方法與技術(shù)

1.不同來源的材料工藝數(shù)據(jù)的外源可靠性評價

關(guān)鍵詞：材料工藝數(shù)據(jù) P1～6，17

材料制備工藝是材料研發(fā)的主要環(huán)節(jié)和影響其性能的主要因素，《不同來源的材料工藝數(shù)據(jù)的外源可靠性評價》一文針對不同來源材料工藝數(shù)據(jù)可靠性不同的問題，總結(jié)分析了材料工藝數(shù)據(jù)產(chǎn)生、存儲傳遞和質(zhì)量方面的特征，構(gòu)建了材料工藝數(shù)據(jù)的外源可靠性評價指標，擬定從來源質(zhì)量、數(shù)據(jù)驗證質(zhì)量兩個方面進行評價。基于層次分析法確定了評價指標的定量權(quán)重，使用多屬性決策方法確定了企業(yè)等指標的定量化方法，通過綜合法建立了不同來源材料工藝數(shù)據(jù)的外源可靠性定量評價模型，以擠壓鑄造工藝為例進行了實例應(yīng)用。該體系有效區(qū)分了當(dāng)前已有文獻材料工藝數(shù)據(jù)的主要來源和研究特點，為保證高質(zhì)量的材料工藝數(shù)據(jù)收集、利用和對應(yīng)知識獲取提供了篩選方法。

2.隧道式木材微波干燥裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真分析

關(guān)鍵詞：微波干燥裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計 P7～9，26

針對木材干燥加工中微波干燥不均和干燥穿透能力有限等技術(shù)問題，《隧道式木材微波干燥裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真分析》一文設(shè)計了一種隧道式木材微波干燥設(shè)備，該設(shè)備主要由輸送帶、微波抑制器、微波加熱腔體、氣流分配室、進風(fēng)管道、回風(fēng)管道、支撐型鋼、風(fēng)機進風(fēng)管道、離心風(fēng)機、控制柜組成。在此基礎(chǔ)上，建立木材干燥的等量縮放仿真模型并利用COMSOL 仿真研究諧振腔場強分布情況，通過探究波導(dǎo)數(shù)目、組合方式對木材微波加熱過程中電場分布的影響，確定了2 行2 列波導(dǎo)布置為最優(yōu)方案；接著，通過研究不同功率下木材溫度和含水率的變化情況，確定最佳微波功率參數(shù)為1500 W。研究表明：該隧道式木材微波干燥器能夠降低木材干燥能耗，改善木材干燥品質(zhì)。

3.基于CFD 的鋰電池負極材料高溫包覆釜升溫特性研究

關(guān)鍵詞：高溫包覆釜升溫特性 P10～12

當(dāng)前我國鋰電池行業(yè)快速發(fā)展，負極材料是決定鋰電池能量密度的關(guān)鍵組成?！痘贑FD 的鋰電池負極材料高溫包覆釜升溫特性研究》一文針對自主研發(fā)的某高溫包覆釜，以典型的石墨為加熱對象，對包覆釜進行多相流數(shù)值模擬，研究了高溫包覆釜內(nèi)部物料流場的特性、物料動態(tài)升溫過程以及攪拌速率對物料升溫速率的影響規(guī)律等，結(jié)果表明：由于重力的作用，在高溫釜底部有少量物料貼近壁面未被攪拌槳葉帶動，而其他位置處的物料在高溫釜內(nèi)分布較為均勻；物料速度較大的位置主要集中在槳葉附近；隨著異型槳葉轉(zhuǎn)速的增加，物料的運動速度和流場內(nèi)湍流強度均逐漸增大，物料溫度升高至預(yù)設(shè)溫度所需時間逐漸減少。文章總結(jié)了包覆釜內(nèi)物料運動規(guī)律及其升溫特性，并給出了操作參數(shù)對升溫過程的影響，對高溫包覆釜的設(shè)計以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進提供一定的依據(jù)。

4.基于風(fēng)光組合的管道照明系統(tǒng)設(shè)計

關(guān)鍵詞：風(fēng)光組合的管道照明系統(tǒng) P13～17

為了提高管道式照明的穩(wěn)定性，綜合光、太陽能及風(fēng)能資源，設(shè)計基于風(fēng)光組合的管道照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)以采光罩、導(dǎo)光管及漫射器等組成的引導(dǎo)式自然光照明為主，輔助以太陽能與風(fēng)能的儲能、照明組合；通過光敏傳感器及控制系統(tǒng)智能性適應(yīng)外界光強變化，實現(xiàn)了室內(nèi)照明的穩(wěn)定性。并對該照明系統(tǒng)進行了白天和黑夜對比測試、光照強度切換測試，該系統(tǒng)通過采光罩高效采集室外自然光，經(jīng)過多層不含任何危害環(huán)境的金屬聚合材料制作的導(dǎo)光管傳輸和強化，再由系統(tǒng)底部的漫射裝置實現(xiàn)漫射，從而實現(xiàn)室內(nèi)自然光照；并組合太陽能、風(fēng)能、儲能與LED 補光裝置，利用光敏傳感器，通過光強度調(diào)控引導(dǎo)式光與輔助切換裝置，以適應(yīng)不同強度的光照，滿足多個場合的光照需求。

