宋海強(qiáng)

斯巴魯表示，作為第六代車型，森林人的功能性和實(shí)用性得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。其駕駛性能和先進(jìn)裝備進(jìn)一步提升。

外形方面，新車采用了更特別的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)有的六邊形黑色格柵橫跨整個(gè)前臉。中間嵌入斯巴魯藍(lán)色L O G O以及一條貫穿的日間行車燈。兩側(cè)的前照燈組采用分體式設(shè)計(jì)，并嵌入到了格柵之內(nèi)。格柵下方的前包圍造型看起來更加簡(jiǎn)約，兩側(cè)保留了霧燈設(shè)計(jì)，下護(hù)板還預(yù)留了類似拖車鉤的設(shè)計(jì)。側(cè)面的設(shè)計(jì)看起來與豐田榮放有幾分相似，尤其是前葉子板的凹陷與D柱的黑色裝飾。

與外觀相比，新車的內(nèi)飾依然延續(xù)上一代車型的整體風(fēng)格。尤其是11.6英寸的中控屏依然看不出科技感。斯巴魯對(duì)新車的四驅(qū)系統(tǒng)控制進(jìn)行了革新，A c t i v e T o r q u e S p l i t A W D可始終根據(jù)軸荷優(yōu)化分配驅(qū)動(dòng)力，在轉(zhuǎn)向初始階段實(shí)現(xiàn)高響應(yīng)性。另外，X-M O D E模式也可依據(jù)路面反饋控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)器等參數(shù)。

動(dòng)力方面，新森林人配備最大功率132k W的2.5L水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)?；谒拱汪斎蚱脚_(tái)的持續(xù)進(jìn)化，該車采用全內(nèi)框架結(jié)構(gòu)并擴(kuò)大了結(jié)構(gòu)粘合劑的使用范圍，提高了懸架安裝區(qū)域的剛性。實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)模型更高水平的動(dòng)態(tài)紋理。

森林人座椅采用可支撐骨盆的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該結(jié)構(gòu)可按住骶骨，防止車輛的振動(dòng)傳遞到人的頭部。即使由于轉(zhuǎn)向或路面起伏而導(dǎo)致車身搖晃，也能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，可有效減輕疲勞感。

無論從造型還是車輛升級(jí)力度來看，新一代森林人只能算是中規(guī)中矩，在新能源壓力日趨增大的時(shí)代，顯得無欲無求。