施洪辰

目前新能源汽車市場(chǎng)正在快速發(fā)展，如何保證職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為職業(yè)學(xué)校面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本文以新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例，分析現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式中存在的問(wèn)題，明確人才培養(yǎng)的定位，有機(jī)融入“1+X”證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，探索人才培養(yǎng)的策略，從而更新新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，保證職業(yè)教育人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

隨著全球環(huán)保意識(shí)的提升，教育部召開(kāi)發(fā)布會(huì)介紹《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見(jiàn)》有關(guān)情況，其中指出，打造兼具人才培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展功能的市域產(chǎn)教聯(lián)合體。這為新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的發(fā)展及人才培養(yǎng)提出了新的要求，有效融入“1+X”證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變教學(xué)方法，更新教學(xué)內(nèi)容，把新的指導(dǎo)思想和改革方向融入實(shí)施性人才培養(yǎng)方案中去，建立健全多通道成長(zhǎng)、可持續(xù)發(fā)展的培養(yǎng)體系。

1 “1+X”證書(shū)制度

“1+X”證書(shū)制度中的“1”是職業(yè)教育專業(yè)學(xué)歷證書(shū)，“X”是各類型職業(yè)等級(jí)證書(shū)，主要包括初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三個(gè)層級(jí)?！?+X”證書(shū)制度是適應(yīng)新課改教學(xué)需求發(fā)展而來(lái)的重要制度，是在學(xué)歷證書(shū)基礎(chǔ)上形成的具有顯著多元性特征的等級(jí)證書(shū)制度。隨著“1+X”證書(shū)制度的深入推廣應(yīng)用，能夠很大程度上保證高職學(xué)生的學(xué)歷水平和知識(shí)技能水平，促進(jìn)提升其創(chuàng)新創(chuàng)造意識(shí)和能力，從而更好地應(yīng)對(duì)社會(huì)實(shí)踐挑戰(zhàn)。學(xué)生可結(jié)合自身專業(yè)技能、學(xué)習(xí)能力與水平，選擇參與相應(yīng)等級(jí)證書(shū)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在理論成績(jī)和實(shí)踐技能達(dá)標(biāo)后獲取資格證書(shū)。

隨著新課改政策制度的不斷出臺(tái)，多家培訓(xùn)組織被教育部門確立為“1+X”證書(shū)制度教育試點(diǎn)機(jī)構(gòu)，高職院校也紛紛開(kāi)始建設(shè)適應(yīng)本校實(shí)際情況的“1+X”證書(shū)制度落實(shí)模式?！?+X”證書(shū)制度是對(duì)高職學(xué)生主體地位的進(jìn)一步明確，有助于學(xué)生挖掘個(gè)人潛能，夯實(shí)理論基礎(chǔ)提升操作技能水平，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)理論和職業(yè)實(shí)踐技能的有效融合。在獲取執(zhí)業(yè)證書(shū)后，能夠有效促進(jìn)學(xué)生個(gè)人的后期就業(yè)發(fā)展，提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方向

作為新興汽車工業(yè)技術(shù)的產(chǎn)物，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)實(shí)現(xiàn)迅猛的突破，成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)于技術(shù)人員的依賴性也越來(lái)越強(qiáng)，迫切需要大量?jī)?yōu)秀技術(shù)人才進(jìn)入行業(yè)市場(chǎng)。相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的原理和構(gòu)造均有所不同，特別是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源是高壓電池，故而相關(guān)檢測(cè)維修工作也主要是涉及電控、電池和電機(jī)等方面。綜合來(lái)看，高職院校在培養(yǎng)新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才過(guò)程中，既要使學(xué)生具備一定水平的專業(yè)理論知識(shí)儲(chǔ)備，更要重視對(duì)學(xué)生操作實(shí)踐能力的培養(yǎng)提升，能夠高水平應(yīng)對(duì)新能源汽車的調(diào)試檢修和生產(chǎn)安裝等具體工作。特別是在傳統(tǒng)教育模式下，對(duì)于學(xué)生實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)有所忽視，隨著新課改的不斷深入，高職院校要尤其重視改革教學(xué)模式，切實(shí)加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生將理論知識(shí)用于實(shí)踐的能力和專業(yè)操作技能，從而提升學(xué)生的行業(yè)發(fā)展適應(yīng)能力，從而助力新能源汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

