劉月蘋(píng) 彭璇 趙金勇 王志偉 劉冬旺 曹泳

摘 要：鋼鐵工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是能源消耗和大氣污染物排放大戶(hù)，是我國(guó)節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。鋼鐵企業(yè)作為高能耗的行業(yè)，從板坯至鋼卷，存在升溫→降溫→升溫的過(guò)程，期間有大量的能量損失。提高能源利用效率，降低生產(chǎn)單耗，提升能源價(jià)值，不僅可以貫徹落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，而且可以大幅降低生產(chǎn)成本，提高效率，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持企業(yè)的生機(jī)和活力。

關(guān)鍵詞：節(jié)能；熱送；降耗

MANAGEMENT PRACTICE OF ENERGY SAVING AND CONSUMPTION REDUCTION IN STEEL ROLLING PROCESS OF SHOUGANG

Liu Yueping? ? Pen Xuan? ? Zhao Jinyong? ? Wang Zhiwei? ? Liu Dongwang? ? Cao Yong

（Shougang Qianan Iron＆Steel Company? ? Qianan? ? 064400， China）

Abstract：The iron and steel industry is an important foundation industry of Chinese national economy and the pillar industry of realizing industrialization，and it is also the large user of energy consumption and air pollutants emission，which is the focus of our energy saving and emission reduction work. As an industry with high energy consumption，iron and steel enterprises， from slab to steel coil， there is a process of heating up， cooling down and heating up，during which there is a large amount of energy loss. Improve the efficiency of energy utilization，reduce the production consumption，promote energy value，not only can implement the resource conservation and environmental protection basic national policy，adhere to the concept of green development，but also can greatly reduce the production cost，improve efficiency，enhance the endogenous driving force of the development of the enterprise， promote enterprise's core competitiveness，maintain the vigor and vitality of the enterprise.

Key words：energy saving; hot delivery; consumption

0? ? 引? ? 言

首鋼股份鋼軋工序節(jié)能降耗管理的探索，旨在減少煉鋼板坯入熱軋加熱爐前的過(guò)程溫降，提升板坯周轉(zhuǎn)效率，縮短板坯傳擱時(shí)間，提高板坯入熱軋加熱爐的溫度[1]。進(jìn)而降低熱軋加熱爐能耗，提升板坯加熱均勻性、縮短熱軋加熱爐在爐時(shí)間，減少氧化燒損，提升熱軋軋制過(guò)程穩(wěn)定性及最終產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品成材率和產(chǎn)量[2]。

1? ? 背景與現(xiàn)狀

1.1? ? 企業(yè)踐行環(huán)境經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的必然選擇

中國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，處于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的攻堅(jiān)期、關(guān)鍵期和轉(zhuǎn)型期。鋼鐵企業(yè)作為高能耗、高污染的行業(yè)，必須緊緊圍繞國(guó)家節(jié)能減排發(fā)展戰(zhàn)略，全面貫徹落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，滾動(dòng)實(shí)施“綠色行動(dòng)計(jì)劃”，努力提高能源利用效率，降低生產(chǎn)單耗，提升能源價(jià)值，支撐環(huán)境經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施[3]。

1.2? ? 企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的客觀(guān)要求

近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折，進(jìn)入以結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、增強(qiáng)盈利能力、實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好為主線(xiàn)的新階段。由于產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。因此，為防范和降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高在惡劣經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的生存能力，打贏(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)突圍戰(zhàn)，必須要苦練內(nèi)功，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展降本增效活動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持企業(yè)的生機(jī)和活力。

1.3? ? 企業(yè)精益管理水平的價(jià)值體現(xiàn)

隨著鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的同時(shí)，客戶(hù)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求也從按標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)模訂貨，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N、多規(guī)格、小批量、個(gè)性化條件訂貨。例如：首鋼股份熱軋作業(yè)部每月訂單70萬(wàn)t，約 5 000個(gè)訂單行項(xiàng)目。不同鋼種規(guī)格有著不同的技術(shù)要求，訂單的多樣化，增加了訂單兌現(xiàn)的難度，過(guò)程中煉鋼澆鑄生產(chǎn)的板坯溫度約900 ℃，而板坯入加熱爐平均溫度僅為320 ℃，期間有大量的熱能損失。因此，怎么將生產(chǎn)出的板坯快速入熱軋加熱爐，是每個(gè)鋼鐵企業(yè)工作者研究的重要課題，作為其評(píng)價(jià)指標(biāo)的板坯熱裝熱送率，則直接反映出企業(yè)的精益管理水平。板坯熱裝熱送比例的提升不僅能大幅節(jié)能降耗，還具有提高成材率，提高生產(chǎn)率，優(yōu)化產(chǎn)品性能等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首鋼股份2018年400 ℃口徑熱裝熱送率為39.7%，距先進(jìn)企業(yè)有較大的差距，急需通過(guò)靈活、高效的管理創(chuàng)新方法開(kāi)展相關(guān)工作，達(dá)到指標(biāo)提升的目標(biāo)[4]。

