孫建暉

（太原市城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中心，山西 太原 030000）

0 引言

長(zhǎng)期以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高和交通的快速發(fā)展，人們的生活發(fā)生了巨大的變化。在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)數(shù)量的不斷增加不僅使人們的生活變得更加便利，而且也增加了道路交通的壓力。在市政道路建設(shè)中，要更加注重施工細(xì)節(jié)，多角度確保施工質(zhì)量，提高市政道路建設(shè)的穩(wěn)定性和交通安全性，確保群眾出行安全。面對(duì)當(dāng)前市政道路建設(shè)中存在的質(zhì)量問(wèn)題，要結(jié)合實(shí)際市政道路建設(shè)的特點(diǎn)進(jìn)行深入研究，提出一系列具體的預(yù)防措施。為進(jìn)一步暢通道路建設(shè)，有效防范施工過(guò)程中質(zhì)量下降的風(fēng)險(xiǎn)，為城市交通和人員流動(dòng)奠定良好基礎(chǔ)。

1 市政道路工程的特點(diǎn)

1.1 施工作業(yè)時(shí)短

市政道路工程規(guī)模較大，數(shù)量較多，要保證工程建設(shè)的進(jìn)度也要重視工程建設(shè)的質(zhì)量，且作為利民便民的公共設(shè)施，從最大程度上需要考慮居民的情況。因此，市政道路工程作為大型的政府投資工程，或多或少會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)給居民帶來(lái)生活上的不便利。比如：阻礙了居民的出行，極易造成道路的擁堵，給居民帶來(lái)噪音問(wèn)題等等。從民生角度，為了在最大程度上減少對(duì)居民的負(fù)面影響，就要盡可能縮短工期，使工程任務(wù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成甚至是超前完成。但這樣的要求，在一些任務(wù)較重的工程中就會(huì)適得其反，一些施工單位會(huì)為了縮短工期，盡早完成任務(wù)，急功近利導(dǎo)致最終在道路工程管理出現(xiàn)失誤。

1.2 施工作業(yè)空間不足

市政道路工程的主要是在城市內(nèi)部進(jìn)行施工，這樣的作業(yè)空間顯然不足，再加上密集的人口流動(dòng)也使原本就較為狹窄的空間增加不確定性，同時(shí)，在施工的時(shí)候，會(huì)遇上傳統(tǒng)意義上的出行高峰期，車(chē)輛人流的擁堵，更加糟糕或是偶有其他的施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行其他的道路工程施工，這都為市政道路工程的建設(shè)增添了許多困難[1]。

1.3 施工材料投入成本高

挑選合適的施工材料是道路建設(shè)工程中極其重要的一個(gè)步驟，施工材料的質(zhì)量極其重要，它基本上決定整個(gè)工程最后呈現(xiàn)而出的質(zhì)量。一般而言，市政道路建設(shè)工程的規(guī)模較大，需要大量的施工材料，因此政府部門(mén)一般會(huì)為了保證工程的質(zhì)量，將大量的資金投入質(zhì)量較高、達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的材料。而選擇質(zhì)量欠佳甚至不合格的施工材料進(jìn)行施工，輕則工程完工后的設(shè)施使用壽命不長(zhǎng)，重則導(dǎo)致意外的發(fā)生、人員的傷亡。

2 市政道路工程施工難點(diǎn)

2.1 施工難度大

施工中最大的困難是施工團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確確定隱藏的供熱管道和下水道的位置，因此，在項(xiàng)目過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)挖掘隱藏管道的情況，并會(huì)出現(xiàn)一些額外的問(wèn)題，使項(xiàng)目復(fù)雜化。在施工過(guò)程中，如果天氣惡劣或施工環(huán)境惡劣，會(huì)增加市政道路的施工難度，質(zhì)量難以保證。此外，在橋梁施工過(guò)程中，腳手架和高空懸掛的安全要求非常嚴(yán)格，因?yàn)樾腥撕蛙?chē)輛經(jīng)常在橋下行走，意外事故對(duì)行人和車(chē)輛的影響特別嚴(yán)重，這也是施工過(guò)程中的一大難點(diǎn)。同時(shí)，如果需要一次性修建整條道路，道路交通管理局必須根據(jù)《道路安全條例》的相關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)交通限制措施并提前通知社區(qū)。為了避免城市交通中斷，一般使用局部交通限制，這也使得管理困難。在實(shí)施重大建設(shè)項(xiàng)目期間，車(chē)輛和行人的交通流量將增加。為確保安全，必須實(shí)施全面的封路控制措施。為了保護(hù)路面質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后才能放松車(chē)輛控制，這將不可避免地延長(zhǎng)封路時(shí)間和施工時(shí)間[2]。

