劉朝輝

摘 要：新形勢下，針對國家政策引導和社會對高技能人才的需求，急需創(chuàng)新教育模式與思路。在此背景下，汽車檢測與維修技術專業(yè)建立了“崗課賽證”融通制度，旨在為新時代下汽車產業(yè)培養(yǎng)亟需的高素質技能人才。本文以推進高職院校汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革為目標，結合專業(yè)特性分析了崗、課、賽、證四要素的內涵及實施的必要性，并從教學模式的創(chuàng)新、崗課融通、崗賽融通、崗證融通等實踐路徑進行分析，科學構建專業(yè)體系，實現(xiàn)“四位一體”的全新育人模式并對其進行效果評價，為職業(yè)教育改革提供示范。

關鍵詞：汽車檢測與維修 崗課賽證 改革 示范

2019年1月，職業(yè)資格證書制度于國務院頒布《國家職業(yè)教育改革實施方案》后正式實施，同時指出推動企業(yè)深度參與協(xié)同育人，以提高學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力[1]。時隔三月后，教育部印發(fā)了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，指出促進課證融通，面向學生開展“X”證書培訓，對標“服務需求、就業(yè)導向”[2]。2021年全國職業(yè)教育工作會議要求推進“課后證賽”融合，提升教育質量[3]。之后，中共中央辦公廳頒步了《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》[4]，進一步改進教學方式方法，完善“崗課賽證”融通教育機制，結合市場導向、需求導向，開發(fā)模塊化、系統(tǒng)化的培訓課程體系，切實提高學生的實踐能力。通過校企合作、產學研結合，提升新型人才培養(yǎng)模式。2022年8月，教育部頒布《中國職業(yè)教育發(fā)展白皮書》[5]，指出職業(yè)教育已進入提高質量、質量和價值的新階段，整合“崗課賽證”是培養(yǎng)高素質技術人才、促進職業(yè)教育高質量發(fā)展的重要舉措。為適應汽車工業(yè)發(fā)展的需要，為社會培養(yǎng)更多的技能型人才，應積極探索“崗課賽證”綜合教育。提高汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學質量和人才培養(yǎng)質量具有重要意義[6]。基于此，本文擬在闡述相關背景的基礎上，對汽車檢測與維修技術專業(yè)“崗課賽證”融通育人加以探索。

1 “崗課賽證”模式的價值與必要性

新時代高素質科技人才要政治立場堅定，人文素養(yǎng)過硬，專業(yè)能力突出，善于思考和創(chuàng)新，報效黨和國家。在跨界融合理論、結構嵌入理論和系統(tǒng)協(xié)同理論的基礎上，形成了崗位領導—崗位任務、課程實現(xiàn)—崗位任務、課程設置—能力提升—教學競賽、終端督導“四位一體”的創(chuàng)新模式?！皪彙钡膬群锹殬I(yè)崗位素質和職業(yè)教育人才培養(yǎng)的起點，而“課”是汽車檢測與維修技術專業(yè)課程和職業(yè)教育人才培養(yǎng)的核心單元，“賽”是參加職業(yè)技能大賽、豐富課程內容和實施手段，“證”是國家和行業(yè)職業(yè)資格或技能等級證書。課程技能標準和評價方式的優(yōu)化。形成“崗位課程”融通、“課程競賽”融通和“證書”融通三大模塊，課程內容有效銜接職業(yè)能力，崗位標準定位培養(yǎng)目標，將工作實踐與實訓有效結合，將雙證與實訓計劃相結合，將汽車維修職業(yè)技能大賽與專業(yè)教學相融合。創(chuàng)新實踐“多元共育、分層培養(yǎng)、任務驅動、課證融通”的人才培養(yǎng)新模式，開發(fā)“課證融通、教培一體”的崗群化、模塊化、能力遞進課程體系，提升人才培養(yǎng)水平。

