摘要：近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平顯著提升，電梯應(yīng)用愈來(lái)愈普及，極大方便了人民群眾的日常生活。在電梯運(yùn)行期間，制動(dòng)器使用頻率最高，當(dāng)電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障或處于超速、超限運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，要以制動(dòng)器進(jìn)行安全保護(hù)，發(fā)揮制動(dòng)作用，定期檢驗(yàn)電梯，確保電梯安全運(yùn)行，避免乘梯人的生命安全受到威脅?；诖?，本文深入探究電梯定期檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)器存在的問(wèn)題，希望能為電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)水平的提高以及保障電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供參考。

關(guān)鍵詞：電梯；定期檢驗(yàn)；制動(dòng)器

新時(shí)代，電梯成為人民群眾日常生活的重要工具。為了保障電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn)，需要定期檢驗(yàn)，其中電梯制動(dòng)器作為安全保護(hù)裝置，需要進(jìn)行重點(diǎn)檢查與維護(hù)，避免在后期應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)電梯制動(dòng)器失效而威脅生命安全。

一、電梯制動(dòng)器的運(yùn)行原理

當(dāng)前，我國(guó)常用的電梯制動(dòng)器主要可以分為臥式或立式兩種電磁鐵制動(dòng)器類型，二者都應(yīng)用了兩個(gè)制動(dòng)閘瓦組成外包結(jié)構(gòu)，以兩組構(gòu)件裝設(shè)，對(duì)制動(dòng)輪施加共同制動(dòng)力，如果在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，一組制動(dòng)閘瓦無(wú)法發(fā)揮作用，那么由另一組閘瓦進(jìn)行緊急制動(dòng)，以此保障電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。電梯制動(dòng)器主要可以分為制動(dòng)輪、電磁鐵、制動(dòng)閘瓦等多個(gè)重要構(gòu)件。如果電梯轎廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，需要由制動(dòng)彈簧與制動(dòng)臂產(chǎn)生作用力，進(jìn)一步帶動(dòng)制動(dòng)閘瓦給制動(dòng)輪施加外力，讓其停止運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生瞬間制動(dòng)的效果，在此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，電梯制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間外表面緊密貼合；但當(dāng)電梯啟動(dòng)之后，電梯制動(dòng)器的電磁鐵線圈會(huì)接通電源，電磁鐵芯被啟動(dòng)，此時(shí)電梯制動(dòng)臂有更強(qiáng)的外張力，導(dǎo)致制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間相互脫離，讓電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)。由此，在選擇電梯時(shí)，要優(yōu)先選擇制動(dòng)器安全系數(shù)更高、制動(dòng)力矩儲(chǔ)備充足的設(shè)備，確保制動(dòng)器內(nèi)部構(gòu)件剛性和強(qiáng)度更高，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下保持良好的抗疲勞效果，從而節(jié)省電梯后續(xù)安裝與維護(hù)檢驗(yàn)的成本和時(shí)間投入。

二、電梯定期檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)器存在的主要問(wèn)題

（一）電梯制動(dòng)檢驗(yàn)周期長(zhǎng)

當(dāng)前，我國(guó)針對(duì)電梯使用已明確了定期檢驗(yàn)與運(yùn)行維護(hù)相關(guān)條例規(guī)則，在電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)工作中，大多以5年為一個(gè)周期進(jìn)行檢驗(yàn)，但對(duì)檢測(cè)單位和專業(yè)檢測(cè)人員而言相對(duì)較長(zhǎng)，在一個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)，易出現(xiàn)檢測(cè)人員工作崗位調(diào)動(dòng)或電梯檢驗(yàn)記錄丟失、遺忘、存檔不清等問(wèn)題。在開(kāi)展電梯定期檢驗(yàn)和制動(dòng)器檢查時(shí)，工作人員前后銜接效果不佳。從電梯使用方角度看，絕大多數(shù)使用人員并不熟悉和了解電梯領(lǐng)域知識(shí)和專業(yè)技巧，大多從電梯的運(yùn)行或終止?fàn)顟B(tài)判斷使用狀態(tài)，無(wú)法及時(shí)查明電梯隱患風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，此類安全隱患會(huì)直接縮短電梯的使用周期和壽命。在開(kāi)展電梯運(yùn)行維護(hù)時(shí)，如果專業(yè)維保人員存在檢修不及時(shí)、問(wèn)題排查不到位或臨時(shí)接到檢驗(yàn)通知導(dǎo)致制動(dòng)器定期檢驗(yàn)效果不佳等問(wèn)題，也會(huì)造成電梯定期檢驗(yàn)工作中制動(dòng)器的檢驗(yàn)與問(wèn)題排查落實(shí)不到位的情況，存在較多安全隱患。

