陶 然

（九江市廣播電視臺(tái)，江西 九江 332000）

導(dǎo)語(yǔ)

近年來(lái)，微信、微博、抖音等媒體平臺(tái)快速發(fā)展，成為人們社交和休閑娛樂(lè)的重要渠道。融媒體的發(fā)展為交通廣播帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，不僅有助于創(chuàng)新廣播節(jié)目呈現(xiàn)形式，而且有助于豐富廣播節(jié)目?jī)?nèi)容。[1]但是，新媒體和傳統(tǒng)廣播之間存在多方面的差異，不僅體現(xiàn)在傳播渠道上，還體現(xiàn)在內(nèi)容和媒體技術(shù)上，如：在傳統(tǒng)渠道多元化趨勢(shì)下，新媒體的內(nèi)容豐富多樣，導(dǎo)致廣播聽(tīng)眾流失率逐漸增加。為打破這種局面，交通廣播應(yīng)緊跟國(guó)家政策指導(dǎo)，加強(qiáng)媒介融合，塑造良好的品牌形象。

1.融媒體時(shí)代交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1 交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的機(jī)遇

融媒體時(shí)代下，交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的機(jī)遇主要來(lái)自政策、經(jīng)濟(jì)、媒介技術(shù)等方面。

其一，國(guó)家政策支持。國(guó)家提出媒體融合發(fā)展以來(lái)，通過(guò)一系列方針、舉措推動(dòng)融合發(fā)展。2016 年，新聞出版廣電總局就新舊媒體發(fā)展提出相關(guān)政策指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)要把握媒體融合大勢(shì)，結(jié)合傳統(tǒng)廣播電視媒體和新媒體優(yōu)勢(shì)，促使二者融合發(fā)展，吸引更多傳統(tǒng)廣播電視節(jié)目受眾，豐富創(chuàng)新傳統(tǒng)廣播電視節(jié)目宣傳形式。2022 年，國(guó)家發(fā)改委、中宣部、廣電總局等21 個(gè)部門(mén)就“十四五”時(shí)期公共服務(wù)規(guī)劃提出相關(guān)政策指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)智能信息技術(shù)與廣電融合，推進(jìn)智慧廣電固邊工程和市級(jí)廣電融合發(fā)展提升工程，推動(dòng)應(yīng)急廣播體系建設(shè)。

其二，經(jīng)濟(jì)水平逐步提高。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2022 年，國(guó)內(nèi)全年生產(chǎn)總值為1210207 億元，較2021 年相比增長(zhǎng)了3 個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)居民人均可支配收入超過(guò)35000 元，較2021 年相比增長(zhǎng)了5 個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)居民人均交通通信消費(fèi)3095 元，占比為13%。隨著居民人均可支配收入逐漸增加，人們更加傾向于自由、個(gè)性化的出行交通工具，對(duì)出行方式也提出了更多要求，給交通廣播發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。

其三，媒介技術(shù)快速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)不斷發(fā)展，移動(dòng)智能手機(jī)終端逐漸成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑绕涫墙鼛啄暧新曌x物受到越來(lái)越多網(wǎng)友的喜愛(ài)，喜馬拉雅、蜻蜓FM 等音頻分享平臺(tái)用戶(hù)日漸增多。這種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，移動(dòng)用戶(hù)可以直接通過(guò)喜馬拉雅、蜻蜓FM 等平臺(tái)收聽(tīng)廣播節(jié)目，了解政策信息和新聞?dòng)嘘P(guān)的信息，還能實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)。媒介技術(shù)的快速發(fā)展，給交通廣播創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

1.2 交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的挑戰(zhàn)

