文／周科 葛永 徐國(guó)優(yōu)

保山石油北關(guān)加能站將降耗作為頭等大事，成功摘掉了老大難的帽子。

中國(guó)石化云南保山石油北關(guān)加能站位于隆陽區(qū)市中心，是保山石油成品油銷量最大的站點(diǎn)，也是保山市成品油機(jī)發(fā)量最大的站點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，該站油品損耗居高不下，連續(xù)4 年被云南省公司列入全省損耗老大難站點(diǎn)。汽油損耗最多的一年，該站月均損耗達(dá)到7000 多升，是保山石油有名的損耗大戶。因此，降耗成為該站的頭等大事。

早裝晚卸控?fù)p耗。 供圖/周 科

保山石油把北關(guān)加能站降耗，列為2023 年數(shù)質(zhì)量管理的重點(diǎn)突破口。保山石油堅(jiān)持問題導(dǎo)向，不斷摸索和總結(jié)，針對(duì)該站先后采取了一系列控?fù)p措施，專人盯、日日盯、每車盯，嚴(yán)格控制進(jìn)油、存油、銷售等環(huán)節(jié)。北關(guān)加能站損耗由損轉(zhuǎn)溢，7月實(shí)現(xiàn)汽油長(zhǎng)溢2290 升。創(chuàng)新方法、有效監(jiān)督，北關(guān)加能站損耗老大難的帽子成功摘掉。

+ □合理調(diào)整裝卸時(shí)間

北關(guān)加能站認(rèn)真做好溫度對(duì)比，從減少溫差入手，實(shí)現(xiàn)銷售長(zhǎng)溢。

該站汽油日銷量為2.9 萬升，日均接卸汽油2艙次。通過對(duì)近兩年的分罐保管賬和出庫(kù)、驗(yàn)收溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)，總結(jié)出夏季站點(diǎn)銷售溫度低于油庫(kù)溫度4 攝氏度左右。

承運(yùn)車輛絕大部分裝油時(shí)間為中午，卸油時(shí)間為次日早上，在高溫時(shí)段裝油低溫時(shí)段卸油，導(dǎo)致卸入罐內(nèi)的油品受溫度影響體積減少，在該車次油品銷售完畢時(shí)仍未恢復(fù)。

對(duì)此情況，保山石油協(xié)調(diào)承運(yùn)方早裝晚卸，控制好溫差，盡量縮小罐車內(nèi)油品溫度與地罐溫度的差異，減少由溫差引起的銷售損耗差。

5 月12 日起，保山石油要求承運(yùn)商配合執(zhí)行指定站點(diǎn)裝卸油時(shí)間。承運(yùn)指定站點(diǎn)油品的車輛，須在中午12 點(diǎn)前完成開單并裝油。若承運(yùn)車輛因故障維修或其他特殊原因未能按規(guī)定時(shí)間完成裝卸的，需協(xié)調(diào)后更換備用車輛承運(yùn)，但必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)裝卸。

保山石油對(duì)承運(yùn)商配合情況進(jìn)行月度考核。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，所有承運(yùn)車輛均未出現(xiàn)無故停擺不卸油的現(xiàn)象，油品運(yùn)輸秩序井然。

“大家要持續(xù)做好油品損溢管理，緊盯承運(yùn)商裝卸時(shí)間。針對(duì)損溢重點(diǎn)站，保山石油安全數(shù)質(zhì)量部和市場(chǎng)營(yíng)銷部要共同配合，與油庫(kù)對(duì)接油品運(yùn)輸計(jì)劃，跟蹤落實(shí)油品承運(yùn)管理，要求承運(yùn)商務(wù)必于中午12 點(diǎn)前完成油品出庫(kù)?！北Ｉ绞椭饕I(lǐng)導(dǎo)在周例會(huì)上部署要求常態(tài)化抓好承運(yùn)商油罐車裝卸時(shí)間管理。

+ □重點(diǎn)督導(dǎo) 強(qiáng)化分析

保山石油嚴(yán)格按照接卸流程執(zhí)行操作，從規(guī)范入手實(shí)現(xiàn)接卸控耗減損。

保山石油安排專人負(fù)責(zé)，通過視頻監(jiān)控對(duì)北關(guān)加能站每車次油品接卸進(jìn)行監(jiān)督。該站嚴(yán)格執(zhí)行卸油八步法，對(duì)每車次出庫(kù)時(shí)間、鉛封號(hào)、溫度等重要信息與安全數(shù)質(zhì)量部進(jìn)行對(duì)接，同意后方可卸油。

保山石油對(duì)該站油品接卸過程通過視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)等方式進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保嚴(yán)格執(zhí)行卸油八步法，全面做好油品接卸管理。

若損耗連續(xù)三天高于50 升，保山石油會(huì)召開控?fù)p耗分析會(huì)，由站經(jīng)理、安全數(shù)質(zhì)量部、分管領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況、溫度變化、運(yùn)輸索賠情況、液位儀“三率”使用情況分析損耗原因，找出應(yīng)對(duì)措施，制定下步工作方案。

保山石油成立了運(yùn)輸超耗索賠仲裁小組，開展承運(yùn)車輛突擊檢查，嚴(yán)格執(zhí)行超損索賠管理規(guī)定。北關(guān)加能站針對(duì)接卸出現(xiàn)的異常損耗和索賠糾紛，第一時(shí)間上報(bào)公司仲裁小組，做到應(yīng)賠盡賠。北關(guān)加能站2023 年索賠率達(dá)到100%。

+ □細(xì)化日常 精細(xì)管理

“一看二聞三摸”是保山石油設(shè)備檢查的高招。 供圖/周 科

保山石油選派公司優(yōu)秀講師擔(dān)任北關(guān)加能站經(jīng)理，增強(qiáng)加能站數(shù)質(zhì)量管理軟實(shí)力。站經(jīng)理調(diào)整之后，該站堅(jiān)持每日統(tǒng)計(jì)加能站油罐分罐保管賬損耗數(shù)據(jù)，認(rèn)真做好日損溢分析，不斷摸索總結(jié)損溢規(guī)律。同時(shí)，保山石油制定了“一看二聞三摸”的設(shè)備檢查法，每日對(duì)油罐的附件螺絲、法蘭、加油機(jī)油氣回收管、操作井等進(jìn)行認(rèn)真檢查，每月對(duì)加油槍進(jìn)行自校，確保設(shè)備100%完好。

“報(bào)告書記一個(gè)好消息，您不用再為我們站的損耗擔(dān)心了。這個(gè)月，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由損轉(zhuǎn)溢了?！闭窘?jīng)理王俊芳一路小跑到機(jī)關(guān)辦公室激動(dòng)地說。

王俊芳一邊學(xué)一邊干，對(duì)站內(nèi)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，使站內(nèi)員工對(duì)油品數(shù)質(zhì)量管理的意識(shí)和能力得到了提升，有效控制了油品的損耗。