2.2 施工技術(shù)方面問(wèn)題

技術(shù)問(wèn)題考驗(yàn)著員工的專(zhuān)業(yè)水平，市政道路項(xiàng)目中更困難的技術(shù)問(wèn)題涉及土壤處理問(wèn)題。市政路基施工過(guò)程中最常見(jiàn)的問(wèn)題是路基過(guò)大和斜壓，這將導(dǎo)致城市路基填筑不足，土壤中所含水土質(zhì)量不合格，一旦對(duì)市政道路施工質(zhì)量造成影響，可能導(dǎo)致路基形成不均勻的問(wèn)題。市政道路能否正常投入使用尚不清楚，市政道路施工質(zhì)量主要受施工技術(shù)影響，因此，城市建設(shè)的基本要求之一是規(guī)范施工技術(shù)，確保路堤的平整度。

3 加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理的辦法

3.1 提高重視程度

要想加強(qiáng)市政道路工程的質(zhì)量管理，就需要先提高重視程度，全面、有序參與質(zhì)量管理中。

（1）施工單位的管理層，要緊跟時(shí)代發(fā)展，認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性，且制定科學(xué)合理的管理計(jì)劃與目標(biāo)。然后加大單位內(nèi)部的宣傳引導(dǎo)，引起全體管理人員的高度重視，全身心參與質(zhì)量管理工作中。

（2）各市政道路工程項(xiàng)目的監(jiān)理部門(mén)，要相互協(xié)調(diào)，共同參與質(zhì)量管理中。并且做到分工明確，有序展開(kāi)質(zhì)量管理，將監(jiān)督、檢查、檢測(cè)、指導(dǎo)等手段高效運(yùn)用，提高質(zhì)量管理的效率與水平，保障市政道路工程的質(zhì)量與安全。

（3）作為質(zhì)量管理人員，需要對(duì)于質(zhì)量管理工作，有一個(gè)正確的認(rèn)知，全面的了解。然后嚴(yán)格遵循相應(yīng)的管理計(jì)劃、制度，有序參與施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管中。比如先做好施工材料的質(zhì)檢驗(yàn)收，然后將材料放置在干燥、陰涼、封閉的廠(chǎng)房中，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督管理。接下來(lái)做好機(jī)械設(shè)備的管理，由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，進(jìn)行設(shè)備的操作、維修、養(yǎng)護(hù)，在使用結(jié)束后，需要將其放置在規(guī)定的地方。還要對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行密切跟蹤與監(jiān)管，及時(shí)找出各種質(zhì)量隱患，然后提出解決措施。

3.2 健全管理制度

健全的管理制度，能夠?yàn)槭姓缆饭こ痰馁|(zhì)量管理，提供相應(yīng)的支持、指導(dǎo)、規(guī)范。

（1）國(guó)家相關(guān)部門(mén)，要基于市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，進(jìn)行法律法規(guī)的完善與調(diào)整。并且通過(guò)保障制度的建立，保障法律法規(guī)的有效實(shí)施。比如市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的建立，嚴(yán)格審核施工單位、監(jiān)理單位的資質(zhì)，對(duì)于資質(zhì)不夠的單位以及工作人員，禁止其參與市政道路工程的施工建設(shè)、質(zhì)量管理中。

（2）對(duì)于施工單位來(lái)講，還要基于國(guó)家的相關(guān)政策法律，行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)行質(zhì)量管理制度的完善與優(yōu)化。如根據(jù)現(xiàn)行的管理制度體系，找出其存在的問(wèn)題與不足，然后進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化；借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)與方法，進(jìn)行管理制度的創(chuàng)新。