融媒體時(shí)代下，交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的挑戰(zhàn)主要來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)傳播媒介、同行競(jìng)爭(zhēng)激烈等方面。其一，互聯(lián)網(wǎng)傳播媒介的挑戰(zhàn)。一方面，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)快速發(fā)展，一系列具備互聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的App 相繼出現(xiàn)，越來(lái)越多聽(tīng)眾開(kāi)始選擇通過(guò)移動(dòng)智能客戶(hù)端接收交通路況信息，減少了傳統(tǒng)交通廣播的時(shí)間資源，出現(xiàn)向移動(dòng)端發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在新媒介產(chǎn)品的沖擊下，傳統(tǒng)交通廣播聽(tīng)眾逐漸流失，給交通廣播發(fā)展帶來(lái)巨大影響。另一方面，近幾年來(lái)，高德地圖、騰訊地圖、百度地圖等地圖導(dǎo)航軟件迅速發(fā)展，并成為許多民眾出行的主要選擇對(duì)象。這些軟件不僅可以給用戶(hù)指明正確的方向，還能提供諸多路線給用戶(hù)選擇，既便捷又高效，給傳統(tǒng)交通廣播發(fā)展一定挑戰(zhàn)。其二，同行競(jìng)爭(zhēng)激烈。相較于省級(jí)交通廣播，城市交通廣播的發(fā)展在一定程度上有限制，傳播資源相對(duì)較少，廣播品牌走出去較為困難，不利于城市交通廣播的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.融媒體時(shí)代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展的現(xiàn)實(shí)困境

2.1 交通廣播品牌形象塑造不明確

微博、微信、抖音等不同媒體快速發(fā)展的時(shí)代背景下，交通廣播要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，必須塑造自己的品牌形象，明確廣播品牌形象，使之與其他交通廣播區(qū)別開(kāi)來(lái)，這對(duì)交通廣播在競(jìng)爭(zhēng)中掌握競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、適應(yīng)媒介市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律有重要意義。[2]但是，目前交通廣播創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，仍有交通廣播品牌形象塑造不明確的情況發(fā)生，主要表現(xiàn)為：在早晚高峰出行的時(shí)間段里，交通廣播主持人圍繞其他話題進(jìn)行討論，未能及時(shí)為車(chē)主提供實(shí)時(shí)的路況信息、有關(guān)交通事故的新聞報(bào)道等內(nèi)容，對(duì)車(chē)主實(shí)際需求不夠了解，廣播品牌塑造不夠明確，品牌形象模糊。

2.2 交通廣播品牌推廣方式多樣化不足

微博、微信、抖音等媒體快速發(fā)展的時(shí)代背景下，交通廣播媒體要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，必須從自身出發(fā)，創(chuàng)造出有地方特色的品牌產(chǎn)品。目前，交通廣播在構(gòu)建品牌形象的同時(shí)，借助微信公眾號(hào)、微博等媒體平臺(tái)，加強(qiáng)品牌宣傳和推廣，越來(lái)越多受眾了解廣播品牌形象特點(diǎn)，但交通廣播品牌推廣方式多樣化不足的問(wèn)題依然存在，具體表現(xiàn)為：目前，交通廣播品牌推廣方式中，占據(jù)比例最高的是官方宣傳報(bào)道，直播占據(jù)的比例相對(duì)較小。通過(guò)深挖廣播節(jié)目特色，把握自身優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合特色化的品牌形象，制作宣傳片或短視頻進(jìn)行循環(huán)播放，這樣可以給聽(tīng)眾留下深刻的印象，廣播品牌推廣效果顯著提升。但是，單一的傳播方式容易使聽(tīng)眾產(chǎn)生聽(tīng)覺(jué)疲勞，且無(wú)法滿(mǎn)足聽(tīng)眾日益提高的審美需求，不利于交通廣播品牌宣傳工作的有效開(kāi)展。

2.3 交通廣播微信公眾號(hào)推廣度較低

開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)微信公眾號(hào)是交通廣播創(chuàng)新發(fā)展的重要途徑。[3]目前雖然有些交通廣播已開(kāi)通了微信公眾號(hào)，但在這方面缺乏運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，造成交通廣播微信公眾號(hào)推廣度低，主要表現(xiàn)為：一方面，運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不成熟，交通廣播與公眾號(hào)的融合不夠深入，未能有效發(fā)揮微信公眾號(hào)的推廣作用，導(dǎo)致交通廣播品牌推廣效果不佳；另一方面，除交通廣播節(jié)目宣傳、直播宣傳外，微信公眾號(hào)并沒(méi)有合理運(yùn)用微信矩陣的推廣宣傳模式進(jìn)行粉絲引流，宣傳思維更新不及時(shí)，一定程度上限制了交通廣播微信公眾號(hào)的傳播推廣渠道的延展性。

