呂亮霖

（貴州 安順 561000）

0 引言

對(duì)于市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理措施，需要從市政道路橋梁施工管理制度的制定與健全、相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員工作能力的提升、市政道路橋梁施工鋼筋腐蝕處理方案的設(shè)計(jì)與調(diào)整、市政道路橋梁施工路面下沉整改的規(guī)劃與完善、市政道路橋梁路面裂縫情況處理的優(yōu)化等方面來(lái)進(jìn)行分析。市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)的管理，要根據(jù)不同地區(qū)情況和車輛行駛負(fù)荷來(lái)制定具體維修與養(yǎng)護(hù)工作方案，從而既能夠減少市政道路橋梁施工維修和養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)成本，也能做到施工資源的合理利用，達(dá)到市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理的最終目的。

1 市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

1.1 市政道路橋梁路面的裂縫情況嚴(yán)重

目前，市政道路橋梁的施工或使用過(guò)程中容易受到外力的影響，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。受到溫度、鋼筋的腐蝕和其他外界因素影響會(huì)產(chǎn)生裂縫，如今的裂縫修復(fù)都是在道路出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫的情況下，才會(huì)進(jìn)行后續(xù)的修補(bǔ)工作，這樣的修補(bǔ)會(huì)使得路面存在潛在的裂縫風(fēng)險(xiǎn)，很容易在遭到重?fù)艋蛘呤擒囕v行駛的壓力下再次裂縫，不利于路面的正常使用。另外，在裂縫修補(bǔ)的材料選擇上也存在一定的不足，裂縫修補(bǔ)材料的選擇與修補(bǔ)技術(shù)不匹配，達(dá)不到最佳的修補(bǔ)效果與預(yù)期，還會(huì)增加裂縫修補(bǔ)的成本，影響工程施工的管理[1]。

1.2 市政道路橋梁施工出現(xiàn)路面下沉

路面的下沉問(wèn)題一直是困擾工程施工的重點(diǎn)問(wèn)題，以往的維修與養(yǎng)護(hù)工作都是采用統(tǒng)一的技術(shù)和處理模式，這樣的處理與養(yǎng)護(hù)工作雖然可以獲得一些效果，但是不能從根本來(lái)減少或緩解施工路面下沉的問(wèn)題。一方面，會(huì)降低車輛在路面行駛的安全性，阻礙施工及養(yǎng)護(hù)管理，加劇車輛肇事的情況出現(xiàn)；另一方面，是由于原本的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而造成市政道路橋梁的下沉。一些工程在施工期間的管理和質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)不科學(xué)，無(wú)法為路面提供更堅(jiān)固的支撐，所以，很容易導(dǎo)致路面下沉，通過(guò)施工后期的維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)無(wú)法做到完全彌補(bǔ)，既耽誤工程施工的效率，也不利于路面的正常使用。市政道路橋梁路面下沉，如圖1 所示。

圖1 市政道路橋梁所出現(xiàn)的路面下沉

1.3 市政道路橋梁施工的鋼筋易腐蝕

在市政道路橋梁施工過(guò)程中，鋼筋容易受到施工環(huán)境和氣候的影響，導(dǎo)致鋼筋銹蝕。在施工過(guò)程中，使用銹蝕嚴(yán)重的鋼筋會(huì)對(duì)市政道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生很大的影響，也會(huì)導(dǎo)致橋梁在使用中出現(xiàn)斷裂和倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)采取一些措施，避免鋼材腐蝕。鋼筋損壞會(huì)對(duì)市民的正常出行產(chǎn)生一定的影響，所以在橋梁施工完成后要對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行修復(fù)，以確保市民的正常安全出行。但是，部分施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有重視鋼筋腐蝕的現(xiàn)象，對(duì)于鋼筋腐蝕的處理過(guò)于表面，不能夠很好地控制鋼筋的腐蝕現(xiàn)象，從而影響市政道路橋梁的施工質(zhì)量與安全。

