1971年9月13日凌晨，林彪座機三叉戟256號飛機在蒙古國溫都爾汗東北70公里的伊德爾莫格盆地墜毀。當年散落在現(xiàn)場的飛機殘骸最后都去哪兒了呢？

三叉戟256號飛機是1970年代初期我國從巴基斯坦引進的四架中的一架。當時，我國同英國還沒可直接進口民用飛機的貿(mào)易往來，就繞道巴基斯坦，購進了一批已使用了一段時間的舊的英制三叉戟飛機。其中的256號飛機，是我（本文作者是首任三叉戟飛機飛行中隊的隊長）擔任機長時在1971年8月份從廣州接回北京的。在北京，按照有關(guān)部門的規(guī)定及重要專機的要求，對飛機進行了全面的改裝。改裝后的256號飛機，舊貌換新顏。周恩來手書的“中國民航”四個大字，醒目地出現(xiàn)在機身的兩側(cè)和機翼的下方。

飛機殘骸的分布情況

由于墜毀過程中，三叉戟256號飛機是機腹擦地后又突然跳了起來，緊接著在空中起火爆炸的。這樣一來，解體的飛機碎片就沿著飛機著陸時的方向與強大的慣性飛落下去，撒在長500多米、寬50-200米呈倒梯形的燃燒區(qū)內(nèi)。又由于飛機碎片的形狀與碎片和爆炸源關(guān)系位置各異，飛機各個部位落地的地點也不同。

根據(jù)當時我國駐蒙使館工作人員提供的資料，機身的大塊碎片大都落在離著陸點100-300米的地方，這是因為機身外殼重量輕、體積大、空氣阻力大，解體后很快就落到地面的緣故。

左機翼外部的大半截出現(xiàn)在距離該地點近300米的地方，有字的一面朝上反放在那里。400米處，在落地方向的左側(cè)放著右機翼的外半截，同樣是底面朝上。有一臺發(fā)動機被摔在約470米的地方，接著就是一個起落架。

龐大的飛機尾部比較完整地臥在離著陸點約500米的位置，處在落地方向中軸線的右側(cè)，向左邊倒向地面。由于三叉戟飛機的尾部高高在上，而且本身的體積與重量都比較大，所以，較大的慣性力使它飛到較遠的地方。

在尾翼左前方25米的地方是另一臺發(fā)動機。飛機的頭部與右機翼的內(nèi)半截在離著陸點530米處。右邊的機翼被摔在中軸線的左邊。兩邊的機翼被炸成4段。由此可見機翼油箱中剩油的燃爆能量是很大的。在燃燒區(qū)的邊沿，就是落地方向的最遠處，擺放著另一個起落架。有只飛機輪子完好無缺地滾到了燃燒區(qū)以外200米遠的草叢中。

重量為51噸的三叉戟256號飛機，被肢解后就這樣散落在如此大范圍的草原上。這些飛機碎片，大到數(shù)千公斤，小到只有一分硬幣那么大的零件卡片，有的還保持著零件原來的形態(tài)，有的已在熊熊燃燒的高溫中變形，甚至變成鋁合金的球狀疙瘩。事件發(fā)生之后，它們大多已離開了那塊本不屬于它們的地方，其中有許多飛機部件也去了它們本不該去的地方。

飛機殘骸的去向

首先是飛機殘骸中的三臺發(fā)動機。我國使館人員本來說好在9月15日上午就坐飛機趕到墜機現(xiàn)場，當時蒙古方面說因天氣不好推遲起飛，這其實是借口。因為15日上午，蘇聯(lián)軍方的一架直升飛機，直飛墜機現(xiàn)場。為了避免與我國使館人員撞車，蒙古方面就有意為蘇聯(lián)軍人開了綠燈。這架直升飛機到現(xiàn)場后，蘇方從256號飛機上拆掉一臺發(fā)動機，裝上飛機后就飛走了。

第二臺發(fā)動機放在離現(xiàn)在的蒙古首府烏蘭巴托20公里的地方，這個地方屬于蒙古的一家公司。這家公司從現(xiàn)場將一臺殘存的發(fā)動機運走的主要目的是將其放在旅游點進行展覽，以此吸引更多的游客。

第三臺發(fā)動機的去向是這樣的。我國東北呼倫貝爾市一家進出口公司分公司的鄔經(jīng)理，是個很有經(jīng)濟頭腦的生意人。早在1991年，他到蒙古做生意時，就想到當年墜毀的飛機殘骸是一些難得的歷史文物。為此，他找到了中國航空博物館的負責人和專家，并得到了支持。只是他沒得到蒙古有關(guān)方面的許可，不能接近現(xiàn)場。1993年，鄔經(jīng)理再次到溫都爾汗，在朋友家里發(fā)現(xiàn)了個發(fā)動機的外殼，經(jīng)詢問才知道發(fā)動機部分被個香港人買走了。只因當?shù)貨]起重機，裝不上汽車，那個香港人只好將外殼留下，把發(fā)動機拆成零件運走了。后來，蒙古對墜機現(xiàn)場解禁，鄔經(jīng)理發(fā)動了當?shù)?0多名小學(xué)生，把方圓5公里范圍內(nèi)所有大小碎片都揀了回來，約有3噸多重，如今放在山海關(guān)附近的老龍頭進行展覽。在這些殘片中，就有發(fā)動機的一段被炸得殘缺不全的渦輪。

飛機的兩個主起落架，一個在中國歷史博物館，另一個被肢解了。中國歷史博物館為了籌備“現(xiàn)代中國”的展覽，特意通過外交途徑弄到幾件三叉戟256號飛機殘骸，其中一件比較大的就是飛機的一個主起落架，還有只主輪的輪轂。

飛機的其他殘骸主要指飛機的機翼、機身和尾翼。1993年前后，蒙古官方解禁墜機現(xiàn)場后，動手最快的就是港商，包括飛機尾翼在內(nèi)的大塊殘骸基本上都讓他們高價買走了。在墜機現(xiàn)場以北約10公里的地方有個螢石礦，由于離現(xiàn)場不遠，得到了一扇機翼。到目前為止，還有一段機翼放在這家螢石礦的院中。機翼的其他部分因擺放占地方，就用拖拉機的履帶將其軋平之后，當作廢鋼鐵賣掉了。

（摘自《黨史博覽》康庭梓）