2.4 媒體融合動(dòng)力存在欠缺

新媒體技術(shù)的快速發(fā)展，在豐富交通廣播宣傳形式的同時(shí)，也給交通廣播發(fā)展帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。[4]為積極應(yīng)對(duì)生存危機(jī)，一些交通廣播不僅開(kāi)通了官方微博和微信公眾號(hào)，還創(chuàng)建了抖音賬號(hào)，通過(guò)在線與粉絲聽(tīng)眾互動(dòng)交流，增強(qiáng)粉絲聽(tīng)眾黏性，走長(zhǎng)遠(yuǎn)、創(chuàng)新發(fā)展路線。但是，根據(jù)整體情況來(lái)看，一些交通廣播大多數(shù)時(shí)候?qū)ξ⒉?、微信公眾?hào)等新媒體平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)只體現(xiàn)在路況實(shí)時(shí)信息播報(bào)上，媒體融合動(dòng)力不足，未能有效發(fā)揮新媒體平臺(tái)信息的傳遞作用，影響交通廣播品牌推廣實(shí)效。

2.5 交通廣播在媒介融合中的新技術(shù)成果應(yīng)用不足

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)逐步發(fā)展，目前已在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域有較為深入的應(yīng)用，推動(dòng)了行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。[5]在新媒體技術(shù)發(fā)展的沖擊下，傳統(tǒng)廣播內(nèi)容和節(jié)目呈現(xiàn)形式已難以滿(mǎn)足聽(tīng)眾日益提高的審美需求。對(duì)此，融入新媒體，充分應(yīng)用新技術(shù)，是交通廣播媒體創(chuàng)新發(fā)展的重要路徑之一。然而，根據(jù)當(dāng)前發(fā)展情況來(lái)看，還存在交通廣播媒介融合中新技術(shù)成果應(yīng)用不足的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下方面：目前，網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)等技術(shù)發(fā)展日益成熟，為交通廣播創(chuàng)新發(fā)展提供了一定的技術(shù)支持。但是，由于傳統(tǒng)廣播媒體內(nèi)容生產(chǎn)和技術(shù)分屬不同部門(mén)，部門(mén)之間溝通不足，導(dǎo)致交通廣播媒介融合實(shí)踐過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)應(yīng)用不及時(shí)。

3.融媒體時(shí)代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展策略

3.1 推動(dòng)品牌創(chuàng)新重塑交通廣播品牌形象

針對(duì)交通廣播品牌形象塑造不明確問(wèn)題，交通廣播需要從自身角度出發(fā)，結(jié)合自身實(shí)際情況，把握廣播節(jié)目特點(diǎn)，明確發(fā)展目標(biāo)，不斷推動(dòng)品牌創(chuàng)新，重新塑造廣播品牌形象，凸顯品牌特色，這有助于提高交通廣播品牌推廣實(shí)效。其一，構(gòu)建頻率文化。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，人們審美需求不斷提高，并逐漸傾向于活力化、年輕化、多元化、特色化的廣播節(jié)目，這給交通廣播發(fā)展帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。[6]面臨這種局面，交通廣播要致力于構(gòu)建有活力的、積極向上且專(zhuān)業(yè)技能過(guò)硬的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，通過(guò)發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員技能優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出優(yōu)秀的作品，提高交通廣播品牌的美譽(yù)度，增加聽(tīng)眾忠誠(chéng)度，樹(shù)立健康、積極向上、年輕有活力的品牌形象。其二，打造品牌節(jié)目。交通廣播要把握不同階層聽(tīng)眾的收聽(tīng)習(xí)慣，了解他們的收聽(tīng)需求，再以聽(tīng)眾收聽(tīng)需求為導(dǎo)向，確定廣播品牌建設(shè)要點(diǎn)，打造出具有地方文化特色且符合受眾實(shí)際需求的品牌節(jié)目，重塑品牌形象，吸引目標(biāo)受眾。如：早晚高峰出行時(shí)間段里，交通廣播應(yīng)該將重點(diǎn)放在路況信息和交通事故新聞播報(bào)上，并在播報(bào)結(jié)束前給予車(chē)主適當(dāng)?shù)奶嵝?，介紹相關(guān)的安全防護(hù)小知識(shí)，為車(chē)主安全出行保駕護(hù)航，塑造公益形象。其三，培養(yǎng)名牌主持人。交通廣播還要注重培養(yǎng)主持人，定期開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)，除基礎(chǔ)知識(shí)技能培訓(xùn)外，還應(yīng)該將線上直播、戶(hù)外活動(dòng)主持、與受眾互動(dòng)等作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容，培養(yǎng)一批風(fēng)格各異、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)水平高的名牌主持人，這對(duì)提升交通廣播品牌形象有積極作用。[7]