（3）施工單位要通過(guò)崗位責(zé)任制、培訓(xùn)制度、考核制度等建立，嚴(yán)格規(guī)范與指導(dǎo)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展。如崗位責(zé)任制，需要嚴(yán)格遵循市政道路工程的施工情況，進(jìn)行人員崗位的安排，且做到專(zhuān)人專(zhuān)崗。既要求每一位施工人員，明確自身職責(zé)，清楚自身使命；還要相互監(jiān)督與約束，嚴(yán)格約束與規(guī)范自身行為，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作的細(xì)化落實(shí)?？己酥贫龋€要聯(lián)合獎(jiǎng)懲制度、激勵(lì)制度的建立，將質(zhì)量管理人員的綜合能力，與其薪資報(bào)酬相掛鉤，調(diào)動(dòng)其積極性與責(zé)任心，全身心投入質(zhì)量管理中。

（4）還要積極借助現(xiàn)代化信息技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)建立信息化的管理體系，搭建網(wǎng)絡(luò)化的管理平臺(tái)，全面、及時(shí)、精準(zhǔn)收集市政道路工程的施工信息，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤與實(shí)時(shí)監(jiān)管。及時(shí)找出施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，然后制定相應(yīng)的解決措施與應(yīng)急預(yù)案[3]。

3.3 完善施工前的準(zhǔn)備工作

通過(guò)清晰地分析測(cè)量點(diǎn)并測(cè)量線(xiàn)路上的檢查的具體位置，可以有效地確定實(shí)際距離。用鋼尺測(cè)量相關(guān)距離，并根據(jù)反復(fù)測(cè)量的結(jié)果添加完整的樁和柱。在施工方案設(shè)計(jì)方面，有關(guān)部門(mén)要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)施工方案的考慮，實(shí)行考核制度，充分考慮各方面因素，確保施工內(nèi)容和相關(guān)參數(shù)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。同時(shí)，在具體施工中，必須加強(qiáng)對(duì)施工方案的監(jiān)督管理，并且要指定專(zhuān)業(yè)人員對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，才能更好地保證施工質(zhì)量。在這個(gè)過(guò)程中，相關(guān)人員可以合理應(yīng)用施工技術(shù)，消除影響實(shí)際施工的各種不利因素，優(yōu)化調(diào)整施工方案，體現(xiàn)施工技術(shù)，確保工程高質(zhì)量、順利地完成。

3.4 堅(jiān)持落實(shí)質(zhì)量管理方法

由于市政工程屬于民生工程，可以有效地改善當(dāng)前城市交通的實(shí)際狀況，為居民的日常生活提供一定的便利性。所以需要認(rèn)識(shí)到市政工程建設(shè)的重要性，要確保可以對(duì)當(dāng)天施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，要落實(shí)質(zhì)量管理方法。首先需要加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)的管理，確保監(jiān)理單位在施工的過(guò)程中可以對(duì)施工進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督。同時(shí)也可以對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量驗(yàn)收，以此來(lái)有效地減少施工中可能存在的一些施工問(wèn)題。同時(shí)也進(jìn)一步的明確當(dāng)前市政工程的監(jiān)督管理職能部門(mén)，規(guī)范當(dāng)前市政工程監(jiān)管的具體程序和流程。通過(guò)完善監(jiān)督管理體系來(lái)確保質(zhì)量管理方法，可以得到充分的落實(shí)，并充分發(fā)揮自身的作用[4]。

3.5 應(yīng)用新型管理技術(shù)

在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，我國(guó)很多的建設(shè)工程管理效率得不到預(yù)期效果最為主要原因在于施工中的管理技術(shù)稍顯滯后。而現(xiàn)階段我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展已經(jīng)較為成熟，在其他專(zhuān)業(yè)和領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，并且取得了一定的成果。因此在市政工程的管理中，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理技術(shù)對(duì)其整個(gè)工程的施工環(huán)節(jié)和周期做到詳盡的了解，從而對(duì)整個(gè)工程做到有效的控制和管理。由此可以看出在新時(shí)期應(yīng)用新型的管理技術(shù)是提升工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此為了有效地提升市政工程的管理效率和水平，需要充分結(jié)合市政施工的實(shí)際情況引入和應(yīng)用更多的新型管理技術(shù)，做到靈活運(yùn)用。