2? ? 管理探索

首鋼股份鋼軋工序是通過(guò)開(kāi)發(fā)高效系統(tǒng)、降低板坯庫(kù)管控、合理使用設(shè)備、優(yōu)化計(jì)劃排程等各類(lèi)管理創(chuàng)新方法，打破傳統(tǒng)思維，使?jié)茶T的板坯快速入熱軋加熱爐，達(dá)到節(jié)能降耗的目的[5]。

一是采用信息化技術(shù)，依托新上線(xiàn)的產(chǎn)銷(xiāo)系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合生產(chǎn)管理人員的多年經(jīng)驗(yàn)，支撐了多個(gè)創(chuàng)新型想法實(shí)施，開(kāi)發(fā)了板坯品質(zhì)判定系統(tǒng)和構(gòu)建了鋼軋計(jì)劃一體化排程新模式，大幅解放了人力物力，提升了工作效率，有利于一貫制生產(chǎn)組織管理。同時(shí)，構(gòu)建板坯庫(kù)存管理體系，建立物料標(biāo)準(zhǔn)化周期管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)板坯物料的精準(zhǔn)管控，支撐了降庫(kù)工作的開(kāi)展，達(dá)到縮短板坯傳擱時(shí)間和提升板坯周轉(zhuǎn)效率的目的。

二是圍繞現(xiàn)有設(shè)備，用最小的投資換取最大的回報(bào)。選取使用率較低的保溫爐設(shè)備，重點(diǎn)從職責(zé)劃分優(yōu)化、規(guī)范鋼種使用要求、更換燒嘴及燃燒介質(zhì)等方式，達(dá)到提高使用效果及使用量的需求，大幅的提升了硅鋼的熱裝熱送率。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)仍存在的保溫爐空燒、浪費(fèi)現(xiàn)象，組織建立并實(shí)施動(dòng)態(tài)點(diǎn)火控制機(jī)制，大幅減少了燃?xì)鈸p耗。

三是基于現(xiàn)代化生產(chǎn)管理理論，創(chuàng)造性提出“熱清坯虛擬排產(chǎn)”理念，解決了這一行業(yè)難題。在煉鋼組爐組澆中融入軋制計(jì)劃規(guī)則，創(chuàng)造多種組合模式，實(shí)現(xiàn)鋼軋計(jì)劃聯(lián)排，縮短板坯傳擱時(shí)間，增加煉鋼與熱軋計(jì)劃匹配性。

2.1? ? 開(kāi)發(fā)高效系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率

1）遷順煉鋼品質(zhì)判定系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

首鋼股份2010年開(kāi)始汽車(chē)板產(chǎn)量直線(xiàn)上升，由于汽車(chē)板的產(chǎn)品特性要求煉鋼工序保證較高的潔凈度控制水平，2012年搭建了自動(dòng)判級(jí)體系。但是，這個(gè)判級(jí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念為從轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)開(kāi)始一直到鑄坯切割完畢，所有數(shù)據(jù)全部收集完畢后才能完成全部判級(jí)，且過(guò)程人工操作較多，實(shí)際完成判級(jí)時(shí)間為3 h左右，滯后性明顯，效率低下，影響后續(xù)排產(chǎn)。在此情況下，需要搭建新的品判模型，優(yōu)化判級(jí)及質(zhì)量處置規(guī)則，實(shí)現(xiàn)訂單與鑄坯關(guān)聯(lián)，縮短判級(jí)時(shí)間[2]。

遷鋼原汽車(chē)板判級(jí)系統(tǒng)采用蒂森技術(shù)支持判定規(guī)則，汽車(chē)板判級(jí)包含Q1～Q36共計(jì)36個(gè)判定條件，由汽車(chē)板判級(jí)系統(tǒng)QM按照規(guī)則將鑄坯自動(dòng)匹配為10級(jí)～14級(jí)，最終完成需經(jīng)過(guò)預(yù)判、初判、終判共計(jì)三個(gè)環(huán)節(jié)，判定準(zhǔn)確率差，最終判定完成需要3 h以上。