1.4 相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力有待提升

目前，市政道路橋梁施工的相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力有待提升。

（1）在正式施工開始前，施工工人應(yīng)首先進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)既包括安全又包括技術(shù)，確保施工技術(shù)能得到充分應(yīng)用，消除安全隱患。但是，相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員一些都是臨時(shí)聘請(qǐng)員工，維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與工作能力參差不齊，沒(méi)有具體對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，阻礙了市政道路橋梁施工維修與養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。

（2）相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)具有較高的技能和素養(yǎng)，能夠充分理解圖紙，并指導(dǎo)施工工人按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作。但是，相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員對(duì)于圖紙的認(rèn)識(shí)和分析角度不同，不能統(tǒng)一對(duì)施工圖紙進(jìn)行分析，也無(wú)法針對(duì)施工圖紙的內(nèi)容給予施工人員更好的維修與養(yǎng)護(hù)方案[2]。

1.5 市政道路橋梁施工管理制度不完善

市政道路橋梁施工管理制度制定不完善，會(huì)導(dǎo)致市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的不足，無(wú)法完善對(duì)于市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的管理，也在一定程度上折損了市政道路橋梁的使用壽命。目前，在進(jìn)行市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作中，管理部門對(duì)于管理制度的制定不夠重視，以往的管理制度需要在市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)中起到一定的管理作用，但是，隨著市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與內(nèi)容的添加，管理制度的管理作用越來(lái)越低，管理也過(guò)于表面，影響了市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性，也無(wú)法提高市政道路橋梁的施工質(zhì)量，不利于市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的管理[3]。

2 市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題的解決措施

2.1 加強(qiáng)市政道路橋梁路面裂縫情況的處理

加強(qiáng)市政道路橋梁路面裂縫情況的處理力度，能夠提高市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的效率。首先，要針對(duì)裂縫的深淺來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)工具與材料的選擇，在0.2cm 以內(nèi)的裂縫，可以通過(guò)表面的修復(fù)技術(shù)來(lái)達(dá)到修補(bǔ)的目的；在大于0.2cm 的裂縫，就需要進(jìn)行灌漿的填充修補(bǔ)，普通的修補(bǔ)技術(shù)和修補(bǔ)方式不能夠從根本來(lái)達(dá)到修補(bǔ)的預(yù)期。其次，要對(duì)路面裂縫的位置進(jìn)行瀝青的涂抹，在裂縫表面加固一層防護(hù)，也能減少雨水對(duì)于里面的侵蝕，減少路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。最后，要根據(jù)市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的優(yōu)化，來(lái)進(jìn)行裂縫處理的升級(jí)，依靠全新的裂縫修補(bǔ)方式來(lái)提高裂縫的修補(bǔ)效率，加強(qiáng)對(duì)于市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的管理。市政道路橋梁路面裂縫的處理如圖2 所示。

圖2 市政道路橋梁路面裂縫的處理

2.2 優(yōu)化市政道路橋梁施工路面下沉的整改

針對(duì)目前市政道路橋梁路面下沉的問(wèn)題，進(jìn)行系統(tǒng)化的養(yǎng)護(hù)與整改，減少市政道路橋梁路面下沉的概率，增加市政道路橋梁上車輛行駛的安全性。

（1）要根據(jù)市政道路橋梁路面下沉的位置和類型進(jìn)行分類處理，如果是由于混凝土澆灌過(guò)程中的空隙問(wèn)題，應(yīng)該調(diào)整混凝土澆灌的方式與速度，進(jìn)行后續(xù)的市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)，填補(bǔ)路面下沉的位置，進(jìn)行路面的加固。

（2）要依靠全新的市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，來(lái)進(jìn)行市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于一些路面超負(fù)荷運(yùn)行的情況，需要進(jìn)行路面的抗壓處理，增加路面的承重能力，定期對(duì)路面進(jìn)行檢查與養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)不利，所導(dǎo)致的路面下沉問(wèn)題，從細(xì)節(jié)處入手，通過(guò)市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的資金投入，來(lái)達(dá)到路面下沉整改的優(yōu)化。

2.3 調(diào)整市政道路橋梁施工鋼筋腐蝕的處理方案

調(diào)整市政道路橋梁施工鋼筋的腐蝕處理方案，增加對(duì)于市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作中鋼筋的防腐蝕性，確保鋼筋等一些易腐蝕的原材料能夠抵御空氣與雨水的腐蝕。

