唐藝

“一線連兩點(diǎn)”，作為中國(guó)高鐵“走出去”的典范工程，印尼首條高速鐵路——雅萬高鐵連接起了印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，讓這兩座本就生機(jī)勃勃的城市迎來了更多發(fā)展新機(jī)遇，一條造福印尼人民的“幸福之路”蓄勢(shì)待發(fā)。

各有韻味的“雙城”

公元5世紀(jì)時(shí)，雅加達(dá)僅僅是一個(gè)小漁村，如今卻已搖身一變成為一個(gè)國(guó)際化的大都市、世界第二大都市圈。初到雅加達(dá)，高樓聳立、街市繁鬧，城市的繁華和現(xiàn)代感氣息撲面而來，大量的企業(yè)、銀行和投資機(jī)構(gòu)在此駐扎，印尼雅加達(dá)港也是全球最繁忙的港口之一。

雅加達(dá)是印尼的經(jīng)濟(jì)、文化和政治中心，也是印尼最大的城市和世界上人口密度最大的城市之一。每天，數(shù)百萬人從雅加達(dá)市郊涌入這里工作，大量年輕人來到此處務(wù)工，成為名副其實(shí)的“雅漂”。憑借廣闊的市場(chǎng)、充足勞動(dòng)力和相對(duì)便利的交通，雅加達(dá)也成為了外企在印尼投資的“首選地”。如，由廣西農(nóng)墾集團(tuán)有限責(zé)任公司承建的大型境外工業(yè)園區(qū)——中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（以下簡(jiǎn)稱合作區(qū)）就處于雅加達(dá)東部的工業(yè)長(zhǎng)廊——雅萬經(jīng)濟(jì)帶的中心地區(qū)。這里聚集了眾多來自中國(guó)大陸、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的著名企業(yè)，如上汽通用五菱、海爾、豐田、三菱等，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。此外，雅加達(dá)還擁有許多大型購(gòu)物中心、酒店和高檔住宅區(qū)，是印尼的奢侈品購(gòu)物天堂。

據(jù)雅萬高鐵建設(shè)方、印尼中國(guó)高速鐵路有限公司董事阿蘭介紹，雅加達(dá)作為印尼首都，凝聚了印尼近年來高速發(fā)展的成果，但是在印尼其他地區(qū)，區(qū)域發(fā)展水平則相對(duì)落后，人們對(duì)首都有著一份向往。隨著雅萬高鐵即將通車，人們到雅加達(dá)有了更便捷、高效的方式。

雅萬高鐵將進(jìn)一步打通物流“堵點(diǎn)”，為沿線地區(qū)推進(jìn)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”提供有效支撐，助力雅加達(dá)和萬隆兩地實(shí)現(xiàn)資源互通，拉動(dòng)印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“作為高速交通工具，高鐵的建成將降低周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本，吸引資金投向沿線地區(qū)，有利于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。”中鋼經(jīng)濟(jì)研究院高級(jí)研究員胡麒牧曾在接受《北京商報(bào)》采訪時(shí)表示，雅萬高鐵建成后，可能會(huì)規(guī)劃一些沿線產(chǎn)業(yè)園，企業(yè)在這里建立起來，相應(yīng)地，一些投資也會(huì)順勢(shì)落地。

翻開生活旅游圈新地圖

雅加達(dá)城市圈的發(fā)展，使其也面臨著許多現(xiàn)代化都市的“通病”。數(shù)百萬的“雅漂”在這座城市熙來攘往，朝九晚五、加班再疊加出了名擁堵的交通，讓生活在雅加達(dá)的人壓力倍增。根據(jù)“2021全球100個(gè)城市壓力指數(shù)排名”，雅加達(dá)是世界上壓力最大的城市之一。那么雅加達(dá)人如何在周末擺脫壓力呢？“萬隆”是許多雅加達(dá)人給出的答案。