通過(guò)消化前期蒂森技術(shù)支持及遷順近十年汽車(chē)板生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借鑒寶鋼模型經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)板判定規(guī)則和流程進(jìn)行整合優(yōu)化和系統(tǒng)創(chuàng)新，優(yōu)化原有鑄坯等級(jí)判定規(guī)則，建立爐次異常代碼基準(zhǔn)、鑄坯異常代碼基準(zhǔn)、鋼種質(zhì)量等級(jí)基準(zhǔn)、爐次異常代碼處置基準(zhǔn)、鑄坯異常代碼處置基準(zhǔn)、位置坯改鋼基準(zhǔn)、異鋼種連澆改鋼基準(zhǔn)，依托以上基準(zhǔn)開(kāi)發(fā)爐次判定系統(tǒng)和鑄坯判定系統(tǒng)兩大判定模塊，實(shí)現(xiàn)所有鑄坯帶單生產(chǎn)，質(zhì)量等級(jí)時(shí)時(shí)在線(xiàn)判定、在線(xiàn)處置，消除了熱坯清理等坯、人工核對(duì)、人工評(píng)審等系列效率低下問(wèn)題，新的品判模型的開(kāi)發(fā)有效地帶動(dòng)了首鋼汽車(chē)板品種質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

工藝開(kāi)發(fā)前，板坯切割完畢需3 h才能具備排產(chǎn)條件。通過(guò)新品判系統(tǒng)搭建，平均1 h就具備排產(chǎn)條件。比之前縮短了2 h，按照堆垛過(guò)程中板坯每小時(shí)溫降15 ℃考慮，可提高板坯熱裝溫度約為30 ℃。

2）遷順煉鋼品質(zhì)判定系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新。

2019年之前，首鋼股份合同兌現(xiàn)主要采用分段式管理，需人工進(jìn)行產(chǎn)能平衡。計(jì)劃排程人員根據(jù)訂單安排煉鋼澆次生產(chǎn)，且為系統(tǒng)外Excel版澆次計(jì)劃，板坯下線(xiàn)時(shí)均無(wú)訂單，直到熱軋計(jì)劃編制時(shí)，四班計(jì)劃員根據(jù)板坯明細(xì)與訂單明細(xì)一一人工比對(duì)，再進(jìn)行板坯塊塊“掛單”操作。鋼軋計(jì)劃脫節(jié)，無(wú)銜接，排產(chǎn)人員工作量大且效率低下，不利于一貫生產(chǎn)管理，也不利于嚴(yán)格按合同組織生產(chǎn)[6]。

2019年年初，首鋼股份投入新產(chǎn)銷(xiāo)系統(tǒng)，依托新制造系統(tǒng)，結(jié)合首鋼股份實(shí)際情況，構(gòu)建了鋼軋計(jì)劃一體化排程新模式和開(kāi)發(fā)了板坯品質(zhì)判定系統(tǒng)，大幅解放了人力物力，提高了生產(chǎn)效率。鋼軋一體化作業(yè)計(jì)劃更好地實(shí)現(xiàn)了煉鋼-連鑄-軋制聯(lián)動(dòng)作業(yè)，解決了板坯脫掛單、生產(chǎn)接續(xù)難以把控的痛點(diǎn)，大幅降低了計(jì)劃員的工作強(qiáng)度，提升了排程效率，增加了計(jì)劃單的合理性，每一個(gè)計(jì)劃單純排程時(shí)間減少1 h以上。

2.2? ? 降低板坯庫(kù)存，提升周轉(zhuǎn)效率

板坯庫(kù)存與熱裝熱送呈反比關(guān)系。2018年首鋼股份板坯庫(kù)存日均6.47萬(wàn)t，板坯下線(xiàn)至入加熱爐的平均傳擱時(shí)間91.4 h，板坯周轉(zhuǎn)率低下，無(wú)單板坯較多，板坯庫(kù)存控制缺乏規(guī)范性管理，極大影響板坯熱裝熱送率的提升。

