編輯：姚燚垚

在中國，隨著社會的高速發(fā)展，房地產(chǎn)遍地開花，但是繁榮的背后卻也出現(xiàn)了很多問題，例如“爛尾樓”的出現(xiàn)。攝影師 Thomas 用他的鏡頭真實地記錄下了這些場景，組成了《爛尾樓里的微光》系列照片。這組作品也為他成功贏得了今年的荷賽獎榮譽獎。

[本頁圖 ] 西安易合坊與錦嶺公寓，夜晚小區(qū)幽暗的環(huán)境與微弱的燈光。

儲衛(wèi)民在新加坡的大學(xué)就讀計算機專業(yè)，畢業(yè)后在新加坡做了 3 年程序員，平時他喜歡攝影。2017 年，儲衛(wèi)民辭職做了一名全職風光攝影師。最開始以國外拍攝為主，他不是本地人，因此會以外來者或游客視角構(gòu)思創(chuàng)作，總覺得不夠深入。如果想創(chuàng)作更出色的作品，還是得回到國內(nèi)，在熟悉的環(huán)境中找靈感，為此，兩年后儲衛(wèi)民就回國了。

2022 年 4 月底，看到一個 up 主拍的一段視頻，是西安易合坊爛尾樓里的事情，幾個畫面讓儲衛(wèi)民印象深刻。一位老奶奶，她年紀特別大，因沒有電梯而需要每天爬樓，上廁所或者打水都要爬樓，特別不方便，不得已才住進這里。另一個住戶家的小孩在水泥墻上掛滿了各種各樣的畫，都是那種充滿向往的畫，他腦子里立馬就有了畫面感。儲衛(wèi)民收集了一些資料，發(fā)現(xiàn)不只是易合坊，還有好多類似的情況。

INTERVIEW

攝影之友×儲衛(wèi)民

關(guān)于《爛尾樓里的微光》這組作品的創(chuàng)作初衷是什么？

2022 年中，當我在 B 站上看到有業(yè)主因為各種原因,無奈住進沒水沒電的爛尾樓的新聞后，立馬就意識到這是一個非常值得拍攝、也需要有中國攝影師去拍攝的題材。

促使我關(guān)注這個話題的原因有兩個，其一是作為一名 90 后，我非常感同身受地體會到房子所承載的中國家庭的期望與壓力，高房價、爛尾樓等問題是全社會，特別是青年人關(guān)注的焦點。

其二是發(fā)展中的中國，一直是我長期關(guān)注的拍攝主題。我的《火車看中國— 車窗外的青藏鐵路》以及這組《爛尾樓里的微光》，分別呈現(xiàn)了我們發(fā)展中獲得的成就以及遇到的挑戰(zhàn)。

爛尾樓現(xiàn)象，代表了我們過去的一種粗放的資本發(fā)展模式所遇到的問題，是潛藏在幾十年房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展下的巨大隱患。而且這種發(fā)展模式的問題不光在中國有，在以前的日本、美國，現(xiàn)在的越南、墨西哥同樣存在。這個巨大的話題值得用攝影的形式去呈現(xiàn)和探討。

如何規(guī)劃這次創(chuàng)作？

因為我本身是一位職業(yè)風景攝影師，所以在呈現(xiàn)這個主題的時候，首先想到的是以景觀攝影的方式，創(chuàng)作一組更偏向藝術(shù)化表達的作品。

與此同時，我也嘗試了以前較少涉足的紀實攝影。在策劃的過程中我決定做一些減法，以實現(xiàn)更統(tǒng)一的視覺效果。我選擇了以“爛尾樓里的微光”為貫穿整組作品的視覺線索，全部照片都是在晚上拍攝，通過黑夜里的生活之光，去呈現(xiàn)爛尾樓業(yè)主們在困境中仍然堅韌生活的狀態(tài)和他們對美好生活的向往。同時，微小的光芒與黑暗中巨大的鋼筋混凝土的強烈反差，也更容易獲得大眾的情緒共鳴，從而在一定程度上幫助事情的解決。

拍攝前前后后經(jīng)歷了一個月，取景了青島市即墨區(qū)香榭麗舍、西安市錦嶺公寓、西安市易合坊、鄭州豫森城這四個爛尾小區(qū)，其中前三個小區(qū)都是當時有業(yè)主入住的爛尾小區(qū)。

拍攝中遇到了哪些困難？

第一個困難就是最新信息的獲取。一開始我是通過搜索新聞報道來找拍攝小區(qū)，后來發(fā)現(xiàn)很多報道是一兩年前的，入住的業(yè)主有的已經(jīng)搬出，有的小區(qū)已經(jīng)在政府介入下完工，情況已經(jīng)大不一樣。比如昆明別樣幸福城和鄭州豫森城，都已經(jīng)沒有業(yè)主住在工地上。

后來我發(fā)現(xiàn)像抖音和快手這樣的短視頻平臺，是很便利的獲取信息甚至建立溝通的渠道。有一些爛尾樓業(yè)主在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)布相關(guān)視頻，希望獲得更多人關(guān)注，他們提供的信息都是最及時的，同時他們也非常歡迎我前去拍攝。爛尾樓工地情況非常復(fù)雜，很多沒完工的設(shè)施，一個人進去甚至有一定危險性，我曾經(jīng)因為信號被大樓遮擋在西安易合坊損失了一臺無人機。幸好在當?shù)貥I(yè)主的幫助下，順利地完成了大部分的拍攝。