相比空氣污染嚴(yán)重、炎熱嘈雜的雅加達(dá)，位于雅加達(dá)以南約150公里處、雅萬高鐵連接的另一端終點(diǎn)——萬隆，一直都是雅加達(dá)人周末和假期的度假后花園，也是印尼著名的旅游、避暑勝地。地處山區(qū)，海拔700多米的自然條件造就了萬隆涼爽濕潤(rùn)、空氣清新的氣候特征。

此外，萬隆還是印尼歷史和文化的重要中心之一。萬隆人多為巽他族，因此萬隆是著名的巽他文化中心。巽他文化中著名的舞蹈、音樂、文學(xué)戲劇以及武術(shù)等元素，都能在這個(gè)城市找到表演的舞臺(tái)。同時(shí)，1955年，第一次亞非會(huì)議萬隆會(huì)議在這座城市召開，而萬隆會(huì)議的舊址，如今也成為了一處著名的旅游景點(diǎn)。除此之外，倫邦水上漂浮市場(chǎng)、獨(dú)特的民宿、著名的覆舟火山......各種豐富的旅游資源也讓萬隆這座城市散發(fā)著迷人的光彩。

然而雅萬高鐵通車前，不順暢的出行體驗(yàn)時(shí)常成為人們從雅加達(dá)前往萬隆的“攔路虎”。2022年，名為《從雅加達(dá)到萬隆的N種方式》的短視頻，獲得了第3屆“你好，中國(guó)！”短視頻大賽的一等獎(jiǎng)。在視頻里，主人公分別比較了乘坐現(xiàn)有火車、網(wǎng)約車、摩托等幾種交通工具，從雅加達(dá)到萬隆的時(shí)間，每一種方式基本都需耗時(shí)3小時(shí)及以上，他們到達(dá)萬隆時(shí)已“筋疲力竭”。而這幾乎是每個(gè)想從雅加達(dá)到萬隆的人必須面臨的現(xiàn)狀?！懊慨?dāng)周五下午和周六上午，從雅加達(dá)通往萬隆的高速公路總是水泄不通。有一次，我從下午2點(diǎn)出發(fā)，凌晨2點(diǎn)才到達(dá)萬隆，原來3小時(shí)的高速公路整整跑了8小時(shí)?！奔易⊙偶舆_(dá)的楠度在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)曾表示，她常常在假期驅(qū)車前往萬隆度假，但是擁堵的交通讓她心煩意亂。

而雅萬高鐵通車后，相關(guān)地區(qū)4000萬左右的人口“就相當(dāng)于生活在一個(gè)城市里”，出行、旅游會(huì)變得非常方便。印尼發(fā)行量最大的華文報(bào)紙《國(guó)際日?qǐng)?bào)》曾刊文指出，雅萬高鐵的修建和運(yùn)營(yíng)必將給沿線地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，給萬隆旅游業(yè)注入活力。

對(duì)于在雅加達(dá)居住、商務(wù)旅行或是休閑旅游的印尼國(guó)內(nèi)、國(guó)際游客人而言，之前受限于擁堵的交通、有限的時(shí)間而難以達(dá)成的萬隆之旅，隨著雅萬高鐵的開通，都有望在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)城市間的地理位置“瞬移”，進(jìn)一步拉動(dòng)萬隆旅游業(yè)的發(fā)展。中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平在接受《北京商報(bào)》采訪時(shí)曾說：“速度更快之后，休閑區(qū)、度假區(qū)等產(chǎn)業(yè)也會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。”萬隆的旅游業(yè)有望迎來“春天”。

乘著設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心的高鐵，去盡情呼吸新鮮空氣、品嘗美味的食物，或是感受印尼的各種風(fēng)情......雅萬高鐵正式運(yùn)營(yíng)即將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一“線”連“兩點(diǎn)”的序幕正徐徐拉開，“中國(guó)速度+印尼風(fēng)情”的搭配讓人如何能不期待？

01 /萬隆是雅加達(dá)人周末和假期的度假后花園（圖源：Flickr）

02 /如今的雅加達(dá)已經(jīng)是一個(gè)國(guó)際化的大都市（圖源：Flickr）