（1）要針對(duì)目前的防腐手段來(lái)選擇最適合市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的防腐方案，既要控制市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的成本，也要達(dá)到市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作中鋼筋防腐的效果，依靠相關(guān)的機(jī)械設(shè)備與防腐材料來(lái)進(jìn)行鋼筋的防腐處理。

（2）可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行鋼筋材質(zhì)的調(diào)整，利用其他施工原材料來(lái)代替鋼筋進(jìn)行市政道路橋梁的加固，從源頭來(lái)解決鋼筋腐蝕的問(wèn)題，從而促進(jìn)施工新材料的運(yùn)用。

（3）經(jīng)過(guò)完善的市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，來(lái)減少鋼筋的裸露面積，依靠防腐蝕材料的包裹來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于鋼筋的全面保護(hù)，增加鋼筋的使用壽命，也能在一定程度上提高市政道路橋梁的堅(jiān)固度[4]。

2.4 提升相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力

市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作，需要依靠相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力來(lái)達(dá)到預(yù)期的工作效果。

（1）要組織相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)間一般在一個(gè)月之內(nèi)，相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員對(duì)于市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作有著一定的了解，可以從施工與養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)，以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備的操作入手，實(shí)現(xiàn)施工與養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化以及系統(tǒng)化的運(yùn)行，加強(qiáng)信息化技術(shù)與市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的融合，提高相關(guān)施工人員與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力。

（2）要培養(yǎng)相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員看圖紙的能力，一些設(shè)計(jì)人員在施工圖紙的設(shè)計(jì)過(guò)程中，會(huì)利用GIS 等技術(shù)來(lái)進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的輔助，這其中包含了一些專業(yè)性的知識(shí)，需要相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，在提高相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力之余，也能提高相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員的文化水平。

（3）制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)獎(jiǎng)懲制度來(lái)規(guī)范相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員的工作方式，調(diào)整相關(guān)施工與養(yǎng)護(hù)人員的工作態(tài)度，提高市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作的安全性與嚴(yán)謹(jǐn)性。

2.5 建立健全市政道路橋梁的施工管理制度

建立健全市政道路橋梁的施工管理制度，可以優(yōu)化市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)工作，控制施工與養(yǎng)護(hù)成本，提高市政道路橋梁使用的壽命。

（1）要針對(duì)市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工序來(lái)進(jìn)行管理制度的框架制定，匹配工序的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，提升管理制度的嚴(yán)謹(jǐn)性和合理性。

（2）要分析市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)，從細(xì)節(jié)處出發(fā)來(lái)填充管理制度的相關(guān)條例，圍繞管理制度的重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)與添加，增加管理制度的管理范圍，給予相關(guān)工作人員更優(yōu)化的管理方法，減少市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)問(wèn)題。

（3）要在實(shí)際的市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作中來(lái)進(jìn)行管理制度的試驗(yàn)，從條例內(nèi)容出發(fā)，找到目前管理制度中不合理的地方，進(jìn)行條例內(nèi)容的刪減和調(diào)整，對(duì)市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作起到管理作用。另外，市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)管理制度，還需要符合國(guó)家相關(guān)的政策與規(guī)定，通過(guò)施工團(tuán)隊(duì)審核部門的審核才能進(jìn)行管理制度的應(yīng)用，一方面，可以減少市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的誤差；另一方面，也能為市政道路橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

建立健全市政道路橋梁的施工管理制度、提升相關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)人員的工作能力、調(diào)整道路橋梁施工鋼筋腐蝕處理方案、優(yōu)化市政道路橋梁施工路面下沉的整改、加強(qiáng)市政道路橋梁路面裂縫情況的處理等措施可以有效的提高市政道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理的效率。綜上所述，市政道路橋梁施工期間，會(huì)由于受到一些不確定因素的影響，市政道路橋梁施工存在質(zhì)量問(wèn)題，要定期和不定期的進(jìn)行市政道路橋梁施工的維修和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政道路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題與狀況，并進(jìn)行對(duì)癥處理，減少市政道路橋梁施工的損失，突出市政道路橋梁施工管理的優(yōu)勢(shì)。