黃燦爛

摘 要：中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》中提及到2025年，職業(yè)教育類型特色要更加鮮明，現(xiàn)代職業(yè)教育體系基本建成，技能型社會建設全面推進。而在全球碳中和的大背景下，我國力求在2035年達到碳排放頂峰，2060年達到碳中和。這一形勢下，發(fā)展新能源汽車無疑是重中之重。而作為中職教育的新能源汽車專業(yè)，開發(fā)好以國家政策指導下的新興課程可謂是重中之重。

關鍵詞：職業(yè)教育 技能型 新能源

教育部職業(yè)教育與成人教育司司長陳子季在《現(xiàn)代職業(yè)教育體系怎么建 抓好六大重點任務》中指出，加快構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，這既是職業(yè)教育發(fā)展的方向和根本遵循，也是職業(yè)教育面向2035年的核心任務和邏輯主線。其中構建靈活多樣的育人模式，具有中國特色的學徒制培養(yǎng)方案。而這個具有中國特色的學徒制培養(yǎng)方案的具體實施則是“崗課賽證訓”融通的具體實施。2021年4月，全國職業(yè)教育大會提出，要推動“崗課賽證”融通，提高教育質量；同年10月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳在《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》中又指出，要完善“崗課賽證”綜合育人機制?；诓煌膶W校、不同的專業(yè)，不同的老師對于“崗課賽證”就有不同的解讀。對于“崗課賽證”之于我校的新能源汽車專業(yè)來說，我覺得還不夠，還需要多一個“訓”，這也是各個類似專業(yè)所需要的。

1 “崗”

崗，是崗位，是要求、是人才需求，是每一個活生生的人以之為依靠、改變生活的方法；是國家各個微觀工作崗位變強，使國家強大的基本?！罢n賽證訓”是崗的前提，是過程?！皪彙笔墙Y果。我們需要為這個結果而努力，而“課賽證訓”則需要為這個結果所服務。現(xiàn)如今的企業(yè)招聘都是雙向選擇的，學生可以選擇企業(yè)，企業(yè)也可以選擇學生。因此，針對這個“崗”，我們學校既要對企業(yè)的需求進行研究，還需要把研究結果形成培養(yǎng)方案，把學生培養(yǎng)成企業(yè)所需的人才，增強學生的核心競爭力。而我們學校是中職學校，我們的學生面對的“崗”不僅僅是企業(yè)，還可能是繼續(xù)升學的高職院校甚至是職業(yè)本科。對于這類學生，我們的“崗”目標是讓學生對于各個企業(yè)需求有清晰的認識，對于自己的興趣、愛好、能力有足夠的了解。

我們學校于2021年與北京現(xiàn)代汽車公司簽訂為北京現(xiàn)代汽車福建省培訓基地。我們學校既是作為北京現(xiàn)代汽車公司福建省4S店的員工培訓基地，又是學生通往北京現(xiàn)代汽車公司、北京現(xiàn)代汽車4S店工作的渠道。而新能源方面，北京現(xiàn)代汽車布局比較晚，目前只有兩款車型，一是菲斯塔純電，二是名圖新能源。所以，北京現(xiàn)代汽車的人才培養(yǎng)培育與我校目前的情況有著高度吻合。以傳統(tǒng)燃油車為基礎發(fā)展，大力往新能源汽車方向使力。

為保障國內(nèi)能源安全，降低原油進口依賴度，我國新能源汽車將來必會逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，并成為主流車。從2010年開始，國家層面紛紛出臺了一系列的政策，經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量從2012年的1.25萬輛，到2021年爆發(fā)式增長到354萬輛，再到截止至2022年10月份，2022年已經(jīng)銷售了402萬輛。而我們學校是石獅市唯一的一所中職院校，產(chǎn)銷量逐年遞增的信號無疑是利好我們學校所建立的新能源汽車專業(yè)。市場將有一個大的崗位缺口，等著我們學校培養(yǎng)適合這些崗位的人才。如果有我們學校培養(yǎng)不了崗位所需的人才，那么相應的大專院校才能培養(yǎng)，因此我們依然可以培養(yǎng)積極向上的學生進入大專院校，將來就可以在新能源汽車這個行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

2 “賽”