3.6 路基施工質(zhì)量控制

（1）填方路基質(zhì)量控制。測(cè)試必須在工程進(jìn)行之前完成，在試驗(yàn)期間應(yīng)明確確定記錄裝置的類(lèi)型和組合。路基施工質(zhì)量的數(shù)據(jù)是根據(jù)具體測(cè)試確定的，是施工的基礎(chǔ)。在進(jìn)行混凝土澆筑之前，應(yīng)及時(shí)清理周?chē)s草，設(shè)備布置有序，然后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如果發(fā)現(xiàn)表面未進(jìn)行清潔，并且濕度較高，應(yīng)及時(shí)停止相關(guān)施工并將完成的工程進(jìn)行銷(xiāo)毀，在確保土壤濕度達(dá)到最佳水平之后，用壓路機(jī)密封以滿(mǎn)足要求。如果路基下有土、砂等，當(dāng)孔隙率大、強(qiáng)度低時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)挖整個(gè)土壤，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)更換填料后進(jìn)行襯砌，以有效提高地基承載力。及時(shí)調(diào)整路面厚度，采用分層填筑方法是更好地保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，必須確認(rèn)密封厚度和每層的質(zhì)量。碾壓時(shí)，碾壓機(jī)應(yīng)遵循施工前靜壓的原則，從兩端向中間碾壓。

（2）挖方路基質(zhì)量控制。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行挖方路基工程，以確保準(zhǔn)確施工。開(kāi)挖后，應(yīng)積極進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐潘こ?，防止雨水沖刷山坡。更重要的是使用合理的開(kāi)挖方法來(lái)防止邊坡不穩(wěn)定的現(xiàn)象出現(xiàn)，在開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁使用爆破方法開(kāi)挖土壤。無(wú)特殊情況，不得進(jìn)行大規(guī)模爆破。邊坡修復(fù)與穩(wěn)定也是施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果切實(shí)需要爆破處理，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行松動(dòng)爆破，以有效保護(hù)邊坡的穩(wěn)定性[5]。

3.7 優(yōu)化路基路面排水功能

路基路面排水施工作為市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)中的一項(xiàng)重要工作，如果路基路面排水施工做得不是很好，則會(huì)大大增加道路沉降問(wèn)題發(fā)生的可能性。因?yàn)橥寥乐泻休^大的水分，要求施工單位除了要加強(qiáng)控制沉降路段施工質(zhì)量以外，同時(shí)還需要提高對(duì)排水施工管控的重點(diǎn)關(guān)注，特別要重視滲漏問(wèn)題，只有這樣才能為工程質(zhì)量提供有力保障。

3.8 市政道路工程施工環(huán)境保護(hù)控制措施

在市政道路建設(shè)中，“綠色建筑”是在確保建設(shè)項(xiàng)目的高品質(zhì)前提下，通過(guò)對(duì)建筑周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行有效的治理和維護(hù)，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。市政道路建設(shè)在“綠色建筑”的指導(dǎo)下進(jìn)行，應(yīng)注重對(duì)周邊環(huán)境的防護(hù)，因建設(shè)而產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境的污染是無(wú)法回避的，但只要采取適當(dāng)?shù)闹卫砗头雷o(hù)，就能將其控制在一定程度上；從而實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境的有效維護(hù)。此外，建筑工程的建設(shè)也會(huì)因地區(qū)的天氣和環(huán)境而發(fā)生變化，要做到環(huán)保和環(huán)保，必須在建筑之前充分考慮天氣和環(huán)境對(duì)建筑的作用；根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖夂蜅l件，對(duì)施工的施工進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)計(jì)，并根據(jù)不同的施工工藝和流程，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，減少了天氣的影響，提高了施工的資源利用率。在建筑工程中應(yīng)重視水電利用，以節(jié)能和節(jié)能為根本，在不損害周?chē)h(huán)境的前提下，解決建筑工程產(chǎn)生的污染問(wèn)題；要做好相應(yīng)的處置工作，才能將城市建設(shè)項(xiàng)目給周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響降到最低。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由此可見(jiàn)對(duì)市政道路工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制，可以有效提高市政道路的使用性能，促進(jìn)使用壽命的延長(zhǎng)。而對(duì)市政道路工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，可以找到市政道路工程中存在的問(wèn)題和缺陷，然后及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行修補(bǔ)。將這兩項(xiàng)工作有效結(jié)合到一起，必然會(huì)使市政道路工程得到優(yōu)化和進(jìn)一步發(fā)展。