楊秀麗
(長春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校,長春 130000)
現(xiàn)階段我國職業(yè)教育進入了一個新的時期。2021 年全國高職(??疲W(xué)校達到1 486 所,比2011 年增加了238 所,高職學(xué)校招生557 萬人,相當(dāng)于10 年前的1.8 倍。如此龐大的人數(shù),擺在教育者面前的首要任務(wù)是如何培養(yǎng)學(xué)生。高職院校培養(yǎng)的是高素質(zhì)技術(shù)技能人才,而且在培養(yǎng)過程中,學(xué)生的實踐操作是培養(yǎng)技術(shù)技能人才的根本,因此人才培養(yǎng)中的實踐教學(xué)是支撐培養(yǎng)的必要條件。近些年,我國的職業(yè)教育發(fā)展速度較快,各種實踐教學(xué)模式層出不窮,隨之也暴露出一些教育問題。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),多數(shù)高職院校汽車營銷專業(yè)的理論教學(xué)脫離企業(yè)崗位要求,而實踐內(nèi)容也多是依托理論教學(xué)而產(chǎn)生的,這樣的教學(xué)很難提高學(xué)生的專業(yè)實踐能力。尤其是汽車營銷專業(yè)的學(xué)生,未來面對的是多變的市場環(huán)境,需要的教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)市場環(huán)境變化和崗位需求變化不斷更新。
在理實一體的推動下,眾多高職院校都開展了理實一體化教學(xué)。但現(xiàn)有的實踐教學(xué)計劃流于表面,對計劃內(nèi)容沒有深層次的研究。多數(shù)計劃內(nèi)容與企業(yè)崗位脫節(jié),沒有企業(yè)參與,無法做到校企協(xié)同育人的目的。
各所高職院校都有自己較為完善的教學(xué)質(zhì)量評價體系,但多數(shù)院校很少有開展實踐教學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控。大部分院校重視理論教學(xué)環(huán)節(jié),卻忽視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)把控,導(dǎo)致沒有對專門的實踐教學(xué)質(zhì)量體系。雖然有的學(xué)校開展了實踐教學(xué)質(zhì)量評價,但也缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性,其對應(yīng)的實施方案也缺乏一定的制度保障和監(jiān)控措施。各教師在實踐教學(xué)中各行其是,實踐教學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控受到了很大地影響。
現(xiàn)階段各高職院校引進教師的機制各有不同,有的是校門對校門的學(xué)生,有的是企業(yè)轉(zhuǎn)入的員工,還有的是其他高校的知名學(xué)者,可以看出不是單一引進。雖然通過多方面引入,但引入教師的層次不一,導(dǎo)致每位教師的能力水平不同,指導(dǎo)出來的學(xué)生實踐效果也大相徑庭[1]。
實踐教學(xué)是教學(xué)組織運行當(dāng)中的重要組成部分。在國家對職業(yè)教育大力的發(fā)展趨勢下,實踐教學(xué)如何能跟上發(fā)展的步伐,并在其中發(fā)揮巨大的作用,是每位教育者要研究和實踐的問題。作為職業(yè)院校,根本的靠教學(xué)目的是為了讓學(xué)生畢業(yè)后迅速走到工作崗位,所以我校要把創(chuàng)立實踐教學(xué)特色放在第一位,把重構(gòu)實踐教學(xué)模式作為切入點。通過長時間的教學(xué)實踐,我校研究出較為合理的實踐教學(xué)模式,解決了現(xiàn)有汽車營銷的實踐教學(xué)問題。同時,還總結(jié)出適合汽車營銷專業(yè)實踐教學(xué)卓有成效的模式,并從源頭上提高了學(xué)生所學(xué)的汽車營銷專業(yè)技能,提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文重點研究了學(xué)生通過多元化實踐教學(xué)模式應(yīng)用真正掌握汽車營銷專業(yè)技能,并在實踐中得到有效鍛煉,為就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。
職業(yè)教育是考查學(xué)生對專業(yè)知識和實踐技能掌握,熟練的實踐技能是人才培養(yǎng)的核心,它不僅相對獨立,而且又與理論教學(xué)相輔相成。在教學(xué)過程中,實踐是培養(yǎng)學(xué)生計劃組織、團隊協(xié)作、安全防護和操作規(guī)范等職業(yè)素養(yǎng),使學(xué)生能夠更快的適應(yīng)未來的工作崗位,掌握從事汽車營銷專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的綜合能力[2]。在實際教學(xué)中,本校從“以學(xué)生為主體,以能力為主線,以就業(yè)為主導(dǎo)”出發(fā),研究多元化汽車營銷實踐教學(xué)模式。
