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新能源電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別技術(shù)研究

2023-06-21 02:31杜丹躍
機(jī)電信息 2023年12期
關(guān)鍵詞:多模態(tài)電力系統(tǒng)新能源

摘要:在新能源電力系統(tǒng)振蕩識(shí)別過(guò)程中,通常采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)量測(cè)信號(hào)分解,但極易出現(xiàn)模式混疊的情況,導(dǎo)致多模態(tài)振蕩識(shí)別的頻率誤差較大。因此,針對(duì)新能源電力系統(tǒng),設(shè)計(jì)了一種新型多模態(tài)振蕩識(shí)別技術(shù)。依托于多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解策略,協(xié)同分解多通道電力系統(tǒng)量測(cè)信號(hào),得到不同頻率尺度的IMF(固有模態(tài)函數(shù))分量。再計(jì)算每個(gè)IMF分量的能量權(quán)重,從中篩選出包含主導(dǎo)振蕩模式的關(guān)鍵分量。運(yùn)用Prony算法對(duì)關(guān)鍵IMF分量進(jìn)行分析,得出振蕩特征參數(shù),基于此得出電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提識(shí)別技術(shù)應(yīng)用后可以得到較為準(zhǔn)確的振蕩特征參數(shù),其中頻率最大誤差僅為1.8×10-3 Hz。

關(guān)鍵詞:新能源;電力系統(tǒng);多模態(tài);振蕩識(shí)別;多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解;Prony算法

中圖分類(lèi)號(hào):TM712? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? 文章編號(hào):1671-0797(2023)12-0017-03

DOI:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2023.12.005

0? ? 引言

通過(guò)電力電子變流器將新能源接入電力系統(tǒng)中并網(wǎng)運(yùn)行,但由于新能源發(fā)電存在不穩(wěn)定性[1],為了保證新能源電力系統(tǒng)的靈活性和可控性,需要向電力網(wǎng)絡(luò)中添加大量電力電子設(shè)備[2]。電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,電網(wǎng)和多種電力電子設(shè)備不斷交互,引起了越來(lái)越嚴(yán)重的電磁振蕩問(wèn)題[3]。而對(duì)以往發(fā)生的電力系統(tǒng)電磁振蕩事件進(jìn)行分析可以看出,其存在多模態(tài)特征,面對(duì)不同模態(tài)的振蕩可以采取對(duì)應(yīng)的控制策略,從而降低振蕩問(wèn)題引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失。這種情況下,新能源電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別問(wèn)題受到了更多研究人員的關(guān)注。

從多通道量測(cè)信息入手,本研究提出應(yīng)用MEMD(多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解)算法進(jìn)行分解處理,從原始電力信息中提取IMF分量,并從中選取有意義的IMF分量充當(dāng)輸入變量,通過(guò)Prony算法進(jìn)一步分析,辨識(shí)出新能源電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩特征參數(shù),得到符合真實(shí)情況的多模態(tài)振蕩識(shí)別結(jié)果。根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果可以看出,采用所提方法識(shí)別出的頻率參數(shù)誤差極低,證明了該技術(shù)的優(yōu)越性。

1? ? 新能源電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)

1.1? ? 建立多元電力量測(cè)信息分解方案

以多個(gè)通道采集的電力量測(cè)信息為基礎(chǔ),使其向多個(gè)方向完成相量投影[4],針對(duì)不同方向的多元信號(hào)映射結(jié)果進(jìn)行分析,定位出最大和最小極值點(diǎn),并從這兩點(diǎn)處引出上包絡(luò)線(xiàn)、下包絡(luò)線(xiàn)。綜合兩條包絡(luò)線(xiàn)計(jì)算均值信息,并以此充當(dāng)映射信號(hào)的局部均值[5]。原始電力信號(hào)與局部均值的差即為第一個(gè)IMF分量,其數(shù)學(xué)表達(dá)公式為:

式中:α表示IMF分量;t表示時(shí)刻;ξ表示原始電力系統(tǒng)量測(cè)信號(hào);n表示局部均值。

多元電力量測(cè)信息分解過(guò)程中,需要考慮多元固有模態(tài)函數(shù)篩選準(zhǔn)則,當(dāng)公式(1)計(jì)算結(jié)果滿(mǎn)足該要求后,即可將其保存為第一個(gè)IMF分量,并用原始信號(hào)減去第一個(gè)固有模態(tài)函數(shù)分量,對(duì)多元輸入信號(hào)進(jìn)行更新,繼續(xù)按照上述操作方法進(jìn)行固有模態(tài)函數(shù)分量提取,直到滿(mǎn)足停止要求,則結(jié)束多元電力量測(cè)信息分解。文中將局部均值與IMF分量之比看作一個(gè)判別函數(shù),充當(dāng)多元固有模態(tài)函數(shù)篩選要求,每提取出一個(gè)IMF分量后,確定判別函數(shù)的取值在正常范圍內(nèi),則可以直接保存該分量,反之則需要重新進(jìn)行投影迭代計(jì)算。

