王甜

摘 要：隨著軌道交通智能化發(fā)展，地鐵運(yùn)維模式也發(fā)生了改變，高職院校軌道交通類專業(yè)人才需要適應(yīng)新技術(shù)的需求，應(yīng)具備更加全面的知識(shí)、能力和職業(yè)素養(yǎng)。本文以城市軌道交通“全自動(dòng)運(yùn)行+智能運(yùn)維”發(fā)展方向?yàn)楸尘?，梳理了新型運(yùn)維模式下軌道交通類專業(yè)人才的工匠精神培養(yǎng)的重要性，并針對(duì)工匠精神培育面臨技術(shù)更新快、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和校企合作不足等問題，提出軌道交通類專業(yè)人才工匠精神培育措施，為軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)提供支持和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：智能運(yùn)維 工匠精神 人才培養(yǎng)

1 發(fā)展背景

1.1 軌道交通行業(yè)發(fā)展背景

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮推動(dòng)下，我國城軌交通行業(yè)信息化建設(shè)步入快速發(fā)展階段，信息化建設(shè)的成果初具規(guī)模，改變了傳統(tǒng)的建設(shè)模式、服務(wù)手段和經(jīng)營方式?！叭詣?dòng)運(yùn)行+智能運(yùn)維”已成為城市軌道交通行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。高職院校軌道交通類專業(yè)人才在“全自動(dòng)運(yùn)行+智能運(yùn)維”時(shí)代需要具備更廣泛的知識(shí)、技能和精檢細(xì)修、勇于創(chuàng)新的工匠精神，不僅要關(guān)注傳統(tǒng)的軌道交通技術(shù)，還要積極學(xué)習(xí)和應(yīng)用新興技術(shù)，提升職業(yè)素養(yǎng)，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新要求。這樣的高素質(zhì)技術(shù)技能人才將有助于推動(dòng)城市軌道交通系統(tǒng)更加智能、高效、安全地運(yùn)行。

1.2 高職院校軌道交通類專業(yè)人才工匠精神培育背景

全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)已成為軌道交通行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。全自動(dòng)運(yùn)行新模式帶來了多個(gè)崗位的復(fù)合，復(fù)合后的新崗位意味著軌道交通類專業(yè)人才的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、應(yīng)急能力和綜合素質(zhì)發(fā)生較大變化。高職院校作為培育人才、輸送人才的主陣地，如何讓軌道交通類專業(yè)人才提高檢修效率并確保維護(hù)質(zhì)量，同時(shí)在作業(yè)實(shí)踐中不斷推動(dòng)維保技術(shù)創(chuàng)新，這都是目前需要關(guān)注的問題，而培育工匠精神則是解決上述問題的重要一步。

2 軌道交通類專業(yè)人才工匠精神培養(yǎng)的意義

《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，把發(fā)展高等職業(yè)教育作為優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)大國工匠、能工巧匠的重要方式。高等職教育不僅要學(xué)生掌握專業(yè)技術(shù)技能，還需要培養(yǎng)其良好的職業(yè)素養(yǎng)，踐行以“工匠精神”為核心的職業(yè)價(jià)值觀。工匠精神是一種強(qiáng)調(diào)“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的職業(yè)素養(yǎng)和價(jià)值觀。在軌道交通領(lǐng)域，工匠精神的培養(yǎng)對(duì)個(gè)人、企業(yè)和整個(gè)行業(yè)都具有以下重要意義：

2.1 促進(jìn)軌道交通行業(yè)的發(fā)展

全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路在車輛和設(shè)備部分模塊上提供了大量的自動(dòng)投入運(yùn)行、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障自動(dòng)處置以及自動(dòng)上報(bào)功能，極大地減少了人工操作的需求。與常規(guī)地鐵線路的運(yùn)營工作相比，在運(yùn)營組織模式、人員配置、人員需求等方面均有不同。隨著全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路的發(fā)展和智能運(yùn)維技術(shù)的推廣，為進(jìn)一步提高運(yùn)營效率和檢修效率，減少人力成本，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，提供實(shí)現(xiàn)路徑；是目前行業(yè)發(fā)展的普遍趨勢(shì)。因此無人駕駛與智能運(yùn)維檢修新技術(shù)的的深度融合，使得傳統(tǒng)的體力勞動(dòng)技能和簡(jiǎn)單重復(fù)性技能型人才難以適應(yīng)軌道交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，培養(yǎng)充裕的具備工匠精神的高素質(zhì)技能人才成為我國軌道交通行業(yè)在新一輪行業(yè)發(fā)展中取勝的關(guān)鍵，具體在于以下幾點(diǎn)：