實踐教學(xué)的設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要環(huán)節(jié),而且突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程設(shè)計,需要以企業(yè)崗位標準和專業(yè)課程標準為基礎(chǔ)。因此,本校汽車營銷專業(yè)與行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行課程開發(fā)的合作,對實踐教學(xué)的基本要求按行業(yè)企業(yè)標準進行規(guī)范。同時,實踐教學(xué)設(shè)計也堅持以教育部職業(yè)教育“三教”改革的精神為準繩。
通過學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合開展課程開發(fā)設(shè)計,使本校汽車營銷專業(yè)的實踐課程體系具有了“五觀五性”的時代特征。所謂“五觀”,是指校企合作觀、職業(yè)教育的設(shè)計導(dǎo)向觀、素質(zhì)的能力本位觀、課程的流程導(dǎo)向觀和教學(xué)的行動導(dǎo)向觀;“五性”則是指專業(yè)性、實踐性,開放性、科學(xué)性和先進性。因此,本校汽車營銷專業(yè)的實踐課程體系全面落實了行業(yè)、企業(yè)、崗位、學(xué)校和學(xué)生對實踐課程的基本要求(圖1)。
圖1 具備了“五觀五性”的實踐課程體系
對于實踐教學(xué)內(nèi)容的開發(fā),我校依照職業(yè)教育國家教學(xué)標準,將課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接;然后結(jié)合行業(yè)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,利用校企合作資源,分析專業(yè)特點。同時,根據(jù)汽車行業(yè)的新趨勢重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容,拓展了實踐教學(xué)內(nèi)容深度和廣度,建立了項目化實踐教學(xué)模塊并實施。最后,將項目設(shè)計與實際工作過程、教學(xué)任務(wù)與崗位工作任務(wù)相結(jié)合,讓實踐教學(xué)真正成為理論知識與實際應(yīng)用及能力培養(yǎng)的融合點[3]。
以汽車銷售實務(wù)課程為例,我校在對行業(yè)企業(yè)和畢業(yè)生調(diào)研后,與企業(yè)合作共同分析汽車銷售實務(wù)課程所對應(yīng)崗位的實際工作過程,并結(jié)合校企共建資源對課程整體內(nèi)容進行了重構(gòu)。重構(gòu)后的汽車銷售實務(wù)課程共有3 個模塊、16 個實訓(xùn)任務(wù)單元,每個實訓(xùn)任務(wù)單元包含了具體內(nèi)容、要求和考核標準等,從而形成了一套完整有序的實訓(xùn)流程。該實訓(xùn)流程既包括校內(nèi)的實訓(xùn)任務(wù),也包括企業(yè)的實踐任務(wù),讓學(xué)生由易到難、由淺入深,最終完成實踐內(nèi)容。學(xué)生通過這套完整實訓(xùn)流程的學(xué)習(xí)與實踐,可以完全具備汽車營銷課程對應(yīng)銷售崗位的所有技能,從而達到畢業(yè)即就業(yè)的標準。
在教學(xué)過程中,為了使學(xué)生獲得崗位相關(guān)知識,便于更好地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,應(yīng)讓學(xué)生先對所學(xué)的專業(yè)內(nèi)容和工作環(huán)境有一個感性認識。因此,除了課程上1:1 的實訓(xùn)教學(xué)外,我校還采用學(xué)生在校期間對應(yīng)企業(yè)崗位能力的閉環(huán)式培養(yǎng),實現(xiàn)學(xué)校師資與企業(yè)技術(shù)人員開環(huán)式的互換,做到學(xué)校資源與企業(yè)資源共用共享循環(huán)式對接。
此外,我校將2 個學(xué)期的企業(yè)實踐穿插到教學(xué)過程中,通過校內(nèi)集中實踐、工學(xué)交替和頂崗實習(xí)3 個階段,提前讓學(xué)生感受企業(yè)的實踐技能,了解企業(yè)崗位的知識和能力。這將使學(xué)生更加深刻地認識到企業(yè)對專業(yè)技能的具體需求,也更有針對性的進行校內(nèi)理實一體化學(xué)習(xí)和實踐。
