黃龍進(jìn)

摘 要：近年來，我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與科學(xué)技術(shù)水平都得到了較為明顯的提升。相應(yīng)的，我國人民的生活品質(zhì)也有所提高，汽車已經(jīng)成為了必備的出行工具。汽車的安穩(wěn)運(yùn)行與交通安全有著較為密切的關(guān)系。因此，汽車維修行業(yè)也得到了較為迅速的發(fā)展。同時，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展也使得電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中占據(jù)著越來越重要的作用?；诖?，本文研究了現(xiàn)代汽車維修中的電子診斷技術(shù)，以發(fā)揮其在現(xiàn)代汽車維修中的作用，確保交通安全。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車 汽車維修 電子診斷技術(shù)

1 引言

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，汽車功能也愈加完善。當(dāng)前發(fā)展情況下，電子系統(tǒng)已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，有效提升了汽車的安全性與舒適性，滿足了人們的出行需求。但電子系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用也使得汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，保養(yǎng)技術(shù)要求越來越高。以往的汽車維修方法與汽車保養(yǎng)方法已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代汽車維修需求。電子診斷技術(shù)逐漸在汽車維修行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用?；诖耍斜匾獙﹄娮釉\斷技術(shù)進(jìn)行深入研究。

2 電子診斷技術(shù)中常用的汽車診斷儀

2.1 汽車診斷儀簡介

汽車診斷儀也叫汽車解碼器，其主要功能為故障診斷、故障碼清除、讀動態(tài)數(shù)據(jù)流、元件測試以及控制單元編碼等。汽車診斷儀具有多種類型，常見的有K81、金奔騰、車博士、X——431以及BOSCH博世。這些汽車診斷儀都能夠幫助汽車維修人員取得理想的維修效果，具有較高的應(yīng)用價值。

2.2 汽車診斷儀的應(yīng)用分類

依據(jù)應(yīng)用范圍與維修功能可將汽車診斷儀分為兩類，分別是專用解碼器與通用解碼器。其中，專用解碼器主要有通用公司TECH-2、福特公司Super Star-Ⅱ、寶馬公司MODIC、大眾公司VAG1552以及日產(chǎn)公司Consult等。專用解碼器具有一定的專用性，即只適用于本公司生產(chǎn)的汽車。專業(yè)解碼器價格高昂、功能強(qiáng)大，支持各種交流診斷功能。通用解碼器主要有元征X431、博世KTS系列、金德KT670以及發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀等。通用解碼器的適用范圍大于專用解碼器，支持不同車型。通用解碼器的價格也比較低，功能簡單。

3 現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

在電子診斷技術(shù)出現(xiàn)以前，最為常用的汽車維修方法為直觀診斷法[1]和經(jīng)驗診斷法。直觀診斷法就是借助人的感覺器官來排查汽車的故障；經(jīng)驗診斷法是靠維修師傅的經(jīng)驗來判斷汽車的故障。因此，直觀診斷法和經(jīng)驗診斷法需要汽車維修人員熟知汽車的各個電子控制系統(tǒng)的構(gòu)造和維修經(jīng)驗。但電子系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用使得這一診斷方法逐漸難以達(dá)到理想的維修效果。交通安全又是不得不重視的社會問題。因此，在電子系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用下，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。電子診斷技術(shù)是借助機(jī)器對汽車進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，進(jìn)而通過傳感器將汽車的檢測信息傳輸至電腦。相比于以往的汽車維修方法，電子診斷技術(shù)具有較為明顯的應(yīng)用優(yōu)勢，具體展現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，電子診斷技術(shù)能夠有效提升現(xiàn)代汽車的維修效率。電子診斷技術(shù)所具備的故障自診斷系統(tǒng)能夠切入汽車的電子控制系統(tǒng)，并將汽車電子控制系統(tǒng)的信號輸入電路。當(dāng)故障自診斷系統(tǒng)檢測到某一信號超出預(yù)設(shè)范圍值時，故障自診斷系統(tǒng)就會對信號對應(yīng)的汽車電路或汽車元件進(jìn)行故障排查，并將排查到的故障以代碼的形式儲存起來。與此同時，故障自診斷系統(tǒng)還會點(diǎn)亮汽車表盤上的故障指示燈，以使汽車維修人員明確汽車故障的原因。電子診斷技術(shù)的便捷、簡明使得經(jīng)驗不豐富的汽車維修人員也能夠?qū)ζ嚨墓收线M(jìn)行迅速的診斷與排查，進(jìn)而有效提升了汽車的維修效率。