（1）激發(fā)創(chuàng)新意識(shí)。

工匠精神不僅是對(duì)傳統(tǒng)技藝的承繼，也是對(duì)創(chuàng)新的推崇。無人駕駛新技術(shù)及智能運(yùn)維的發(fā)展下，軌道交通行業(yè)需要大量具備工匠精神的軌道交通人才，能夠在應(yīng)用實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題并提出改進(jìn)方案，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

（2）保障軌道交通系統(tǒng)的安全性。

軌道交通系統(tǒng)牽涉到大量的乘客和財(cái)產(chǎn)的安全，需要秉持安全至上的理念，具備精益求精工匠精神的高技術(shù)技能人才能夠保障系統(tǒng)的運(yùn)行安全，盡力避免事故和故障的發(fā)生。

（3）提高工作效率和質(zhì)量。

在智能運(yùn)維背景下，工匠精神追求卓越和精益求精的態(tài)度使得軌道交通專業(yè)人才能夠更高效地完成工作，提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量。

2.2 提升個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力

工匠精神注重技術(shù)細(xì)節(jié)和專業(yè)技能的熟練掌握，在軌道交通行業(yè)智能運(yùn)維背景下，需要對(duì)新技術(shù)、新的檢修方法和新的檢修手段不斷的學(xué)習(xí)，同時(shí)需要對(duì)新智能設(shè)備使用的過程中的不足進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，促進(jìn)軌道交通專業(yè)人才能夠在各自的專業(yè)領(lǐng)域中變得更加?jì)故旌蛯I(yè)，提升個(gè)人技能水平。

因此，軌道交通類專業(yè)人才的工匠精神培養(yǎng)是促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展和提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段，也是建設(shè)安全、高效、可持續(xù)的軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵要素。

3 存在問題

高職院校軌道交通類人才工匠精神培養(yǎng)也面臨一些問題和挑戰(zhàn)，這些問題可能會(huì)影響到人才的素質(zhì)和行業(yè)的發(fā)展。以下是一些常見問題：

（1）課程更新滯后：隨著智能運(yùn)維新技術(shù)的快速發(fā)展，軌道交通系統(tǒng)中的技術(shù)不斷更新?lián)Q代，需要軌道交通類人才具備不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的能力。然而，一些高職院校的課程可能滯后于技術(shù)進(jìn)步，無法及時(shí)提供最新的教學(xué)內(nèi)容和培訓(xùn)。

（2）實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足：工匠精神的培養(yǎng)需要大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作，然而在一些高職院校中，存在設(shè)備昂貴，工位占地大，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)設(shè)備缺乏，存在實(shí)踐環(huán)節(jié)可能相對(duì)較少，學(xué)生缺乏在真實(shí)場(chǎng)景中的鍛煉和經(jīng)驗(yàn)積累。

（3）校企合作有待進(jìn)一步提升：高職院校和軌道交通相關(guān)企業(yè)之間的對(duì)接不夠緊密，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際行業(yè)需求存在脫節(jié)，這可能導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后在實(shí)際工作中遇到適應(yīng)困難，影響工匠精神的培養(yǎng)。

（4）工匠精神認(rèn)識(shí)欠缺：工匠精神是職業(yè)教育的靈魂，雖然大力弘揚(yáng)工匠精神，但仍存在對(duì)工匠精神認(rèn)識(shí)不足的問題，主要體現(xiàn)在三方面，第一方面對(duì)工匠精神的概念不清楚；第二方面對(duì)工匠精神理解卻缺乏科學(xué)性和全面性；第三方面對(duì)工匠精神缺乏社會(huì)普遍認(rèn)可和尊重。