1.1 “崗課賽證”模式是職業(yè)教育發(fā)展的需要

目前，職業(yè)教育人才產出與社會需求存在明顯差距。一是由于專業(yè)課教學體系的問題，畢業(yè)生技能水平與企業(yè)崗位需求能力存在較大偏差，學校更多考慮的是人才培養(yǎng)需求，與企業(yè)結合程度不深，導致合作松散；三是課程教學與培養(yǎng)學生考證、競賽、科研脫節(jié)。有短期考前輔導課程、賽前強化訓練課程和研究培訓課程。四是對教師和學生的考核沒有明確的指標。五是參賽人數(shù)少、覆蓋面遠遠達不到80%。為此，實施“崗課賽證”，以產教融合、校企合作為落腳點，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，探索相互融合、利益共享的育人機制。通過這一載體，引導企業(yè)參與學校課程建設、關注技能大賽、研究行業(yè)標準、開發(fā)職業(yè)技能等級證書等，突出職業(yè)教育的類型屬性，增強職業(yè)教育的適應性。

1.2 “崗課賽證”模式是培養(yǎng)專業(yè)技術技能人才的需要

職業(yè)教育在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，為我國提供了大量的技能型、技能型人才。因此，職業(yè)院校以市場為導向，以目標和問題為導向，要求學生完成相應的理論專業(yè)知識，取得相應的技術證書，培養(yǎng)實踐技能，提高社會競爭力。以崗位任務和技能標準為導向，構建“崗課賽證”綜合育人平臺，突出實踐技能，歷練工匠精神和勞模精神。提高學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和培育正確的人生觀、價值觀，有效實現(xiàn)全員、全過程、全方位育人。

1.3 “崗課賽證”模式是新時代社會主義建設的需要

新時代社會主義建設既需要設計者，也需要執(zhí)行者。當前，一線工人素質不高、高素質技術人才短缺，已成為我國經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)轉型升級的瓶頸。職業(yè)教育行業(yè)的發(fā)展必須跟上社會主義建設和發(fā)展的要求。目前，我國對職業(yè)人員實行崗位證書和職業(yè)資格制度。特別是特殊崗位的聘用，必須提供專業(yè)資質，取得畢業(yè)證書、職業(yè)資格證書和職業(yè)能力證書。

2 汽檢專業(yè)“崗課賽證”綜合育人實踐分析

汽車檢測與維修技術專業(yè)“崗位課程競賽證書”的實施有其學科特殊性，導致其實施具有一定的難度。一是崗位多標雜。根據(jù)“中華人民共和國國家職業(yè)分類”，汽車維修有3個職業(yè)類別，11個崗位，可用于職業(yè)教育和培訓。同一崗位面臨不同品牌車輛在結構、電氣布置、能源使用、控制原理、電路圖表達、數(shù)據(jù)接口、信號定義等技術標準無法統(tǒng)一的現(xiàn)象，崗位挑戰(zhàn)性強。二是課程設置與汽車維修領域的實踐能力培養(yǎng)存在較大差異。三是課賽與課程證書相結合，形式化程度高，導致優(yōu)勢師資和資源對少數(shù)學生進行了短時間的專業(yè)化培訓，取得了里程碑式的成果而無法全面推廣，更無法實現(xiàn)“人人皆可成才，人人各盡其能”的初衷，結果背離了“證書融通”的價值取向。

2.1 職業(yè)需求分析

目前，我國汽車制造業(yè)年均增長率為24.5%。汽修行業(yè)98%的技術骨干和高級技師為技校畢業(yè)。通過調查甘肅省汽車檢測與維修專業(yè)人才供需矛盾及現(xiàn)狀。汽車維修企業(yè)對高技能人才的需求。重點介紹了以下兩個方面的內容：一是在汽車構造與維修技術領域，包括發(fā)動機構造與維修、底盤構造與維修、汽車電氣、汽車空調包括發(fā)動機電控技術與維修、底盤電控技術與維護、車身電控技術與維護。二是汽車檢測與維修技術的應用，包括汽車檢測與診斷。因此，汽車檢測專業(yè)應以汽車售后市場為目標，兼顧汽車制造業(yè)，培養(yǎng)汽車裝拆、日常維護、性能測試、綜合故障診斷與排除、事故車輛損壞與修理等面向汽車應用的技術服務專業(yè)技能，能夠從事汽車檢測、維修、裝配服務和生產管理。

2.2 技能競賽項目分析

目前，職業(yè)院校學生可以參加職業(yè)院校技能大賽、技能狀元大賽和世界技能大賽等賽事。從比賽內容來看，主要涉及發(fā)動機的結構與維修、汽車底盤的結構與維修、汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)的診斷與維修、汽車故障的診斷與檢測技術、汽車底盤的結構與維修。這些技能大賽都能看出專業(yè)需求，以核心專業(yè)技能促進教學，引領專業(yè)課程教學改革，適應崗位需求。