3.2 實(shí)施戶(hù)外活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)、直播等推廣方式

針對(duì)交通廣播品牌推廣方式多樣化不足問(wèn)題，交通廣播可以通過(guò)實(shí)施戶(hù)外活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)、直播等諸多推廣方式，在加深用戶(hù)互動(dòng)體驗(yàn)同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)用戶(hù)對(duì)交通廣播品牌形象的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)大推廣范圍，吸引更多用戶(hù)觀看。

其一，戶(hù)外活動(dòng)推廣。戶(hù)外活動(dòng)主要是圍繞交通廣播品牌形象、特點(diǎn)等進(jìn)行，讓廣播節(jié)目走進(jìn)人們的視野和生活，有助于加強(qiáng)交通廣播品牌形象的建設(shè)和推廣。[8]例如，九江市廣播電視臺(tái)創(chuàng)辦了一檔生活服務(wù)類(lèi)節(jié)目《緣來(lái)是你》，除每日線上直播外，還經(jīng)常舉辦線下相親交友活動(dòng)，如：品牌活動(dòng)“九江相親大會(huì)”“九江集體婚禮”“青年派對(duì)”“漢服交友”“蒙面舞會(huì)”“共讀一本書(shū)”“心動(dòng)的信號(hào)——K 歌之王”“大齡相親交友”等線下活動(dòng)，人氣火爆。因此，城市交通廣播可以借鑒這種做法，舉行年度演出《相親文化節(jié)》《露營(yíng)文化節(jié)》、斗歌會(huì)、商品形象設(shè)計(jì)等戶(hù)外活動(dòng)。尤其是在商品形象設(shè)計(jì)活動(dòng)中，舉辦方可以給設(shè)計(jì)選手提供關(guān)于交通廣播品牌形象和特點(diǎn)的內(nèi)容素材，讓他們自由選擇繪畫(huà)、剪紙、道具二次創(chuàng)作等設(shè)計(jì)形式，并在限定時(shí)間內(nèi)將內(nèi)容素材融入其中，最后由現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)行打分，選出最佳設(shè)計(jì)選手，并提供含有交通廣播品牌形象元素的小禮品一份。通過(guò)實(shí)施這種推廣方式，吸引更多人參與，讓交通廣播品牌形象更加深入人心。

其二，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)推廣。交通廣播主持人要走出直播間，與受眾面對(duì)面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，如：以交通廣播節(jié)目?jī)?nèi)容為素材的游戲活動(dòng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人事先將其設(shè)計(jì)成答題闖關(guān)模式的小游戲，每位參與游戲活動(dòng)的受眾可以自由選擇游戲難度，如：簡(jiǎn)單模式、困難模式、一般模式等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)交流，拉近主持人與受眾之間的距離，加深受眾對(duì)交通廣播品牌的認(rèn)識(shí)。

其三，電視媒體直播推廣。交通廣播可以結(jié)合電視直播特點(diǎn)，發(fā)揮電視直播的優(yōu)勢(shì)，將廣播品牌形象設(shè)計(jì)元素及相關(guān)內(nèi)容和電視直播形式巧妙融合，吸引更多受眾觀看直播，進(jìn)一步了解交通廣播品牌形象。

其四，在抖音、快手等平臺(tái)直播推廣。交通廣播還可以將抖音、快手等平臺(tái)利用起來(lái)，開(kāi)展線上直播，其間穿插彈幕互動(dòng)小游戲，吸引更多受眾觀看直播，參加游戲活動(dòng)，提高受眾對(duì)交通廣播品牌的認(rèn)可度。

