4月規(guī)模以上工業(yè)主要能源產(chǎn)品生產(chǎn)均保持同比增長

國家統(tǒng)計局5月16日發(fā)布2023年4月能源生產(chǎn)情況。

4月，規(guī)模以上工業(yè)主要能源產(chǎn)品生產(chǎn)均保持同比增長。與3月相比，原煤、天然氣、電力生產(chǎn)加快，原油生產(chǎn)有所放緩。

原油生產(chǎn)有所放緩，進口由增轉(zhuǎn)降。4月，生產(chǎn)原油1728萬噸，同比增長1.4%，增速比3月放緩1.0個百分點，日均產(chǎn)量57.6萬噸。1—4月，生產(chǎn)原油6964萬噸，同比增長1.8%。進口原油17877萬噸，同比增長4.6%。

天然氣生產(chǎn)增速加快，進口保持較快增長。4月，生產(chǎn)天然氣189億立方米，同比增長7.0%，增速比3月加快3.0個百分點，日均產(chǎn)量6.3億立方米。進口天然氣898萬噸，同比增長11.0%，增速比3月放緩0.6個百分點。1—4月，生產(chǎn)天然氣783億立方米，同比增長4.8%。進口天然氣3569萬噸，同比下降0.3%。

國家發(fā)改委：新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

近年來，在多方面因素的共同作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2012—2022年，新能源汽車銷量年均復合增速達到87.2%，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球首位。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前4個月產(chǎn)銷量分別達到229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。從月度走勢看，我國新能源汽車產(chǎn)銷量增速呈現(xiàn)低開高走、不斷加快的態(tài)勢；前2個月新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長16.3%、20.8%，3月產(chǎn)銷量分別增長44.8%、34.8%，4月產(chǎn)銷量均增長1.1倍，可以說總體依然延續(xù)快速增長態(tài)勢。

下一步，將持續(xù)完善政策措施，引導有關方面搶抓機遇，提高技術創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善基礎設施體系，深化開放交流合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。同時，多措并舉擴大新能源汽車消費，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

11部門發(fā)布《碳達峰碳中和標準體系建設指南》

為加快構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、層次分明、適應經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的碳達峰碳中和標準體系，國家標準化管理委員會、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等11個部門近日聯(lián)合印發(fā)《碳達峰碳中和標準體系建設指南》（簡稱《指南》）。

《指南》指出，在非化石能源標準方面，氫能領域重點完善全產(chǎn)業(yè)鏈技術標準，加快制修訂氫燃料品質(zhì)和氫能檢測等基礎通用標準，氫和氫氣系統(tǒng)安全、風險評估標準，氫密封、臨氫材料、氫氣泄漏檢測和防爆抑爆、氫氣安全泄放標準，供氫母站、油氣氫電綜合能源站安全等氫能安全標準。

在化石能源清潔利用標準方面，石油領域重點制修訂低碳石油開采、煉油技術標準，低排放、高熱值、高熱效率燃料標準。天然氣領域重點修訂液化天然氣質(zhì)量、流量測量、取樣導則、成分分析及測定、尾氣處理及評價、管道輸送要求標準以及頁巖氣技術標準。

預計2023年全球石油消費量日增184萬桶

沙特阿拉伯阿卜杜拉國王石油研究中心（KAPSARC）最近發(fā)布的一份報告預測，盡管經(jīng)濟存在不確定性，但到2023年全球石油消費量將同比增長184萬桶/日。根據(jù)該報告，預計2023年經(jīng)濟合作與發(fā)展組織成員國的石油需求同比增長30萬桶/日，而非經(jīng)合組織國家今年的石油需求可能增長84%，達到15.4萬桶/日。KAPSARC石油市場展望表明，經(jīng)合組織國家2023年前兩個季度的需求增長將總體下降，非經(jīng)合組織國家將繼續(xù)增長。

在供應方面，KAPSARC表示，2023年全球石油供應量預計增長約197萬桶/日，比之前的預測減少71萬桶/日。預計2024年全球石油供應量增加245萬桶/日，比KAPSARC之前的預測高出15萬桶/日。

歐盟國家將最終確定42.5%的可再生能源目標

歐盟國家將最終確定一個新的可再生能源目標，到2030年使歐盟42.5%的能源來自可再生能源。

歐盟現(xiàn)有的目標是，到2030年可再生能源占比達到32%。新法案設定了一個具有約束力的新目標，即42.5%，并表示成員國應以45%為目標。

在交通運輸領域，該法案將要求成員國的可再生能源比例至少達到29%，或者將交通運輸領域的溫室氣體排放強度降低至少13%。

就工業(yè)而言，歐盟國家需要每年將可再生能源的使用量增加1.6%。到2030年，工業(yè)過程中使用的氫氣必須有42%來自可再生能源，到2035年將增至60%。

在最終版本中，歐盟同意，如果到2030年各國使用化石燃料生產(chǎn)的氫氣不到23%，那么各國可以將其工業(yè)可再生燃料目標削減20%——此舉將推動使用核能的國家將化石燃料從其能源結(jié)構(gòu)中淘汰。