王榮,肖先照,楊劍,高學(xué)洪,陳啟宏,高熹

(江蘇國(guó)信溧陽(yáng)抽水蓄能發(fā)電有限公司,江蘇常州 213334)

0 引言[7]

溧陽(yáng)抽水蓄能電站(簡(jiǎn)稱“溧蓄”)裝有6臺(tái)單機(jī)容量為250MW的混流可逆式水泵水輪機(jī)-發(fā)電電動(dòng)機(jī)組。其中發(fā)電電動(dòng)機(jī)為立軸、半傘式、全空冷發(fā)電電動(dòng)機(jī)。推力軸承采用外加泵外循環(huán)的冷卻方式。推力外循環(huán)系統(tǒng)屬于發(fā)電電動(dòng)機(jī)重要的輔助設(shè)備,其穩(wěn)定性不僅影響到機(jī)組啟動(dòng)成功率,而且還影響到推力軸承的安全穩(wěn)定性。

本文以溧陽(yáng)抽水蓄能電站發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力軸承外循環(huán)系統(tǒng)為研究對(duì)象,重點(diǎn)分析研究了推力外循環(huán)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性,并對(duì)其穩(wěn)定性運(yùn)行提出相應(yīng)建議,對(duì)抽水蓄能機(jī)組發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力外循環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和運(yùn)維有一定的參考意義。

1 系統(tǒng)組成[1]

推力外循環(huán)系統(tǒng)采用的是水冷卻方式,利用外循環(huán)油泵將油盆內(nèi)熱油吸走,經(jīng)過油水管路換熱器散熱冷卻后,再次流入油盆,反復(fù)進(jìn)行油循環(huán),以此來帶走熱量,實(shí)現(xiàn)冷卻效果。故推力外循環(huán)系統(tǒng)大體可分為三部分:油支路、水支路和控制盤柜組成。推力外循環(huán)系統(tǒng)實(shí)物如圖1所示,系統(tǒng)原理如圖2所示。

圖1 推力外循環(huán)系統(tǒng)實(shí)物圖

圖2 推力外循環(huán)系統(tǒng)原理圖

(1)油支路:設(shè)有2臺(tái)循環(huán)油泵,進(jìn)、出油管路分別設(shè)置1支RTD監(jiān)測(cè)油溫,1塊壓力表用來測(cè)量管路內(nèi)壓力,1只壓力開關(guān)用來監(jiān)測(cè)管路壓力并在壓力過低時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),2個(gè)排氣閥對(duì)管路進(jìn)行高位排氣處理,1支油流量計(jì)用來監(jiān)測(cè)油流量并在流量過低時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

(2)水支路:進(jìn)、出水管路分別設(shè)1支RTD用來監(jiān)測(cè)水溫,1支流量開關(guān)用來監(jiān)測(cè)管路內(nèi)水流量并在流量低和過低時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),2塊板式換熱器用來循環(huán)冷卻。

(3)控制盤柜:主要包括變頻器、PLC控制器及其模塊以及各種中間繼電器,模塊包括CPU模塊、電源模塊、開關(guān)量輸入及輸出模塊、RS485通信模塊。

2 運(yùn)行方式及控制邏輯[2]

2.1 運(yùn)行方式

溧蓄推力外循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有2臺(tái)循環(huán)油泵,在“停止至旋轉(zhuǎn)熱備”工況轉(zhuǎn)換時(shí)啟動(dòng)一臺(tái)循環(huán)油泵,“旋轉(zhuǎn)熱備至停止”工況轉(zhuǎn)換時(shí),循環(huán)油泵則停止運(yùn)行。兩臺(tái)油泵互為主備、輪流工作,當(dāng)一套電機(jī)泵組出現(xiàn)故障時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)另一套電機(jī)泵組。

2.2 控制邏輯

推力外循環(huán)系統(tǒng)控制邏輯具體如下。

(1)啟動(dòng)令來了,通過標(biāo)志位啟動(dòng)主用泵。標(biāo)志位0時(shí)啟動(dòng)1#泵,標(biāo)志位1時(shí)啟動(dòng)2#泵,兩臺(tái)泵依次輪換啟動(dòng)。

(2)運(yùn)行過程中,通過標(biāo)志位切換,啟動(dòng)備用泵。標(biāo)志位切換條件有:主用泵不在自動(dòng)控制方式or主用泵啟動(dòng)條件不滿足or主用泵啟動(dòng)后壓力低延時(shí)條件滿足。

(3)停機(jī)命令來了,油泵立即停止運(yùn)行。

3 部分故障及應(yīng)對(duì)措施[6]

3.1 主備用泵切換邏輯異常[5]

溧蓄推力外循環(huán)系統(tǒng)主備用泵切換邏輯,存在以下問題。

(1)啟動(dòng)令來了,主用泵啟動(dòng)回路異常據(jù)動(dòng),備用泵不啟動(dòng)。

(2)運(yùn)行過程中,主用泵運(yùn)行信號(hào)丟失or變頻器輸出功率降低,備用泵不啟動(dòng)。

應(yīng)對(duì)措施:優(yōu)化主備用泵切換邏輯的同時(shí),增設(shè)部分中間繼電器,實(shí)現(xiàn)故障信號(hào)遠(yuǎn)傳。

優(yōu)化后的主備用泵切換邏輯:主用泵不在自動(dòng)控制方式or主用泵啟動(dòng)條件不滿足or主用泵啟動(dòng)后壓力低延時(shí)條件滿足or主用泵運(yùn)行信號(hào)丟失or主用泵變頻器故障。優(yōu)化后的主備用泵切換邏輯如圖3所示。