（5）師資隊(duì)伍在工匠精神培育中的作用不突出：高職院校大部分教師，缺乏企業(yè)工作的實(shí)踐經(jīng)歷及實(shí)際操作能力，在實(shí)際教學(xué)中難以適應(yīng)應(yīng)用型專業(yè)教育教學(xué)的要求，不能發(fā)揮教師在企業(yè)中工匠精神培育的引領(lǐng)作用。

（6）缺乏工匠精神培育的文化環(huán)境：高職院校學(xué)生從課堂、課外活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)等了解工匠精神的較少，未將工匠精神培育融入校園文化建設(shè)中，學(xué)生缺少包含工匠精神的校園文化環(huán)境熏陶。

以上這些問題的解決，需要學(xué)校、軌道交通企業(yè)和政府共同努力。而高職院校作為培育人才、輸送人才的重要陣地；在高職院校層面，應(yīng)積極加強(qiáng)與企業(yè)的合作，了解軌道交通行業(yè)發(fā)展及需求，定期更新課程內(nèi)容，增加技能實(shí)踐環(huán)節(jié)，為學(xué)生提供更加貼近實(shí)際的培養(yǎng)。與此同時(shí)，高職院校應(yīng)建立健全長(zhǎng)久的“雙導(dǎo)師”制度，為軌道交通人才提供指導(dǎo)和培養(yǎng)機(jī)會(huì)，重視工匠精神的傳承。政府應(yīng)加大對(duì)軌道交通類人才的支持力度，推動(dòng)教育、行業(yè)和政府之間的密切合作，共同促進(jìn)工匠精神在城市軌道交通領(lǐng)域的培養(yǎng)和發(fā)展。

4 高職院校軌道交通類專業(yè)人才工匠精神培育主要措施

4.1 加強(qiáng)工匠精神培育頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化工匠精神的育人體系

軌道交通領(lǐng)域需要高水平的專業(yè)人才來確保系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行；高職院校是培養(yǎng)“大國工匠”的主陣地和重要渠道，高職院校軌道交通在專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中應(yīng)該注重促進(jìn)工匠精神培育的全員、全過程、全方位機(jī)制的建立，建立長(zhǎng)效有效制度保障，同時(shí)應(yīng)緊扣高職軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)在規(guī)律，不斷細(xì)化完善人才培養(yǎng)方案中工匠精神的培育和課程設(shè)置，加強(qiáng)工匠精神培育頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化工匠精神的育人體系。一方面，在人才的培養(yǎng)目標(biāo)中要突出立德樹人，全面發(fā)展、技能成才，強(qiáng)調(diào)工匠精神的教育，并且根據(jù)軌道交通各專業(yè)的特點(diǎn)和崗位從業(yè)要求，明確軌道交通專業(yè)工匠精神的內(nèi)涵，將工匠精神的內(nèi)涵落實(shí)到人才培養(yǎng)方案中，提升高職院校軌道交通類專業(yè)人才工匠精神培育的針對(duì)性。另一方面，完善課程設(shè)置，首先在專業(yè)課設(shè)置方面，深度對(duì)接企業(yè)，根據(jù)實(shí)際情況融入軌道交通行業(yè)發(fā)展的新需求、新技術(shù)、新工藝等，同時(shí)挖掘軌道交通行業(yè)的工匠精神故事案例；其次在課程建設(shè)修訂中，有側(cè)重性的在專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課程中加強(qiáng)對(duì)工匠精神的融入。最后注意將工匠精神適當(dāng)加入高職院校公共課、思政課等課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂中，結(jié)合實(shí)際開設(shè)好“工匠精神”相關(guān)的選修課程。