3.3 完善交通廣播微信公眾號(hào)營(yíng)銷(xiāo)推廣模式

針對(duì)交通廣播微信公眾號(hào)推廣度較低的問(wèn)題，交通廣播應(yīng)該在現(xiàn)有的情況下，進(jìn)一步重視交通廣播微信公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，可以和抖音網(wǎng)紅主播、微博大V 等進(jìn)行合作，積極完善交通廣播微信公眾號(hào)營(yíng)銷(xiāo)推廣模式，以吸引更多用戶(hù)關(guān)注，推進(jìn)交通廣播創(chuàng)新發(fā)展。其一，基于自身定位，交通廣播微信公眾號(hào)可以引入一些汽車(chē)品牌、地方美食等方面的產(chǎn)品推廣廣告，或者植入幽默風(fēng)趣的文章，降低微信用戶(hù)對(duì)廣告的反感度，使廣告對(duì)交通廣播及其公眾號(hào)的品牌形象起到積極作用，但要注意控制廣告推送的頻率。[9]其二，交通廣播微信公眾號(hào)可以和有一定影響力的微信公眾號(hào)、微博大V 或抖音網(wǎng)紅主播等展開(kāi)合作，相互推薦，擴(kuò)大推廣范圍。同時(shí)，選擇特定節(jié)日，在車(chē)站、社區(qū)等地投放廣告，吸引用戶(hù)關(guān)注。比如，春節(jié)期間循環(huán)播放交通廣播主持人的賀歲照片，增加受眾對(duì)主持人的親切感，進(jìn)而認(rèn)識(shí)交通廣播的品牌文化，吸引更多潛在聽(tīng)眾。其三，交通廣播微信公眾號(hào)還要多和優(yōu)質(zhì)用戶(hù)交流互動(dòng)，增加用戶(hù)忠誠(chéng)度，重視公眾號(hào)與用戶(hù)強(qiáng)連接的建立，運(yùn)用影響力及社會(huì)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)連接等鼓勵(lì)用戶(hù)轉(zhuǎn)發(fā)分享，重視個(gè)人社交鏈的作用，有利于公眾號(hào)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣，從而獲得更多的用戶(hù)關(guān)注度。

3.4 促進(jìn)多種資源融合拓寬廣播市場(chǎng)

對(duì)于媒體融合動(dòng)力存在欠缺問(wèn)題，交通廣播應(yīng)當(dāng)積極整合多種媒體資源，搭建云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)實(shí)體頻道宣傳，做好微博、抖音等媒體賬號(hào)的運(yùn)營(yíng)，廣泛利用新媒體元素，如：二次元游戲和動(dòng)漫角色、卡通圖像等，拓寬廣播市場(chǎng)。[10]其一，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。首先，除早高峰時(shí)間段播報(bào)路況信息外，交通廣播還應(yīng)在其他時(shí)間段為受眾播報(bào)其他節(jié)目?jī)?nèi)容，如：熱門(mén)話題討論、最熱歌曲播放等，使駕駛?cè)藛T身心得到放松。其次，分享含有交通信息的圖片或視頻至微博、抖音、快手、小紅書(shū)等媒體平臺(tái)，提醒用戶(hù)及時(shí)查看，提升信息共享的及時(shí)性。同時(shí)，針對(duì)交通廣播頻道，開(kāi)發(fā)微信小程序、App，方便用戶(hù)關(guān)注頻道，隨時(shí)了解交通信息。最后，開(kāi)通官方微博、微信公眾號(hào)以及新聞客戶(hù)端賬號(hào)，讓交通廣播頻道入駐各大媒體平臺(tái)，結(jié)合各平臺(tái)用戶(hù)收聽(tīng)習(xí)慣、偏好等數(shù)據(jù)信息，找準(zhǔn)頻道定位，為用戶(hù)提供針對(duì)性、準(zhǔn)確的廣播服務(wù)，不斷提高廣播品牌競(jìng)爭(zhēng)力。其二，瞄準(zhǔn)目標(biāo)受眾。目前，喜馬拉雅、蜻蜓FM 等電臺(tái)不僅支持線上聽(tīng)書(shū)，還能在線收聽(tīng)新聞廣播，受到諸多用戶(hù)的歡迎和喜愛(ài)。為在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持一定優(yōu)勢(shì)，交通廣播要瞄準(zhǔn)目標(biāo)受眾，不斷創(chuàng)新廣播節(jié)目?jī)?nèi)容，優(yōu)化廣播節(jié)目呈現(xiàn)形式，滿(mǎn)足年輕受眾日益多元化的審美需求，打造特色品牌節(jié)目，讓廣播電臺(tái)深刻融入媒體平臺(tái)，推廣交通廣播品牌。其三，建立云平臺(tái)。交通廣播要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，搭建云平臺(tái)，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)資源整合至平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高數(shù)據(jù)信息交流、傳輸效率，為交通廣播節(jié)目制作提供信息參考。而且，通過(guò)平臺(tái)還可以獲得大量的數(shù)據(jù)信息和豐富的交通新聞資源，便于搜索相關(guān)資料數(shù)據(jù)，這對(duì)交通廣播品牌推廣有積極作用。