3 “1+X”證書(shū)背景下新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)汽車業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年1～11月，新能源汽車產(chǎn)銷超過(guò)600萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷有望超過(guò)650萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。而我校新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生目前招生近330人，出現(xiàn)需求數(shù)大于供應(yīng)數(shù)的現(xiàn)象，人才培養(yǎng)的速度跟不上市場(chǎng)需求，新能源汽車維修工的短缺問(wèn)題越來(lái)越突出。與此同時(shí)，我校自2019年12月汽車專業(yè)開(kāi)始進(jìn)行“1+X”證書(shū)培訓(xùn)考證試點(diǎn)工作，“1+X”證書(shū)制度可以進(jìn)一步滿足社會(huì)發(fā)展需求，促使學(xué)生就業(yè)能力及專業(yè)素養(yǎng)的增強(qiáng)，使學(xué)生掌握較為全面的高技能，在實(shí)際的“1+X”考證中只有一屆學(xué)生考過(guò)智能新能源汽車職業(yè)技能證書(shū)，職業(yè)院校忽略了學(xué)生學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性，從而逐步降低了學(xué)生的就業(yè)面和就業(yè)質(zhì)量。

3.1 標(biāo)準(zhǔn)銜接不夠

結(jié)合上述新能源市場(chǎng)的數(shù)據(jù)來(lái)看，職業(yè)院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量也在不斷地更新，目前教學(xué)是在傳統(tǒng)汽車專業(yè)增加幾門新能源方向的課程，盡管已經(jīng)招生6年，但職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)及考核標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際教學(xué)對(duì)接不夠，與實(shí)施性教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)融合不夠。比如，低壓電工證、“1+X”證書(shū)中智能新能源汽車職業(yè)技能證書(shū)、汽車維修四級(jí)、汽車維修三級(jí)等證書(shū)培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)施性教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)的融合度沒(méi)有達(dá)到高度融合，且考證費(fèi)用偏高，得不到企業(yè)的認(rèn)可，所以大多數(shù)學(xué)生選擇汽車維修工職業(yè)證書(shū)。各個(gè)企業(yè)也有自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入企業(yè)后需要崗前培訓(xùn)，認(rèn)證合格后，方可進(jìn)入崗位進(jìn)行工作。導(dǎo)致校企標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這樣無(wú)法便于教師教學(xué)、學(xué)生有效學(xué)習(xí)。

3.2 課程體系不全

目前，新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)最初以傳統(tǒng)的汽車知識(shí)為主，雖有新能源汽車一系列的教材，但缺乏新能源配套課程，專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程開(kāi)設(shè)得偏少。通過(guò)企業(yè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)新能源專業(yè)課程不夠完整，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)不匹配，教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程不匹配，校企合作不夠深入，導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后仍然需要培訓(xùn)才能進(jìn)入崗位工作，同時(shí)學(xué)生考核評(píng)價(jià)體系不夠完善，企業(yè)的參與程度不夠，技能點(diǎn)的要求也就不貼合實(shí)際，不能綜合反映學(xué)生的綜合素養(yǎng)，無(wú)法適應(yīng)企業(yè)市場(chǎng)所需。

