù)，制定年度、季度、月度生產(chǎn)計(jì)劃，落實(shí)到具體實(shí)施作業(yè)方案。同時(shí)，在施工過(guò)程中不斷跟蹤并作數(shù)據(jù)分析。如果施工進(jìn)度偏離方案，應(yīng)分析原因，堅(jiān)決執(zhí)行調(diào)度，確保關(guān)鍵工序按照方案執(zhí)行。連宿項(xiàng)目的架梁工程屬于關(guān)鍵工程，左幅20#墩-37#臺(tái)，單幅17跨、每跨4片箱梁，合計(jì)136片箱梁，計(jì)劃于2022年9月底全部完成，但因不可控因素影響預(yù)制箱梁無(wú)法運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致架梁時(shí)間推遲，無(wú)法滿足工期要求，信息化系統(tǒng)進(jìn)度模塊多次亮起紅燈；項(xiàng)目部立刻溝通協(xié)調(diào)，確定同年6月底可以完成箱梁運(yùn)輸，同時(shí)將原方案用架橋機(jī)架梁改為利用兩臺(tái)起重機(jī)架梁，較之前架梁方案的結(jié)束時(shí)間提前了一個(gè)月，于2022年8月22日全部完成架梁。同時(shí)，保證半幅橋面提早具備貫通條件，縮短后期橋面整體附屬工程的工期?；谛畔⒓夹g(shù)的項(xiàng)目成本精細(xì)化管理對(duì)施工進(jìn)度偏差進(jìn)行預(yù)警，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。工期的提前不但加速了設(shè)備和材料的周轉(zhuǎn)，而且可以降低人工成本和管理成本。

5.勞務(wù)管理

勞務(wù)管理水平的高低直接關(guān)系項(xiàng)目的成本效益、社會(huì)形象等重要指標(biāo)。在項(xiàng)目管理過(guò)程中，企業(yè)基于信息化管理系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)核算管理信息化平臺(tái)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)上線勞務(wù)招標(biāo)管理、分包合同管理、分包驗(yàn)工計(jì)價(jià)、變更索賠管理等業(yè)務(wù)模塊。

連宿項(xiàng)目在特殊時(shí)期采用可視化視頻招標(biāo)模式，規(guī)范勞務(wù)招標(biāo)程序，優(yōu)先選擇勞務(wù)或?qū)I(yè)分包隊(duì)伍。以招標(biāo)形式，根據(jù)市場(chǎng)行情和專業(yè)定額，合理確定勞務(wù)分包價(jià)格，避免因不可控因素影響招標(biāo)，從而提高項(xiàng)目管理效率。

項(xiàng)目部建立成本文檔分類，主要以清單為依據(jù)，加強(qiáng)勞務(wù)成本核算工作。實(shí)物工程量的劃分，可以把整個(gè)工程的模型結(jié)構(gòu)化，分解到每根樁、承臺(tái)等。例如，該項(xiàng)目左幅13#-1樁基鋼筋工程，將業(yè)主清單進(jìn)行結(jié)構(gòu)分解，勞務(wù)分解為鉆孔樁鋼筋制安（焊接），對(duì)應(yīng)的主材分解為螺紋鋼、高線、圓鋼，將合同清單工程量、施工圖工程量、復(fù)核工程量、責(zé)任預(yù)算工程量、對(duì)作業(yè)隊(duì)計(jì)量控制量進(jìn)行對(duì)比，每月根據(jù)成本監(jiān)控的消耗數(shù)量數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成已完結(jié)工程成本核算資料，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械設(shè)備費(fèi)的實(shí)際成本金額，匯總從項(xiàng)目開(kāi)工至今的總成本，分析各分項(xiàng)工程是否滿足責(zé)任預(yù)算成本。對(duì)比傳統(tǒng)管理的成本控制，項(xiàng)目部夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并分析原因，制定糾偏措施并執(zhí)行，確保下達(dá)的成本管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部利用信息化系統(tǒng)，在項(xiàng)目的各階段獲得準(zhǔn)確的工程經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

6.物資管理

材料成本占整個(gè)工程造價(jià)的60%～70%。因此，加大材料成本控制是提高項(xiàng)目利潤(rùn)的有效途徑之一。材料驗(yàn)收是材料管理使用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，企業(yè)基于信息化管理系統(tǒng)，利用物料現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收管控模塊，實(shí)現(xiàn)物料現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)全方位管控，對(duì)入庫(kù)材料進(jìn)行核查，確保材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量準(zhǔn)確。連宿項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土過(guò)泵，固定專人過(guò)磅，過(guò)磅單有過(guò)磅人員的簽字，其中一聯(lián)作為存根，另一聯(lián)隨車(chē)交予收料員，從收料到使用實(shí)施全程控制。另外，限額發(fā)料臺(tái)賬也是材料控制的一個(gè)重要步驟。連宿項(xiàng)目采用的發(fā)料單為五聯(lián)單，一聯(lián)留存、一聯(lián)物資記賬、一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬、一聯(lián)收料單位留存、一聯(lián)因設(shè)計(jì)變更或其他原因造成的現(xiàn)場(chǎng)剩余材料及時(shí)退料，并辦理退庫(kù)手續(xù)。

通過(guò)目標(biāo)成本與已完工程實(shí)際成本作比較，企業(yè)對(duì)材料消耗是否控制在規(guī)定比例內(nèi)進(jìn)行專項(xiàng)分析，對(duì)非定額消耗數(shù)量所占比例進(jìn)行專項(xiàng)分析，并建立獎(jiǎng)罰機(jī)制，超耗者罰，節(jié)約者獎(jiǎng)。精準(zhǔn)施策，細(xì)化管理，明確每個(gè)人的責(zé)任，明確成本控制的對(duì)象和范圍。

三、對(duì)比驗(yàn)證

基于信息化系統(tǒng)，對(duì)連宿項(xiàng)目各環(huán)節(jié)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，相較于傳統(tǒng)管理的成本總體節(jié)約了1.04%，成本控制取得很好的效果，達(dá)到降低成本的目的，驗(yàn)證了精細(xì)化管理較傳統(tǒng)管理的成本控制具有優(yōu)勢(shì)的觀點(diǎn)。傳統(tǒng)管理與精細(xì)化管理成本增加占比對(duì)比如圖1所示。

四、結(jié)語(yǔ)

企業(yè)通過(guò)信息化系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取、處理各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，使項(xiàng)目管理人員能夠掌握項(xiàng)目成本情況，實(shí)施精細(xì)化管理，并制定細(xì)化管理目標(biāo)，最終達(dá)到降本增效的目的。

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作者簡(jiǎn)介：孔軍（1987），男，江蘇省揚(yáng)州市人，本科，工程師，研究方向?yàn)槌杀竟芾怼?/p>