（《財(cái)經(jīng)》2023年第25期“基辛格的遺產(chǎn)”）

美國(guó)前國(guó)務(wù)卿亨利·基辛格在促進(jìn)中美建交以及兩國(guó)友好交往上的重要貢獻(xiàn)，讓他成為中國(guó)人民最熟悉的美國(guó)“老朋友”之一?；粮駥?duì)中美關(guān)系的深刻認(rèn)知，一方面來自其在美國(guó)兩屆政府任職期間的經(jīng)驗(yàn)，另一方面是源于此后的半個(gè)多世紀(jì)，他對(duì)中國(guó)100多次的訪問，以及對(duì)中國(guó)和中美關(guān)系的關(guān)注和從未停止的思考。

如本文所說：在基辛格眾多卓越的歷史性貢獻(xiàn)中，打開中美關(guān)系的大門讓他在當(dāng)代國(guó)際政治舞臺(tái)上名垂青史。這個(gè)“一生中一半時(shí)間都在為美中關(guān)系工作”的世紀(jì)老人，直到去世前的幾個(gè)月，仍然在為中美關(guān)系的回暖奔波操勞。中美關(guān)系從舊金山啟程再度相向而行，是對(duì)基辛格的“中國(guó)事業(yè)”最好的紀(jì)念。

（上海 陳池）

如何提振外商直接投資？

（《財(cái)經(jīng)》2023年第25期“如何應(yīng)對(duì)外商直接投資流入顯著下降？”）

影響外商直接投資變化的原因有五個(gè)方面：第一，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)向好，全球投資就會(huì)活躍，經(jīng)濟(jì)體的外商直接投資就會(huì)增長(zhǎng)，反之亦然。第二，經(jīng)濟(jì)體的勞動(dòng)力價(jià)格變化、能源價(jià)格變化、環(huán)保政策變化等，讓外商直接投資的成本上升，收益率下降，導(dǎo)致外商直接投資減少。第三，匯率不穩(wěn)定影響外商直接投資。第四，主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)某些經(jīng)濟(jì)體采用投資限制或者促進(jìn)政策，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)體的外商直接投資產(chǎn)生影響。第五，吸引外資的政策、投資地域的營(yíng)商政策等軟環(huán)境的變化，也會(huì)對(duì)外商直接投資產(chǎn)生影響。

如何扭轉(zhuǎn)外商直接投資下降的局面？最為有效的途徑當(dāng)然是提升外商投資的軟環(huán)境，在加大開放的同時(shí)，健全法治化、市場(chǎng)化的營(yíng)商環(huán)境。只要市場(chǎng)的吸引力在，不管什么樣的國(guó)際環(huán)境沖擊，都是短期擾動(dòng)，終究會(huì)回到健康發(fā)展的軌道。

（北京 向東）

中美客運(yùn)直航恢復(fù)進(jìn)入加速期

（《財(cái)經(jīng)》2023年第25期“中美航線的漫長(zhǎng)復(fù)蘇之路”）

有報(bào)道稱，全球航空公司的運(yùn)力已于2023年10月初超過2019年疫情前水平，但中國(guó)作為全球最大的出境旅游客源國(guó)，才剛開始重返世界舞臺(tái)。中美洲際航線的恢復(fù)或?qū)⒊蔀槿蚝娇諛I(yè)復(fù)蘇版圖上的“最后一塊拼圖”。

今年以來，我國(guó)多家航空公司已連續(xù)多次宣布增班，除了復(fù)航北京-舊金山的直飛航班，國(guó)航、東航、南航和廈航等航空公司復(fù)航了中美直飛航班。航班恢復(fù)逐步加速，釋放了中美市場(chǎng)向好的積極信號(hào)，業(yè)內(nèi)也持續(xù)看好市場(chǎng)潛力并積極響應(yīng)增班，滿足旅客旺盛的出行需求。

（廣東 夏天）