在IMF分量分解結(jié)束后,原始多元電力量測(cè)信息可以表示為不同頻率尺度的多個(gè)IMF分量以及少部分無(wú)法分解的剩余分量,如公式(2)所示:

式中:i表示通道;I表示電力信號(hào)量測(cè)通道數(shù)量;j表示IMF分量;J表示通道內(nèi)IMF數(shù)量;β表示剩余分量。

1.2? ? 篩選含主導(dǎo)振蕩模式的關(guān)鍵IMF分量

按照上述分解方案進(jìn)行處理后,得到數(shù)個(gè)IMF分量,每個(gè)IMF分量都代表一種模態(tài)的振動(dòng)特征。但電力系統(tǒng)中包含噪聲信息,加上分解算法本身的誤差,就會(huì)出現(xiàn)無(wú)用的IMF分量,干擾多模態(tài)振蕩識(shí)別。此時(shí),需要從眾多IMF分量中篩選出關(guān)鍵分量,這些關(guān)鍵IMF分量包含主導(dǎo)振蕩模式,可以在后續(xù)新能源電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別中發(fā)揮重要作用。

在IMF分量篩選過(guò)程中,采用Teager能量算子[6],計(jì)算出不同尺度、頻率IMF分量的能量權(quán)重。采用一個(gè)固定頻率和幅值的信號(hào)描述IMF分量,則可以得出IMF分量信號(hào)的離散形式:

式中:x表示IMF分量信號(hào)的離散形式;A表示信號(hào)幅值;f表示頻率;f0表示采樣頻率;ε表示初相角。

從離散信號(hào)內(nèi)選擇連續(xù)的點(diǎn),構(gòu)建聯(lián)立方程。再結(jié)合洛必達(dá)法則,即可求出不同離散點(diǎn)對(duì)應(yīng)的能量值,通過(guò)加權(quán)求和得到IMF能量權(quán)重。

式中:λ表示能量權(quán)重;c表示選定的IMF分量;d表示采樣點(diǎn);D表示單個(gè)IMF分量中包含的采樣點(diǎn)數(shù)量。

通常情況下,IMF分量與主導(dǎo)振蕩模式關(guān)聯(lián)性越強(qiáng),則其能量權(quán)重值越大。因此,根據(jù)公式(4)計(jì)算出所有IMF分量的權(quán)重后,從中篩選出權(quán)重值較大的幾項(xiàng),作為關(guān)鍵IMF分量。

1.3? ? 設(shè)計(jì)基于Prony算法的多模態(tài)振蕩識(shí)別方法

將多模態(tài)振蕩識(shí)別問(wèn)題轉(zhuǎn)換為頻率、幅值、衰減因子等振蕩特征參數(shù)的求取問(wèn)題。本文引入Prony算法設(shè)計(jì)了一種新型的多模態(tài)振蕩識(shí)別方法,進(jìn)一步計(jì)算篩選出的關(guān)鍵IMF分量。為了便于計(jì)算,將每個(gè)關(guān)鍵IMF分量描述為等間距采樣的時(shí)間序列,并定義測(cè)量輸入估計(jì)值為:

式中:y表示測(cè)量輸入估計(jì)值;q表示擬合分量;Q表示模型階數(shù);ψ、Z表示系數(shù);Vq表示擬合分量的幅值;σ表示初始相位;μ表示衰減因子;ΔT表示時(shí)間間隔。

在多模態(tài)振蕩參數(shù)計(jì)算之前,需要采用歸一化奇異值法,先搜索出合適的模型階數(shù),并與最小二乘法相結(jié)合,設(shè)置兩個(gè)線(xiàn)性方程求解系數(shù),基于此進(jìn)行振蕩模態(tài)參數(shù)計(jì)算:

式中:φ表示實(shí)部;δ表示虛部;ln表示對(duì)數(shù)函數(shù);arctan表示反正切函數(shù)。

通過(guò)Prony算法辨識(shí)出各種振蕩模態(tài)參數(shù)[7],根據(jù)這些參數(shù)信息,即可描述當(dāng)前新能源電力系統(tǒng)振蕩模態(tài),完成多模態(tài)振蕩識(shí)別。

2? ? 實(shí)驗(yàn)

2.1? ? 設(shè)置理想信號(hào)

在完成多模態(tài)振蕩識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)后,為了證明該技術(shù)具有良好的應(yīng)用性能,需要展開(kāi)實(shí)驗(yàn)分析??紤]新能源電力系統(tǒng)的正常工作環(huán)境,定義一個(gè)理想的振蕩信號(hào),并在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上導(dǎo)入該數(shù)據(jù),進(jìn)行多模態(tài)振蕩識(shí)別測(cè)試。