圖3 優(yōu)化后主備用切換邏輯圖

增設(shè)部分中間繼電器,故障信號(hào)遠(yuǎn)傳,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)判斷,便于檢修維護(hù)處理。通過本次技術(shù)改造,推力外循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性大大提升。具體新增故障遠(yuǎn)傳信號(hào)如表1所示。

表1 新增故障遠(yuǎn)傳信號(hào)

3.2 震動(dòng)噪音[3]

溧蓄推力外循環(huán)油泵在機(jī)組靜止和轉(zhuǎn)速在30%額定轉(zhuǎn)速以下時(shí)運(yùn)行正常,無明顯異常聲響和振動(dòng)。但是隨著轉(zhuǎn)速升高,泵的聲響逐漸增大,最終維持在96db,泵的振動(dòng)達(dá)到0.26mm。如表2油泵震動(dòng)噪音數(shù)據(jù)所示。

表2 油泵震動(dòng)噪音數(shù)據(jù)

在機(jī)組高速旋轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)大噪音響的原因:機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),推力下導(dǎo)油盆中的潤(rùn)滑油甩起狀態(tài),油盆中的油分布情況呈U型狀,因油盆內(nèi)原設(shè)計(jì)出油管路有一定的高程,故而單位時(shí)間內(nèi),油盆內(nèi)部的出油管流量滿足不了油泵運(yùn)行的吸油流量,與此同時(shí),油泵的進(jìn)/出口流量比較大,潤(rùn)滑油循壞過快,油槽內(nèi)的氣泡來不及釋放就直接進(jìn)入到油泵吸口管路內(nèi),導(dǎo)致泵發(fā)出異常聲響和振動(dòng)。

應(yīng)對(duì)措施:通過增加消泡裝置、吸油支管增加水平管、更換變頻器啟動(dòng)等幾方面進(jìn)行減震消噪,采用最小限度的改造系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備的做法,保留原有的推力外循環(huán)油泵,一方面節(jié)省了換泵帶來的工期延長(zhǎng),另一方面避免了設(shè)備資產(chǎn)的浪費(fèi),同時(shí)油泵采用變頻運(yùn)行降低了電耗。

噪聲污染廠房環(huán)境,長(zhǎng)時(shí)間對(duì)人的身心造成傷害;長(zhǎng)期異常振動(dòng)會(huì)影響到管路上安裝的自動(dòng)化原件以及泵的使用壽命。推力外循環(huán)系統(tǒng)震動(dòng)噪音問題的解決,改善了設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,消除了安全運(yùn)行隱患,提升了推力外循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.3 電機(jī)接線柱燒毀[4]

溧蓄機(jī)組啟停頻繁,推力外循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)油泵每天平均運(yùn)行8h左右,運(yùn)行時(shí)管路產(chǎn)生一定的振動(dòng)。循環(huán)油泵電機(jī)進(jìn)線電纜安裝布局存在缺陷,電纜折彎角度偏小,電纜受力較大,長(zhǎng)期的振動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)接線柱線纜固定螺栓松動(dòng),過電流將燒毀電機(jī)接線柱,直至電機(jī)缺相報(bào)警停止運(yùn)行。電機(jī)接線柱燒毀,如圖4所示。

圖4 電機(jī)接線柱燒毀

應(yīng)對(duì)措施:重新調(diào)整循環(huán)油泵電機(jī)進(jìn)線電纜安裝布局,放大電纜折彎角度,保證電纜不受力,同時(shí)將電纜固定綁扎牢靠;考慮到系統(tǒng)存在的特殊振動(dòng)運(yùn)行環(huán)境,定期對(duì)電機(jī)接線柱進(jìn)行紅外測(cè)溫,并結(jié)合機(jī)組檢修,開展電機(jī)接線柱固定螺栓緊固工作。

3.4 電氣元件損壞

溧蓄推力外循環(huán)系統(tǒng)在運(yùn)期間,控制盤柜內(nèi)的變頻器、PLC控制器及其模塊以及各種中間繼電器,先后出現(xiàn)損壞情況,直接導(dǎo)致推力外循環(huán)油泵啟動(dòng)失敗,不利于系統(tǒng)可靠性穩(wěn)定運(yùn)行。

應(yīng)對(duì)措施:定期開展控制柜內(nèi)部分電氣元件校驗(yàn)工作,對(duì)校驗(yàn)不合格的元件及時(shí)更換備件;定期對(duì)控制盤柜開展清灰工作,保證電氣元件的絕緣性能;加強(qiáng)控制盤柜的排風(fēng)機(jī)、加熱器檢修維護(hù)工作,確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境穩(wěn)定。通過以上的措施執(zhí)行,大大提高了推力外循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

4 處理措施

推力外循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性將直接影響機(jī)組,為確保機(jī)組安全可靠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求、結(jié)合設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),提出以下建議:(1)推力外循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)各種故障導(dǎo)致控制邏輯無法執(zhí)行,可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組啟動(dòng)失敗,結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行工況,完善優(yōu)化控制邏輯。(2)加強(qiáng)對(duì)推力外循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境監(jiān)視,綜合分析判斷,保障設(shè)備運(yùn)行在最優(yōu)環(huán)境。(3)對(duì)于壓力、溫度、電壓電流等元件嚴(yán)格按照檢定周期開展校驗(yàn)工作,對(duì)于不合格的元件及時(shí)更換備件。

5 結(jié)語(yǔ)

溧蓄推力外循環(huán)系統(tǒng)從調(diào)試到商業(yè)運(yùn)行,期間出現(xiàn)了各種故障,通過不斷深入研究分析,經(jīng)過多次技術(shù)改造及設(shè)備日常維護(hù)管理,推力外循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性大大提高,為機(jī)組長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。文中部分故障及應(yīng)對(duì)措施,對(duì)抽蓄機(jī)組推力軸承外循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、檢修和維護(hù)具有一定的參考意義。