一考生

古語云：“欲速則不達?！北已裕骸氨F神速?！笨炫c慢，孰是孰非，應做辯證的考量。慢有慢的長處，慢工出細活，慢工出巧匠，講究的是精致；慢可以生產出經得起檢驗的高品質產品?？煊锌斓膬?yōu)點，快刀斬亂麻，快馬加鞭，追求的是效率；只有快，才能節(jié)約時間，才能取得更多的成果。但是，快與慢，又各有其短。老牛拉破車，龜步遲遲，這樣的“慢”實在有?！皶r間就是金錢，效率就是生命”的口號；囫圇吞棗，貪多嚼不爛，這樣的“快”卻也貽害無窮。當快則快，當慢則慢，全在于具體需要。

當快則快，快是為了效益的提高。只有反應敏捷、決策果斷、處事迅速，才能搶占先機，獲得成功的青睞。大到國家建設，只有快，才能提高效率，才能加速發(fā)展。如改革開放初期廣為人知的“深圳速度”，“三天一層樓”。短短幾年間，一個落后的邊陲小鎮(zhèn)就搖身一變而成為引領改革開放的前沿陣地。小至一場戰(zhàn)斗，只有搶占先機，才能克敵制勝。如紅軍長征途中飛奪瀘定橋，日馳兩百里，讓對方失去先機，而使我方得以突出重圍，走向勝利?？靹t勝，慢則敗。日新月異的知識經濟時代，為了取得更好的效益，我們應該“更快、更高、更強”，在確保質量的前提下，追求速度的提升。

當慢則慢，慢彰顯出為民辦事的溫度。在高鐵快速普及的時代，“小慢慢”不僅沒有退出歷史舞臺，反而依舊歡快地穿行在部分偏遠地區(qū)和山區(qū)。它是這些地方與外界聯系的主要橋梁，承載著沿線群眾對更加美好生活的向往，是當地人的“心頭愛”。如果說一日千里的高鐵體現了中國發(fā)展的速度，那么，穿行在崇山峻嶺間的“小慢慢”傳遞的則是發(fā)展路上“不讓一個人掉隊”的溫度。

慢也是為了保證質量。托·德雷克斯說：“緩慢就是穩(wěn)妥。”培根說：“真正迅速的人，并非事情僅僅做得快，而是做得成功而有效的人?！崩碇堑亍氨嚷?，是為了萬無一失、馬到成功；盲目地求快，則易拔苗助長、適得其反。因此，很多時候，強調急事慢行的態(tài)度，一絲不茍的精神，反復調查、深入論證的科學方法，都是至關重要的。杭州地鐵工地塌陷事故，若非為趕工程、超進度，或許施工方會有較多時間去考慮質量問題和安全監(jiān)管，而非近乎麻木地放縱事故隱患的存在；如果能讓施工節(jié)拍慢一些，抽出必要的時間對施工人員進行安全知識防范教育，掌握一些應急措施，是完全有可能將事故損害降至最低的。由此可見，違背客觀發(fā)展規(guī)律，盲目比“快”，一窩蜂地大趕快上，必將犯下嚴重錯誤，甚至出現重大生命安全事故。

俗話說：“尺有所短，寸有所長。”快與慢，各有其優(yōu)劣。辯證地看待快與慢，正確地處理快與慢的關系，靈活地調控快與慢的節(jié)奏，關乎成敗，關乎大局，是踐行科學發(fā)展觀的體現。

評析

文章行文大氣磅礴，結構清晰明朗，對照式結構有理有據地寫了“快與慢”在于“具體需要”。當快則快、當慢則慢的觀點深入人心，并且恰到好處地引用名人名言，使得文章干脆利落，一語中的。結尾輕點“科學發(fā)展觀”，深化了主題。