（二）電梯風(fēng)險(xiǎn)防控問(wèn)題

在定期檢驗(yàn)電梯時(shí)，制動(dòng)器問(wèn)題大多只是檢驗(yàn)工作的一部分，電梯其他機(jī)械部件也有可能發(fā)生故障和安全隱患問(wèn)題，雖然不會(huì)直接影響電梯的整體運(yùn)行狀態(tài)，但如果此類安全隱患發(fā)生在制動(dòng)器相關(guān)結(jié)構(gòu)中，容易引發(fā)電梯制動(dòng)體系失控，導(dǎo)致電梯轎廂變形或損壞等。在對(duì)電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)和維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，很多維保人員并沒(méi)有過(guò)多重視電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)相關(guān)工作，工作人員在日常工作中更加側(cè)重對(duì)制動(dòng)器定期檢驗(yàn)理論知識(shí)的了解，實(shí)訓(xùn)和實(shí)踐操作相對(duì)較少，操作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)欠缺，很多工作人員都是“臨陣磨槍”，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)電梯制動(dòng)器定期檢驗(yàn)系統(tǒng)化培訓(xùn)。另一方面，制動(dòng)器進(jìn)行定期檢驗(yàn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，因此，很多電梯維保單位并不會(huì)針對(duì)此類工作進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，導(dǎo)致電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)綜合效果不佳，無(wú)法及時(shí)判斷和處理制動(dòng)器存在的諸多問(wèn)題。

（三）電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)程序存在問(wèn)題

在開(kāi)展電梯定期檢驗(yàn)時(shí)，需要針對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，整體操作相對(duì)復(fù)雜，但受電梯維保人員理論知識(shí)水平和綜合能力水平的影響，在開(kāi)展制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，并沒(méi)有嚴(yán)格履行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)程序，大多按照電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)程序說(shuō)明書(shū)操作，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)判斷安全隱患風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，難以充分保障制動(dòng)器檢驗(yàn)綜合質(zhì)量，需要電梯維保人員提高工作能力，以現(xiàn)場(chǎng)判斷為主。雖然可以直接通過(guò)更新電梯制動(dòng)檢驗(yàn)程序說(shuō)明書(shū)的形式提高程序的有序性，但不同電梯在機(jī)械裝置更新和設(shè)計(jì)規(guī)劃等方面仍存在差異，無(wú)法直接根據(jù)通用型程序說(shuō)明書(shū)進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)和運(yùn)維。如果工作人員忽視了某環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題或隱患，也會(huì)影響整體的檢驗(yàn)工作質(zhì)量。

三、電梯定期檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)器問(wèn)題的解決對(duì)策

（一）明確電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)相關(guān)要素

在開(kāi)展電梯定期檢驗(yàn)時(shí)，往往需要針對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，可以分別圍繞電梯轎廂與懸掛系統(tǒng)、平衡系數(shù)和制動(dòng)實(shí)驗(yàn)三方面進(jìn)行分層次落實(shí)。

首先，在電梯轎廂里懸掛系統(tǒng)中，要進(jìn)一步明確電梯懸掛系統(tǒng)的組成部分，了解電梯制動(dòng)結(jié)構(gòu)和曳引過(guò)程中力的作用方向等。電梯維保人員要充分明確電梯運(yùn)行狀態(tài)下鋼絲繩和電梯轎廂架的強(qiáng)度問(wèn)題，將其作為重要實(shí)驗(yàn)條件，進(jìn)一步檢查鋼絲繩的連接與轎廂架的固定位置是否牢固，螺栓是否出現(xiàn)了生銹或裂縫問(wèn)題，如圖1所示。隨后可以針對(duì)電梯轎廂進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)變形狀況則要作進(jìn)一步處理，確保懸掛系統(tǒng)的整體運(yùn)行狀態(tài)正常，且各個(gè)部件都能發(fā)揮作用。

其次，在平衡系數(shù)元素中，要將電梯轎廂逐漸裝載分別達(dá)到額定載重量的不同區(qū)間讓其上下運(yùn)行。在不同重量狀態(tài)下，當(dāng)電梯轎廂與對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，需要維保人員及時(shí)觀察電動(dòng)機(jī)的電流值情況，確定電梯上下運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的曲線交點(diǎn)，進(jìn)一步得出平衡系數(shù)。