3.3 教師團(tuán)隊(duì)不足

師資隊(duì)伍的教學(xué)能力的提升是人才質(zhì)量的關(guān)鍵所在。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車專業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車的教學(xué)安全及難度更大，雖然大部分教師均已考過(guò)低壓電工證，但相對(duì)于正式線下數(shù)學(xué)來(lái)說(shuō)，教師團(tuán)隊(duì)的理論技能掌握得偏少，有的教師一看到新能源車從心里就排斥，連最基礎(chǔ)的安全操作都不能保證；有的教師想要學(xué)習(xí)，但進(jìn)入不了相應(yīng)的項(xiàng)目組，從而缺乏機(jī)會(huì)；新能源教學(xué)資源有混動(dòng)的、有純電的，無(wú)法同步升級(jí)，這樣導(dǎo)致教學(xué)不能完全保證教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展，教師團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)無(wú)法跟上節(jié)奏，那么人才質(zhì)量自然而然就會(huì)降低，滿足不了企業(yè)所需。

4 新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的定位

根據(jù)“1+X”證書(shū)背景下新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的分析、高職院校開(kāi)展以來(lái)存在的問(wèn)題，結(jié)合新能源汽車市場(chǎng)所需，緊跟行業(yè)企業(yè)的發(fā)展需求，培養(yǎng)符合所需的高質(zhì)量技能技術(shù)人才。

4.1 明確職業(yè)面向

新能源汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)存在差異性，結(jié)合企業(yè)調(diào)研，通過(guò)行業(yè)專家的論證及指導(dǎo)；再結(jié)合2022年修訂的職業(yè)教育專業(yè)目錄及教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)職業(yè)面向的是新能源汽車修理與維護(hù)技術(shù)人員、售后業(yè)務(wù)接待等職業(yè)，對(duì)接企業(yè)所需的實(shí)際崗位內(nèi)容，之后與學(xué)校教師團(tuán)隊(duì)共同梳理出對(duì)應(yīng)的職業(yè)方向，為后期的教學(xué)做好準(zhǔn)備。

4.2 更新培養(yǎng)目標(biāo)

為了更好地貫徹全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)精神，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，必須直面新能源汽車合作品牌，產(chǎn)教融合，制訂出適合新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，保證學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力，從而推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。

4.3 重塑培養(yǎng)規(guī)格

在堅(jiān)持國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，結(jié)合實(shí)際企業(yè)工作內(nèi)容，對(duì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行更新，從知識(shí)、能力和素養(yǎng)三個(gè)層面進(jìn)行重塑，將動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等知識(shí)，新能源汽車常規(guī)、高壓系統(tǒng)的維護(hù)、檢修與維修等能力，綠色生產(chǎn)、安全防護(hù)、質(zhì)量管理、終身學(xué)習(xí)等素養(yǎng)加入其中，保證新能源汽車企業(yè)所需的人才質(zhì)量。

5 新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)原則

5.1 科學(xué)性原則

高職院校新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)，旨在培養(yǎng)出具備相應(yīng)水平專業(yè)技能的實(shí)踐應(yīng)用型人才，因此教學(xué)工作必須牢牢把握質(zhì)量與實(shí)踐兩個(gè)要點(diǎn)。在進(jìn)行課程規(guī)劃時(shí)，必須充分結(jié)合職業(yè)院校和專業(yè)的性質(zhì)與實(shí)際情況，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求和學(xué)生學(xué)習(xí)需求，合理分配必修課、選修課及實(shí)訓(xùn)課的比例，確保專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)科學(xué)性。

5.2 準(zhǔn)確性原則

個(gè)人專業(yè)技能與企業(yè)需求差異是當(dāng)前很多高職畢業(yè)生出現(xiàn)就業(yè)難問(wèn)題的主要問(wèn)題之一。為有效應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，第一，高職院校必須動(dòng)態(tài)化更新調(diào)整專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。要根據(jù)新能源汽車的實(shí)際發(fā)展需求，制訂全面精準(zhǔn)的職業(yè)技能對(duì)接教學(xué)方案。第二，要加強(qiáng)專業(yè)課程建設(shè)規(guī)劃，明確課程性質(zhì)目標(biāo)及職業(yè)教育內(nèi)容，對(duì)學(xué)生提出基本的教學(xué)要求。第三，要針對(duì)新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生制訂完善的技能水平和學(xué)習(xí)能力規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并以行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與具體崗位要求為導(dǎo)向?qū)φn程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化。