4.2 增加課程資源建設(shè)，豐富教學(xué)方式，全方位浸潤(rùn)工匠精神

目前高職院校軌道交通類專業(yè)人才的工匠精神培育方法較為單一，大部分停留在實(shí)踐教學(xué)過程中進(jìn)行工匠精神培育，教學(xué)效果不明顯；應(yīng)探索更有效的方法，豐富工匠精神培育的方式和手段；例如增加課程資源的建設(shè)，在資源建設(shè)中注重融入工匠精神，注重將軌道交通專業(yè)具體的理論知識(shí)與實(shí)踐技能操作相結(jié)合，同時(shí)補(bǔ)充智能運(yùn)維新技術(shù)的應(yīng)用；其次，軌道交通專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)是工匠精神教育的很好載體，受實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備的數(shù)量的限制，可以開展虛擬仿真實(shí)訓(xùn)練習(xí)，在真實(shí)還原的多場(chǎng)景下進(jìn)行技能的虛擬仿真練習(xí)，在技能實(shí)踐的過程中，培養(yǎng)學(xué)生的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的工匠精神。除此之外，校企深度合作，部分課程在企業(yè)的真實(shí)場(chǎng)地開展實(shí)操練習(xí)，利用企業(yè)的智能運(yùn)維新技術(shù)、新設(shè)備開展教學(xué)，使學(xué)生能夠身臨其境的體驗(yàn)到作為軌道交通類專業(yè)人才，就是需要不斷提升自己的技術(shù)水平，深入了解智能運(yùn)維技術(shù)，并熟練掌握操作和應(yīng)用相關(guān)的智能設(shè)備和系統(tǒng)，提升專業(yè)技能水平；同時(shí)在校企合作教學(xué)的過程中，注重引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)目前智能運(yùn)維存在的問題，輔助學(xué)生尋找更好的解決方案和改進(jìn)方法。培養(yǎng)學(xué)生勇于嘗試新技術(shù)，不斷探索智能運(yùn)維在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用；于此同時(shí)，借助學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，轉(zhuǎn)變學(xué)生自身職業(yè)觀念，學(xué)會(huì)尊重技術(shù)人員職業(yè)，并向技術(shù)人員學(xué)習(xí)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精的工匠精神。最后引導(dǎo)學(xué)生與校內(nèi)教師、校外導(dǎo)師組隊(duì)，共同嘗試技術(shù)微改進(jìn)，在微技術(shù)創(chuàng)新的過程中培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神，明白科技成果、大國重器都離不開工匠執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的精神，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

4.3 引入工匠導(dǎo)師，尋找身邊的榜樣，營造工匠文化氛圍

工匠文化不僅是新時(shí)代高職院校校園文化的重要組成部分，也是社會(huì)主義文化的重要元素。高職院校校企合作深度融合，請(qǐng)企業(yè)工匠與校內(nèi)教師“雙導(dǎo)師”共上一堂課，加強(qiáng)軌道交通專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、技術(shù)技能的訓(xùn)練和工匠精神教育，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，營造良好的工匠文化氛圍。其次引導(dǎo)學(xué)生尋找先進(jìn)身邊人、優(yōu)秀身邊事為重，傳遞典型做法、成功經(jīng)驗(yàn)，樹立廣大學(xué)生奮勇圖強(qiáng)、勇毅前行的信心和動(dòng)力。全過程中，學(xué)生將吃苦耐勞、精益求精、追求卓越的精神融入自己的行為中，并影響身邊的同學(xué)，樹立榜樣。高職院校軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)與工匠精神培育有機(jī)融合，將工匠精神融入專業(yè)人才培養(yǎng)全過程，在人才培養(yǎng)目標(biāo)上堅(jiān)持育人為本，德育為先，不僅培養(yǎng)學(xué)生精湛的技能，更要培養(yǎng)執(zhí)著專注、精益求精、勇于創(chuàng)新的新時(shí)代工匠精神。

5 結(jié)語

“工匠精神”是高職院校軌道交通類專業(yè)人才的核心精神品質(zhì)。培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精的態(tài)度，有助于形成正確價(jià)值觀和職業(yè)素養(yǎng)，才能適應(yīng)智能運(yùn)維時(shí)代的挑戰(zhàn)，推動(dòng)軌道交通系統(tǒng)更加智能、高效、安全地運(yùn)行。工匠精神的傳承與培養(yǎng)，是建設(shè)安全、可持續(xù)發(fā)展的軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，也是促進(jìn)軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的重要路徑。

成都市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地成都市工匠文化研究中心2023年課題，項(xiàng)目名稱：高職院校軌道交通類專業(yè)人才的工匠精神培育的實(shí)施路徑研究——以車輛運(yùn)檢工為例，編號(hào)：2023ZC21。

項(xiàng)目名稱：工匠精神視域下《車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程思政探索與實(shí)踐；立項(xiàng)編號(hào)：2023ZC23。

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