最后，在制動(dòng)器制動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，要及時(shí)檢查曳引機(jī)與機(jī)甲之間應(yīng)用的固定螺釘是否存在生銹、松動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)保障制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間保持一定距離，二者之間的間隙要始終保持在安全標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，取消電梯超載信號(hào)，要全面檢查電梯的制動(dòng)曳引情況。在電梯轎廂內(nèi)放置一定重量的貨物，調(diào)節(jié)檢修開(kāi)關(guān)，觀察電梯在靜載狀態(tài)下是否會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩打滑或打滑距離拉大的情況。

（二）充分驗(yàn)證電梯的平衡和制動(dòng)能力

通過(guò)前期的電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，需要判斷電梯平衡系數(shù)是否保持在0.4～0.5的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。如果電梯制動(dòng)器出現(xiàn)曳引力不足，會(huì)導(dǎo)致電梯平衡系數(shù)失衡，進(jìn)而引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)事故，例如，電梯蹲底或電梯沖頂?shù)取Ｔ谶M(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，維保人員要全面采集電梯平衡系數(shù)信息，進(jìn)一步考慮和判斷電梯曳引力的大小與強(qiáng)弱，可以通過(guò)曳引輪和機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)、鋼絲繩與轎廂連接效果等進(jìn)行有效判斷。如果電梯制動(dòng)結(jié)構(gòu)中曳引輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，也會(huì)減小曳引輪與曳引機(jī)之間的摩擦力，進(jìn)而影響鋼絲繩運(yùn)動(dòng)的配合效果。如果曳引機(jī)出現(xiàn)老化、故障問(wèn)題或電梯轎廂與鋼絲繩之間的連接螺母出現(xiàn)裂紋松動(dòng)狀態(tài)，也會(huì)直接影響電梯曳引能力和制動(dòng)能力。但是在實(shí)際運(yùn)行尾移庫(kù)和定期檢驗(yàn)工作中，可以直接檢查轎廂與鋼絲繩連接螺母的松動(dòng)狀態(tài)和連接狀態(tài)、裂紋狀態(tài)等，而驗(yàn)證曳引輪時(shí)，可以通過(guò)曳引輪或輪槽處位置等現(xiàn)象，觀察運(yùn)行狀態(tài)和摩擦力。在電梯上下運(yùn)行過(guò)程中，較直觀的表現(xiàn)是電梯轎廂出現(xiàn)變形問(wèn)題，出現(xiàn)此類問(wèn)題的主要原因是電梯制動(dòng)器壓力過(guò)大，可以直接排查問(wèn)題處理故障。

（三）強(qiáng)化電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備

電梯檢驗(yàn)單位要充分認(rèn)識(shí)電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵價(jià)值和核心要素，將電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)作為常態(tài)化檢驗(yàn)項(xiàng)目，在原有的檢驗(yàn)周期范圍內(nèi)適當(dāng)增加檢驗(yàn)頻率，提高電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的綜合質(zhì)量和管理水平，避免因個(gè)別運(yùn)維人員工作調(diào)動(dòng)而出現(xiàn)制動(dòng)檢驗(yàn)信息前后不一致或檢驗(yàn)檔案丟失等問(wèn)題。在開(kāi)展電梯制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，往往會(huì)存在較多風(fēng)險(xiǎn)，易引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)事故，對(duì)此，第一，電梯檢驗(yàn)單位要進(jìn)一步強(qiáng)化電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)的專項(xiàng)宣傳與引導(dǎo)，加強(qiáng)電梯維保人員制動(dòng)實(shí)驗(yàn)的專項(xiàng)培訓(xùn)和操作程序?qū)嵺`，為電梯制動(dòng)實(shí)驗(yàn)奠定良好的基礎(chǔ)。在開(kāi)展制動(dòng)實(shí)驗(yàn)前，維保人員要全面檢查電梯各部件的外觀和問(wèn)題，如果出現(xiàn)老化、磨損或油污情況，要及時(shí)調(diào)整或更換。第二，要充分認(rèn)識(shí)電梯運(yùn)行的安全性和舒適性，如果制動(dòng)器失效，則會(huì)進(jìn)一步引發(fā)電梯溜滑等風(fēng)險(xiǎn)，但在電梯使用過(guò)程中，要加強(qiáng)電梯的日常檢查與保養(yǎng)，電梯使用單位、維保單位和專業(yè)開(kāi)展檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)要協(xié)調(diào)配合，更好地確保電梯系統(tǒng)運(yùn)行安全有效。

（四）電梯平衡系數(shù)與制動(dòng)距離檢驗(yàn)注意事項(xiàng)