1）建立物料標(biāo)準(zhǔn)化周期管理機(jī)制。

針對(duì)板坯庫(kù)存缺乏規(guī)范性管理問(wèn)題，對(duì)板坯庫(kù)各個(gè)物料狀態(tài)制定標(biāo)準(zhǔn)化周期，對(duì)每一物料增加物料狀態(tài)持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了各物料狀態(tài)持續(xù)時(shí)間的監(jiān)控和管理，制定每一物料狀態(tài)處理時(shí)限及負(fù)責(zé)人。同時(shí)，在產(chǎn)銷(xiāo)系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)決策支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)系列庫(kù)存管控報(bào)表，對(duì)板坯實(shí)時(shí)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控[7]。

2）建立超期物料消化機(jī)制。

煉鋼工序生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生頭尾坯、換水口坯、混澆坯等各類(lèi)非穩(wěn)態(tài)坯，占板坯總量的10%左右，此類(lèi)非穩(wěn)態(tài)坯大多以余材狀態(tài)存在，無(wú)法按照期貨合同消化。大量非穩(wěn)態(tài)板坯的產(chǎn)出導(dǎo)致庫(kù)存積壓，傳統(tǒng)方式采用定期軋制無(wú)單帶出品進(jìn)行物料消化，消化方式較為被動(dòng)，導(dǎo)致鋼軋工序銜接能力降低，經(jīng)營(yíng)效益下降。開(kāi)發(fā)建立頭尾坯/非穩(wěn)態(tài)坯期貨合同，拓展產(chǎn)品渠道，規(guī)范產(chǎn)品鋼種規(guī)格，變被動(dòng)消化為主動(dòng)銷(xiāo)售，即提高了板坯周轉(zhuǎn)效率，提升鋼軋工序銜接能力，有效盤(pán)活閑置資源，提高噸鋼產(chǎn)品附加值。

3）建立非穩(wěn)態(tài)坯消化機(jī)制。

煉鋼正常的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生頭尾坯、換水口坯、混澆坯等各類(lèi)非穩(wěn)態(tài)坯，占板坯總量的10%左右，此類(lèi)板坯大多對(duì)不上正式訂單。前期采用定期軋制無(wú)單帶出品方式進(jìn)行消化，消化方式較為被動(dòng)，板坯傳擱時(shí)間長(zhǎng)。通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同工作推進(jìn)，拓展產(chǎn)品渠道，規(guī)范產(chǎn)品鋼種規(guī)格，建立“QPA_遷順頭尾坯/京唐非穩(wěn)態(tài)坯期貨合同”合同類(lèi)別，隨產(chǎn)生隨消化，被動(dòng)消化變?yōu)橹鲃?dòng)軋制，不但提高了板坯消化效率，提升板坯周轉(zhuǎn)率，提高噸鋼產(chǎn)品附加值。

4）建立板坯庫(kù)存精準(zhǔn)管控機(jī)制。

板坯庫(kù)存的合理值是多少，一直是生產(chǎn)組織人員重點(diǎn)研究的問(wèn)題。結(jié)合首鋼股份多年生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)每日熱裝熱送及四班排產(chǎn)合理性分析，摸索出最佳板坯庫(kù)存為3萬(wàn)～3.5萬(wàn)t。每日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)中，在保證計(jì)劃單排產(chǎn)合理以及熱軋產(chǎn)線(xiàn)連續(xù)的前提下，通過(guò)品種排產(chǎn)優(yōu)化、資源平衡、檢修動(dòng)態(tài)調(diào)整等手段持續(xù)精準(zhǔn)管控板坯庫(kù)存，保證其合理性。

2.3? ? 新建保溫設(shè)備，支撐熱送提升

為了適應(yīng)取向硅鋼和中高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼的成批軋制、溫裝入爐的要求，以及高碳、高合金鋼等特殊鋼種的溫裝需求。2009年熱軋作業(yè)部在二煉鋼板坯庫(kù)新建8座保溫爐，爐內(nèi)裝有燒嘴并長(zhǎng)期燃燒用于鑄坯的保溫。板坯庫(kù)空冷板坯傳擱時(shí)間12 h入加熱爐基本能達(dá)到400 ℃，而保溫爐物料傳擱時(shí)間35 min入加熱爐基本能達(dá)到400 ℃，保溫效果提升顯著。

2.4? ? 建立虛擬排程，消除熱清短板

汽車(chē)外板表面質(zhì)量要求很高，進(jìn)而要求對(duì)應(yīng)的板坯表面質(zhì)量高。首鋼股份在一煉鋼板坯庫(kù)有專(zhuān)門(mén)的板坯火焰清理機(jī)，在使用中發(fā)現(xiàn)熱清坯的熱裝熱送率極低，僅為10%左右，而整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品平均熱送率已達(dá)50%，汽車(chē)外板訂單每月約4萬(wàn)t，這一問(wèn)題亟待解決。

