為持續(xù)改善智能船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、準(zhǔn)確性、可操作性，中國船級(jí)社（CCS）開展了智能船舶新技術(shù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究，在充分考慮智能能效管理技術(shù)應(yīng)用、國際海事組織（IMO）能效新要求、業(yè)界反饋、智能船舶審圖經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合CCS 最新研究成果，完成了《船舶智能能效管理檢驗(yàn)指南》（2023）的編制。本次修訂主要包括如下內(nèi)容：

1）根據(jù)IMO 最新發(fā)布的碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）、能效管理導(dǎo)則，修改CII 計(jì)算、評(píng)估、分級(jí)、報(bào)告、驗(yàn)證等要求。

2）新增船舶碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、收集、驗(yàn)證、報(bào)告等智能輔助管理要求。

3）新增電子傾斜儀的安裝要求。

4）刪除智能能效管理系統(tǒng)及部件的持證要求，統(tǒng)一在《智能船舶規(guī)范》第1 章中予以規(guī)定。

5）修改智能能效功能檢查表的附錄1、附錄2、附錄3。

《船舶智能能效管理檢驗(yàn)指南》（2023）將于2023 年4 月1 日起生效。

來源：中國船級(jí)社