第二，電子診斷技術(shù)能夠有效提升現(xiàn)代汽車的維修精度。電子診斷技術(shù)所要用到的電子診斷軟件由多個部分構(gòu)成。除了上文提到的故障自診斷系統(tǒng)以外，電子診斷軟件還包括診斷測試器、車載電腦模型平臺與通信接口。其中，診斷測試器由分析模塊、接收信息模塊、總線信息監(jiān)控模塊以及測試通信模塊構(gòu)成。車載電腦模型平臺由模擬車載電腦應(yīng)用程序模塊、模擬程序車載電腦系統(tǒng)模塊、診斷模塊、存儲模塊以及平臺通信模塊構(gòu)成。通信接口的主要作用為連接診斷測試器與車載電腦模型平臺。同時，通信接口還能夠?qū)⒉煌耐ㄐ趴偩€轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗤耐ㄐ趴偩€，實現(xiàn)通信信息的有效傳輸。接收信息模塊能夠通過測試通信模塊發(fā)送診斷服務(wù)請求，并接收診斷服務(wù)的響應(yīng)。除了發(fā)送請求與接收響應(yīng)以外，接收信息模塊還能夠?qū)⑾嚓P(guān)數(shù)據(jù)傳送給分析模塊。分析模塊能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行診斷分析與解決。從電子診斷技術(shù)的診斷過程來看，電子診斷技術(shù)的維修精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直觀診斷法，在較大程度上促進(jìn)了汽車維修技術(shù)維修精度的提升。

4 現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用影響

4.1 電子診斷技術(shù)轉(zhuǎn)變了人們的汽車維修觀念

在電子診斷技術(shù)出現(xiàn)以前，人們普遍采用的汽車維修方法是直觀診斷法或者經(jīng)驗診斷法。但隨著人們生活水平的不斷提升，私家車數(shù)量也越來越多，交通安全逐漸為人們所關(guān)注。人們?yōu)榱吮Ｕ献陨淼某鲂邪踩?，增加了汽車維修頻率。相比于直觀診斷法和經(jīng)驗診斷法，電子診斷技術(shù)具有著維修效率高、維修精度高的應(yīng)用優(yōu)勢，人們自然會更傾向于電子診斷技術(shù)。因此，在日益增長的汽車維修需求中，電子診斷技術(shù)逐漸取代了直觀診斷法和經(jīng)驗診斷法，成為了人們最為常用的汽車維修方法。除此以外，電子診斷技術(shù)還改變了汽車維修人員的維修觀念。在電子系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用的今天，若汽車維修人員仍堅持使用傳統(tǒng)的汽車維修方法，仍認(rèn)為維修經(jīng)驗是影響汽車維修效果的關(guān)鍵因素，那汽車維修人員就會有較大的幾率被時代所淘汰。因此，當(dāng)前發(fā)展形勢下，汽車維修人員必須轉(zhuǎn)變自身的汽車維修理念，了解、學(xué)習(xí)電子診斷技術(shù)，以適應(yīng)當(dāng)前的汽車維修需求，提升汽車維修行業(yè)的專業(yè)水平。綜合以上，電子診斷技術(shù)轉(zhuǎn)變了人們的汽車維修觀念，促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的變革。

4.2 電子診斷技術(shù)促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的品牌化發(fā)展

品牌往往意味著更高的質(zhì)量、更完善的服務(wù)[2]。因此，品牌化發(fā)展逐漸成為了各個行業(yè)的最終發(fā)展趨勢。人們生活品質(zhì)的提升，帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)的發(fā)展，又帶動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，人們的維修需求為汽車維修行業(yè)提供了較為廣闊的發(fā)展空間與較為理想的發(fā)展前景。出于安全考慮，人們會更傾向于去質(zhì)量有保障，服務(wù)更加完善的汽車維修店。電子診斷技術(shù)在較大程度上提高了汽車維修店的維修質(zhì)量與維修效率，進(jìn)而為汽車維修店的品牌化發(fā)展提供了技術(shù)支撐。因此，汽車維修行業(yè)的品牌化發(fā)展已經(jīng)具備了相應(yīng)的發(fā)展要素，即廣闊的發(fā)展空間、理想的發(fā)展前景、強(qiáng)有力的技術(shù)保障。這些發(fā)展要素都為汽車維修行業(yè)的品牌化發(fā)展注入了動力。綜合以上，電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用促進(jìn)了現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的品牌化發(fā)展。