1）熱清坯熱裝熱送率低原因分析。

首先，熱清坯較普通板坯增加了一個(gè)機(jī)清工藝，整體流程及判定時(shí)間長(zhǎng)。

其次，汽車(chē)外板需夠一定數(shù)量方可排產(chǎn)，即板坯判定完成一定數(shù)量才具備排產(chǎn)條件，板坯傳擱時(shí)間長(zhǎng)。

然后，機(jī)清工藝流程長(zhǎng)，機(jī)清輥道運(yùn)行總長(zhǎng)度298 m，整個(gè)工藝流程需耗時(shí)33 min，其中鑄坯運(yùn)輸28 min，清理5 min。機(jī)清過(guò)程溫度損失多，純清理過(guò)程中的水冷導(dǎo)致板坯溫降約110 ℃。

最后，普通板坯在板坯庫(kù)堆垛碼放，廠(chǎng)房溫度偏高，而熱清坯機(jī)清期間無(wú)保溫設(shè)備，機(jī)清生產(chǎn)整個(gè)流程都是無(wú)保溫狀態(tài)，且周?chē)h(huán)境較為空曠，過(guò)程中溫度損失多。

2）熱清坯虛擬排程。

由于上述因素的存在，導(dǎo)致熱清坯從板坯澆鑄開(kāi)始至機(jī)清質(zhì)量判定完成平均時(shí)間為6.1 h，而熱清坯在庫(kù)時(shí)間6.1 h時(shí)，板坯當(dāng)時(shí)的溫度達(dá)到熱送400 ℃標(biāo)準(zhǔn)的比例僅約20%。

通過(guò)提出“熱清坯虛擬排程”，即對(duì)板坯收池條件限制性放開(kāi)，板坯下線(xiàn)默認(rèn)判定合格，使機(jī)清坯的在制品等待狀態(tài)板坯具備可排產(chǎn)功能，實(shí)現(xiàn)了板坯下線(xiàn)后，機(jī)清與排產(chǎn)同步進(jìn)行，創(chuàng)造了計(jì)劃排程史上里程碑式的變革。

2.5? ? 推進(jìn)排程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)直裝計(jì)劃

板坯直裝指的是板坯生產(chǎn)完成后不下線(xiàn)直接入加熱爐，為板坯傳擱時(shí)間最短的生產(chǎn)組織模式。2019年年初開(kāi)始推進(jìn)板坯直裝，期間解決了產(chǎn)銷(xiāo)和PES物料信息不同步、煉鋼P(yáng)ES上料信息未反饋等一系列系統(tǒng)問(wèn)題， 下半年實(shí)現(xiàn)直裝功能的全貫通。生產(chǎn)組織上從計(jì)劃的角度提前預(yù)排熱軋軋制計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了煉鋼和熱軋的生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)動(dòng)，煉鋼產(chǎn)出實(shí)物后在系統(tǒng)中照合替換，替換成功后實(shí)物裝入加熱爐產(chǎn)出完成軋制。同時(shí)，完成直裝操作流程制定，規(guī)范崗位操作[8]。

3? ? 結(jié)? ? 語(yǔ)

1）通過(guò)開(kāi)發(fā)高效系統(tǒng)、降低板坯庫(kù)管控、合理使用設(shè)備、優(yōu)化計(jì)劃排程等各類(lèi)管理創(chuàng)新方法，首鋼股份熱裝熱送率呈穩(wěn)步攀升趨勢(shì)，升幅67.32%，年度節(jié)約的燃?xì)猱a(chǎn)生的發(fā)電效益數(shù)千萬(wàn)元。

2）推動(dòng)了板坯庫(kù)存的降低，大幅提升了板坯周轉(zhuǎn)率，減少了資金占用。板坯庫(kù)齡時(shí)間降幅65.86%；板坯日均庫(kù)存降幅55.18%。

3）熱裝熱送率的提高大幅減少板坯加熱爐在爐時(shí)間，提升了工序產(chǎn)量。項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，熱軋板坯加熱爐平均在爐時(shí)間降幅5.72%。

4）熱裝熱送率的提高可有效提升板坯加熱均勻性，提升熱軋軋制過(guò)程穩(wěn)定性及最終產(chǎn)品質(zhì)量，增加首鋼股份產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

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