“賽”是比賽，是競賽，是檢驗學生技能水平的方式之一，是樹立學生自信心，是培養(yǎng)學生在以后行業(yè)操作規(guī)范安全生產(chǎn)的重要保證。

孫堯在2021年全國職業(yè)院校技能大賽開幕講話中強調，職業(yè)教育活動周和全國職業(yè)院校技能大賽，是貫徹落實習近平總書記重要指示和全國職業(yè)教育大會精神的一次重要行動。要辦好活動周，面向老百姓，營造職業(yè)教育改革發(fā)展的良好環(huán)境；辦好技能大賽，對接產(chǎn)業(yè)前沿，推廣“崗課賽證”融合，提升職業(yè)教育影響力；加強職教高地建設，引領全國職業(yè)教育改革發(fā)展。鼓勵參賽選手樹立“行行出狀元”的自信，發(fā)揚精益求精的工匠精神，一展風采、勇創(chuàng)佳績，為將來成長成才打下堅實基礎。全國職業(yè)技能大賽汽車類賽項的評分和規(guī)范越來越向世界技能大賽靠攏，這是行業(yè)規(guī)范向世界靠攏的信號，這也是我們中職學校從學生開始接觸職業(yè)教育對學生的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德培養(yǎng)的基本準則。因此，我們要認真學習全國職業(yè)技能競賽的精神；我們要學習世界技能大賽的規(guī)范。我們的學生不是人人都可以參加世界技能大賽、全國職業(yè)技能競賽、省級職業(yè)技能競賽，甚至市級職業(yè)技能競賽的人選也只是一個項目只有兩個人或者兩個團隊參賽。參賽人數(shù)在專業(yè)學生中占比太小，但是我們可以把比賽的規(guī)范、標準移植到我們平時的課程中，讓我們所有的學生都按照比賽的規(guī)范、標準去學習，我們亦可每半個學期或一個學期舉行一次校內(nèi)、專業(yè)內(nèi)的比賽。這樣培養(yǎng)出來的學生人人都是比賽的種子，人人的操作規(guī)范都向國家標準去靠攏。

3 “證”

“證”是證件，是證書，是國家規(guī)定合法標準被允許從事某一職業(yè)的通行證。我擁有汽車維修工的高級考評員證。通過歷年來的培訓和監(jiān)考經(jīng)歷，我認為證書制度是國家為了從業(yè)人員能夠安全生產(chǎn)的基本保證手段，它規(guī)定從業(yè)人員達到一定的相關專業(yè)知識和操作能力給頒發(fā)相應的職業(yè)資格證書，通常從四級的中級工往一級的高級技師層層考取，不僅僅要求掌握相關知識和操作能力，還要求相關行業(yè)的從事工作經(jīng)驗。因此，證書是我們?nèi)松ぷ鞯淖畹捅ＷC而不是我們的工作能力上限。通過培養(yǎng)學生的相關專業(yè)知識和操作技能，其實也是要鍛煉學生的操作規(guī)范和操作準則。安全一定是生產(chǎn)的首位，是國家穩(wěn)定發(fā)展的前提。我們正是注重學生的全面發(fā)展，探索實施1+X證書制度是《國家職業(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)[2019]4號）的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。同時《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確指出，完善國家職業(yè)教育制度體系，深化復合型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式改革，試點工作要進一步發(fā)揮好學歷證書作用，夯實學生可持續(xù)發(fā)展基礎，鼓勵職業(yè)院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領，緩解結構性就業(yè)矛盾。

我們學校積極參與其中，我于22年取得中車行的1+X證書《汽車運用與維修職業(yè)技能等級證考評員證》、《智能新能源汽車職業(yè)技能等級證考評員證》；上海汽車股份有限公司的《燃油汽車總裝與調試職業(yè)技能等級證書考評員證》。我們希望通過多方面多角度的培養(yǎng)學生的能力，從而為他們以后的崗位選擇能夠拓寬就業(yè)通道。我們也希望學生能夠通過學校的規(guī)范化培養(yǎng)能夠在企業(yè)安全規(guī)范生產(chǎn)，從而增強學生的核心競爭力。中車行汽車運用與維修以及智能新能源汽車兩個1+X證書，16各模塊，三個等級的標準可以對應教育部汽車領域的29個專業(yè)，與此同時中車行1+X證書的標準對應【國家職業(yè)分類大典】-（汽車摩托車類工種）共11個工種，26個崗位。中車行的1+X標準借鑒相關國際標準考試模式體系，使用標準化模塊試題，由北京中車行高新技術有限公司職業(yè)教育培訓評價中心組織行業(yè)企業(yè)專家與院校教師共同編訂，（60％為中心題庫，40％為校企題庫）。所有試題均以理論知識和實踐技能相結合，以提升考生的科學診斷思路和規(guī)范性操作流程，并結合互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)終身學習與技能培訓。1+X證書制度目的是為“崗課賽證”服務，促進了課證融通和崗證融通的發(fā)展需要。在考證前的規(guī)范培養(yǎng)培訓過程中，融合了“課”、“崗”、“訓”，從而到達提高了教育教學質量，學生就業(yè)方向指導，學生動手操作能力的提高。

4 “訓”