式中:θ表示理想振蕩信號(hào);θ1、θ2、θ3表示三個(gè)振蕩模態(tài);θ4表示直流分量。

理想信號(hào)中包含的三個(gè)振蕩模態(tài)相關(guān)參數(shù)如表1所示。其中,振蕩頻率保持在0.1~2.0 Hz,屬于低頻振蕩,可以充分模擬新能源電力系統(tǒng)的低頻振蕩信號(hào),而其中存在多個(gè)振蕩模態(tài),也模擬了多模態(tài)振蕩特點(diǎn)。

除了上述實(shí)驗(yàn)參數(shù)外,考慮到正常新能源電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)面臨很多噪聲信號(hào),本次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中特意添加了40 dB白噪聲。最后,設(shè)置理想信號(hào)中直流信號(hào)的疊加幅值為5。此時(shí),電力系統(tǒng)信號(hào)輸出波形如圖1所示。

圖1所示的信號(hào)波形中包含多模態(tài)振蕩信息,采用多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解策略分解上述信號(hào),得到多個(gè)IMF分量。

2.2? ? 多模態(tài)振蕩識(shí)別

為了得到更加準(zhǔn)確的識(shí)別結(jié)果,按照文中研究?jī)?nèi)容,采用Teager能量算子求出不同IMF分量的對(duì)應(yīng)權(quán)重,并繪制圖2所示的權(quán)重圖。

根據(jù)圖2可知,原始電力信號(hào)中分解出7個(gè)IMF分量,其中IMF1的能量權(quán)重最高,達(dá)到了83.5%,其次是IMF2,能量權(quán)重為10.5%。這兩個(gè)IMF分量的權(quán)重最高,按照IMF分量篩選原則可知,二者與主導(dǎo)振蕩模式的相關(guān)性極強(qiáng),因此選定IMF1、IMF2作為關(guān)鍵IMF分量,進(jìn)行后續(xù)多模態(tài)振蕩參數(shù)計(jì)算。

經(jīng)過(guò)Prony算法求解分析,得出不同振蕩模式的具體特征參數(shù)。3個(gè)振蕩模態(tài)的頻率分別為0.802 1、1.603 1、1.548 3 Hz,最大幅值分別為0.998 5、1.096 2和1.294 6。同時(shí),多模態(tài)振蕩識(shí)別分析后,也得到3種振蕩模態(tài)對(duì)應(yīng)的衰減因子,分別為-0.702 2、-0.203 2、-0.697 7。

2.3? ? 識(shí)別結(jié)果對(duì)比分析

為了進(jìn)一步體現(xiàn)本文設(shè)計(jì)識(shí)別技術(shù)的優(yōu)勢(shì),選用文獻(xiàn)[2]和文獻(xiàn)[3]提出的振蕩識(shí)別方法,在同樣的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下進(jìn)行多模態(tài)振蕩識(shí)別,統(tǒng)計(jì)二者辨識(shí)出的多模態(tài)振蕩參數(shù)。從頻率參數(shù)入手,求出不同識(shí)別技術(shù)應(yīng)用后辨識(shí)出的頻率與最初設(shè)置頻率參數(shù)的差的絕對(duì)值,得到圖3所示的頻率誤差對(duì)比結(jié)果。

根據(jù)圖3可知,本文設(shè)計(jì)識(shí)別結(jié)果的頻率最大誤差為1.8×10-3 Hz,其他兩種方法分別為4.5×10-3 Hz、3.8×10-3 Hz。綜上所述,本文所提方法在電力系統(tǒng)多模態(tài)振蕩識(shí)別中可以發(fā)揮出更好的應(yīng)用效果,求出準(zhǔn)確的振蕩參數(shù),以此來(lái)描述真實(shí)的振蕩模態(tài)。

3? ? 結(jié)束語(yǔ)

在電力系統(tǒng)不斷接入新能源后,多模態(tài)振蕩問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,為了避免造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,人們開(kāi)始重視振蕩識(shí)別和振蕩控制兩方面內(nèi)容。本次以提升多模態(tài)振蕩識(shí)別準(zhǔn)確率為目標(biāo),提出應(yīng)用MEMD算法和Prony算法的新型識(shí)別技術(shù),在分解出多通道量測(cè)信號(hào)、提取出有效IMF分量后,基于此辨識(shí)出多模態(tài)振蕩參數(shù)。

[參考文獻(xiàn)]

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收稿日期:2023-03-02

作者簡(jiǎn)介:杜丹躍(1986—),女,廣東汕頭人,工程師,研究方向:機(jī)電工程。

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