2.3 職業(yè)證書分析

目前，汽車檢測與維修專業(yè)的職業(yè)證書包括《職業(yè)資格證書》和《職業(yè)技能等級證書》。各專業(yè)證書的考試內容體現(xiàn)了汽修崗位對專業(yè)知識、專業(yè)技能和新技術應用的綜合要求。在專業(yè)課程教學過程中，需要將這些證書標準轉化為專業(yè)培養(yǎng)目標并融入課程體系。

3 汽檢專業(yè)“崗課賽證”綜合育人實踐路徑

人才培養(yǎng)模式的實踐路徑應是多維共治，以課程思政為導向，以“雙創(chuàng)”機制為基礎，以“三育人”為重點，從“崗位化”到“證書化”，通過整合與重構有機融合機制，實現(xiàn)德知行一體化，促進學生全面發(fā)展。從而促進學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，培養(yǎng)新時代高素質創(chuàng)新人才。

3.1 創(chuàng)新教學模式

首先，按照“三維五育”的要求改革教學體系?；凇八枷胝巍?、“綜合素質”、“職業(yè)技能”三個維度，通過多元參與、合作育人，在校企共建的基礎上，結合技能競賽、行業(yè)標準、考證要求，前瞻性構建“德智體美”教育教學內容，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標。有效開展“教師”、“教材”、“教法”改革，融合新技術、新規(guī)范、新標準、新產業(yè)，重構教學內容、引入新一代信息技術，整合線上線下教學資源，加強課堂聯(lián)系，探索新的教學形式和方法。最后，通過“多維評價機制”，根據(jù)教學全過程的評價，確定個性化發(fā)展路徑。并針對學生的職業(yè)愿景，在個性化培訓的基礎上實現(xiàn)目標。

3.2 “崗課融通”校企產學研用協(xié)同育人

“崗位課程一體化”，校企合作提高了產學結合的深度。學校和行業(yè)龍頭企業(yè)深入合作，建設高水平的創(chuàng)新實踐基地和行業(yè)院校，共同制定和實施人才培養(yǎng)方案，打破傳統(tǒng)的課程體系，重組課程內容，實施行動導向教學，重建課堂教學生態(tài)，真正實現(xiàn)課程設置與企業(yè)實際崗位能力要求的統(tǒng)一。構建“多元教育共同體”主體和“產學研創(chuàng)一體化”育人機制。通過學校與社會力量深度融合，建立行業(yè)融合、相互滲透的“多元教育共同體”辦學主體，構建“產、學、研”體系。從制度層面創(chuàng)新改革，優(yōu)化新時代職業(yè)教育體系。

3.3 “課賽融通”教學與比賽體系對接

“班賽融合”提高學生技能水平和綜合業(yè)務素質。首先，優(yōu)化課程頂層設計，將技能大賽的知識點、技能點融入教學項目，將省賽、國賽的新標準、新技術、新規(guī)范、新理念融入課程和教學體系，并將競賽訓練與教學訓練相銜接，將競賽訓練法與實踐教學法相結合。競賽評價標準與教學評價標準相結合。構建“單一能力培養(yǎng)+綜合能力培養(yǎng)+創(chuàng)新能力培養(yǎng)”的“三位一體”實踐教學體系，將“汽車綜合故障診斷”核心課程與“發(fā)動機管理技術”和“車身電氣技術”兩個競賽模塊相結合，選擇“電動汽車結構與維護”和“電動汽車技術”兩個競賽模塊，將競賽失敗案例轉化為課程任務，將競賽評分標準轉化為教學計劃。將故障診斷邏輯融入教學設計，將競賽作業(yè)轉化為學生作業(yè)，將競賽知識和技能點轉化為相應的課程標準。根據(jù)教學經(jīng)驗，將故障描述、故障范圍推斷、故障代碼分析、故障信號檢測、故障點等教學過程。