4.3 電子診斷技術(shù)增加了汽車維修對維修設(shè)備的依賴程度

電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用使得現(xiàn)代汽車的維修情況愈來愈復(fù)雜，維修精度越來越高。電子診斷技術(shù)雖然能夠?qū)﹄娮涌刂葡到y(tǒng)進(jìn)行精確的診斷，但電子診斷技術(shù)本身也對電子設(shè)備具有較高的依賴度?？梢哉f，電子診斷技術(shù)本身就是電子設(shè)備的一種。因此，電子診斷技術(shù)在汽車維修中的廣泛應(yīng)用使得汽車維修對維修設(shè)備的依賴程度越來越高。同時，在電子診斷技術(shù)出現(xiàn)以前，人們主要依賴的是汽車維修人員的維修技術(shù)與維修經(jīng)驗，但電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用使得人們逐漸更依賴于電子維修設(shè)備的高效率與高精確度。綜合以上，電子診斷技術(shù)從多個方面增加了汽車維修對維修設(shè)備的依賴程度。

5 現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍

5.1 電子診斷技術(shù)可應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械故障的維修

發(fā)動機(jī)是汽車的主要構(gòu)成部分之一[3]。發(fā)動機(jī)的運(yùn)作模式為通過機(jī)器內(nèi)部液體燃料或氣體燃料的燃燒而產(chǎn)生熱能。內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的熱能會進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并輸送給汽車，成為汽車的行駛動力。若發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械出現(xiàn)運(yùn)行故障，那發(fā)動機(jī)就不能提供給汽車機(jī)械能，汽車就會出現(xiàn)行駛故障。因此，發(fā)動機(jī)的檢修是汽車維修中較為重要的一部分。發(fā)動機(jī)機(jī)械故障具有較多的故障類型，如氣門響、敲缸、曲軸主軸承響以及連桿小端活塞銷和連桿銅套撞擊響等。這些故障都會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，進(jìn)而影響到汽車的正常行駛。但這些故障都位于汽車發(fā)動機(jī)缸體的內(nèi)部，汽車維修人員很難單憑感覺器官就判斷出發(fā)動機(jī)的具體故障原因。在此情況下，若是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，就要采用電子診斷技術(shù)，由電子診斷技術(shù)來診斷出發(fā)動機(jī)的具體故障部位，進(jìn)而采取針對性的汽車維修方法。綜合以上，電子診斷技術(shù)能夠準(zhǔn)確判斷出發(fā)動機(jī)的具體故障原因，彌補(bǔ)直觀診斷法的不足之處，取得理想的汽車維修效果。

5.2 電子診斷技術(shù)可應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)性能檢測及以外的運(yùn)行故障的維修

發(fā)動機(jī)同樣是汽車的重要構(gòu)成部分之一，關(guān)系著汽車的正常運(yùn)行。為保證汽車的正常運(yùn)行與安全運(yùn)行，需要定期檢查發(fā)動機(jī)的性能。發(fā)動機(jī)的性能檢查具有較高的難度，人工檢查很難準(zhǔn)確判斷出發(fā)動機(jī)的性能狀態(tài)。因此，在檢測汽車的發(fā)動機(jī)性能時，也可采取電子診斷技術(shù)，以獲得更為精準(zhǔn)的檢測結(jié)果，確保汽車的正常運(yùn)行。除了常規(guī)的性能檢測以外，發(fā)動機(jī)同樣也會出現(xiàn)一定的運(yùn)行故障。主要的故障類型有發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部有積碳、發(fā)動機(jī)燃油質(zhì)量不好以及發(fā)動機(jī)噪音過高等。這些故障類型同樣很難用直觀診斷法診斷出來，需要采用電子診斷技術(shù)。電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ囘M(jìn)行全面、細(xì)致的掃描，進(jìn)而收集汽車的運(yùn)行信號。收集完畢后，電子診斷技術(shù)還會對收集到的信號進(jìn)行仔細(xì)分析，明確故障原因。明確故障原因以后，汽車維修人員就能夠“對癥下藥”，采取針對性的維修方法，恢復(fù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