這種“企中有校、校中有企”的教學(xué)模式,一方面突出了職業(yè)能力培養(yǎng)與崗位要求的良好對接,做到校企合作“兩手抓、兩手都要硬”。通過核心崗位和輻射崗位進行職業(yè)分析,凝練出典型的工作任務(wù),再對接典型工作任務(wù)形成典型學(xué)習(xí)任務(wù)。這種教學(xué)模式解決了以往教學(xué)與實踐分離的問題,將學(xué)生在校期間所培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)與今后的實際工作崗位需求最大限度結(jié)合起來,幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)中建立職業(yè)歸屬感和崗位責(zé)任感,做到有的放矢[4]。
另一方面,這種教學(xué)模式是在實現(xiàn)崗位對接的基礎(chǔ)上,通過能力目標的整合,實現(xiàn)學(xué)生職業(yè)綜合能力的培養(yǎng),學(xué)術(shù)職業(yè)能力、實踐能力和就業(yè)能力三者之間的關(guān)系也得到了進一步優(yōu)化。這種教學(xué)模式完成了學(xué)生從理論基礎(chǔ)到實踐操作的轉(zhuǎn)換,培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)崗位的適應(yīng)能力,使學(xué)生綜合職業(yè)能力得到長足發(fā)展。
我校創(chuàng)建了多專業(yè)相互融合的“項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)”的實踐教學(xué)法,將項目驅(qū)動和任務(wù)引領(lǐng)融合多個專業(yè),選出對應(yīng)的工作任務(wù),形成模塊化教學(xué)模式,突出教學(xué)過程中實踐的關(guān)鍵作用,突出崗位專業(yè)能力的教學(xué)目標。這種教學(xué)方法可以使學(xué)生在完成情境任務(wù)的過程中,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望,隨即在操作過程中會更加積極主動參與,自發(fā)思考、探究、發(fā)現(xiàn)和分析問題,變被動為主動,充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體作用。相對于傳統(tǒng)的教學(xué)模式,教師在教學(xué)過程中的角色從講授者過渡到指導(dǎo)者或咨詢者,回歸主導(dǎo)權(quán)地位,實踐教學(xué)的質(zhì)量和層次得到提升。
通過這種多專業(yè)相互融合的“項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)”實踐教學(xué)法,實現(xiàn)了課堂教學(xué)采用“理實一體任務(wù)驅(qū)動式”的教學(xué)模式和“引+練+學(xué)+展+賽+評”教學(xué)策略,利用線上線下相結(jié)合的教學(xué)手段,使用情境模擬教學(xué)方法、案例教學(xué)法以及小組討論法等解決教學(xué)重難點。即在課前任務(wù)分配、課中任務(wù)實施和課后任務(wù)評價這3 個階段,通過課前“引——練——評”、課中“學(xué)——展——評”以及課后“賽——評——引”構(gòu)成閉環(huán)學(xué)習(xí)過程,把知識傳授、技能培養(yǎng)和思政教育融為一體,通過深化“三教改革”,促進學(xué)生“三階成長”,全面推進“三全育人”。
我校還改革實踐考核考試辦法,結(jié)合職業(yè)技能證書考試,強化培訓(xùn)過程,建立多元化、流程化考核模式,并且利用線上平臺和線下考核對教師教學(xué)評價和學(xué)生學(xué)習(xí)成效評價,系統(tǒng)開展教與學(xué)的行為分析,以達成教學(xué)目標(圖2)。這種考核體系一方面增大了考核方式的多樣性和靈活性。考核評價要通過課任教師、學(xué)生自己、各組同學(xué)和企業(yè)導(dǎo)師來完成,甚至在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面,還賦予社會實踐單位評判權(quán),以重點考察學(xué)生參與社會實踐內(nèi)容、日常行為表現(xiàn)及職業(yè)道德修養(yǎng)等。另一方面,建立了過程化考核方式。
圖2 多元化的實踐考核體系
除社會實踐報告、社會調(diào)查報告及職業(yè)培訓(xùn)輔導(dǎo)報告等結(jié)果性考核之外,該考核體系更是將考核的目光投向?qū)W生的真實感受,考察學(xué)生在真實環(huán)境中的體會和反思[5]。同時,這種多元化的考核方式還可以實現(xiàn)以考促學(xué)、以考促教、以考促練和以考促改,使診斷、考核及激勵作用在課程考核評價中得到充分發(fā)揮。
汽車營銷專業(yè)的多元化實踐教學(xué)模式對提高學(xué)生實際操作能力、促進學(xué)生就業(yè)及未來發(fā)展具有積極意義。新時代正是職業(yè)教育發(fā)展的黃金期,汽車營銷專業(yè)實踐教學(xué)的發(fā)展關(guān)系到學(xué)生未來的就業(yè)是否能適應(yīng)企業(yè)崗位的需求,同時也對學(xué)校和教師提出了新的要求。多元化的手段能夠完善實踐教學(xué)體系,可以有效地提升高職高專的實踐教學(xué)。