3.4 “課證融通”教學內容涵蓋考證培訓

溝通與交流相結合，有利于學生個性化成長和高質量就業(yè)。一是將專業(yè)技能等級標準納入專業(yè)課程教學標準。從專業(yè)技能等級標準與專業(yè)課程教學的共通性、融合性出發(fā)，優(yōu)化專業(yè)課程教學標準，遵循循序漸進、由易到難的原則，每學年、每學期對專業(yè)技能等級標準進行分解，與專業(yè)課程教學過程無縫對接。二是將職業(yè)技能培訓模塊納入專業(yè)課程結構。課程模塊化改革，縮短了專業(yè)理論知識教學時間，強化了實踐教學，騰出了時間和空間，強化了職業(yè)技能培訓。第三，專業(yè)課程應包含專業(yè)技能訓練。及時將新的標準、規(guī)范、技術、工藝引入日常教學活動中，使日常教學與工業(yè)生產實踐結合更加緊密。

4 汽檢專業(yè)“崗課賽證”綜合育人教學實施過程

汽車檢驗教學過程應將“教、學、做”融為一體，形成信息、計劃、決策、實施、檢查、評價六步教學法。在基于“崗位課程證書競賽”的教學框架指導下，以“汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測與維修”為例，設計了整個教學過程。

4.1 學情分析

這門課是為二年級學生開設的。課前學習《汽油機電控系統(tǒng)與維修》，課后學習《柴油機電控系統(tǒng)診斷與維修》。

4.2 制定教學目標

根據(jù)汽車檢驗及維修職位的核心專業(yè)能力要求，培訓目標包括“工作認證”（汽車電子、電器、空氣調節(jié)及舒適系統(tǒng)技術）的評核要求，以及厘定“了解結構、理解原理、善于檢測及準確診斷”的立體教學目標。

4.3 教學實施過程

在教學過程中，注重知識、技能、素質的結果，培養(yǎng)學生掌握現(xiàn)代汽車公司汽車組檢測與維修的核心知識，成為“工學結合、德技雙馨”的新時代汽車全科醫(yī)生。課前準備流程由“發(fā)布課前任務-在線微課資源-平臺課前測試-完成合適的能力任務-數(shù)據(jù)信息可視化分析”五個步驟組成。課堂內化過程分為四個階段：任務引導、新知學習、技能訓練、結果評價。教師運用實景影像、虛擬仿真等信息技術，通過任務驅動、游戲PK等教學方式，組織學生反復練習。在給定的時間內，拆解一臺典型的汽車起動機，檢查起動電路，讀取起動系統(tǒng)電路，形成最佳的診斷方案。評價結果：以作業(yè)和練習冊的評分標準為依據(jù)，由教師、學生和技能指導教師對技能訓練任務和課堂操作的完成情況進行三方評價，幫助學生明確自身定位，促進教師進一步提高。課后，教師為超級明星學習發(fā)布擴展知識測試和技能發(fā)展計劃。技能拓展項目內容來源于實踐應用、企業(yè)工程案例和職業(yè)技能競賽。學生在實踐中應用專業(yè)知識和技能，體驗專業(yè)知識在日常生活中的應用，加深對專業(yè)知識的理解。

4.4 將評價貫穿學習過程

為了促進學生的發(fā)展，形成現(xiàn)代企業(yè)汽車機電維修的核心素質，教學評價強調全方位、全過程、全情境。課前評估是通過一個以學習為基礎的教學平臺來完成的。課堂評價包括專業(yè)技能、專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)知識的評價。課外評價包括題庫測試和項目開發(fā)。根據(jù)“1 + X”的要求，結合活頁操作手冊，提出了相應的任務，以檢驗學生對項目知識和技能的掌握和轉移。

4.5 實施成效

通過實施“崗位競聘證書”制度，我校汽車檢測與維修專業(yè)取得了以下主要成果：一是辦學規(guī)模位居同類院校前列，學生就業(yè)率達95%以上二是建立了國家級精品課程教學資源三是學生積極性、主動性、創(chuàng)造性和團隊意識明顯增強。學員學習效果明顯，近幾年獲獎情況逐年突破。學生參加“1+X”證書考試的比例位居前列。

5 結語

職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)“崗位認證大賽”強化了職業(yè)教育的類型和特色，提高了汽車行業(yè)在職業(yè)教育服務領域的適應性，需要遵循汽車技術人才的成長規(guī)律。通過創(chuàng)新教學模式，實現(xiàn)崗位與課程、崗位與競賽、崗位與證書的有機結合，構建科學的專業(yè)體系，提高人才培養(yǎng)質量，為職業(yè)教育改革樹立榜樣。

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