5.3 電子診斷技術(shù)可應(yīng)用于汽車油樣的檢測

汽車運(yùn)行過程中，內(nèi)部不可避免地會出現(xiàn)摩擦等現(xiàn)象[4]。因此，汽車內(nèi)部會出現(xiàn)較多的金屬碎屑。這些金屬碎屑還有可能會落到機(jī)油中，產(chǎn)生一定的運(yùn)行故障。金屬碎屑的數(shù)值大小反映著汽車內(nèi)部的磨損情況。掌握了金屬碎屑的具體數(shù)值就能明確汽車的磨損程度。若是采用電子診斷技術(shù)的話，還能夠發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)部在其他方面的運(yùn)行故障，提高汽車維修效率。為確認(rèn)汽車的具體運(yùn)行狀態(tài)，取得理想的維修效果，需要定期對汽車進(jìn)行油樣檢測。

5.4 電子診斷技術(shù)可應(yīng)用于汽車電控系統(tǒng)的維修

基于電控系統(tǒng)的精密性，在進(jìn)行汽車電控系統(tǒng)的故障診斷時，只能應(yīng)用電子診斷技術(shù)[5]。電子診斷技術(shù)在電控系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用，可從以下幾個方面入手：第一，正常啟動汽車，全面診斷汽車儀表臺中的所有電子控制系統(tǒng)的指示燈。若此時汽車的所有電子控制系統(tǒng)的指示燈還可以正常使用，那汽車維修人員就要將汽車發(fā)動后，所有的系統(tǒng)指示燈應(yīng)該完全熄滅。一般情況下，發(fā)動三秒到四秒后儀表所有電子控制系統(tǒng)的指示燈應(yīng)該完全熄滅。如若有電子控制系統(tǒng)的指示燈未按時熄滅或一直處于閃爍狀態(tài)，那說明該電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了運(yùn)行故障。通過電子診斷技術(shù)就能快速確認(rèn)故障，汽車維修人員就要采取進(jìn)一步的汽車維修方法，做好汽車維修工作。

第二，在診斷工作完畢后，汽車維修人員根據(jù)診斷提示進(jìn)行維修后，汽車維修人員還要清理汽車的故障數(shù)據(jù)（即清除故障碼）。之所以要清理汽車的故障數(shù)據(jù)，是因為如果不清除故障碼，進(jìn)而讓電子自動診斷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度達(dá)不到理想狀態(tài)。在正常啟動汽車以后，電子控制系統(tǒng)的故障指示燈不會正常熄滅，甚至造成汽車運(yùn)行不正常、不安全。所以修理好后還要進(jìn)行清除故障碼。

5.5 電子診斷技術(shù)可應(yīng)用于汽車的底盤及舒適系統(tǒng)：空調(diào)、玻璃窗等的維修

電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ嚨牡妆P輸出功率進(jìn)行故障檢測與故障維修，同樣可用于對空調(diào)、玻璃窗等舒適系統(tǒng)進(jìn)行維修，進(jìn)而確保汽車的安全運(yùn)行與穩(wěn)定運(yùn)行。汽車維修人員在運(yùn)用電子診斷技術(shù)檢測汽車底盤的輸出功率時，可具體應(yīng)用底盤測功儀等電子維修設(shè)備。底盤測功儀等電子維修設(shè)備能夠?qū)ζ嚨牡妆P輸出功率進(jìn)行科學(xué)的檢測與評定，進(jìn)而為汽車維修人員的后續(xù)維修工作提供數(shù)據(jù)支持。在具體的汽車底盤輸出功率檢修過程中，汽車維修人員要確保汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，使其始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。與此同時，汽車維修人員還要將汽車底盤輸出功率與電渦流輸出功率調(diào)整至一致，確保后續(xù)維修工作的順利進(jìn)行。應(yīng)用電子診斷技術(shù)檢修汽車的底盤輸出功率還能夠更為準(zhǔn)確、全面地獲得汽車底盤的運(yùn)行故障信號，明確汽車底盤故障的具體原因，提高汽車維修效率。電子診斷技術(shù)還具有任意伸縮與平行移動等功能，能夠幫助汽車維修人員更細(xì)致地獲取汽車底盤的運(yùn)行細(xì)節(jié)，有效提升汽車底盤輸出功率維修的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。

6 結(jié)語

綜上所述，在汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜，保養(yǎng)精度要求越來越高的前提下，電子診斷技術(shù)在較大程度上促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的革新，提高了汽車的維修效率，有效保障了人們的出行安全?；诖?，本文從電子診斷技術(shù)中汽車診斷儀的應(yīng)用、現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢、現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用影響、現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍這四個角度出發(fā)，研究了現(xiàn)代汽車維修中的電子診斷技術(shù)，以期擴(kuò)大電子診斷技術(shù)的傳播面，充分發(fā)揮電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的積極作用。

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