組圖中最深刻的一張作品是什么？

這組作品中讓我印象最深刻的是其中的第二張（左圖）。這張照片拍攝于青島即墨區(qū)香榭麗舍小區(qū)，在所有我拍攝的小區(qū)中，這個小區(qū)的完工程度是最低的，沒有安裝門窗，基本就是一個框架。照片中通過無人機可以直接一覽室內(nèi)的全部景象。在桌子上坐著的是網(wǎng)名“即墨香香哥”的小伙子，他幾乎每天都堅持住在爛尾樓，用手機抖音直播他的生活，希望以此獲得更多的關(guān)注。

和他一起住進來的還有另外幾個住戶，他們一起修整了小區(qū)的院子和大門，但抵不過青島的氣候，一場大雨就把他們很多的勞動成果摧毀了，甚至現(xiàn)在停車場已經(jīng)變成了一個巨大的蓄水池。

但是你仔細觀看的話，卻會發(fā)現(xiàn)各個細節(jié)都是“家”的布置，收拾得整整齊齊的屋子，甚至還掛著花朵。這也是我拍攝爛尾樓時發(fā)現(xiàn)的共性，沒有人因為這里還是工地就亂擺亂堆，而是簡單的家具帳篷都收拾得井井有條，畢竟這里是他們的“家”。

本期影人

儲衛(wèi)民

Chu Weimin

網(wǎng)名：Thomas 看看世界，職業(yè)風景攝影師，曾獲得 2019 年國家地理攝影大賽全球總冠軍、2023 年世界新聞攝影獎等獎項。他的《火車看中國》《爛尾樓里的微光》《綠色中國》等系列照片，展現(xiàn)了當下發(fā)展中的中國。

影賽介紹

世界新聞攝影比賽

世界新聞攝影比賽（WORLD PRESS PHOTO，簡稱“WPP”，通稱“荷賽”），由總部設(shè)在荷蘭的世界新聞攝影基金會（WORLD PRESS PHOTO FOUNDATION）主辦。它被認為是國際專業(yè)新聞攝影比賽中最具權(quán)威性的賽事。自 1957 年舉辦第一屆世界新聞攝影比賽以來，荷賽獎至 2023年已舉辦了 66 屆。

[本頁圖] 爛尾樓里簡陋的居住環(huán)境，墻面地面幾乎與毛坯房無異，也沒有通水電氣，但是你也可以觀察到許多生活的點綴。

拍攝中使用了哪些攝影器材？

拍攝中主要使用的是索尼微單相機搭配 16-35mm 和 24-70mm 鏡頭拍攝。大光圈鏡頭保證了弱光環(huán)境的畫質(zhì)，廣角一般是用于室內(nèi)的局限空間拍攝，在室外我更喜歡用 24-70mm 鏡頭去截取爛尾樓的一部分進行創(chuàng)作。另外大疆無人機在這次拍攝中也被大量使用，無人機可以把我?guī)У胶蜆I(yè)主所住樓層平齊的位置，獲獎作品的第二張就是使用無人機飛到二樓平視拍攝的。

這組作品后期的成分占比有多少？

這組作品分成兩個部分，一部分是藝術(shù)景觀，這部分我進行了一些后期影調(diào)和色彩的加工，比如把環(huán)境壓得更暗并調(diào)成冷色調(diào)，窗內(nèi)白色的光線被我改成了暖色調(diào)，以加強情緒和氛圍的渲染。這部分作品主要通過社交媒體進行傳播，因為更加強烈的視覺效果，當時在微博、小紅書上引起了千萬量級的傳播。另外一部分，我則基本沒怎么后期，用于傳統(tǒng)媒體的報道，這次荷賽獲獎的就是這部分內(nèi)容。

作品獲獎后引起了社會關(guān)注，對你產(chǎn)生的影響有哪些？

后面拍攝的一個項目，西安易合坊，在眾多媒體的關(guān)注下獲得了社會和當?shù)夭块T的極大關(guān)注，最終在去年年底當?shù)匾呀?jīng)幫助把爛尾樓建好了。今年我拍攝的業(yè)主們已經(jīng)開始陸續(xù)搬進去，這也是我第一次深刻體會到紀實攝影改變社會的力量。同時這些照片也見證了一個時代，這讓我感受到紀實攝影的獨特力量，未來我的風景攝影以及其他創(chuàng)作中，也會繼續(xù)從傳統(tǒng)紀實攝影中吸取靈感。

接下來還會繼續(xù)堅持這個題材的創(chuàng)作嗎？

這個題材在拍攝時我就意識到創(chuàng)作周期可能很短。現(xiàn)在基本沒有業(yè)主還住在爛尾樓里面了，而且未來隨著房地產(chǎn)監(jiān)管政策的加強，爛尾樓也會越來越少，這都是其他發(fā)達國家經(jīng)歷過的過程。所以當時我推掉了所有的商業(yè)拍攝，全身心投入到這組照片的創(chuàng)作中，因為這是一組見證時代的照片，只存在于社會發(fā)展的某個階段，并不是一直有機會能拍到的。

未來還有哪些類型的拍攝計劃？

未來我會繼續(xù)關(guān)注中國發(fā)展這一大的主題，近兩年會持續(xù)創(chuàng)作《火車看中國》系列作品，觀察大規(guī)?；ńㄔO(shè)對生態(tài)環(huán)境和社會面貌的改變。同時今年我還開始了《綠色中國》項目的拍攝，這組也會是紀實攝影結(jié)合風景攝影的形式，聚焦中國的新能源和綠色產(chǎn)業(yè)，用攝影藝術(shù)的形式，呈現(xiàn)和探討中國乃至世界未來的可能的發(fā)展道路。