5.3 先進(jìn)性原則

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，要求高職院校必須不斷更新教學(xué)內(nèi)容，確保教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性。因此，必須以深入的行業(yè)和企業(yè)研究工作為基礎(chǔ)開(kāi)展課程內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。校方要主動(dòng)參與各類維修示范項(xiàng)目，引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)維修理論和工藝技術(shù)，使學(xué)生能夠與時(shí)俱進(jìn)掌握前沿理論和技術(shù)。同時(shí)，要同步加強(qiáng)對(duì)教師隊(duì)伍的建設(shè)，與時(shí)俱進(jìn)提高教師專業(yè)素養(yǎng)，確保能夠向?qū)W生高質(zhì)量地進(jìn)行理論知識(shí)和專業(yè)技能的傳授。

5.4 實(shí)踐性原則

高職新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的育人目標(biāo)是培養(yǎng)能夠適應(yīng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求、具備較高實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用型人才。傳統(tǒng)高職教育模式下，過(guò)于注重理論知識(shí)教學(xué)，灌輸式的教學(xué)方法不利于學(xué)生綜合專業(yè)能力的培養(yǎng)提升，很多高職學(xué)生在畢業(yè)后并不具備職業(yè)技能，很難實(shí)現(xiàn)良好的個(gè)人發(fā)展。因此，必須注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培訓(xùn)提升，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)模塊的占比，同時(shí)，要特別注意對(duì)理論、實(shí)踐教學(xué)模塊的平衡，加強(qiáng)兩者之間的融合，切實(shí)提高學(xué)生綜合素養(yǎng)能力。此外，高職院校應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，與第三方社會(huì)專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，為新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生量身定制科學(xué)、可實(shí)踐的培訓(xùn)方案，進(jìn)一步加強(qiáng)人才培養(yǎng)活動(dòng)與行業(yè)實(shí)踐的緊密聯(lián)系。

6 新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的策略

新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)需要緊密結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展，校企深入合作，這樣才能真正保證學(xué)生核心素養(yǎng)的提升，實(shí)現(xiàn)校企共享共贏。

6.1 配備標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)實(shí)踐資源

學(xué)校的教學(xué)配套資源應(yīng)滿足教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的需求，教學(xué)資源包括校內(nèi)和校外兩塊，校內(nèi)教學(xué)實(shí)踐資源應(yīng)保證每個(gè)設(shè)備4～5人的教學(xué)需求，根據(jù)課程進(jìn)行劃分教學(xué)區(qū)域，主要包括新能源汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)區(qū)、新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)區(qū)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)區(qū)等。校外教學(xué)資源應(yīng)符合“家校企生”四方同意，有關(guān)崗位主要包括汽車4S店售后服務(wù)接待、新能源汽車保養(yǎng)、新能源汽車檢修等。如果是校企聯(lián)合體的，教學(xué)場(chǎng)所也是實(shí)際工作場(chǎng)所，學(xué)生后期可以選擇自己感興趣的品牌崗位，獲取品牌專業(yè)知識(shí)。

6.2 構(gòu)建合理的專業(yè)課程體系

依據(jù)國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的需求，順應(yīng)學(xué)生的身心發(fā)展規(guī)律，以高質(zhì)量培養(yǎng)人才為目標(biāo)，結(jié)合課程專家的意見(jiàn)，進(jìn)行課程體系的改革，主要專業(yè)課程包括專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，具體見(jiàn)表1所示。根據(jù)地區(qū)行業(yè)人才需求，開(kāi)設(shè)專業(yè)選修課，目的在于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和自主學(xué)習(xí)能力，并使其在求職中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的有效銜接。