在開(kāi)展電梯制動(dòng)平衡技術(shù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果平衡系數(shù)大于0.5，說(shuō)明電梯對(duì)重塊數(shù)量過(guò)多，需要適當(dāng)去除一些對(duì)重塊，重新開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，直至將電梯平衡系數(shù)調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；如果實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的平衡系數(shù)小于0.4，說(shuō)明電梯轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過(guò)大，對(duì)重塊相對(duì)較少，需要適當(dāng)增加對(duì)重塊，重新進(jìn)行平衡實(shí)驗(yàn)。值得注意的是，很多電梯使用方會(huì)重新裝修和布置電梯轎廂，難免增加電梯的重量，這種情況下，電梯對(duì)重塊數(shù)量如果不變，會(huì)導(dǎo)致電梯平衡系數(shù)降低，因此，要充分考慮電梯轎廂加裝的裝飾重量情況，如有需要，可以由使用單位及時(shí)去除裝飾物。此外，在電梯制動(dòng)距離方面，要由現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步判斷電梯的制動(dòng)距離情況，制動(dòng)檢測(cè)方法直觀、簡(jiǎn)單。對(duì)于沒(méi)有機(jī)房的電梯而言，曳引主機(jī)往往設(shè)置于井道內(nèi)，無(wú)法直接通過(guò)曳引輪和鋼絲繩觀察制動(dòng)距離，可以通過(guò)緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試方法，觀察和測(cè)定制動(dòng)距離。除此之外，還可以設(shè)置平層指示燈或在鋼絲繩位置設(shè)置攝像頭，進(jìn)一步判斷電梯制動(dòng)距離情況。

（五）提升電梯制動(dòng)器日常保養(yǎng)水平

第一，專業(yè)負(fù)責(zé)電梯制動(dòng)器安全管理的部門和機(jī)構(gòu)要全面了解電梯相關(guān)技術(shù)規(guī)范內(nèi)容要求、管理制度以及我國(guó)法律法規(guī)中明確要求的保養(yǎng)與維護(hù)周期等，配合電梯使用單位創(chuàng)建安全規(guī)范管理制度，指派專業(yè)人員進(jìn)行電梯日常安全管理和養(yǎng)護(hù)服務(wù)。第二，電梯使用單位要落實(shí)安全主體責(zé)任，在單位內(nèi)部確定電梯安全管理人員和檢修人員，做好日常登記記錄，如果電梯發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常問(wèn)題，要及時(shí)暫停使用并聯(lián)系維保人員進(jìn)行處理。第三，電梯維保人員要嚴(yán)格按照電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則和制動(dòng)檢驗(yàn)制度進(jìn)行嚴(yán)格維保，做好登記和后續(xù)保養(yǎng)安排。如果電梯制動(dòng)器過(guò)于陳舊，維保人員應(yīng)采用無(wú)損探傷檢驗(yàn)方法。如果在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂縫、銹蝕等問(wèn)題，要及時(shí)聯(lián)系配件生產(chǎn)廠商更換配件。第四，相關(guān)人員要積極了解國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀電梯技術(shù)，緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，積極更新理論知識(shí)。第五，相關(guān)檢驗(yàn)人員要更加關(guān)注電梯制動(dòng)器以及其他安全部件的運(yùn)行狀況，第三方檢驗(yàn)人員不僅要督促電梯使用單位和電梯維保單位，嚴(yán)格履行維保計(jì)劃和電梯制動(dòng)器定期檢驗(yàn)工作，全面查看制動(dòng)器維護(hù)保養(yǎng)情況，進(jìn)一步減少電磁鐵線卡阻的風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題，提高電梯制動(dòng)器運(yùn)行的安全性和可靠性。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，電梯是人民群眾日常生活中普遍使用的運(yùn)程工具之一，使用頻率大，使用周期長(zhǎng)，但電梯的舒適性和安全性也成為人民群眾廣泛關(guān)注的重點(diǎn)。為了保障電梯運(yùn)行安全，需要對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行日常檢驗(yàn)與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類安全隱患問(wèn)題。本文針對(duì)電梯定期檢驗(yàn)中，制動(dòng)器存在的問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)研究與分析，并提出專項(xiàng)解決對(duì)應(yīng)策，旨在進(jìn)一步提高電梯定期檢驗(yàn)綜合水平，全面保障人民群眾乘梯安全。

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作者簡(jiǎn)介：翟篤強(qiáng)（1994），男，安徽省蕪湖市人，本科，助理工程師，主要研究方向?yàn)樘胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)。