“訓”是實訓，是訓練，是連接“崗”、“課”的橋梁。課程的開發(fā)和設置需要“訓”的有效實施和反饋優(yōu)化，使得學生于“崗”的適配得到強有力的保證。針對“訓”這一方面，我們有完善的課程實訓項目和優(yōu)質企業(yè)配合的頂崗實訓。我們發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，通過北京現(xiàn)代汽車有限公司與我校簽訂的北京現(xiàn)代福建省培訓中心基地項目，我們不僅有完善的、豐富的實操設施、設備，同時，北京現(xiàn)代汽車有限公司還可以以資源最優(yōu)配置，無償?shù)奶峁┪覀兤髽I(yè)報廢的發(fā)動機、變速器、發(fā)電機、啟動機等平時學生學習拆解多、易損壞的零部件。不僅大大減少學校的資金支出，還使得本應報廢、賣廢鐵的資源得到充分利用。學生實訓實操過程中，不僅有強化技能，規(guī)范操作的作用。試錯亦是人生的導師，順風順水的實操總是讓學生對過程記不牢、忽視、粗心，在實操過程中犯的錯，損壞的設備，比起老師苦口婆心、面提耳命的諄諄教誨更來得記憶深刻。有了深度的校企合作關系，我們面對學生的挫折教育更能放開得手。而頂崗實習，我們手握北京現(xiàn)代福建培訓中心招牌，更是和全省的北京現(xiàn)代汽車4S店有著良好的合作關系，我們可以保證每個學生都能去到自己心儀的工作崗位實習一段時間。這段實習期我們可以給學生做到規(guī)范的企業(yè)培訓、企業(yè)待遇、企業(yè)實習?？梢宰寣W生直面社會工作，把就業(yè)指導課放到實習中，讓學生更多、更好的去現(xiàn)在以后的工作崗位，或者更加刻苦的選擇升學然后去選擇自己喜歡的工作崗位。

5 “課”

“課”是課程，是課堂。課程是“崗賽證訓”的核心。而課堂是“崗賽證訓”的載體，“崗賽證訓”所需要的技能儲備和知識儲備都需要在課堂上獲取。因此，我們課程的開發(fā)是以《福建省高職院校分類考試招生電工類職業(yè)技能考試大綱》、《福建省中等職業(yè)學校學業(yè)水平考試<電工基礎>課程考試大綱》為指導，結合北京中車行高新技術有限公司的智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書和北京現(xiàn)代汽車有限公司的崗位培訓要求，制定和開發(fā)課程。

升學考試的專業(yè)考試主要是理論《電工基礎》和實操《電工職業(yè)技能》兩方面組成。因此，為了提升學生的升學率，我們課程需要《電工基礎》安排4個課時每周，一個學年共計160學時完成。主要學習內(nèi)容有：直流電路、電容和電感、單相交流電路、三相正弦交流電路、三相正弦交流電路、安全用電。實操課程《電工職業(yè)技能》安排4課時每周，一學年160學時完成。主要學習內(nèi)容有：電工工具的使用、常用儀表儀器的使用、電器安裝、電路敷設、安全文明生產(chǎn)。

新能源汽車的1+X證書是北京中車行高新技術有限公司的智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書。智能新能源汽車技術的證書分為五個模塊，每個模塊有著對應的技術等級。2-1新能源汽車動力驅動電機電池技術，證書等級有初級、中級、高級。2-2新能源汽車懸架轉向制動安全技術，證書等級有初級、中級、高級。2-3新能源汽車電子電氣空調舒適技術，證書等級有初級、中級、高級。2-4新能源汽車網(wǎng)關控制娛樂系統(tǒng)技術，證書等級有中級、高級。2-5新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術，證書等級有中級、高級。通過解構分析，基于我們是中等職業(yè)學校，我們的學生只需要獲取初級等級的職業(yè)技能證書。因此，我們課程開發(fā)需要安排新能源汽車動力驅動電機電池技術、新能源汽車懸架轉向制動安全技術、新能源汽車電子電氣空調舒適技術的課程。我們通過以上三個模塊對應的初級等級證書要求分析，做出如下的課程安排：新能源汽車動力驅動電池保養(yǎng)技術、新能源汽車結構與原理、新能源汽車維護與保養(yǎng)、新能源汽車懸掛轉向與制動系統(tǒng)維修、新能源電動汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修、新能源電動汽車高壓安全及防護、新能源汽車電控技術。一年級上學期學習《新能源汽車結構與原理》，課時安排80學時；《新能源汽車維護與保養(yǎng)》，課時安排40學時。一年級下學期《新能源電動汽車高壓安全及防護》，課時安排40學時；《新能源汽車動力驅動電池保養(yǎng)技術》，課時安排80學時。二年級上學期《新能源汽車動力驅動電池保養(yǎng)技術》，課時安排80學時。二年級一學年《新能源汽車懸掛轉向與制動系統(tǒng)維修》，課時安排160學時。二年級下學期《新能源電動汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修》，課時安排80學時。三年級上學期《新能源電動汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修》，課時安排80學時；《新能源汽車電控技術》。三年級下學期到北京現(xiàn)代汽車4S店進行頂崗實習。

課程的開發(fā)是必要的，和“崗賽證訓”緊密結合。學生學習的主要目的是為社會創(chuàng)造價值，學校的根本是教書育人，讓學生成人成材。

參考文獻：

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[3]馮津.“崗課賽證”融通引領新能源汽車專業(yè)內(nèi)涵建設的探索與思考.