5.一種家用助餐服務(wù)機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計與有限元分析

關(guān)鍵詞：家用助餐服務(wù)機器人 P30～33

在科技快速進步與創(chuàng)新的21 世紀，專注于為老年人服務(wù)的智能化設(shè)備也應(yīng)運而生。《一種家用助餐服務(wù)機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計與有限元分析》一文設(shè)計了一款家用助餐服務(wù)機器人，通過機械臂來協(xié)助殘障人和老年人吃飯吃菜。這種機器人需要輕便、可移動、體積小，并且由于與人類直接親密接觸，故需要安全性與控制性極高。首先，根據(jù)喂餐需求選擇合適的機械臂各關(guān)節(jié)傳動方案，確定整體結(jié)構(gòu)布局。其次，結(jié)合機構(gòu)學(xué)分析各部分結(jié)構(gòu)功能，對底座、大臂、小臂、腕部等進行詳細結(jié)構(gòu)設(shè)計，并通過Solidworks 建立喂餐機器人三維模型。最后，對關(guān)鍵零件進行了有限元分析，對喂餐功能進行了仿真，設(shè)計可靠便捷。

管理與人才培養(yǎng)

6.虛擬仿真與實踐遞進教學(xué)在創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的應(yīng)用研究

關(guān)鍵詞：虛擬仿真與實踐遞進教學(xué) P111～113

針對傳統(tǒng)教學(xué)模式存在教學(xué)方式簡單、學(xué)生自主學(xué)習(xí)和動手能力差的問題，《虛擬仿真與實踐遞進教學(xué)在創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的應(yīng)用研究》一文通過引入虛擬仿真與實踐遞進的教學(xué)模式，將虛擬仿真技術(shù)引入課堂環(huán)節(jié)和實踐環(huán)節(jié)，以更加直觀、形象的教學(xué)方式進行教學(xué)設(shè)計，得到可視化的教學(xué)效果，提供學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)的環(huán)境。探索專業(yè)創(chuàng)新教學(xué)改革實踐，“理論、虛擬仿真、實踐”三層次遞進教學(xué)模式貫穿整個教學(xué)過程，讓學(xué)生在教學(xué)的各個方面得到全方位的訓(xùn)練，將應(yīng)用能力貫穿人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)學(xué)生的自主能力、創(chuàng)新能力、分析和解決問題的能力。實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、效果和動手能力，構(gòu)建了理論知識、應(yīng)用能力和創(chuàng)新相互協(xié)調(diào)的人才培養(yǎng)的教學(xué)新模式。

應(yīng)用與優(yōu)化

7.基于BWO 優(yōu)化VMD 和奇異譜熵的滾動軸承故障診斷

關(guān)鍵詞：滾動軸承故障診斷P156-161

針對滾動軸承早期故障特征微弱不易識別的問題，《基于BWO 優(yōu)化VMD 和奇異譜熵的滾動軸承故障診斷》一文提出以分解模態(tài)分量最小包絡(luò)熵為目標函數(shù)，采用白鯨優(yōu)化算法（Beluga Whale Optimization，BWO）求解變分模態(tài)分解（Variational Mode Decomposition，VMD）超參數(shù)的參數(shù)優(yōu)化變分模態(tài)分解方法，利用分解得到的最小包絡(luò)熵的模態(tài)分量結(jié)合奇異譜熵（Singular Spectral Entropy，SSE）進行特征提取，采用支持向量機（Support Vector Machine，SVM）進行滾動軸承的故障診斷識別。通過滾動軸承診斷識別實驗分析，并與經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解和局部均值分解算法對比，結(jié)果表明，基于BWO 優(yōu)化VMD 和奇異譜熵的故障特征提取方法具有較好的故障識別率，能夠?qū)崿F(xiàn)滾動軸承的故障診斷。

專論與綜述

8.廣西軌道交通裝備制造業(yè)現(xiàn)狀分析及對策探討

關(guān)鍵詞：軌道交通裝備P211～214

軌道交通裝備制造業(yè)是國家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，《廣西軌道交通裝備制造業(yè)現(xiàn)狀分析及對策探討》一文以廣西軌道交通裝備制造業(yè)為研究對象，介紹廣西南寧和柳州兩大軌道交通裝備制造基地的基本情況，分析廣西軌道交通裝備制造業(yè)在政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、規(guī)模效益、研發(fā)經(jīng)費投入和創(chuàng)新力量等方面面臨的主要問題，并通過與湖南株洲、山東青島和重慶等地的對比分析，探討廣西軌道交通裝備制造業(yè)尚處于起步階段，存在一定的差距和不足，提出加大政策支持力度、完善產(chǎn)業(yè)鏈條、增加研發(fā)經(jīng)費投入、搭建科技創(chuàng)新平臺、培育高質(zhì)量創(chuàng)新人才隊伍等方面的建議和對策。