6.3 建設(shè)適用的專業(yè)課程內(nèi)容

在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，教材是教師開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的依據(jù)及基礎(chǔ)，好的教材可以為教師順利開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)提供有力的支持與保障。教師依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，立足企業(yè)需求，將“1+X”證書(shū)的職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及汽車發(fā)展的新知識(shí)、新設(shè)備、新規(guī)范融入課堂教學(xué)中，并結(jié)合電子維修手冊(cè)、活頁(yè)式教材及重構(gòu)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展教學(xué)，建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)多元混合式的精品課程，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)翔實(shí)兼具規(guī)范意識(shí)、創(chuàng)新精神等理念；給予學(xué)生學(xué)習(xí)路徑，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐、反思和總結(jié)，幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題，逐步培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新習(xí)慣、創(chuàng)新思維，從而提升人才培養(yǎng)的品質(zhì)。

6.4 打造綜合的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)

良好的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)的打造對(duì)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)起著重要的作用，應(yīng)當(dāng)積極聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)骨干建立名師工作室，新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺，如果有企業(yè)名師的引領(lǐng)，參與多種“1+X”新能源汽車方向的職業(yè)資格培訓(xùn)和企業(yè)認(rèn)證，打造專業(yè)新能源教師團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)品牌汽車的理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，深入企業(yè)進(jìn)行崗位訓(xùn)練和認(rèn)證，并將實(shí)戰(zhàn)習(xí)得指導(dǎo)教學(xué)，夯實(shí)教師的技能基礎(chǔ)。教師應(yīng)不斷提升自己教育教學(xué)理論儲(chǔ)備，靈活運(yùn)用多種教學(xué)手段、教學(xué)模式，使學(xué)生不由自主地發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，獲得成功的體驗(yàn)，真正進(jìn)行教學(xué)革新，促進(jìn)教師綜合素養(yǎng)的提升，優(yōu)化教師隊(duì)伍。

6.5 優(yōu)化發(fā)展的考核評(píng)價(jià)體系

課程評(píng)價(jià)是反映教與學(xué)情況的重要證明。結(jié)合企業(yè)崗位技能要求、“1+X”考證標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修工職業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等，制訂符合實(shí)際需求，采用“4321”的考評(píng)方式最終確定學(xué)生評(píng)價(jià)的結(jié)果。最終成績(jī)（100%）=平時(shí)成績(jī)（40%）+實(shí)操成績(jī)（30%）+期末展示（20%）+期末考試（10%）。采用混合式教學(xué)評(píng)價(jià)體系，工學(xué)結(jié)合，充分體現(xiàn)學(xué)生為主體的教學(xué)理念。其中平時(shí)成績(jī)包括教學(xué)過(guò)程中的考勤、作業(yè)、勞動(dòng)態(tài)度及其素養(yǎng)等；實(shí)操成績(jī)以具體項(xiàng)目任務(wù)中的實(shí)施方案和評(píng)分表為主；期末展示主要是以一個(gè)知識(shí)點(diǎn)展示自己知識(shí)技能的習(xí)得過(guò)程及其感悟；期末考試主要以理論為主，進(jìn)行分層試卷考核，可以是紙質(zhì)的，也可是電子的。學(xué)生在評(píng)價(jià)體系錘煉下，逐步從學(xué)生向員工轉(zhuǎn)變，從而提高其職業(yè)適應(yīng)能力。

綜上所述，新能源汽車的新技術(shù)一直在更新中，為“1+X”證書(shū)背景下校企深度合作新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的發(fā)展提供了人才培養(yǎng)的質(zhì)量保障。學(xué)校應(yīng)根據(jù)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)的實(shí)際需求，不斷對(duì)人才培養(yǎng)具體內(nèi)容進(jìn)行更新，構(gòu)建適合的課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，配備教學(xué)設(shè)備，完善教師團(tuán)隊(duì)，豐富評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合、人才共建共享，才能推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。

本文系南京市教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題“‘1+X證書(shū)制度背景下汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐研究”，立項(xiàng)課題編號(hào)：L/2020/038。

（作者單位：南京金陵高等職業(yè)學(xué)校）