3.5 應(yīng)用5G、VR、大數(shù)據(jù)等技術(shù)促進(jìn)媒介融合發(fā)展

針對(duì)交通廣播媒介融合中新技術(shù)成果應(yīng)用不足問(wèn)題，交通廣播應(yīng)該充分應(yīng)用5G、VR、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)，促進(jìn)媒介融合發(fā)展，為創(chuàng)作出有特色的節(jié)目?jī)?nèi)容奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)交通廣播創(chuàng)新發(fā)展。

交通廣播內(nèi)容具有較強(qiáng)的針對(duì)性，受眾主要是駕駛?cè)藛T。隨著車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將廣播節(jié)目與車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，打造車(chē)載音頻，是目前交通廣播創(chuàng)新發(fā)展的重要途徑之一。[11]實(shí)際過(guò)程中，交通廣播要從實(shí)際出發(fā)，要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等技術(shù)工具，智能手機(jī)駕駛?cè)藛T的數(shù)據(jù)信息，再使用相關(guān)軟件分析和處理數(shù)據(jù)，了解駕駛?cè)藛T收聽(tīng)習(xí)慣、收聽(tīng)偏好、收聽(tīng)需求。同時(shí)，對(duì)駕駛?cè)藛T隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，了解駕駛?cè)藛T對(duì)交通廣播節(jié)目的滿(mǎn)意度以及現(xiàn)存的不足之處。在這基礎(chǔ)上，交通廣播以駕駛?cè)藛T收聽(tīng)需求為導(dǎo)向，將5G 網(wǎng)絡(luò)與車(chē)載音頻深度結(jié)合，發(fā)揮5G 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，給駕駛?cè)藛T帶來(lái)全新的駕車(chē)體驗(yàn)。與此同時(shí)，交通廣播可以合理應(yīng)用VR 技術(shù)，將廣播節(jié)目與虛擬情景顯示結(jié)合起來(lái)，便于駕駛?cè)藛T直觀了解路況信息。還可以增加路線模擬、導(dǎo)航、安全預(yù)警等功能，為駕駛?cè)藛T安全出行保駕護(hù)航，提高駕駛?cè)藛T駕車(chē)體驗(yàn)。[12]

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)將新媒體與傳統(tǒng)廣播媒體相結(jié)合，是交通廣播創(chuàng)新發(fā)展的新路徑。但是，目前還存在交通廣播品牌形象塑造不明確、交通廣播品牌推廣方式多樣化不足、交通廣播微信公眾號(hào)推廣度較低、媒體融合動(dòng)力存在欠缺、交通廣播媒介融合中新技術(shù)成果應(yīng)用不足等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，交通廣播應(yīng)該采取針對(duì)性的措施，主要包含以下內(nèi)容：推動(dòng)品牌創(chuàng)新，重塑交通廣播品牌形象；實(shí)施戶(hù)外活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)、直播等推廣方式；完善交通廣播微信公眾號(hào)營(yíng)銷(xiāo)推廣模式；促進(jìn)多種資源融合，拓寬廣播市場(chǎng)；應(yīng)用5G、VR、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，促進(jìn)媒介融合發(fā)展。